Генерал мороз vs. французский автопром

[petrosha]

Вот смотрю я на термоментр и показывает от -33С и норовит показать еще меньше. И возникает у меня вопрос, а в такую погоду вообще стоит ли эксплуатировать транспортное средство. Есть два противоположных мнения:
1. В такую погоду все гибкие соединения и резинки теряют эластичность и ездить крайне не рекомендуеттся.
2. Пофиг - себя жальче.

Вопрос получается наверное к сибирякам и северянам. Как вам вождение при погодке менее -30С?

Комментарий модератора Бертони: Отдельная тема Дизельный Дастер зимой.

[rosich]

Sashok279 в теме у Скелы посмотри http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2383, тут у него все расписано по темам, там как раз про доработку печки, поищи найдешь. Хотя там Скела конечно маньячит по страшному, но зато все работает

[Sashok279]

Сообщение от rosich

Sashok279 в теме у Скелы посмотри http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2383, тут у него все расписано по темам, там как раз про доработку печки, поищи найдешь. Хотя там Скела конечно маньячит по страшному, но зато все работает

Как Скала я не смогу, негде, да и аппарат ещё на гарантии. Мне больше смущает тот факт, что большинство соклубников ездит нормально. Вот к ним и был вопрос какой воздух идёт из печки, и зависит ли температура от положения рециркуляции? Атакже помог ли кому-нибудь официал.дилер?

[Олегъ]

Что-то не в порядке. Я рециркуляцию включаю только при прогреве двигателя ,чтобы попутно быстрее прогреть салон. При минус 5,например,тёплый воздух идёт из дефлекторов буквально через пару минут. При прогреве до рабочей температуры (4 палочки) начинается Ташкент,и печку убавляю. Нареканий по работе отопителя не было и в минус 30-35,как в городе,так и по трассе,только для того,чтоб двигатель в движении не остывал,многие,в т.ч. и я,ставят зимнюю хитрость - рашен картонка.

[atom1982]

немного пофлужу....


По этой ветке можно определять наступление морозов в нашей необъятной да и еще регион определять точно ...

Всё лето ветку не видно было

[Sashok279]

А у нас сегодня минус 24 было, сейчас теплеет, но мне морозы не страшны теперь, мне у официалов поставили гидроник . Ставили по времени около 5 часов, с учетом скидки балами автомира (ОД в сургуте) все удовольствие обошлось в 45 круб. с пультом управления и подключением на сигнализацию. Антифриз штатный остался, не менял на более морозоустойчивый.

[pogoon]

а я поменял до-65 ,штатный застынет гидроник непродавит проверено.меняй

[Sashok279]

Сообщение от pogoon

а я поменял до-65 ,штатный застынет гидроник непродавит проверено.меняй

Видел Ваше сообщение, задавал вопрос по этому поводу, сказали, что пока не менять, типа минус 65 вредный, а у рено нет такого. Так что пока буду на заводском кататься.

[HID]

Сообщение от pogoon

а я поменял до-65 ,штатный застынет гидроник непродавит проверено.меняй

зависит от региона проживания... у нас такие температуры чтобы штатный антифриз скиселился уже редкость - 1-2 раза за зиму. Тем более в такие температуры лучше на общественный транспорт пересесть - резинки в подвеске, сальники и т.п. вебастой/гидроником не прогреешь... ИМХО.

[гарди]

Я после установки Гидроника в течения месяца еще 350 гр. подливал . Вопрос а штатный антифриз до какой температуры застывания?

[Sashok279]

Как мне сказали: около 40 в минус, но если есть одеяло, рашен картонка и каждый день ездить, то типа все нормуль, установили много и еще не жаловались.

[pogoon]

нашёл кого слушать, Антифриз CoolStream Premium концентрат тип D ,им свой надо впарить вот и всё ,сам подумай у тебя радной застынет а то ещё хуже что нибудь лопнет ,у меня со старым как мороз да он из всех шелей тёк надоело хомуты протягивать ,за зиму две литрушки концентрата потратил ,вот такие дела .

[alexander.55]

Сообщение от gozha

Заметил очень неприятную вещь: в мороз при движении и повороте на перпендикулярно идущую дорогу раздаётся скрежет, причём не важно в какую сторону поворачиваешь. Может быть замёрзший шрус так себя ведёт, может рейка, что вряд ли, так как на стоящей машине поворот руля никакого скрежета не вызывал, а может наледь какая-нибудь где-нибудь образовалась. В общем в мороз лазить нигде не хотелось, решил подождать. Сейчас температура повысилась где-то до -10, никаких скрежетов при повороте уже не слышу, хотя специально не прислушивался. Самое интересное, что этот скрежет был ни у одного меня. На работе народ обзавидовавшись моей ласточке тоже прикупил себе такие же в количестве 2 штук. Так вот у одного из них тоже был этот скрежет на морозе. Может и у другого тоже он есть, но выяснить это не удалось, так как человек был в командировке, а машина стояла в гараже.

Сообщение от Creat0r

да, это он. у меня тоже наблюдается скрежет на холодную. пыльники целы. может когда-нибудь не поленюсь и поменяю там смазку...

Начались морозы...
У нас вчера была температура -15 -17, после продолжительной стоянки начал движение по прямой при ускорении и поворотах раздаётся хруст
Когда эксплуатировал машину 1 зиму в любой мороз ничего не было, 2 зиму появлялся хруст при морозе ниже -27, сейчас 3 зима и хруст начал появлятся при -15. После того как проеду несколько км все проходит.
Сразу скажу что пыльники целые. При обращении к ОД прошлой зимой мне сказали не парится, все нормально у всех так и шрусы ходят 100т.км.
Пробег 36т.км.
Если так дальше пойдет, то скоро при -5 будет хрустеть.
Как быть, что делать???

[Санчос]

Сообщение от alexander.55

Начались морозы...
У нас вчера была температура -15 -17, после продолжительной стоянки начал движение по прямой при ускорении и поворотах раздаётся хруст
Когда эксплуатировал машину 1 зиму в любой мороз ничего не было, 2 зиму появлялся хруст при морозе ниже -27, сейчас 3 зима и хруст начал появлятся при -15. После того как проеду несколько км все проходит.
Сразу скажу что пыльники целые. При обращении к ОД прошлой зимой мне сказали не парится, все нормально у всех так и шрусы ходят 100т.км.
Пробег 36т.км.
Если так дальше пойдет, то скоро при -5 будет хрустеть.
Как быть, что делать???

Думаю для начала, загнать к мастерам и поменять. смазку в шрусах, так как хрустят только они! Сейчас есть хорошая смазка синяя, вот название не помню, мастера все равно знают! Я на предыдущей шевиниве, после пяти тысяч пробега заменил смазку (мастер говорил, что в одном шрусе очень мало было!), сейчас и на дастере планирую.

[Sashok279]

Сообщение от pogoon

нашёл кого слушать, Антифриз CoolStream Premium концентрат тип D ,им свой надо впарить вот и всё ,сам подумай у тебя радной застынет а то ещё хуже что нибудь лопнет ,у меня со старым как мороз да он из всех шелей тёк надоело хомуты протягивать ,за зиму две литрушки концентрата потратил ,вот такие дела .

А этот кул стрим по цвету, запаху, еще чему нибудь отличается от заводского? Смешивать можно?

[SergeyPershin]

alexander.55, только заранее спросите сколько стоит процедура замены смазки ШРУС.

[Санчос]

Сообщение от SergeyPershin

alexander.55, только заранее спросите сколько стоит процедура замены смазки ШРУС.

я платил 1.5 года назад одну тысячу свободно конвертируемых рублей!

[alexander.55]

Сообщение от Санчос

Думаю для начала, загнать к мастерам и поменять. смазку в шрусах, так как хрустят только они! Сейчас есть хорошая смазка синяя, вот название не помню, мастера все равно знают! Я на предыдущей шевиниве, после пяти тысяч пробега заменил смазку (мастер говорил, что в одном шрусе очень мало было!), сейчас и на дастере планирую.

Когда я предложил это ОД, мне сказали что там смазка хорошая и менять не стоит... и другой у них нет...
Но так как прошлая зима была не сильно морозная вопрос отпал.

Сообщение от SergeyPershin

alexander.55, только заранее спросите сколько стоит процедура замены смазки ШРУС.

Может быть в чем то подвох?

[SergeyPershin]

alexander.55, подвохов нет.Просто когда читаю одноклубников:мне сделали "то и то",а еще "то и то".Но никто не скажет о цене!Ориентируясь на неполные отзывы можно наивно подумать о бесплатности.

[Санчос]

Сообщение от alexander.55

Когда я предложил это ОД, мне сказали что там смазка хорошая и менять не стоит... и другой у них нет...
Но так как прошлая зима была не сильно морозная вопрос отпал.

Может быть в чем то подвох?

А я про дилера речь и не веду, ты представляешь? сколько им гемора вытащить привода, промыть шрусы и заменить смазку и все это бесплатно!!!!!!! Им проще пустить все на откуп времени-вдруг не навернуться шрусы? Ну а навернуться, они уже дальше будут смотреть как бы не делать бесплатно! Так что к знакомым мастерам или к просто порядочным, которые бы сняли привода, промыли в солярке шрусы от старой смазке и возможных металлочастиц, продули воздухом и заполнили новой смазкой, естественно купленной самим! Как то так! Думаю что за эту процедуру можно заплатить пару тысяч и не парится, но если руки не крюки и со временим нормально, то все это можно и самому сделать. Но я предпочитаю чтобы сделал тот кто этим занимается постоянно, а так времени нет и места

[alexander.55]

Сообщение от Санчос

А я про дилера речь и не веду, ты представляешь? сколько им гемора вытащить привода, промыть шрусы и заменить смазку и все это бесплатно!!!!!!! Им проще пустить все на откуп времени-вдруг не навернуться шрусы? Ну а навернуться, они уже дальше будут смотреть как бы не делать бесплатно! Так что к знакомым мастерам или к просто порядочным, которые бы сняли привода, промыли в солярке шрусы от старой смазке и возможных металлочастиц, продули воздухом и заполнили новой смазкой, естественно купленной самим! Как то так!

Согласен, я ОД не рассматриваю, больше времени потрачу на поездки к ним и объяснений а результата думаю что не будет.
Сейчас объщался по тел с мастером по ремонту (рено, пежо) (не ОД), так он сказал что у них смазка та же что и у ОД, но могу привезти свою, работа же по замене смазки стоит 800руб одна внешняя сторона и желательно заменить пыльник +400руб.
Теперь прошу помощи с выбором смазки...