Амортизаторы & Пружины

[atom1982]

------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X4 543028126R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235039
Амортизатор передний Duster 4X4 KAYABA 338737
Амортизатор передний Duster 4X4 IronMan 12747GR
Амортизатор передний Duster 4X4 Dobinsons GS52-056
Амортизатор передний Duster 4X4 Fenox A61013 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587L KONI HEAVY TRACK (Левый)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587R KONI HEAVY TRACK (Правый)
Амортизатор задний Duster 4X4 8200811407 Оригинал
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-224583 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235053
Амортизатор задний Duster 4X4 KAYABA 338738
Амортизатор задний Duster 4X4 IronMan 12748GR
Амортизатор задний Duster 4X4 Dobinsons GS52-057
Амортизатор задний Duster 4X4 Fenox A62002 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор задний Duster 4X4 8740-1588 KONI HEAVY TRACK
----------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X2 АКПП 2,0 543025648R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470
Амортизатор задний Duster 4X2 Kayaba 343827
Амортизатор задний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 19-223483
================================================
Пружины передние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN001B
Пружины задние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN002B
Пружины передние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-010
Пружины задние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-011
Пружины передние Duster 4X4 (+50 мм лифт, до 70 кг) Dobinsons C52-004
Пружины задние Duster 4X4 (+50 мм лифт, от 50 до 100 кг) Dobinsons C52-005
Пружины комплект (4шт.) Eibach, серия Lift kit, (+ 25мм.) E30-26-003-01-22
Пружины комплект (4шт.) H&R, Тип SD, (+ 30мм.) 289351
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 51804
Пружины передние Duster 4X4 1.6 (Original +00мм) ФОБОС 32032
Пружины передние Duster 4X4 2.0, 1.5dci (Original +00мм) ФОБОС 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) ФОБОС 30988 отзыв эксплуатации
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA3429
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA6190
*****
Не соответствуют заявленным характеристикам
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4017004
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4217004
отзыв про LESJOFORS - просели сразу....
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2847
и
http://dusterclubs.ru/vb/showpost.ph...postcount=3287
*****
Амортизаторы LYNX - отзыв
----------------------------------------------------------------------------------------
Пружины передние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах
Пружины задние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах

Описания меток пружин RENAULT для различных модификаций Duster - http://renault.epcdata.ru/duster/180...ka/01038401/1/

Обсуждение меток на пружинах - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11730
----------------------------------------------------------------------------------------
================================================

RENAULT 8200876298 – Опора амортизатора 4Х4 (передние 4Х2) - верхняя металлическая чашка.
Renault 6001547499 - опора без подшипника
RENAULT 8200651172 - Подшипник опоры амортизатора 4Х4 (передние 4Х2)
SNR M255.04 - подшипник опоры
SNR KB655.28 - Опора амортизатора, комплект 4Х4 (передние 4Х2)
RENAULT 6001549290 – Пыльник (передний)
RENAULT 8200814709 – Пыльник (задний 4Х4)
RENAULT 552406238R – Пыльник (задний 4Х4)
Sasic 2654002 – Пыльник (передний)
Sasic 2654020 – Пыльник (задний 4Х4)

================================================
"Трубки" (накладки) на пружины:

длина 330 мм, находятся в спец. растворе - и на виток пружины залетают со свистом.
Но потом усыхают и обтягивают.
Парт номер 546312Y000QQK

SS20
Парт номер SS64107

RENAULT
540686506R - Накладка пружины защитная
================================================

Развальные болты

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=12245&page=4

ПРАВИЛА ПОДБОРА УНИВЕРСАЛЬНЫХ ЗАЩИТНЫХ КОМПЛЕКТОВ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ


Схема подвески 4*4 с номерами деталей

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Перед


Зад

Лифт подвески, любыми методами - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=7965

Комментарий модератора atom1982: Обсуждение цены и магазина для заказа и прочие рассуждения во флудильню - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=17802

[ViBer]

Сообщение от Ворчун2014

Ежели каябы подойдут - хорошее решение, ток ставить сразу оба. У меня комплект каябы стоял - нравился. На жопе до сих те каябы бегают. На крайний случай можно Fenox поставить. Уже второй год на морде катаю, это значит, тысяч 30 они минимум прошли - я бы их с родными Monroe, наверное, сравнил.

Каябы хорошии просто дороже, а Мондо у меня проблем не вызывали.
Ставить ТОЛЬКО пару , амортики как и пружины менять только парой.

[ДядяСережа]

Слыхал от пользователей, что каябы стали плохенько делать. Я езжу на РИФах, очень доволен, но у меня по специфике эксплуатации лазить на дастере куда попало, соответственно и требования к амортам своеобразные.

[pdm]

Сообщение от ДядяСережа

Слыхал от пользователей, что каябы стали плохенько делать. Я езжу на РИФах, очень доволен, но у меня по специфике эксплуатации лазить на дастере куда попало, соответственно и требования к амортам своеобразные.

У мена авто 2012 года, уже не помню сколько раз менял амортизаторы - ставил только Каябу. Всегда качество было хорошее

[Sane]

Сообщение от pdm

У мена авто 2012 года, уже не помню сколько раз менял амортизаторы - ставил только Каябу. Всегда качество было хорошее

И на скоко ткм хватает?

[ДядяСережа]

Сообщение от pdm

У мена авто 2012 года, уже не помню сколько раз менял амортизаторы - ставил только Каябу. Всегда качество было хорошее

Машине 12 лет и не помниш на сколько много каяб поменял? Так сколькож ты в год накатываешь?

[Бог Войны]

Сообщение от pdm

У мена авто 2012 года, уже не помню сколько раз менял амортизаторы - ставил только Каябу. Всегда качество было хорошее

тут сам пост выглядит как противоречие - 12 год, несколько замен, но они хорошие...
Если у вас дороги не как в Сталинграде в 43-м, то зорошие аморты не должны были несколько раз потребовать замены.
У меня машина 13-го глда, пробег 134, пока только один передний начал потеть.

---------- Добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее написано было в 13:24 ----------

Сообщение от ДядяСережа

Машине 12 лет и не помниш на сколько много каяб поменял? Так сколькож ты в год накатываешь?

вот, по сути тот же вопрос...

[bbadmin]

позвонил официалам (даже после ухода Рено и эмиграции Маркмана связи остались), спросил о разнице партнамберов амортизаторов на разных поколениях Дастеров и заменах реновских амортизаторов.
Сказали, что без разницы. И что в основном ставят Каябу, поскольку качество такое же, а стоимость реновских в разы больше.

[pdm]

Сообщение от ДядяСережа

Машине 12 лет и не помниш на сколько много каяб поменял? Так сколькож ты в год накатываешь?

Кажется спереди 2 раза менял, а сзади 2 или 3. Езжу часто груженым. В год около 25 тыс км накатываю

[pdm]

Сообщение от Бог Войны

тут сам пост выглядит как противоречие - 12 год, несколько замен, но они хорошие...
Если у вас дороги не как в Сталинграде в 43-м, то зорошие аморты не должны были несколько раз потребовать замены.
У меня машина 13-го глда, пробег 134, пока только один передний начал потеть.

---------- Добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее написано было в 13:24 ----------



вот, по сути тот же вопрос...

Никакого противоречия нет. За 13 лет владения всего не упомнишь. Машинка трудяга, часто загруженный бываю плюс баллон ГБО 60 литров вместо запаски. Сейчас пробег 272 тыс.км. В среднем последние лет 8 по 25 тыс в год пробегаю. Амортизаторы Каяба свое отлично отрабатывают - если ездили по Липецкой области, да ещё по деревням, то представляете...

[Немец 75]

Переобувался на лето и увидел ,что начали мокреть задние стойки . Четыре года назад на 50 т. км я уже их менял . Поставил сегодня как и прошлый раз Монро ,пробег сейчас сто с копейками. Правая мокрая ,но держала ,с левой вышел газ ,стуков не было . Перед ещё родные ,только сегодня поменял отбойник на правой стойке .

[Ворчун2014]

Почти 193 тыс км. Ух и порадовался же, что в прошлом году набарыжил ориг. комплект пружин от Lada. Как лопнула одна я слышал. Реально на ровном месте. Отогнал на замену сразу всего комплекта, а там - сюрприз! Что самое интересное, обе передние и обе внутри "резинок". Пока колесо не вывесишь и ручками не прощупаешь - хрен чего увидишь. Зато теперь, конечно, коник поскакал ещё задорней.
Ну по замене там отдельная история вышла. Не только лишь все в курсе, зачем метки на пружинах стоят.

[ViBer]

Сообщение от Ворчун2014

Не только лишь все в курсе, зачем метки на пружинах стоят.

Ну по уму метки ставят чтоб подбирать амортизаторы по ним, ну или наоборот. Только про этот подбор нет никакой информации. Изначально в ВИН номере все это заложено. Набираешь ВИН в каталоге запчастей (но только тот официальный который от Рено) и он выдает тебе каталожный номер амортизатора и пружины к нему подходящей, но на пружине трудно выбить или нанести этот номер ,поэтому его наносят краской в виде цветных полосок..Определенные полоски означают определенную жесткость пружины , исходя из этой жесткости ставится амортизатор. Основным показателем его работы является способность погасит обратный ход после сжатия, а это соответственно подбирается набором пружинных шайб установленных на его поршне, а неверное количество(диаметр, толщина) может отражаться на скорости возврата амортизатора в первоначальное состояние, то есть амортизатор будет или отпрыгивать или зависать(складыватся с каждой последующей ямкой, не успевая распремиться, вплоть до жесткого удара по кузову после полного складывания.) Жуть .... но все замены, аналоги в основном рассчитаны так. что идеальной работы как на заводских не добиться, но и простой пользователь разницы не почувствует.....

Пойду еще стопочку выпью...

[Ворчун2014]

Сообщение от ViBer

Ну по уму метки ставят чтоб подбирать амортизаторы по ним, ну или наоборот.

Ежели сжато и кратенько, то оригинальные пружины на перед и зад отличаются цветом меток. Соответственно, одни жёстче, другие - наоборот.

Задние:



Передние:



На дорестайле меток было две. С рестайла пошли по 3.

[-=Df=-]

Сообщение от Ворчун2014

Ежели сжато и кратенько, то оригинальные пружины на перед и зад отличаются цветом меток. Соответственно, одни жёстче, другие - наоборот.

Задние пружины короче же были раньше. Или уже нет?

[Ворчун2014]

Сообщение от -=Df=-

Задние пружины короче же были раньше. Или уже нет?

Амортизаторы - да, а пружины если и короче, то только инструментом можно определить, визуально одинаковые.

[Gashek]

Сообщение от Ворчун2014

Амортизаторы - да, а пружины если и короче, то только инструментом можно определить, визуально одинаковые.

Очень даже отличаются

[Бог Войны]

Сообщение от pdm

Никакого противоречия нет. За 13 лет владения всего не упомнишь. Машинка трудяга, часто загруженный бываю плюс баллон ГБО 60 литров вместо запаски. Сейчас пробег 272 тыс.км. В среднем последние лет 8 по 25 тыс в год пробегаю. Амортизаторы Каяба свое отлично отрабатывают - если ездили по Липецкой области, да ещё по деревням, то представляете...

А, ну с пробегом под 300 не удивительно. Тогда согласен, Каябы вполне живучими себя показали. Просто в последнее время отзывы о них стали очень противоречивыми, в связи с чем на свою 2114 решил ставить стандартные скопинские, ибо хотя-бы относительно недорогие...

[Ворчун2014]

Сообщение от Gashek

Очень даже отличаются

Ну у меня старые как-то так выглядят, а новые в транспортной упаковке отдавал.



Хотя, да, нашел: должны быть перед - 388мм, зад - 352 мм.

[BuD63]

Глядя на фотки выше задумался.
Раньше на дастер 1 оригинальные новые пружины поставлялись с одетыми противошумными трубками на нижних витках. Просто одетыми, не приклеенными.
Теперь на дастер 2 эти трубки уже приклеены (или приварены, не суть).
Но на верхних витках пружин трубок снова нет.
И сам я 4 года назад покупал и одевал, и некоторые другие тут писАли, что одевают и на верх пружин трубки.
А оно надо вообще?
СтОит ли при замене пружин заморачиваться и одевать трубки на верхние витки?
Что, в чашку на амморте пружина нижними витками прям сильно стучит, а верхние витки совсем не бьют в чашку под опорой?

[Ворчун2014]

Сообщение от BuD63

СтОит ли при замене пружин заморачиваться и одевать трубки на верхние витки?
Что, в чашку на амморте пружина нижними витками прям сильно стучит, а верхние витки совсем не бьют в чашку под опорой?

Стучать витки не стучат: пружина всегда в "напряжённом" состоянии. Если на нижние трубки не ставить, то скрипеть будут на всю деревню. Даже если трубка немного сдвигается, начинается скрип как на несказанной телеге. Верхние же, почему-то и без трубок не скрипят. Потому смысла не вижу.