Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-

[karasek7777]

Масло для Двигателей Рено Дастер
Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет
Предлагаю по размышлять по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера



пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

[LAZ]

Сообщение от Kladovchik.2011

А чего так?

База не нравится, склонно к лаку. То что нравится дорого 1600, как уже писал. А эти Арматеки, Люксы меня не впечатляют, есть масла интереснее.

[Lelik76Rus]

Сообщение от LAZ

я написал когда я считаю мне менять, раньше 6, теперь будут 5 ткм. Бывает, что смотрю)))) раз в 1000 км.

А какой высший смысл так неистово сокращать? Догнать расходами на масло расходы на топливо? Сохранить двигатель , для последующей переустановки его в другой кузов? Любоваться кусочком блестящего распредвала через маслозаливную горловину?

[SEFil]

Сообщение от Lelik76Rus

А какой высший смысл так неистово сокращать? Догнать расходами на масло расходы на топливо? Сохранить двигатель , для последующей переустановки его в другой кузов? Любоваться кусочком блестящего распредвала через маслозаливную горловину?

Ну вот хочется ему )
Почему бы и нет, если есть такая возможность)

[man_16rus]

Сообщение от man_16rus

Ну автодок гарантирует!
По консистенции, цвету и запаху масло очень похоже на оригинал!
На каком основании я должен был отказаться?

---------- Добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее написано было в 18:57 ----------

Просто скажите, есть ли где-нибудь ещё синие буквы на упаковке?
Так же не бывает, чтобы сразу с 2х направлений пришло не то!?

Upd:

Добрый день,​
Благодарим Вас за обращение!
Данный продукт оригинальный.
Спасибо!


10443410
--
Отправлено из Mail.ru для Android
понедельник, 13 января 2020г., 14:59 +03:00 от Горячая Линия Total info@total-russia.ru:

[DuChe19]

Сообщение от 911M

Понятно, что можно снизить зольность масла заменив часть соединений кальция на соединения магния, сгорающего без образования золы. Но в С4 противоизносный пакет урезан в двое. А в мануале к моему к9к889 требования по апи не ниже СФ. Асеа не ниже в3. Ни про какие малозольники речи нет, при наличии форсунок, егр,турбины и т.д. В старых мануалах рено лить масла с вязкостью 30 в дизеля запрещалось напрямую. Я не могу понять, почему с установкой дпф на рестайле, стало необходимо лить масла с урезанным пакетом, да еще и 30-ки.

---------- Добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее написано было в 17:56 ----------

Для тех, кто не в курсе - соединения кальция и магния выполняют моющую функцию.

С той-же целью что и прогревать мотор зимой не более 1мин.
Зачем производителю вечный двигатель?

Все производители перевалили за горб ресурса и с каждой новой моделью все снижают его.
Ну кроме отстающего ваза.Приора и калина накатали наконец по 1млн и 800ткм соответственно на моторах которые еще не сняты с производства..

[moroz040203]

Сообщение от DuChe19

Приора и калина накатали наконец по 1млн и 800ткм соответственно на моторах которые еще не сняты с производства..

Вряд ли столько накатали моторы с облегчённой поршневой, поэтому, к сожалению, с производства их всё же сняли уже несколько лет как. Поэтому автоТАЗ в той же обойме не отстающих от современных веяний...

[LAZ]

Сообщение от Olgerd

LAZ, Из Лучка Кларитек далеко не самое кошерное масло.

какого еще Лучка, что вы каверкаете язык себе. У Лукойла Кларитек ЛУЧШЕЕ масло. Хотите меня переубедить, говорите конкретные примеры тогда. Гладитеч не в счет.

---------- Добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее написано было в 23:05 ----------

Сообщение от Kladovchik.2011

А чего так?

гавно база, та же Татнефть имеет лукойлы во все щели.

---------- Добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее написано было в 23:06 ----------

Сообщение от Lelik76Rus

А какой высший смысл так неистово сокращать? Догнать расходами на масло расходы на топливо? Сохранить двигатель , для последующей переустановки его в другой кузов? Любоваться кусочком блестящего распредвала через маслозаливную горловину?

смысл в том, что современные масла отличительно недорого сегмента ( да и дорого тоже, цена не критерий) имеют небольшое щелочное и как следствие после 5ткм начинает срабатывается. Расходы на масло можно вести небольшие, т.к за 1.3 тр можно купить отличные масла и для 5-6-7 ткм это не может бить по карману. некоторые покупают масла за 3тр и выше. На мой взгляд, лучше покупать масло в 2 раза дешевле, но менять его в 3 раза чаще. Выхаживать на масле больше 8 ткм смысла нет, она уже столько вобрала грязи, а присадки сработаны, по сути экономия менять при 8 или при 5 (когда-то давно я прямо чувствовал на 12 000, что масло "кончилось"). Таким образом, берем тот же KIXX, оно стоит 1300 рублей это 16 и 26 копеек на километр при 8ткм и 5ткм, при разнице в 3 000км-экономия 300 рублей Посчитано, конечно, неправильно, на самом деле 780 руб., но я готов заплатить за "Любоваться кусочком блестящего распредвала через маслозаливную горловину" (с)
Эта бесконечная тема, например АКПП, масло залито на весь срок службы, при этом смысл менять его после 50-60ткм не теряется.
Только правила себе эти нужно создавать изначально, чтобы замена масла не превращалось из профилактики в шаманство

[Olgerd]

Сообщение от LAZ

какого еще Лучка, что вы каверкаете язык себе. У Лукойла Кларитек ЛУЧШЕЕ масло. Хотите меня переубедить, говорите конкретные примеры тогда. Гладитеч не в счет.

Лукойл Генезис специал С3 5в30 с молибденом и дешевле и лучше по составу.

---------- Добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее написано было в 19:45 ----------

Сообщение от LAZ

гавно база, та же Татнефть имеет лукойлы во все щели.

А вы золу то смотрели у татнефти. И соответственно современность присадочных пакетов...То тоже а я бы вник в суть вопроса до конца.

[LAZ]

Сообщение от Olgerd

Лукойл Генезис специал С3 5в30 с молибденом и дешевле и лучше по составу.

---------- Добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее написано было в 19:45 ----------



А вы золу то смотрели у татнефти. И соответственно современность присадочных пакетов...То тоже а я бы вник в суть вопроса до конца.

молибдена мало
во-вторых, литрушки
в-третьих, где 4 литр канистры брать.
дешевле, это сколько 1500 за 4 литра? дешевле чего?
здесь цена 1100, без подделок, с отличным пакетом https://bi-bi.ru/product/e0000091966

Может это лучше?

[911M]

Чем оно лучше? Оно же сн рц по апи. В дизель как бы никак... Жидкое очень.

[LAZ]

Кстати, вот интересный пример. Бензин 3,2
Масло дексос 2 GM и Лукойл арматек 5w40

[911M]

Интересный, только чем?

[Sane]

Сообщение от LAZ

Кстати, вот интересный пример. Бензин 3,2
Масло дексос 2 GM и Лукойл арматек 5w40

На ойле таких картинок на 27 страницах, можно целый список составить из масел, которые золотят двигл. Кому интересно, тема "Фото вскрытых двигателей + комментарии владельцев"

[LAZ]

Сообщение от 911M

Интересный, только чем?

Тем что Лукойл арматек гавно а не масло

[911M]

Аргументы?

[LAZ]

Сообщение от 911M

Аргументы?

см. фото. 1 до замены цепи (было GM общий 80 000 км), 2. после замены Армотек (общий 50 000 км)

[Lelik76Rus]

Сообщение от LAZ

смысл в том, что современные масла отличительно недорого сегмента ( да и дорого тоже, цена не критерий) имеют небольшое щелочное и как следствие после 5ткм начинает срабатывается.

А какое большое щелочное? У недорогих татнефти, лукойла ,мотрио, ктотамеще синтека - щелочное 10-12. Ойл клуб такой показатель называет высоким. По отработкам тоже норм - и 8 и 10 т.км. ресурса недорогого масла хватает. Двигатель не жрет, бензин не льет - зачем сокращать?

Сообщение от LAZ

Таким образом, берем тот же KIXX

А вот этот кикс он да -не дотягивает и до 10 очков щелочного.

Сообщение от LAZ

некоторые покупают масла за 3тр и выше. На мой взгляд, лучше покупать масло в 2 раза дешевле, но менять его в 3 раза чаще. Выхаживать на масле больше 8 ткм смысла нет, она уже столько вобрала грязи, а присадки сработаны, по сути экономия менять при 8 или при 5

Ну это всё очевидности набившие оскомину. Масла за 3 тыщи и выше для реновских моторов только дураки набитые покупают. Их десятая доля процента. Но 8 и 5 это всетаки разные цифры.

[nordstar.rus]

Господа, спорить и что то доказывать господину с ником LAZ бесполезно.
Он здесь не для того, чтобы принести пользу.
У него совершенно другая цель.

[LAZ]

Сообщение от Lelik76Rus

А какое большое щелочное? У недорогих татнефти, лукойла ,мотрио, ктотамеще синтека - щелочное 10-12. Ойл клуб такой показатель называет высоким. По отработкам тоже норм - и 8 и 10 т.км. ресурса недорогого масла хватает. Двигатель не жрет, бензин не льет - зачем сокращать?

А вот этот кикс он да -не дотягивает и до 10 очков щелочного.


Ну это всё очевидности набившие оскомину. Масла за 3 тыщи и выше для реновских моторов только дураки набитые покупают. Их десятая доля процента. Но 8 и 5 это всетаки разные цифры.

у большинства малозольных и низкосернистых масел щелочное число 7-8.
Щелочного числа 12 не бывает с содержанием золы 0.8 и серы 0.3 не существует. Поэтому 5-6-7 ткм.
Кикс не обязан дотягивать до 10. Это не дешевая полусинтетика Шелл в синей банке.

---------- Добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее написано было в 11:08 ----------

Сообщение от nordstar.rus

Господа, спорить и что то доказывать господину с ником LAZ бесполезно.
Он здесь не для того, чтобы принести пользу.
У него совершенно другая цель.

никому не советую со мной спорить, Вы правы абсолютно.

[Lelik76Rus]

Сообщение от LAZ

у большинства малозольных и низкосернистых масел щелочное число 7-8.
Щелочного числа 12 не бывает с содержанием золы 0.8 и серы 0.3 не существует. Поэтому 5-6-7 ткм.
Кикс не обязан дотягивать до 10. Это не дешевая полусинтетика Шелл в синей банке.

Да срать с пятого этажа на все эти изыски. Это может дизелистам ковырятся в составе скурпулезно надо. А реновские движки серии К и полусинтетику переваривает запросто при стандартном межсервисном интервале.