Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[НеЯ]

А зачем Вы в тему бензин или дизель

Сообщение от andrik

скопировал про муфту.

? Думаете здесь не знают?

[Aargh68]

Сообщение от Duk_NVRN

Ну можно промоделировать)))Вот одна и та же колея,жижа,грязь,глубокие рытвины.Вот прут нива и дастер,на одинаковой резине.Километр ну два,ну пять или десять.Все,у дастика перегрелась муфта,на бездоре мы остались только с передком.Или диагоналка,тут опять нива в выигрыше,ходы подвески больше.

А не надо ничего моделировать. Переходите в режим 4ВД, и спокойно можно ехать дальше. Греется муфта, в основном, в режиме avto, за счет неполного прилегания дисков. И вот тут, кстати, дизелю вообще нет равных. Я в подобной ситуации даже и не парился. Более 50 км по подобной дороге, не газуя, не торопясь. И нифига ничего не перегрелось, и не отключилось. И в обратку столько же, и тоже ничего не пыталось отключится. Так шо пока вы моделируете, мы спокойно ездим.

[andrik]

Сообщение от Ворчун2014

Дизель может дать преимущество на бездоре, но только при определённых условиях, когда нужно ехать медленно и внатяг, или по песку. Геометрическую проходимость одним дизелем не переплюнешь.

Ехал я как то на восьмерке по песку после сильного дождя, вернее даже не ехал а на веревке меня тянули большую часть пути.
И если дизельный дастер там свободно проедет то я свой выбор уже сделал.

[man_16rus]

Сообщение от andrik

Ехал я как то на восьмерке по песку после сильного дождя, вернее даже не ехал а на веревке меня тянули большую часть пути.
И если дизельный дастер там свободно проедет то я свой выбор уже сделал.

Легко! С Вами на прицепе тоже!

[sanyaa]

Сообщение от man_16rus

Легко! С Вами на прицепе тоже!

Поддерживаю , сам ездил. Но так и бензин тоже может.

[ilion]

Сообщение от Aargh68

Более 50 км по подобной дороге, не газуя, не торопясь. И нифига ничего не перегрелось, и не отключилось. И в обратку столько же, и тоже ничего не пыталось отключится. Так шо пока вы моделируете, мы спокойно ездим.

Что по пушистому, что по промороженному снегу, по песку дизель идет на полном приводе и 1 скорости совершенно спокойно. Причем если снег неглубокий, а песок хоть чуть влажный, можно ехать на оборотах ХХ. Момента хватает и колеса не пробуксовывают.

Несколькими постами выше начали сравнивать ниву и диз.Дастер. Это некорректно в данной теме. Нужно сравнивать дастер бензиновый и дизельный.
Мы регулярно выезжаем на покатушки несколькими дастерами. я иду впереди, чтобы прокладывать колею и проблем при этом не испытываю. У идущей сзади 2-литровой машины пованивает сцепление. Все закономерно, у бензинки та же тяга будет реализована на существенно более высоких оборотах, которые чуть великоваты даже для 1 скорости.

Сообщение от andrik

на восьмерке по песку после сильного дождя, вернее даже не ехал а на веревке меня тянули большую часть пути.

диз.Дастер совершенно точно пройдет там, где проволокли восьмерку.

---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее написано было в 22:44 ----------

а на первом видео

Сообщение от ilion

выезжаем на покатушки несколькими дастерами.

я прохожу на обратном пути там, где на пути "туда" застрял идущий последним рамный внедорожник.

---------- Добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее написано было в 22:51 ----------

вообще для проходимости Дастера основная угроза - посадка на защиту двигателя. При этом мощи двигателя не хватает для стаскивания - передние колеса пробуксовав быстро теряют сцепление с дорогой, машина еще плотнее садится на защиту, а тяги задних становится недостаточно для вытаскивания. Приходится подсовывать траки под передние колеса и выталкивать машину.
Но это практически одинаково и на дизеле и на бензине.

vBulletin [media]

---------- Добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее написано было в 23:00 ----------

Сообщение от man_16rus

Легко! С Вами на прицепе тоже!

подтверждаю - вот впечатления в снежной дороге

[TolR]

Сообщение от ilion

... У идущей сзади 2-литровой машины пованивает сцепление. ...

Отчего?... От излишней Вашей (как первого) медлительности и соответственно видимо опять же излишней исходя из этих условий + возможно недостатка опыта, "игры сцеплением" второго водителя?...
Или он тащит на буксире тот рамный внедорожник который "сидел" на ровном месте, где легко проезжают только именно дизельные Дастеры?
Кстати, а как бензиновые там проехали то? Непорядок

---------- Добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее написано было в 23:42 ----------

Сообщение от ilion

... Нужно сравнивать дастер бензиновый и дизельный...

Касательно бездорожья их можно сравнивать сколько угодно, но... победителем в таком сравнении без вариантов будет опыт водителя, и лишь изредко его величество случай.

[Ворчун2014]

Сообщение от andrik

Ехал я как то на восьмерке по песку после сильного дождя, вернее даже не ехал а на веревке меня тянули большую часть пути.
И если дизельный дастер там свободно проедет то я свой выбор уже сделал.

Ну я по сухому песку в карьере катался, на 1-ой гребет пока на пузо не сядет (это я по склонам лазил), а вот на второй внатяг уже не всегда поедешь - бывает не хватает. Ходом в Lock вообще хорошо идёт.

[andrik]

Сообщение от Duk_NVRN

Ну думаю по проходимости дастеру трудновато тягаться с нивой.На всю свою похожесть,это конструктивно разные машины.

На то он и форум . Может кто выложит видео данных состязаний.
Но еще раз хочу повторить . Сравнить очень хочется ниву именно с дизельным дастером.
Везде только одни разговоры , что нива будет в выйгрыше , о марке движка на дастере правда нигде не упоминают. А ведь это неправильно.
Сам лично с дизелями не знаком, сужу только по самодельному на шинах низкого давления вездеходу брата. Изначально вездеход был сделан на восьмерочном движке, поездив пару лет движок был заменен на дизельный от иномарки. Проходимость значительно улучшилась.
И ханты- мансийские морозы никак не повлияли.

[Duk_NVRN]

Ну что мне сделать?Продать свой бензиновый даст,купить ниву и дизельный дастер и позекать по говнам))))Тут есть тема "нива vs дастер" вам туда надо!

Комментарий модератора AxеL: Главное не поддаваться на провокацию

[andrik]

Сообщение от Duk_NVRN

Ну что мне сделать?Продать свой бензиновый даст,купить ниву и дизельный дастер и позекать по говнам))))Тут есть тема "нива vs дастер" вам туда надо!
Главное не поддаваться на провокацию

Не нужно ничего покупать, страна большая. Есть у людей и нивы и дастеры. Хотя может вы правы малехо ушел от темы. В данной теме нужно было сравнивать дизельный дастер с бензиновым по проходимости.
Но ответ будет очевиден и без соревнований, поэтому и хочется сравнить с нивой.

[TolR]

Сообщение от andrik

...Сам лично с дизелями не знаком,. ...

Это ключевое, и остальные фантазии только от этого...
Нива внедорожник, а Дастер "приподнятый" универсал...

[man_16rus]

http://www.zr.ru/content/news/773221...-duster-video/

Новые более мощные движки скоро в России!

[Modigar]

Сообщение от man_16rus

http://www.zr.ru/content/news/773221...-duster-video/

Новые более мощные движки скоро в России!

Че то я не понял:

Двигатели стали мощнее. «Четверка» 1.6 выдает 115 л.с., а 2,0-литровый 16-клапанный агрегат – все 148 л.с. и 177 Нм на этаноле (на бензине – 142 и 168 соответственно).

Они мощность увеличили, а момент убрали? Зачем

[Сильвер]

Нормально. Нравятся честные бензиновые атмо от 2-ух литров, что бы на "автомате ехало". Хотя, например,у ВАГа и 1и6 настроен так, на Джетте, что в спортивном режиме S не плохо "едет". Понятно, TSI, едет лучше, но там "лишние запчасти" присутствуют, жор масла-норма...

Сообщение от Modigar

Они мощность увеличили, а момент убрали? Зачем

предполагают, что "пахать", возить телеги с яблоками, и удобрениями, как на родине Дастера, потенциальные владельцы, не собираются..

[Modigar]

Сообщение от Сильвер

предполагают, что "пахать", возить телеги с яблоками, и удобрениями, как на родине Дастера, потенциальные владельцы, не собираются..

Тогда не понятно за счет чего моща увеличилась? Она же считается как момент помноженный на обороты (примерная формула), это они его до 8тыс оборотов раскрутили?

[Olejek]

Сообщение от man_16rus

http://www.zr.ru/content/news/773221...-duster-video/

Новые более мощные движки скоро в России!

Эти моторы для этонола, у нас будут прежние моторы. А вот система выпуска переделана кардинально, "бочки" глушителя не видно вообще.

[Сильвер]

Сообщение от Olejek

А вот система выпуска переделана кардинально, "бочки" глушителя не видно вообще.

Olejek, это обновленный "старый добрый" 2.0 4х2, на фото.

[ilion]

Сообщение от andrik

Может кто выложит видео данных состязаний.

так выкладывали видео таких состязаний в Новгороде (Великом). Пару лет назад.
Нива сошла с дистанции сразу. У нее при включении переднего привода срезало шлицы на передней полуоси.
Соревноваться нужно не только по проходимости и мощности, а еще и по жизнеспособности и надежности. Ниву-то непрерывно ремонтировать нужно.

[Karan_dash]

Сообщение от ilion

так выкладывали видео таких состязаний в Новгороде (Великом). Пару лет назад.
Нива сошла с дистанции сразу. У нее при включении переднего привода срезало шлицы на передней полуоси.
Соревноваться нужно не только по проходимости и мощности, а еще и по жизнеспособности и надежности. Ниву-то непрерывно ремонтировать нужно.

Ага, и тебя с первым апреля!))
Черт, не успел)))
Ну раз первое апреля кончилось, то: передний привод у нивы не подключается, у нее постоянный полный, и никаких шлицов там на полуосях нет, там гранаты, и уже поверь шлицы на этих гранатах никогда не срежет, скорее коробка с раздаткой съест сама себя, прежде чем хоть один шлиц на гранате сломается)))