Поломка dCi (ГБЦ и пружины клапанов)

[Бертони]

Создаю эту тему для отдельного обсуждения поломки двигателя у нашего клубня killerpest и ещё нескольких владельцев дизеля из города Норильск. Сейчас сюда перенесу все посты связанные с данной проблемой. Прошу всех внимательно выбирать тему перед созданием своего поста.

[ilion]

Сообщение от Andrey_74

То что причина не в топливе это же очевидно!

Аккуратнее нужно с умозаключениями. Ни Вы, ни мы не специалисты по дизелям и не независимые эксперты.
Нам изложили мнение специалиста. Полагаю, что следует принять его к сведению и намотать на ус.
А не уповать на то, что мы думаем, как поступают (или не поступают) не вполне известные нам люди, проживающие в регионе, до которого нам ехать и ехать.

[Sanja84]

ilion, нормальный спец никогда не скажет что нагар в цилиндрах из-за попадания антифриза!

[Седой60]

А про масло ,так может у сервиса поставщик накосячил и масло палёное привёз. Сервис ни сном ни духом, прочитал сертификаты на масло и в перёд заливать. Теперь может чухнулся и масло это придержал, поэтому больше этих случаев нет. Это только предположение, искать надо в сервисе.

[n_dum]

те четыре что застучали все К9КЕ886 , не обратили на сообщение от FoxIV , а может и у "провалов" оттуда ноги растут. ОКАЗЫВАЮТСЯ МОДИФИКАЦИИ РАЗНЫЕ !!!!! стоят, а прошивки на них какие должны быть? Тут много вопросов возникает. У меня К9КЕ884.

[Седой60]

И потом топикстартер писал ,что перед этим несчастьем стучал клапан по наростающей. Почему стучал, значит не хватало смазки клапан работал в сухую в направляющей. Масло не доходило до коромысел , где то забивалось. Итог масленное голодание.

[Sanja84]

n_dum, был большой разброс по пробегу, а значит общий внешний фактор

[Andrey_74]

Сообщение от n_dum

те четыре что застучали все К9КЕ886 , не обратили на сообщение от FoxIV , а может и у "провалов" оттуда ноги растут.

Сейчас специально посмотрел, у меня К9КЕ884, "провалы" были и есть и звон этот нехороший от дизеля временами появляется. То есть судя по моей ситуации нет чистой зависимости между 886-ой модификацией мотора и провалами.
А лучше у ребят из Норильска спросить: "Наблюдались ли у вас какие негативные моменты в процессе эксплуатации дизеля до поломки, были ли провалы или рывки автомобиля прошлой зимой?"

[HID]

а чем отличается 886 модификация от 884, кто-нибудь знает?

[n_dum]

Сообщение от Sanja84

n_dum, был большой разброс по пробегу, а значит общий внешний фактор

Была информация по маслу "масляная чума", добавки в топливо присадок "арктика" , модификация двигателя, и ВСЁ В ОДНОМ ГОРОДЕ !!!!, локально. Только конкрететная экспертиза, с анализами масла и топлива. Похоже анализов не кто не брал и не делал, а давно уже всё заменили и концов уже не найти, мне кажется, истиной причины.

[FoxIV]

Привет всем!
Ребят про номера меня в блуд завели с сервиса, все дизеля 884 как и мой.
Я показал пост этот, на сервисе и мне сказали, что форсунки все в норме, потом показали двигатель разобранный и объяснили что произошло. Клапан который поршень все время вправлял назад переломился и упал на поршень и этими обломками ломает голову. Он подозревает, что из за плохого прилегания клапана, ввиду слабой пружины, за клапаном все время давление и масло не могло смазывать клапан, постепенно это дело коксуется и клапан перестает возвращаться в исходное положение, появляется стук, поршень бьет клапан до тех пор пока он не обломится.
Давай тоже примем эту версию и не будем опускать её.
Про масло: как вы сами считаете, ели это же масло заливают практически во все машины рено, а их поверьте дох..а (много) и 90% такси, пусть и бензинки в большей массе, почему у них с этим масло все хорошо, а у дизельного дастера вдруг проблема?
Сервисмен говорит, что пружинка реально не отвечает тем описаниям, которые заявляются... теперь проблема крышку подобрать к этим двигателям.
Ни на одно письмо официально ни дилер ни автофрамос не ответил, просто тишина... Что думать, что делать? Типа вы далеко в своем Норильске и еби...сь сами как хотите!


всякие там провалы, и не правильная работа фена все это у меня есть, это так к слову, до сих пор мы ничем не отличались от вас, люди с большой земли

[серж 03]

Тут хотя-бы для себя. Слил из бака, набрал из картера сам. Заплатил денег-отдал на экспертизу.А здесь ж...й чую так и промурыжится все. Каждый будет свою ВЕРСИЮ излагать. Фактов мало на что опираться? На пиз....во!

[FoxIV]

Сообщение от серж 03

Тут хотя-бы для себя. Слил из бака, набрал из картера сам. Заплатил денег-отдал на экспертизу.

напоминаю, что дело происходит в ж...пе мира - в Норильске....

[Дм.Алексеевич]

Ребята, есть такая наука "Теория вероятности". Что бы 4 бракованных дизеля попали в один регион вероятность этого очень мала. Даже если допустим, что они попали в один город, то они должны были выйти из строя примерно при равных пробегах. У нас разброс пробегов от 7,5 до 40 тыс. км. А вот по времени (сезону) они вышли из строя примерно одинаково. Это не кажется странным? Хотя клубень пишет, что другие дизеля ездят нормально.

[FoxIV]

минимальный пробег которого нагнулся 11 тыс.

[Седой60]

Значит после ТО, делайте выводы.

[Andrey_74]

Сообщение от Седой60

Значит после ТО, делайте выводы.

А другому до ТО4 оставалось несколько сотен километров, почему он не вышел из строя раньше? Так что выводы не совсем правильные.

[Sanja84]

тут мысль, а не могла быть партия левых масленых фильтров? кому достались тот и попал...

[Бертони]

Сообщение от FoxIV

напоминаю, что дело происходит в ж...пе мира - в Норильске....

Думаю что можно почтой отправить ГСМ на экспертизу.

[К.И.А.]

Сообщение от Andrey_74

А другому до ТО4 оставалось несколько сотен километров, почему он не вышел из строя раньше? Так что выводы не совсем правильные.

Неважно сколько какая машина проехала.Просто все они оказались в одно время в одном месте(скажем на СТО,где им меняли масло и фильтры)

[Segoga]

Народ соберите статистику по дизелям что накрылись!
1. Где делалось ТО.
2. Когда делалось ТО.
3. Что делалось на ТО.
4. Какие использовались материалы.
5. Если будет возможно то установить кто именно делал ТО.

---------- Добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее написано было в 09:05 ----------

Я думаю причинно следственную связь можно будет установить точнее. Чем ходить и разговаривать с сервисом. Сервис никогда не признает вину в добровольном порядке. Так же надо найти другой сервис который сможет выдать официальные документы о ремонте и перечне ремонтных работ.

---------- Добавлено в 09:08 ---------- Предыдущее написано было в 09:07 ----------

Прошу пострадавших ответить на вопросы по статистике.

---------- Добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее написано было в 09:08 ----------

Возможно еще просто залили масло для бензинки не отвечающее допусками для дизеля. Так же настоятельно рекомендую провести осмотр турбины (Если причина в масле первая отреагирует турбина, как самый требовательный агрегат к качеству масла)