Глюк датчика уровня топлива

[espace]

Был глючёк датчика уровня топлива , но Рено о проблеме знает и обещались решить

Комментарий модератора zhiv: Сообщение от Morze701 А вам еще не очевидно, что это не глюк ПО, а сознательно заложенные особенности? Ну вот видят они так. Художники. Решения по ДУТ вышли уже давно, еще с выпуском Логан 2, у которых те же глюки. Завод сказал баста, все исправно, и так должно работать: хозяевам читать инструкцию, дилерам делать сброс щитка при необходимости. Доработок НЕ БУДЕТ. Какую новую прошивку в щитке вы ждете? Завод там не видит ошибок. И если и будут новые прошивки, исправлять они будут не это, хотя с этого им бы и начать. А вообще, не помню ни одной "ноты" по репрогу щитка на Рено.

[DD.]

Сообщение от ufo1961

DD., В диагностическом режиме. А по кубикам там вообще смотреть нечего, первый у меня пропадает при пробеге от 150 до 200 км, в зависимости от езды. Зато второй и третий аж бегом, даже не засекал. На мой взгляд, это самый безтолковый прибор, говорит не о чем.

Бестолковый, еще потому что у всех врет по разному))) Никакой закономерности.

[ufo1961]

Точность в двух уровнях- бензина много и бензина мало, да и то наверно врал-бы на неровностях. Лучше-б вообще не ставили, съэкономили-бы на стакан семечек.

[instal01]

Сообщение от Cokrat

Загорелась лампочка проехал примерно 7-10 км залил до горловины 42 л

Реально остается 10-12 литров, резерв,но бензонасос не может вылакать все до нуля, по сему после лампы рассчитывайте примерно на 6 литров и ваш средний расход.

[Pronn]

Тоже столкнулся с проблемой глюка датчика, залил до полного и через 10 км БК показал 2 деления и так на протяжении трехсот км, но зато запас хода постоянно увеличивался ))))))
ОД сбросили ошибку и сказали что если повторится то надо менять датчик который в баке и заявили , что он выходит из строя из-за некачественного топлива и значит случай не гарантийный.
Помогите советом это развод? и как отстоять свои права ?
Заранее большое спасибо !

[HID]

Pronn, пусть дадут письменное заключение о том что датчик вышел из строя из-за некачественного топлива и напишут отказ в гарантийной его замене по озвученной причине. С этим всем лучше обратиться к юристу, либо начать изучать юриспруденцию и судопроизводство самостоятельно.
Возможно ОД изменит свое мнение после требования выдать эти бумаги.

По идее ОД должен будет доказать "некачественность" топлива, при чем за свой счет... а эта процедура долгая и далеко не бесплатная...

[Pronn]

Все понял, спасибо !

Комментарий модератора Бертони: Есть кнопка СПАСИБО.

[piter]

Сообщение от Pronn

Тоже столкнулся с проблемой глюка датчика, залил до полного и через 10 км БК показал 2 деления и так на протяжении трехсот км, но зато запас хода постоянно увеличивался ))))))
ОД сбросили ошибку и сказали что если повторится то надо менять датчик который в баке и заявили , что он выходит из строя из-за некачественного топлива и значит случай не гарантийный.
Помогите советом это развод? и как отстоять свои права ?
Заранее большое спасибо !

я уже прошол этот этап и мне выдавали бумагу .что топливо некачественное и потом куда только не писал и Автофрам (на завод) результат ноль. мне прислали бумагу.что глюк происходит по вине владельца авто.

[глазунов]

Сообщение от Volodi

Это что два ключа возить с собой а чем вы бак открывать будете ?? Или бегать вокруг машины на заправке .

У меня всегда "пустой" ключ в подлокотнике болтается. Единственный раз открыл болванкой бензобак, не выключив зажигание, и пришлось ехать к ОД, т.к. датчик не сдвинулся с места после заправки. Дилер сам сел за руль, понажимал кнопочку на комбинации, сказал сколько точно литров в баке, и объяснил, что при очередной заправке всё встанет на место. Не обманул. Но двигатель на заправке глушу, как впрочем и всегда это делал.
А машинка-то всего 3 месяца как из салона...

[Morze701]

Ситуация с датчиками уровня следующая:
-датчик потенциометрического типа (как, впрочем, и на всех авто)
-на резистивный слой датчика откладываются примеси из бензина, образуется тонка пленка
-сопротивление начинает "гулять", датчик врет.

ОД в этом случае (вина топлива) скорее всего правы.

Решение простое: снять насос, почистить ластиком резистивный слой, пролить очистителем карбюратора, поставить насос на место, забыть о проблеме еще на несколько десятков тысяч км и не трепать себе нервы с экспертизами, заключениями, звонками на горячую линию, поездками к ОД и т.п.

Есть вариант неисправности, когда один из проводов датчика замыкается на корпус насоса (корпус металлический, на нем "масса"). В этом случае показания не занижаются (как при загрязнении), а подскакивают до максимума. В этом случае - гарантийная замена насоса в сборе, ОД даже не спорят, а если спорят, то значит мудачье - топливный насос стоит не дешево, это легкая выработка для сервиса.

[Алекс2013]

Господа,я в недоумении:еду вечером,загорается значёк "нет топлива",ну я на заправку.Отдал "штуку",мол на все 92-го,а сам чой-то замешкался,проглядел как меня заправляют,ну отдала дивчина чек,пожелала всяких благ в дороге и я завёл мотор(у меня привележ2-х литровый п.п.)..уж как я был удивлён..на приборке всё так-же нет делений уровня и горит сигнал! Как так говорю вы меня заправили?,вышла дама из теремка,показал им свои приборы,говорю воздуха что-ли мне налили?А они -нет нет нет,такого быть не могет и т. д. Приехал в гараж,вот думаю лох,надо было ещё залить,до полного,..лошара конечно,устал за день.Утром заеду залью до горлышка.Короче может было у кого чё-нить с уровнемером?Может я не первый такой?

[Бертони]

Алекс2013, Далеко не первый, есть несколько тем по Вашей проблеме. вот одна из них

[Алекс2013]

Сообщение от Бертони

Алекс2013, Далеко не первый, есть несколько тем по Вашей проблеме. вот одна из них

Благодарствую,проблемка разрешилась дозаправкой.А появилась вероятно из-за того,что я включил зажигание на заправке.

[yasam]

Достал этот датчик, второй месяц езжу с полным баком. Заливаю под пробку, а указатель показывает три израсходованных деления, и БК соответственно показывает запас хода 245 км при расходе 12 л/100км, т.е. 30 литров в баке, а 20 пропали куда-то. Пробовал обнулять БК - не помогает, через 200 км загорается лампочка и вместо данных о запасе хода выскакивают черточки, -всё, надо опять на заправку, ибо ездить без датчика - вообще никак. Было у кого?

[Iron]

Сообщение от yasam

Достал этот датчик, второй месяц езжу с полным баком. Заливаю под пробку, а указатель показывает три израсходованных деления, и БК соответственно показывает запас хода 245 км при расходе 12 л/100км, т.е. 30 литров в баке, а 20 пропали куда-то. Пробовал обнулять БК - не помогает, через 200 км загорается лампочка и вместо данных о запасе хода выскакивают черточки, -всё, надо опять на заправку, ибо ездить без датчика - вообще никак. Было у кого?

И что, за два месяца такого геморроя ни разу не удалось доехать до дилера? Чтобы поменять датчик/насос по гарантии.

[yasam]

Сообщение от Iron

И что, за два месяца такого геморроя ни разу не удалось доехать до дилера? Чтобы поменять датчик/насос по гарантии.

До ОД 600 км, не наездишься, два месяца назад, когда проблема обозначилась, поехал, но по дороге, на очередной заправке, всё пришло в норму. ОД развел руками - бывает. Приехал назад, через день - та же проблема. По телефону ОД заявляет, что случай негарантийный, - виновато некачественное топливо.

[Igor_IVS]

Сообщение от yasam

До ОД 600 км, не наездишься, два месяца назад, когда проблема обозначилась, поехал, но по дороге, на очередной заправке, всё пришло в норму. ОД развел руками - бывает. Приехал назад, через день - та же проблема. По телефону ОД заявляет, что случай негарантийный, - виновато некачественное топливо.

Шо за бред ОД. Каким образом неисправность датчика уровня ЖИДКОСТИ связана с составом этой ЖИДКОСТИ? Нет ну я понимаю если залить серную кислоту, то датчик скорее всего станет неисправным, но это можно выявить только после вскрытия .

[Iron]

Сообщение от yasam

До ОД 600 км, не наездишься, два месяца назад, когда проблема обозначилась, поехал, но по дороге, на очередной заправке, всё пришло в норму. ОД развел руками - бывает. Приехал назад, через день - та же проблема. По телефону ОД заявляет, что случай негарантийный, - виновато некачественное топливо.

Пусть тогда этот ОД объяснит каким образом некачественное топливо в баке может повлиять на датчик уровня, т.е. на обычный проволочный переменный резистор.
А самое главное - пусть экспертизой это докажет.
Все остальное - пустые отмазки, рассчитанные на полных чайников.

В общем, надо требовать устранения по гарантии.

[DD.]

вот тут умное писали

Сообщение от Morze701

Ситуация с датчиками уровня следующая:
-датчик потенциометрического типа (как, впрочем, и на всех авто)
-на резистивный слой датчика откладываются примеси из бензина, образуется тонка пленка
-сопротивление начинает "гулять", датчик врет.

ОД в этом случае (вина топлива) скорее всего правы.

Решение простое: снять насос, почистить ластиком резистивный слой, пролить очистителем карбюратора, поставить насос на место, забыть о проблеме еще на несколько десятков тысяч км и не трепать себе нервы с экспертизами, заключениями, звонками на горячую линию, поездками к ОД и т.п.

Есть вариант неисправности, когда один из проводов датчика замыкается на корпус насоса (корпус металлический, на нем "масса"). В этом случае показания не занижаются (как при загрязнении), а подскакивают до максимума. В этом случае - гарантийная замена насоса в сборе, ОД даже не спорят, а если спорят, то значит мудачье - топливный насос стоит не дешево, это легкая выработка для сервиса.

[yasam]

Сообщение от DD.

вот тут умное писали

Читал я это "умное". Дело в том, что ОД, в случае неисправности модуля (насос/датчик) не производит ремонт, - однозначно замена, а если случай негарантийный, как настаивает ОД, то это выливается в кругленькую сумму, собственно модуль стоит у ОД порядка 14 - 15 т.р. да плюс замена! Вот такой у нас сервис. Завтра опять еду к ОД, если не добьюсь замены по гарантии, придется самому что-то мудрить.

[DD.]

Сообщение от yasam

Читал я это "умное". Дело в том, что ОД, в случае неисправности модуля (насос/датчик) не производит ремонт, - однозначно замена, а если случай негарантийный, как настаивает ОД, то это выливается в кругленькую сумму, собственно модуль стоит у ОД порядка 14 - 15 т.р. да плюс замена! Вот такой у нас сервис. Завтра опять еду к ОД, если не добьюсь замены по гарантии, придется самому что-то мудрить.

Обязательно отпишись об результате