Замена ГРМ на рестайле

[evilmilk]

Сообщение от ANTON-DIESEL

Всем привет! Почитал отзывы в экзисте об оригинальных ГРМ. Пишут что они рвутся на 5000-40000тыс. пробега. Какого производителя тогда брать ГРМ?

Покупать настоящий оригинал у нормальных продавцов и ставить в нормальных сервисах

[ANTON-DIESEL]

Сообщение от evilmilk

Покупать настоящий оригинал у нормальных продавцов и ставить в нормальных сервисах

Какие продавцы нормальные какие нет? Как их различать?Поделитесь пожалуйста

[Strusto]

Сообщение от ANTON-DIESEL

Какие продавцы нормальные какие нет? Как их различать?Поделитесь пожалуйста

ГРМ заказывал а автодоке, с поставкой от NAS.

[Сергей159]

Залил на Яндекс.Диск полный официальный талмуд по замене ремней на дизеле K9K 858 (рестайлинг)

1)Опора маятниковой подвески двигателя: снятие и установка
2)Ремень привода вспомогательного оборудования: снятие и установка
3)Шкив коленвала привода вспомогательного оборудования: снятие и установка
4)Ремень привода ГРМ: снятие и установка
5)Водяной насос: снятие и установка

[ANTON-DIESEL]

Сообщение от Сергей159

Залил на Яндекс.Диск полный талмуд по замене ремней на дизеле K9K 858

1)Опора маятниковой подвески двигателя: снятие и установка
2)Ремень привода вспомогательного оборудования: снятие и установка
3)Шкив коленвала привода вспомогательного оборудования: снятие и установка
4)Ремень привода ГРМ: снятие и установка

Пусто там.

[Chip_SET]

На месте все там

[ANTON-DIESEL]

Появилось!) Перезашел.

[ANTON-DIESEL]

Сообщение от Сергей159

Залил на Яндекс.Диск полный официальный талмуд по замене ремней на дизеле K9K 858

1)Опора маятниковой подвески двигателя: снятие и установка
2)Ремень привода вспомогательного оборудования: снятие и установка
3)Шкив коленвала привода вспомогательного оборудования: снятие и установка
4)Ремень привода ГРМ: снятие и установка

Благодарю! Как раз кстати инфа. Заказал Ремкомплект ГРМ собираюсь менять. Изучаю тему. Еще бы видео глянуть толковые.
https://www.youtube.com/watch?v=9vqtrUpiFX8 из всего, что нашел в сети, на мой взляд, более менее понятно показано в этом видео.

[Андрейка.]

Какая правильная маркировка дизельного двигателя на Дастере 2?
К9К ???

[Сергей159]

Сообщение от Андрейка.

Какая правильная маркировка дизельного двигателя на Дастере 2?
К9К ???

858

[Андрейка.]

Благодарю!

[ANTON-DIESEL]

Сообщение от Сергей159

858

На моем рестайле выбито K9KR858. А в чем у них различие K9K858 и K9KR858?

[ANTON-DIESEL]

Сообщение от ANTON-DIESEL

На моем рестайле выбито K9KR858. А в чем у них различие K9K858 и K9KR858?

Кто нибудь вкурсе, что означает буква R в маркировке двигателя K9KR858?

[Михаил50]

Нашёл такое видео .Думаю самое толковое из существующих .
https://youtu.be/eUiaF1FZkRM

[kval300]

Менял грм .но видимо уже устал и чуть не сошел с ума
Взвожу ролик по стрелочки в целик, затягиваю прокручиваю все четко по мануалу не сильно 25 Нм,И потом беру и как бы случайно надавливаю на ветку ремня,в принципе все равно где, и оба-на стрелка уходит!!!!! ну думаю не дотянул. закручиваю сильнее не помогает, беру снятый натяжитель и не могу понять что за фигня! а потом доходит пружина ведь не зря это стрелкой только жесткость выставляем! Он и должен в случае чего отходить. Короче это у нас автоматический натяжитель, а я перепутал с полуавтоматическими когда ремень надеваешь ролик оттягиваешь, его потом пружина прижимает ,на пару зубьев вперед и фиксишь болтом и он неподвижен.

[Sane]

Смотрю некоторые топят за то, чтобы ездить до 120 и > , и не только рестайл. Взял я для интереса стоковый б\у паразитный ролик ГРМ пробег 70тыс/км. Вскрыл, а там смазки не то чтобы её видно, её практически уже нет совсем. Смазка высохла, ролики в подшипнике шуршали об сухой сепаратор, отсюда и вопрос, а пройдёт такой ролик без смазки оставшиеся 50тыс/км. до 120тыс/ и >пробега, или же он словит клин.

[Сергей159]

Sane, за рубежом на ременных моторах Рено регламент около 150 т.к.м. Если с асфальта не съезжать вообще никогда, то я думаю ролики и ремень легко пройдут даже 200 т.км.

[Sane]

Сообщение от Сергей159

Sane, за рубежом на ременных моторах Рено регламент около 150 т.к.м. Если с асфальта не съезжать вообще никогда, то я думаю ролики и ремень легко пройдут даже 200 т.км.

Климат там теплее, и видимо смазка не так сильно парафинится, как в наши морозы до -30гр и ниже, почему у нас и регламент был сначала 60 тыс, потом 90 тыс./пробега. Подметил, что смазка сохнет быстрее в стоковых паразитных-обводных роликах.

[kval300]

На фото конечно вижно что смазка как бы чуть живая но она там есть и видимо для смазки ее достаточно. Питтинга на шариках нет! Но 90 по идее с учетом тяж условий пыли перепады температур самое то.!150 это пусть судьбу испытывают кто кроит 3 тыс раз в 90тыс! Я у себя меняю чуть меньше 90 примерно на 70ти.Ну а тут раз мотор вскрывал то естественно и ремешек новый не жалко! Его же и на БУ мотор переставлю 100км проехал всего

---------- Добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее написано было в 21:04 ----------

Большинство автопроизводителей лет 10 назад рекомендовали раз в 90 тыс! Не такая сложная операция по сравнению с переборкой мотора, который по хорошему еще и снимать придется А про затраты и упоминать нечего! Не тот узел что бы кроить, лучше схождение не сделать или еще чего ни будь.

[Sane]

Сообщение от kval300

смазка как бы чуть живая но она там есть и видимо для смазки ее достаточно.

Сепаратор на фото справа,(фото) гнезда для роликов у него практически сухие, и он снят как раз со стороны подшипника, который на фото. А остатки сухой смазки по краям которую видно на фото, её просто ранее раскидало по краям, дорожки качения с этой стороны практически были тоже сухие. На обратной стороне подшипника, смазки чуток побольше, на левом сепараторе видно, и он не такой сухой, как правый.