Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[МАКС31RUS]

Сообщение от gаns

А дизельный Дастер на газ можно перевести?

Можно. Кстати степень сжатия дизеля больше подходит для работы на газу.

---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее написано было в 22:10 ----------

Сообщение от TolR

но вот облом, не хочет этот потребитель трактор не смотря на вал рекламы, так же как не хотят его и пиндосы и япошки
Вообщем альтернативное топливо и гибриды "рулят", и дальше только больше

Будь у меня дизельный, а не бензодустер представляю как бы мы с вами тут "сражались"

[Bizet]

Сообщение от serg_vrn

Не верю. Наверное водитель РАВ мечтал о небесных кренделях. Сам пробовал. Догонял только на следующем светофоре.
ЗЫ. Если трогаться на 5000 об, как тут пишут, сколько проживет сцепление - месяц?

Так це максимальная скорость, а не "рекомендуемая скорость разгона" или "среднестатическая скорость разгона при движении в правом ряду". Такая скорость, которую можно получить выжав всю мощь двигателя и ловко орудуя коробкой.
Вот тестировал Тигуан 2.0 TSI 171 л.с. Да, разгоняется чуть резвей. примерно на секунду. Да, автомат и достаточно только педаль газа жать. Да, масса ~ 1650 или 2200 кг съедают динамику. В итоге имеем 9,9 секунд до сотки на 171 лошади. У Дастера 10.45. И шо, 0,55 секунды будут вжимать в кресло? Да так же едет, уверяю вас. Можете тест-драйв взять. Машинка стоимостью 1,5 миллиона едет на пол секунды быстрее. Правда у ней другие плюсы.
******************************************

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Тигуана отец берет. Решили брать дизель. Но это решение взвешенное и обдуманное. Меня сложно причислить к фанатам дизеля, но я и не являюсь противником его. Исхожу из условий эксплуатации. В данном случае выбор экономически обоснован. Естественно полный список особенностей технического обслуживания был доведен до владельца
а)Дизель (2.0 TDI)стоит на 34.000 дороже бензинового 2.0 TSI, но он уже в салоне и попадает под скидку 80.000 руб. С 1 сентября скидки отменяются и ожидается еще рост цен. Новые машины под заказ приедут с новым ценником.
б)Пробег между ТО 15.000 и у бензина и у дизеля. Разница в цене ТО на 150.000 пробега в 6.200 рублей в пользу бензина (инженерам и маркетологам Рено на заметку)
в)Дизель в линейке Тигуанов самый беспроблемный (на 150.000 надо поменять деталь маслонасоса за 6 у.е.) и маслонежрущий в отличае от TSI.
г)Отец как ветеран труда при мощности до 150 не платит транспортный налог
д)Пенсионеру и дизельных 10,7 секунд до 100 км\ч хватит
е)Машина зимой всё больше в гараже стоит.
ж)Дизель 2.0 TDI чипуется до 170 л.с. (сразу скажу не фанат)
з)Беру техобслуживание под свой контроль
и)В Башкирии д\т вполне приемлимого качества, а фирменная заправка БАШНЕФТЬ напротив выезда из дома

[Vladslav68]

Сообщение от TolR

Как то по заказу данного товарища несколько дней "тошнил" по максимуму, специально выбирая забитые пути, въезжая в самые тормозные ряды пробок и не нажимая на газ в принципе... чуть "не сожрали" окружающие и внутри, и снаружи... так все также... не по нему
P.S. Парни как то не ожидал, что настолько активно "приглядите" за темой
to Modigar: Как там ценник на бензин? не пора ли уже к исходникам?

Преувеличение ваше все... Не несколько дней, а только один раз в один день и так не дали ответ на поставленный вопрос... Ссылаясь на нетерпимость окружающих ...

[TolR]

Сообщение от Vladslav68

... Не несколько дней, а только один раз в один день и так не дали ответ на поставленный вопрос ...

Давайте будем точны - Вам "выдал" по заказанным Вами данным фото БК за два дня... А то, что в остальные дни, даже туда, не говоря уж о обратном пути с работы так тормозить, даже при всем желании не получилось извеняйте

[lex1187]

Ребята, да чего вы докопались к этой средней скорости. Уже писал, для не понятливых повторю ещё раз!
Можно ехать в режиме газ-тормоз, например резкий разгон до ста, оттормаживание до 40 и т.д., и получить среднюю в 70 км/ч, а можно ехать плавно в пределах 60-80 км/ч и так же получить среднюю 70.
Но!!!!!!
Расход будет различаться очень сильно!!!!!!

---------- Добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее написано было в 22:39 ----------

Сообщение от gаns

А дизельный Дастер на газ можно перевести?

Вам можно даже на ядерное топливо

[Modigar]

Сообщение от TolR

Пора говорю назад,... на бензин

Не вижу смысла. На других машинах возможно есть смысл, на Дастере (для меня) нет.

Сообщение от TolR

Вообщем альтернативное топливо и гибриды "рулят", и дальше только больше

Когда сделают авто газовую полностью, тогда перейду. Следить и за газом и за бензином в баках напряжно, да и заправок газовых тоже не на каждом шагу, почти как электрических. В общем не в нашей жизни, дайбох внуки увидят рассет альтернативы топлива. А мы пока дизельком почадим, тем более устраивает по всем харрактеристикам на 100%.
PS: бальзам тебе на душу: поломали мою любимую лукойловскую заправку (((, теперь езжу заправляться на 5 км дальше.

[Aargh68]

Bizet, я бы посоветовал менять масло через 8÷10 т.км. Угорает масло у дизеля быстрее. Я на данный момент в сервис гоняю через 7÷8 т.км. меняю только масло (лень защиту снимать !). Все остальное меняю сам, там делов минут на 15.

[gаns]

Сообщение от Modigar

Когда сделают авто газовую полностью, тогда перейду. Следить и за газом и за бензином в баках напряжно, да и заправок газовых тоже не на каждом шагу, почти как электрических. В общем не в нашей жизни, дайбох внуки увидят рассет альтернативы топлива. А мы пока дизельком почадим, тем более устраивает по всем харрактеристикам на 100%.
PS: бальзам тебе на душу: поломали мою любимую лукойловскую заправку (((, теперь езжу заправляться на 5 км дальше.

Автобусы и маршрутки сто лет ездят на газу. В моей маленькой деревушке есть газовая заправка, мне даже на магистраль не надо ехать.
Вчера ехал в пробке за автобусом. Выхлопа никакого вообще. 100% газ. Ощущение что за электромобилем едешь.
И вроде как в Украине продавали уже газовый Дастер, так?

---------- Добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее написано было в 10:42 ----------

Сообщение от lex1187

Вам можно даже на ядерное топливо

Я не настолько богат.

[Ворчун2014]

Сообщение от gаns

Автобусы и маршрутки сто лет ездят на газу. В моей маленькой деревушке есть газовая заправка, мне даже на магистраль не надо ехать.
Вчера ехал в пробке за автобусом. Выхлопа никакого вообще. 100% газ. Ощущение что за электромобилем едешь.
И вроде как в Украине продавали уже газовый Дастер, так?

---------- Добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее написано было в 10:42 ----------


Я не настолько богат.

Не совсем так. У нас закупили городские автобусы на газу (экология и все такое). Все новье были, уже 2 или 3-й год катаются, смею Вас уверить, штын вполне себе присутствует и выхлопные у них очень даже копченые запашок, конечно, иной, ну и дыму поменьше, ессно.

Комментарий модератора ilion: просьба не поддаваться на провокации и не отклоняться от темы, означенной в ее названии

[TolR]

Сообщение от Modigar

...PS: бальзам тебе на душу: поломали мою любимую лукойловскую заправку (((, теперь езжу заправляться на 5 км дальше.

Бака то зимой хватит, а то пока прогреешь, придется 2-3 из 5-ти толкать

---------- Добавлено в 10:53 ---------- Предыдущее написано было в 10:50 ----------

Сообщение от Modigar

... Следить и за газом и за бензином в баках напряжно,..

Как следишь то?... Палочкой, спичкой, или фонариком... а может кричишь и ждешь эхо

[Modigar]

TolR, ты мне предлагаешь день на АГЗС ездить другой на АЗС, при том что первая у нас в бенях находится?

[Bizet]

Сообщение от Aargh68

Bizet, я бы посоветовал менять масло через 8÷10 т.км. Угорает масло у дизеля быстрее. Я на данный момент в сервис гоняю через 7÷8 т.км. меняю только масло (лень защиту снимать !). Все остальное меняю сам, там делов минут на 15.

Да батя больше 10тыс. км в год не наезжает. Один фиг ТО по времени раньше наступает у него, чем по пробегу. Но за совет спасибо! Ради справедливости на бензиновых надо менять с той же периодичностью 8-10к.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

На бензиновых Тигуанах в принципе масло можно не менять. Его надо доливать 350 мл на каждые 1000 км . Это изящное решение было успешно реализовано на автомобилях "Волга". Т.ч. советский автопром опережал европейский на полста лет

[Ворчун2014]

Сообщение от Bizet

Да батя больше 10тыс. км в год не наезжает. Один фиг ТО по времени раньше наступает у него, чем по пробегу. Но за совет спасибо! Ради справедливости на бензиновых надо менять с той же периодичностью 8-10к.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

На бензиновых Тигуанах в принципе масло можно не менять. Его надо доливать 350 мл на каждые 1000 км . Это изящное решение было успешно реализовано на автомобилях "Волга". Т.ч. советский автопром опережал европейский на полста лет

Красавчег!
Но лучше, действительно, через 8-10 000.

[TolR]

Сообщение от Ворчун2014

....Но лучше, действительно, через 8-10 000.

Так то в теории может лучше и каждую тысячу, но факт в том, что замена по регламенту, то есть через 15 т. никаких проблем не принесет.

---------- Добавлено в 01:19 ---------- Предыдущее написано было в 01:08 ----------

Сообщение от Modigar

TolR, ты мне предлагаешь день на АГЗС ездить другой на АЗС, при том что первая у нас в бенях находится?

С твоим пробегом заправив оба топлива один раз по полной, вполне можешь и забыть где заправки вообще.

[Ворчун2014]

Сообщение от TolR

Так то в теории может лучше и каждую тысячу, но факт в том, что замена по регламенту, то есть через 15 т. никаких проблем не принесет.

---------- Добавлено в 01:19 ---------- Предыдущее написано было в 01:08 ----------

С твоим пробегом заправив оба топлива один раз по полной, вполне можешь и забыть где заправки вообще.

Доводы?

[Aargh68]

Погуглил тырнет на причину замены коренных вкладышей на диз.движках при пробеге 150 000 км. Что интересно, многие спецы сходятся во мнении, что причиной тому увеличенный межсервисный интервал, 25÷30 т.км. Движки, у которых масло меняют 8÷10 т.км с такой проблемой не встречаются.

[TolR]

Так у дизеля и интервал 10, скорее всего как недвусмысленный намек от производителя на качество масла продаваемого в России... Да и в России много пользователей "экспертов" знающих о маслах, что это например Кастрол, и совершенно непонимающих, что у любого из производителей в "линейках" масел, есть масла рекомендованные для одних движков и совершенно неподходящие для других, при одинаковых цифрах например 5w30 на упаковке.

Сообщение от Ворчун2014

Доводы?

Дастер далеко не первое авто на котором меняю по регламенту, разницы например с теми кто меняет в два раза чаше нет... Одна из моих предыдущих машин с заменами по регламенту до сих пор "в поле зрения" пробег в разы больше моего Дастера перешагнувшего первую сотню, и по движке проблем нет и не было.
ИМХО гораздо сильней на ресурс бензинового авто влияет например то тошнит ли водитель по большей части, или без фанатизма но постоянно "крутит".... И это также по опыту,... а если кто не согласен, то опровергать ввиду бесконечности подобного спора не вижу смысла, каждому "свои грабли"

[Aargh68]

Сообщение от TolR

Так у дизеля и интервал 10, скорее всего как недвусмысленный намек от производителя на качество масла продаваемого в России...

Масло у нас не хуже и не лучше! Оно такое же. Есть отзывы клубней, прошедших ТО ... в той же Франции, например. Там раздолбаи почище наших. У нас грамотные через одного-двоих идут, а там, ладно если один из двух-трёх десятков "пользователей ". Да и топливо у нас, имеются в виду бренды, ничуть не хуже. Просто за бугром привыкли каждый пфеннинг считать, вот и заманивают увеличенными интервалами. Всё равно у них, в отличие от России, тачки ходят не более 100 000, или более пяти лет. А на это движка хватает. А потом это дерьмо везут к нам, и сочиняются сказки о ненадежности дизеля. Вот сколько шарюсь по тырнету, все нормально развитые хозяева дизелей, правильно и грамотно их эксплуатирующие, не нарадуются на свои тачки. И, криво ухмыляясь, поглядывают в сторону сказочников.

[TolR]

Сообщение от Aargh68

... И, криво ухмыляясь, поглядывают в сторону сказочников.

Это уж каждому свое...
Правильно и грамотно криво ухмыляющиеся избавляются от своих авто с ИМХО более чем заметными финансовыми потерями ранее 100 т. А криво ухмыляются, наверное потому, что боятся вдруг и их "зацепит" сказочная надежность ранее?

---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее написано было в 22:53 ----------

Сообщение от Aargh68

Всё равно у них, в отличие от России, тачки ходят не более 100 000.... А на это движка хватает. А потом это дерьмо ...

Заметьте оценка К9К с пробегом в 100 т.км как дерьма опять Ваша, а не моя... Но отрицать не собираюсь, и не потому что согласен, а потому как реальным пользователям не однократно на этом настаивающим видимо видней
И кстати всегда интересно слушать про "у них" от третьих и далее лиц

[Bizet]

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Россия относится к группе стран, где топливо с высоким содержанием серы. В ходе эксплуатации двигателя свежее масло потихоньку приобретает кислотные свойства, снижающие срок службы двигателя. У нас из-за топлива несколько ранее, чем в гейропах. Кроме того в масле образуются низкотемпературные и высокотемпературные отложения (низкотемпературные забивают каналы смазки, высокотемпературные маслоотражатели и т.п., тема не о масле).
В то же время проводились стендовые испытания и все синтетические масла от брендов "проездили" 15000 км без потери допуска по качеству. Правда некоторые подошли к этому на пределе. И стендовые испытания все же стендовые, а не реальная эксплуатация. В общем 15000 ездить можно, особенно если годовой пробег более 15000. В целом ИМХО либо раз в год, либо по пробегу в 15000 в зависимости от того, что наступит раньше. Есть возможность менять раз в 10000? Еще лучше. Раз в 7500-8000 меняют масло владельцы (это не рекомендация авто производителя) современных высоконагруженных турбированных двигателей. Дастеру на дорестайлинговых двигателях это не грозит . По обновленным пока не в теме, но думаю движки у рестайлиноговых не далеко ушли от предыдущих.
http://www.zr.ru/content/articles/48...m_maslo_0w-40/
Рекомендую эту ссылку почитать про тест масел. ЗР правда ангажированое издание.
http://www.zr.ru/content/articles/49...em_maslo_5w40/