Renault Duster vs Nissan Qashqai

[zhiv]

Сравнение технических данных

Сравнение технических данных

B1 Ширина салона спереди — 1387 мм
B2 Ширина салона сзади — 1400 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1005/1207 мм



B1 Ширина салона спереди — 1336 мм
B2 Ширина салона сзади — 1332 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1420 мм

[Xalway]

Сообщение от steech

А продать 2вд наручке дастер будет легче? Не понял вопрос, в чем проблема продажи монопривода на ручке? Уверен что никаких проблем при продаже не возникнет, на каждую авто найдется покупатель.

На счет динамики, спорить не буду, однако заявленные производителями цифры говорят о обратном.

Если говорить вкратце то на вторичке в ходу либо дешевое, либо максимально нафаршированное. У дастера будет цена а что будет у вашего кашкая? Придется делать дисконт на отсутствие автомата,4вд и опций. Кашкай все таки воспринимается как более престижная машина нежели дастер и его покупателей больше волнует наличие ништяков чем покупателей дастера.

[Xalway]

Сообщение от sparkiss

Как правило, при покупке всё упирается в деньги. Был бы у меня милллион, я бы купил (возможно), Кашкай, а может даже Колеос=). А так, за свои деньги, получаешь машину, которая глотает неровности наших дорог (чего не могу сказать про Кашкай, ибо подвеска у него деревянная в сравнении с Дастером). Да в салоне пластик дороже у Кашкая, однако он меня и в Дасте устраивает, так как не гремит, а что ещё от него нужно?
P.S. Имхо, обогрев руля, омыватель фар и датчик дождя совершенно мне не нужны, а следовательно переплачивать за машину 130 тысяч из-за одного только пластика не вижу смысла.
Однако, были бы у меня другие возможности, как я уже говорил, возможно я бы и заговорил иначе. А так - Дастер честно отрабатывает свои деньги и это совсем не увеличенный логан, хоть и сделан на его базе.

Вот поддержу товарища,есть у вас деньги на лучший пластик,шильдик и т.п. так берите кашкай и не сомневайтесь. Ну а если бюджет трещит даже от минимального кашкая так велком в дастер. И вообще весь этот флуд в похожих сравнительных темах - от лукавого. Все же есть за что доплачивать во всех конкурентах дастера.

[Xazergus]

Сообщение от steech

А продать 2вд наручке дастер будет легче? Не понял вопрос, в чем проблема продажи монопривода на ручке? Уверен что никаких проблем при продаже не возникнет, на каждую авто найдется покупатель.

На счет динамики, спорить не буду, однако заявленные производителями цифры говорят о обратном.

переднеприводный бу кашкай вообще никому не нужен. Смотрел кучи объяв, люди продают месяцами.
Свой же дастер я продал через неделю, когда окончательно решился с продажей. У меня был как раз 2.0 АКПП.
При том с продажи дастера я даже умудрился не потерять в деньгах (если не считать стоимость КАСКО, которую не вернуть).

Причина продажи была довольно банальна - хотелось полный привод... не раскрывается дастер на моноприводе (хотя мне хватало и клиренса). Если бы у меня был полный привод и коробка автомат (не хочу мешалку) - ездил бы долго. Дастер нравился абсолютно всем! И внешне и внутри. Кашкай тоже не плох, но не стоит он тех денег (да и коробка вариатор не автомат).

дастер запал мне в душу! Думаю что еще вернусь

[Monroy]

Сообщение от Xalway

У дастера будет цена

Пока только никто не знает какая...

[Max51]

Сообщение от Monroy

Пока только никто не знает какая...

Дастер востребован на первичке, так и на вторичном рынке все ОК. Также как с Логаном - продать нет проблем и по нормальной цене. Это не Лексус теряющий пол цены за 3 года.

[АА88]

Багажник у каша уступает дусе.

[Михась]

Сообщение от steech

Всем привет. Стою перед выбором, Duster Qashqai и SSangYoung Actyon new.
Actyon пока опустим, не та тема.
На самом деле очень забавно было читать эту тему, так яростно защищают свой выбор владельцы Дастера, это и понятно мы на его форуме.
Но аргументы на самом деле очень смешные, где-то тут даже писали ор том что цена Кашкая в двое больше Дастера, или лучше я куплю два Дастера чем один кашкай. Давайте-ка разберемся.
Меня лично интересует кашкай 2.0 передний привод, ручная коробка в комплектации SE за 916-60(сейчас скидка)=856 тыр
-За эти деньги получаем:
-Двухзонный климат
-Туманки
-Круиз
-Попогрейки
-Есп
-Шесть подушек
Из мелочей, управление магнитолой на руле, омыватель фар (а нужен он?), датчик света, кто бы что не говорил, а материалы использованные в отделке лучше, дизайн авто более современный (для тех кто не согласен пусть это будет субъективным мнением).
Теперь Дастер.
Я бы выбрал 2 литра, на ручке, передний привод…почему нет такой выриации, что за бред ? Поскольку привод полный мне не нужен даже бесплатно, берем 2 литра, 2вд на автомате. В результате из-за автомата получаем – больший разход, меньшую динамику. Зато с автоматом в пробках стоять удобно. В общем сомнительный плюс.
Комплектация высщая, +13тыр ЕСП, итого 722 тыс.
Оборудование в принципе все то же, за исключением:
Не будет шторок безопасности, круиза, регулировки руля по вылету, омывателя фар, электро складывания зерклал, датчика света, датчика дождя, климата, динамика на автомате плохая, расход большой.
Из плюсов кожаный салон. Автомат (удобнее?).
Разница в цене 134 тыс. , можно сказать что все плюсы кашкая не стоят 134 тыс., НО (большое), на мой взгляд, покупая новую машину без тех плюшек, которых нет в Дастере, ты покупаешь авто уровня логан = думаю многие из-за этих вещей вообще задумываются о смене авто. Другими словами удовольствие от владения автомобилем как раз и формируется из таких мелких деталей. Думаю я бы радовался машине больше будь у нее обогрев руля, привод отрывания багажника как на Куге. Но это другие деньги.

Хочу спросить у Вас, купив например Дастер в Люксе после Логана в Люксе, не покажется ли, что пересел в машину того же класса, и получил НОЛЬ удовольствия?

...как это нет такой комплектации,как 2,0л на ручке с передком? ...все есть!...берем 2,0л 4х4 Люкс Привеледж,снимаем карданы за 25 минут на яме и вуаля!...можно пойти дальше и за 1,5 часа снять задний дифференциал в сборе с муфтой,приводные валы в сборе!...чтобы кардиограмма на панели не горела, вешаем на 2 провода бывшей муфты сопротивление на 2,5 Ома и 100Вт мощности.....продаем запчасти ,а на разницу докупаем всякие финтиклюшки, которые Вы оговорили в других моделях...вот и все!

---------- Добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее написано было в 21:18 ----------

...кстати, почитал я форумы Кашкая, Йети, Тигуана, Соренто, Санта Фе, Спортиджей Нью,Рав4 и только на форумах Хитрилы, чето есть полезное про вылазки на бездорожье, у всех остальных просто болтовня ниочем....делайте выводы сами)))

[Xazergus]

Сообщение от Михась

...как это нет такой комплектации,как 2,0л на ручке с передком? ...все есть!...берем 2,0л 4х4 Люкс Привеледж,снимаем карданы за 25 минут на яме и вуаля!...можно пойти дальше и за 1,5 часа снять задний дифференциал в сборе с муфтой,приводные валы в сборе!...чтобы кардиограмма на панели не горела, вешаем на 2 провода бывшей муфты сопротивление на 2,5 Ома и 100Вт мощности.....продаем запчасти ,а на разницу докупаем всякие финтиклюшки, которые Вы оговорили в других моделях...вот и все!

или просто перевести в режим 2wd! Ваш кэп)))))

снимать карданы - это слишком сурово имхо

а так конечно 5 балов за идею!

[Михась]

Сообщение от Xazergus

или просто перевести в режим 2wd! Ваш кэп)))))

снимать карданы - это слишком сурово имхо

а так конечно 5 балов за идею!

...неее,перевести не катит)))...нужны же бесплатные финтиклюшки! )))...а так плюсов хоть отбавляй-и вес меньше (рвать будет всех на дороге) и финтиклюшки на авто на халяву и самое главное полный эксклюзив!

[briancev]

Сообщение от Михась

...как это нет такой комплектации,как 2,0л на ручке с передком? ...все есть!...берем 2,0л 4х4 Люкс Привеледж,снимаем карданы за 25 минут на яме и вуаля!...можно пойти дальше и за 1,5 часа снять задний дифференциал в сборе с муфтой,приводные валы в сборе!...чтобы кардиограмма на панели не горела, вешаем на 2 провода бывшей муфты сопротивление на 2,5 Ома и 100Вт мощности.....продаем запчасти ,а на разницу докупаем всякие финтиклюшки, которые Вы оговорили в других моделях...вот и все!

---------- Добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее написано было в 21:18 ----------

...кстати, почитал я форумы Кашкая, Йети, Тигуана, Соренто, Санта Фе, Спортиджей Нью,Рав4 и только на форумах Хитрилы, чето есть полезное про вылазки на бездорожье, у всех остальных просто болтовня ниочем....делайте выводы сами)))

Я думаю 90% людей купивших эти машины планировали ездить только по городскому бездорожью. У меня во дворе 70% процентов машин это джипы и кроссоверы и их кол-во растет т.к. оставлять свои пластиковые обвесы в ямах это дорогое удовольствие.

[Михась]

Сообщение от briancev

Я думаю 90% людей купивших эти машины планировали ездить только по городскому бездорожью. У меня во дворе 70% процентов машин это джипы и кроссоверы и их кол-во растет т.к. оставлять свои пластиковые обвесы в ямах это дорогое удовольствие.

...да и не спорю...просто свое видение выложил...а насчет городского бездорожья, обратите внимание на просвет под передним бампером этих авто ,включая подбрюшье пластиковое подмоторного отсека и сравните с ,например, шестеркой(не БМВ) или девяткой...поржете от души над этими "проходимцами" городского бездорожья...а как их владельцы очкуют близко парковаться мордой к бордюрам,это ваще видеть надо...некоторые аж шеи вытягивают)))...понаблюдайте...

[seyudin]

А я после пузотерки и на дусе шею тяну, хотя отвыкаю помаленьку). С годами выработалась привычка парковаться кормой, ибо так безопаснее для бампера.

[Alexandr_Bel]

Сообщение от АА88

Багажник у каша уступает дусе.

- если сравнивать с 4WD, то примерно одинаковые.

[briancev]

Сообщение от Михась

...да и не спорю...просто свое видение выложил...а насчет городского бездорожья, обратите внимание на просвет под передним бампером этих авто ,включая подбрюшье пластиковое подмоторного отсека и сравните с ,например, шестеркой(не БМВ) или девяткой...поржете от души над этими "проходимцами" городского бездорожья...а как их владельцы очкуют близко парковаться мордой к бордюрам,это ваще видеть надо...некоторые аж шеи вытягивают)))...понаблюдайте...

Уже поржал, когда сосед по парковке купил гранд витару с порогами а у меня на тот момент была 99, у моей клиренс оказался выше))

[Max51]

Сообщение от Alexandr_Bel

- если сравнивать с 4WD, то примерно одинаковые.

Не соглашусь.

[Alexandr_Bel]

Сообщение от Max51

Не соглашусь.

- кажись Вы правы.
У кашака 350 литров.
Правда не понимаю, у дорестайла и после разные объемы багажника были ?
Цифры разняться в зависимости от источников. Где говорят 352, а где - 410 .

[XMH]

Ездил тест на кашкае 2л. с автоматом, не понравилось колеса как будто висят в воздухе странное ощущение. вроде идет мягко а потом пробой на каждой кочке.
мягкая накладка на панель больше похожа на слой поролона обтянутый дермантином, ездил одно время на галанте есть с чем сравнить. дастеров на тест не было, менеджер разрешил немного проехаться на новом по стоянке, вобщем жду ПТС.

[Alexandr_Bel]

Сообщение от Alexandr_Bel

- кажись Вы правы.
У кашака 350 литров.
Правда не понимаю, у дорестайла и после разные объемы багажника были ?
Цифры разняться в зависимости от источников. Где говорят 352, а где - 410 .

- возвращаясь к заинтриговавшим меня цифрам.
Разобрался я с объемом багажника у Кашака.
В рекламках и буклетах, где указывается объем 410, внизу мелким шрифтом написано, что это если запаску выкинуть.
А там где с запаской остается 352 литра !!!
Так что у Дуси на сотню литров больше, Вы правы

[rock3079]

Ну не знаю. В ОРД намеряли вот что:

кашкай


Дастер

[zhiv]

Так они наверно без запаске на кошаке мерили.