Монопривод - DUSTER.

[DasWerter]

Сообщение от Сильвер

...

только тормозить он будет тоже херовой резиной, и большей массой )))
хотя не знаю даже какие тут смайлы ставить.....

[alexwmfx]

Сообщение от DasWerter

наверно просто не ездил по бездорожью на автомате

тут не поспорю, на автомате вообще не ездил. Интересно как автомат на песчаном пляже поведет себя, где передний привод закапывается через 2 метра.

[god1941]

даёшь жЫпосрач!!!!!!!!

[Lelik76Rus]

Сообщение от alexwmfx

А у меня переднеприводный и дизельный Накат переднеприводного и крутящий момент дизеля, легкость и ненапряжность в движении, особенно по горным серпантинам и экономия топлива.

А вам вообще несказанно повезло! И в крыму и дизель переднеприводный - мечта дальнобойщика! Почти бесплатно можно на таком ездить...

Вот и автоваз очухался, понял в чём сила "высокого" универсала 4х2 http://www.zr.ru/content/articles/66...oss-krossotka/

[Xazergus]

Сообщение от Lelik76Rus

Цены снижают, а не удешевляют. Балка надежнее. Барабаны менее затратны в эксплуатации. Полноприводный автомобиль должен быть дизельным. Доклад закончил!

Когда прокатился на полноприводном дастере, после своего передничка, был немного расстроен, мой дастер рулился заметно хуже... Притом было заметно именно сразу. Крены почти не чувствовались, пропала та валкость в поворотах. Только ради этого бы купил полный привод. Хотя проходимости хватало и на передке. Опять таки это мое ИМХО. Возможно я придираюсь. Ну а по поводу надежности и главное затрат эксплуатации мне побоку. Не те цифры, ради которых стоит хоть как-то переживать. Я за уверенную езду). Надежность балки в случае вылетающих пружин - это конечно нонсенс, но надеюсь что единичные случаи.

---------- Добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее написано было в 22:34 ----------

ксттаи когда ездил на монодастере мне вполне хватало переднего привода.
Замена случилась спонтанно, если бы в тот момент был доступен полноприводный дастер с коробкой пулемет, то взял бы его. Сейчас езжу на полном приводе - мне нравится, как и нравился дастер с передним приводом.

[Павел57]

На мой взляд, было бы печально, если бы в линейке Дастеров отсутствовала комплектация 4х2 со всеми его минусами.

[alexwmfx]

Сообщение от Xazergus

мой дастер рулился заметно хуже

Ух ты.. как по мне переднепривод рулится лехко и непринужденно и валкости не замечал, даже на серпантинах. Относительно многих машин очень устойчив на скорости ( ну в 140 км/ч в виражах в расчет не беру). Мне наоборот переднепривод кажется излишне жестким и твердым в сравнении с полноприводным, хотя вот 10 мес машине и стал значительно мяхче.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Xazergus

Ну а по поводу надежности и главное затрат эксплуатации мне побоку. Не те цифры, ради которых стоит хоть как-то переживать. Я за уверенную езду). Надежность балки в случае вылетающих пружин - это конечно нонсенс, но надеюсь что единичные случаи.

Ну как так? Надежность и затраты на эксплуатацию- важные параметры для такого дешевого авто. Пружина вылетела. О поломках балки никто пока не сообщал.

[Олегъ]

Сообщение от alexwmfx

Мне наоборот переднепривод кажется излишне жестким и твердым в сравнении с полноприводным, хотя вот 10 мес машине и стал значительно мяхче.

Те же ощущения,полнопривод мягче. Ходы задней подвески больше,отсюда и последствия.

[ruslan555]

Кто нить может подсказать на сколько ступечная гайка задних барабанов на 34 или на 36 (монопривод). Заранее спасибо!

[d-r Gashe]

Сообщение от Олегъ

Те же ощущения,полнопривод мягче. Ходы задней подвески больше,отсюда и последствия.

А может эта мягкость за счет разницы в весе более 100кГ???

[Олегъ]

Сообщение от d-r Gashe

А может эта мягкость за счет разницы в весе более 100кГ???

Может. Но более длинные ходы подвески - это тоже фактор. Не надо забывать и о том,что пружины стоят разные. Наверное,всё же,не "что-то одно", а совокупность факторов.

[alexwmfx]

Сообщение от d-r Gashe

А может эта мягкость за счет разницы в весе более 100кГ???

Отчасти разве что..
с 5 пассажирами и грузом около 50-60 кг монопривод идет конечно поприятнее чем пустой, я даже обращал внимание что дорога на которой "скачет" когда один едишь и почти не замечаешь что она не ровная когда загружен.. но думаю полнопривод все равно мягче.

По выбоинам в асфальте жестковато.. а вот по проселочной - отлично, камней не чувствуется даже больших, в этом очень нравится. Если раньше на седане постоянно рулем маневрировать, ямы объещжать, камни, то сейчас руль ровно и по фигу что на дороге.

[FSV]

Заметьте также как скорость влияет на прохождение плохих дорог. Если неровности в пределах разумного то по ним гораздо комфортнее прохватить 60-70 чем трястись при 40

[amd 19]

Сообщение от FSV

Заметьте также как скорость влияет на прохождение плохих дорог. Если неровности в пределах разумного то по ним гораздо комфортнее прохватить 60-70 чем трястись при 40

наверное Вы правы, что будет комфортней. только подвеска к своему концу придет также быстрее....

[Олегъ]

Канкурентамана,адназнащнамана.
http://www.kolesa.ru/article/lada-ka...tti-2014-06-25

[линолеум2]

Сообщение от Олегъ

Канкурентамана,адназнащнамана.
http://www.kolesa.ru/article/lada-ka...tti-2014-06-25

ВОТ КОНКУРЕНТ:http://auto.mail.ru/article/47146-pe...hnogo_monstra/

[god1941]

Ларгус приподнятый - вот реальный конкурент

[Lelik76Rus]

Сообщение от god1941

Ларгус приподнятый - вот реальный конкурент

У Ларгуса база почти 3 м - на порогах висеть будет, там где дастер проползет...

[testov-test]

Сообщение от линолеум2

ВОТ КОНКУРЕНТ:http://auto.mail.ru/article/47146-pe...hnogo_monstra/

Ну какой же это конкурент. Это специально подготовленный авто для ралли.

А приборка в стиле Skela

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст