Генерал мороз vs. французский автопром

[petrosha]

Вот смотрю я на термоментр и показывает от -33С и норовит показать еще меньше. И возникает у меня вопрос, а в такую погоду вообще стоит ли эксплуатировать транспортное средство. Есть два противоположных мнения:
1. В такую погоду все гибкие соединения и резинки теряют эластичность и ездить крайне не рекомендуеттся.
2. Пофиг - себя жальче.

Вопрос получается наверное к сибирякам и северянам. Как вам вождение при погодке менее -30С?

Комментарий модератора Бертони: Отдельная тема Дизельный Дастер зимой.

[Fe-man]

Проверить они ведь никак не смогут

Смогут, но нужен повод, да и нет их у вас.

[Антонн]

Сообщение от Антонн

нее, в минус 35 заводить без подогревов очень жалко машинку.....
какие звуки из под капота???

отвечаю сам себе ....
сегодня случилось-ночью приличный минус. видимо авто не хватило стандартновыставленногодлясигналки времени работы стартера и 3 попыток и режим автозапуска по температуре вырубился. в итоге пришлось заводить остывшую за ночь машину.
не знаю какая стояла всю ночь температура. но сейчас потеплело до -34.
Мигнул Дальним светом, выжал сцепление и завел. завелась легко, страшных звуков не было. опять тупила водительская дверь на закрытие-вд-шка немного помогла, коробка как деревянная. сразу включил 2wd, чтобы по возможности разгрузить трансмиссию. выше 3-й передачи и 2500 оборотов не забирался. глушить авто не стал на месте остановки и через 30-40 минут-все стало работать(кроме двери) как летом. вот такая миниистория
все виды экранов(на панели с часами, магнитолы, регистратора) позамерзали. время отклика по 5000мс

[tancor42]

А вот сегодня хотелось услышать сибиряков как, кто,на чем.
У нас -40.Местами еще ниже.

---------- Добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее написано было в 11:54 ----------

Сам не смог завестись.

---------- Добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее написано было в 11:55 ----------

Сам не смог завестись.

[Rif]

Я сегодня достал старую, тяжелую дубленку, одел штаны с подштаниками и пошел на остановку ))

Автомобиль жалко, с коробкой надо что то решать, замерзает сильно, завтра к дилеру,

[Samson75]

Я за рулем )) прогревал в 12 ночи и лег спать, утром завелась потяжелей секунд 5, но схватила. Думаю тоже дупленку достать, жалко машин))

[trebor1]

Сообщение от glebka

не выдержит. на украинском форуме выяснено (ибо секрет большой)что дастер до -25....

Враньё! Минус 30 третий день не повышается, на выходные минус 33 обещают. Тепла не ждем до весны, но с Дастера не слезаем. Заводится с пульта с пол-пинка. Пока утром чай-кофе пью, он греется (печку на стекло на 2 скорости). через 15 минут выхожу сажусь в почти тёплую машину и вперёд - нас ждут великие дела!

---------- Добавлено в 09:53 ---------- Предыдущее написано было в 09:44 ----------

Сообщение от tancor42

Такое ощущение , что Вы покупаете ребенка и начинаете его нянчит.Вопрос, а ездить вы собираетесь.Или чисто ДАСТЕР есть пусть стоит, е меня есть и этому рад.

Золотые слова! Прошли те времена, когда на Жигули копили всем семейством, отказывая себе во всем, а потом берегли машину как зеницу ока. Сейчас машина для того чтобы ездить и менять её каждые 3-5 лет, а не молится на неё. Не поверите, у меня есть знакомый, который покупает каждые 5 лет машину и держит её в гараже - бережёт! Выезжает только по выходным на короткие расстояния. Зато при продаже специально накручивает километраж, т.к. никто не верит, что у 5-ти летней машины может быть 20 тысячный пробег.

[Strusto]

Сообщение от trebor1

... Зато при продаже специально накручивает километраж, т.к. никто не верит, что у 5-ти летней машины может быть 20 тысячный пробег.

Зачем так мучиться , пробег не только по одометру определяется

[starco]

Сообщение от glebka

не выдержит. на украинском форуме выяснено (ибо секрет большой)что дастер до -25....

На Украине минус двадцать пять? Да вы шутите... Как человек, проживший на Украине с 1981 по 1988 год, а затем - с 1995 по 2000 год, ответственно заявляю: там при минус 15 коллапс наступает... А минус 25 - это фантастика, сынок (С)

У меня в гараже стоит ковчег под передней часть Дастера - температура в гараже минус 4-7, под капотом и в салоне - около нуля(ночью) или плюс небольшой (днём). Другого обогрева нет. Отвозил супругу в аэропорт за 150 км по морозцу в минус 28 градусов - печку на втором положении держал, утепления никакого нет (радиатор не закрыт). Приехал, оставил Дастера на час на стоянке, продуваемой всеми ветрами, вернулся, завёл, сел, поехал... Руль туговато работал после простоя, но километров через 5-7 всё стало как обычно.

Конечно, ночующему на улице Дастеру туговато придётся. Но у меня и Мазда Вериса (чистопородная японка) при температуре ниже 26 градусов заводилась неохотно, а один раз таки пришлось затаскивать её в тепло - не помогло ничего, даже "Змей Горыныч" (ПЗУ). У японцев в описании применимости масла для этой машины температурная шкала на минус 30 заканчивается ECU не понимает показаний с температурного датчика, установленного снаружи радиатора кондиционера, если его руками (феном) подогреть - можно попытаться обмануть

Когда поеду встречать супругу (24 декабря) - обещают уже минус 38. Думаю, придётся всё-таки к этому времени радиатор прикрыть, а вот насчет остального - посмотрим, что будет... Ниже, собственно, и машину брать не хочется - она колом встаёт, особенно - на скорости... только по большой нужде если.

[petrosha]

Сообщение от Дастрич

у нас нет дилеров и поэтому после 3000 км залью 0В40 в двигатель, уже приобрёл. А в коробку сразу залил 75В90 для температуры -40. Всё синтетика. Если даже и были дилеры на крайнем севере и сказали мне что 0 или 5В 40 не льют, то я бы сам залил. Проверить они ведь никак не смогут

Ну я тоже склоняюсь к тому, чтобы масло заменить. Потому что не ездить не получается. Чем вообще это может быть черевато? Интернет однозначных ответов не то что не дает, а дает всякую фигню - досужие рассуждения.

---------- Добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее написано было в 13:57 ----------

Сообщение от Fe-man

Смогут, но нужен повод, да и нет их у вас.

А как? В лаборатории? Или мастер может на глаз/нос определить что за отработка?

---------- Добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее написано было в 13:58 ----------

Сообщение от tancor42

А вот сегодня хотелось услышать сибиряков как, кто,на чем.
У нас -40.Местами еще ниже.

Знакомые где-то под кемерово живут, говорят ночью было -52С. ППЦ.

---------- Добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее написано было в 14:01 ----------

Сегодня уже прямо с утра -36С. thermo.inp.nsk.su - вот история нашей температуры если кому интересно. Сегодня только до работы, поэтому не поехал, пошел пешком.
Хотя машина в -36 ездит и если всю ночь на подогреве, то вполне работает. Поставил подогрев по температуре -10С. Это реально -15 где-то. Запускается первый раз после езды часа через 4, последующие где-то раз в два часа.

Вообще могу сказать, что рубеж неприятных ощущений наступает как раз в районе -35. При -25-30С особых ощущений в вождении не заметил. А вот -35 уже машина пока не прогретая "дубовая". Собсна у опеля моего такие же ощущения возникали при -25С. Так что не плохо.

Есть положительные моменты - на парковке стало внезапно много места

[YUNS]

Теперь понимаю, где истинные ценности! Свою восьмерочку в сильные морозы заводил с помощью подогревателя вместо масляного щупа. Час времени от зарядного устройства, и стартер весело крутит даже минералку.
С Дастером такой фокус не удастся(((. Масляный щуп тонкий и длинный(((

[glebka]

Сообщение от starco

На Украине минус двадцать пять?

а я говорил что на украине - 25 ? я говорил что теплозащита дастера ориентирована до - 25...

- печку на втором положении держал,

у вас 2 л ? с теном?
а есть еще 1.6 без оного...

[Антонн]

Сообщение от petrosha

Хотя машина в -36 ездит и если всю ночь на подогреве, то вполне работает. Поставил подогрев по температуре -10С. Это реально -15 где-то. Запускается первый раз после езды часа через 4, последующие где-то раз в два часа.

У меня с автотеплом(автоодеяло) авто чаще раза в 4-5 часов не заводится.
температура автозапуска -10, температура на улице минус 34

[2duo]

Вчера поменял масло в коробке на кастрол 75-80, эффект ощутим. Только вечером вторпях на автопрогрев не поставил, а ночью было -40(по показаниям градусника на стоянке). Когда утром прищел за машиной в -37, стоянщики "пожелали удачи" ухмыляясь и сильно удивились как Даст завелся с полтыка, бодро крутя. Сцепление бросил сразу, мотор уронил обороты на 100ку и тутже выровнялся. Масло в моторе Эльф 0-30 по рекомендации реношников, подкапотное пространство и аккум утеплены.

[Alex ru]

Замерз замок задней двери, приходится в ручную отодвигать элемент замка на двери. Затянуло окна второго ряда, ни чего не могу поделать. Ногам реально холодно, переводишь положение крутилки на ноги лобовик или передние боковые окна затягивает. Завожу через каждые пять часов, заводится с первого раза. Замерзли резинки на дворниках, издают истошный скрип, в помойку.

[zhiv]

2duo, в редукторе и раздатке масло тоже меняли?

[yakutza]

Ехал вчера на работу 13 км по городу с пробками дастер больше двух делений не прогрелся,- 35,уже под конец показал 4 полоски,но стоило остановиться опять упала,еффективность печки на двух полосках никакая,сразу вставил картонку,вечером машина прогрелась до 4 полос за первые 2-3 км,и печка обжигает,блин еще надо автоодеяло взять или войлок.Кстати совсем не могу сказать что масло в коробке говно,а вот дермантин вокруг рычага кпп это жесть дубовый.

[may3ep72]

Внесу свою лепту Машина нужна что бы ездить, чего ее жалеть, тем более на гарантии Купил автоодеяло, с Шерханом 5 не могу разобраться, не ставиться запуск по таймеру Машина под оном, так что грею с брелка сам через 4-6 часов. При начале движения чувствуетсчя замерзшая трансмиссия но уже чере 4-5 км все норм. В салоне тепло на 2-м положении печки, спокойно езжу без шапки и перчаток.
Вообще платформа В0 зарекомендовала себя очень надежной, жду такого же от Дастера.

[starco]

Сообщение от glebka

а я говорил что на украине - 25 ? я говорил что теплозащита дастера ориентирована до - 25...


у вас 2 л ? с теном?
а есть еще 1.6 без оного...

В обратном порядке - да, 2.0 с теном. А что, после прогрева двигателя до рабочей температуры ТЭН всё равно включенным остаётся? Не знал.

Пока что максимальная минусовая - 28 градусов. Хватает второго положения. Ночью. Режим стекло-ноги. Забор наружного воздуха. Без укрывания радиатора и подкапотного пространства. При этом под панелью блок сигналки показывает несусветные плюс 78, да и панель, наощупь, действительно имеет температуру выше 36,6

Посмотрел отклики тех, кто ездит в более суровых условиях - знакомые симптомы "замерзания" легкового автомобиля. Максимальный минус, при котором я выезжал на Мазде - минус 41... Да и то - с неохотой, пару раз всего ездил. Дальше просто жаль машину - не покидает ощущение, что едешь на деревянных колёсах, даже релюшки поворотов замерзают, АБС вместо треска издаёт жалобный писк, АКПП грееешь по нескольку раз (селектором по всем положениям с задержкой на несколько секунд в каждом). Амортизаторы потекли сразу же (задние), порвались сайлентблоки задней балки... Не, не хочу... Машину не глушишь - или бегаешь греть каждый час (если нет дистанционного запуска). Игры с электроподогревом (котлом), плитками под поддоном, электроодеялами - это всё годится до первых серьёзных неприятностей, единственной разумной альтернативой можно считать автономный отопитель, но ходовую-то как сберечь от промерзания?

В общем, если увижу, что Дастер "не вывозит" температуры ниже минус 35 - буду брать по острой необходимости... У нас редко температура к минус 40 приближается, в основном - минус 30-35, минус 28 меня вполне устроил, ходовая поскрипывает, но работает...

---------- Добавлено в 17:39 ---------- Предыдущее написано было в 17:33 ----------

Сообщение от may3ep72

с Шерханом 5 не могу разобраться, не ставиться запуск по таймеру

Мил человек, а как насчет вот этого:

РЕЖИМ РЕЗЕРВИРОВАНИЯ (ТОЛЬКО ДЛЯ РУЧНОЙ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ)
Режим резервирования исключает возможность автоматического
запуска двигателя, если рычаг ручной коробки передач не установлен
в нейтральное положение. В зависимости от Ваших требований
можно выбрать один из трёх алгоритмов выполнения резервирования
(программируемая функция 1-16 см. стр. 60, 69).
Алгоритм 1
Для выполнения резервирования (подготовки автомобиля к последующему
автоматическому запуску двигателя) выполните следующие действия:
1) По окончанию поездки, не выключая двигатель, установите рычаг
коробки передач в нейтральное положение
2) Поверните ключ в замке зажигания из положения ON (ВКЛ.) в
положение OFF (ВЫКЛ.)
3) Вытащите ключ из замка зажигания. Двигатель будет продолжать
работать
4) Откройте дверь и выйдите из автомобиля
5) Закройте дверь. Двигатель остановится
Открытие двери после выполнения пятого пункта сделает невозможным
автоматический запуск двигателя. Диагностика причин его невыполнения
описана ниже.

Мануалы нужно курить вдумчиво, там несколько вариантов на 41 странице описано, в зависимости от запрограммированной функции. Я указал первый, есть еще два

[glebka]

Сообщение от starco

В обратном порядке - да, 2.0 с теном. А что, после прогрева двигателя до рабочей температуры ТЭН всё равно включенным остаётся? Не знал.

дело во времени прогревания салона - через 1 ч (в -10)у меня к теплоте в салоне претензий нет, но до работы мне 50 минут...

[petrosha]

Сообщение от Антонн

У меня с автотеплом(автоодеяло) авто чаще раза в 4-5 часов не заводится.
температура автозапуска -10, температура на улице минус 34

Расскажи плиз что это за штука и где ее берут и какое лучше брать?
Еще тут ходят какие-то разговоры что с автоодеялом легко загореться.

---------- Добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее написано было в 17:22 ----------

Сообщение от Alex ru

Замерзли резинки на дворниках, издают истошный скрип, в помойку.

Та же хрень. И ведь при -30 еще не скрипели.