Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[rock3079]

Ну человек ваш говорит, что "Я отдаю себе отчёт, что могу попасть в такую ситуацию и отношусь к этому без должного припекания". Ну то есть, я так понимаю, никто не застрахован, да?

[Modigar]

Сообщение от rock3079

Modigar, хорошо, хорошо. У меня один вопрос-можно не менять? Хотя бы в теории?

Пара человек имеют пробег более 130тык, предпосылок нет. Был человек с пробегом 145тык, с тем же самым отсутствием.
Гугл на запрос о ресурск к9к выдаёт ссылку на форум где обсуждался пробег 250.

---------- Добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее написано было в 21:09 ----------

Сообщение от rock3079

Ну то есть, я так понимаю, никто не застрахован, да?

А где здесь отличие от бензинки?

[rock3079]

Сообщение от Modigar

Пара человек имеют пробег более 130тык, предпосылок нет. Был человек с пробегом 145тык, с тем же самым отсутствием.
Гугл на запрос о ресурск к9к выдаёт ссылку на форум где обсуждался пробег 250.

И да, ещё как раз хотел спросить. Предпосылки будут какие или есть вариант встать где-нибудь вдруг?

---------- Добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее написано было в 21:11 ----------

Сообщение от Modigar

А где здесь отличие от бензинки?

Я не уверен. Были бензинки которые встали из-за форсунок или вкладышей? Думаю вряд ли.

[Aargh68]

Сообщение от TolR

У многих таких родственничков более чем достаточно, и в общем это и есть основная причина не популярности дизелей в России... А выдумывать причины их "идиотизма" можете сколько угодно,... себе в будущем не забудьте.

Мне на... чхать, популярны дизеля, или нет. Я никогда не гнался за модой. А родственничек меня сильно позабавил: сначала долго отговаривал, потом с год насмехался, потом взял Хёндай дизельный, и через полгода убил форсунки. А я все это время спокойно катаюсь, не пытаясь ничего выдумывать. А "идиотизм", уж почему, не знаю, за меня выдумывают другие!

[Modigar]

Сообщение от rock3079

И да, ещё как раз хотел спросить. Предпосылки будут какие или есть вариант встать где-нибудь вдруг?

---------- Добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее написано было в 21:11 ----------



Я не уверен. Были бензинки которые встали из-за форсунок или вкладышей? Думаю вряд ли.

Предпосылки будут, но есть шанс просто не завести с утра, но с толкача должно.
Если на бензине масло раз в 50тык менять то вкладыши тоже долго не проживут. Просто у дизеля быстрее масло портится.

[Aargh68]

Сообщение от rock3079

Ну в общем, я так понимаю, дизелисты готовы поменять и форсы и вкладыши без проблем. Вроде как и дОлжно. Типа расходник.

Проблема вкладышей давно решена: масло надо вовремя менять, через 8-10 т.км.. А проблема форсунок напрямую связана с экономией на диз.топливе и топл.фильтрах. И типа, всё тип топ!

[rock3079]

Сообщение от Aargh68

Мне на... чхать, популярны дизеля, или нет. Я никогда не гнался за модой. А родственничек меня сильно позабавил: сначала долго отговаривал, потом с год насмехался, потом взял Хёндай дизельный, и через полгода убил форсунки. А я все это время спокойно катаюсь, не пытаясь ничего выдумывать. А "идиотизм", уж почему, не знаю, за меня выдумывают другие!

Хендай не 2.2 дизель? Недавно видел его на подъемнике с капиталочкой на пробеге 100 тысяч.

[Aargh68]

Сообщение от rock3079

Хендай не 2.2 дизель? Недавно видел его на подъемнике с капиталочкой на пробеге 100 тысяч.

Нет. 1,8 литра.

[TolR]

Сообщение от Modigar

...Если на бензине масло раз в 50тык менять...

Жень вот тут ты прав... бензинка конечно имеет шанс быть ушатанной пользователем... а дизель имеет шанс ушататься несколько позже в зависимости от пользователя.

---------- Добавлено в 23:47 ---------- Предыдущее написано было в 23:43 ----------

Сообщение от Aargh68

Проблема вкладышей давно решена: масло надо вовремя менять, через 8-10 т.км.. А проблема форсунок напрямую связана с экономией на диз.топливе и топл.фильтрах....

Ну и смысл в не экономном и более требовательном к топливу и обслуживанию, и при этом не обладающего уверенной надежностью "кислого" аппарата

---------- Добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее написано было в 23:47 ----------

Сообщение от Modigar

...Гугл на запрос о ресурск к9к выдаёт ссылку на форум где обсуждался пробег 250....

Гугл конечно без проблем может выдать ссылки на розовые сны, то есть ИМХО несбыточные мечты любителей трактора с разных форумов, только вот ни один минимально уважающий себя ресурс их не перепостит...
С бензинками нет проблем,... вот с ходу...
http://wikimotors.ru/renault-logan-k4m-16/
http://wikimotors.ru/renault-f4r-20/

---------- Добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее написано было в 23:55 ----------

Сообщение от rock3079

Ну в общем, я так понимаю, дизелисты готовы поменять и форсы и вкладыши без проблем. Вроде как и дОлжно. Типа расходник.

Только как бы Евгений не рекламировал бюджетность почему то меняющие всё её игнорируют и "предпочитают" привычное шестизначное избавление

[Aargh68]

Сообщение от TolR

... Ну и смысл в не экономном и более требовательном к топливу и обслуживанию, и при этом не обладающего уверенной надежностью "кислого" аппарата ...

Неплохой апломб для владельца 1,6 на бензине! Я бы ещё понял владельца именно дизельного двигателя, но они почему то считают иначе?! До настоящего времени подавляющее большинство проблем с дизелями напрямую связаны с попытками сэконимить на топливе, масле, фильтрах их владельцами. Бомжи тоже экономят на питании, собирая объедки на помойках. И мрут пачками. Спросите любого толкового моториста, через сколько нужно менять масло? Ответ будет, 8-10 т.км., независимо от типа топлива. Ну а читая профильные темы, где владельцы зажигалок обсуждают болячки своих движков, я ещё более утверждаюсь в правильности своего выбора.

[Modigar]

Сообщение от TolR

почему то меняющие всё её игнорируют и "предпочитают" привычное шестизначное избавление

Ты не прав, есть тема про замену клапанов, человек вообще китайские аналоги воткнул, правда результат немного не впечатлил, с оригиналами наверняка другой расклад получится.
PS: если у человека с соседнего форума срастется прецендент гарантийного ремонта у ОД, тогда вообще нагарантийный срок можно забыть о топливной (хотя дешевле все же наверно самому подшаманить).

[TolR]

Сообщение от Modigar

...PS: если у человека с соседнего форума срастется прецендент гарантийного ремонта у ОД, тогда вообще нагарантийный срок можно забыть о топливной (хотя дешевле все же наверно самому подшаманить).

Так то Вам тоже постоянно об этом, но Вы трактористы прямым ходом почему то в "терпилы"... и посмотрим насколько человек от массы трактористов отличается.

Сообщение от Modigar

...правда результат немного не впечатлил,..

Тут к твоему ответу и добавлять ничего не надо.

---------- Добавлено в 08:49 ---------- Предыдущее написано было в 08:47 ----------

Сообщение от Aargh68

... Ну а читая профильные темы, где владельцы зажигалок обсуждают болячки своих движков, я ещё более утверждаюсь в правильности своего выбора.

Интересно только где эти темы относительно 1.6 найти и все познается в сравнении...

[Modigar]

Сообщение от TolR

прямым ходом почему то в "терпилы"

Потому что "сам дурак" все таки имеет место быть.

Сообщение от TolR

и посмотрим насколько человек от массы трактористов отличается.

От массы "экономистов", которые уверенны, что можно в бак лить паровозную солярку в пополам с водой? Это, извините, культура эксплуатации техники страдает. Как в том анекдоте про лесопилку японскую и лом.

[@ндрей86rus]

Сообщение от Modigar

Щас добирался из Мск на Мазде 3, с очень активным водилой, и в какой то момент нас со светофора просто вздернул дизельный Форд Транзит груженный, метров 50 наш водила двиг раскручивал, пока раскочегарил. Хз что за двиг у Мазды был, но коробка 6 ступеней, а обгоны по трассе на 4-й и кондей отрубал.

Мляха ну дизель просто сказка , у транзита пустого разгон до 100км-ч, 15 сек, у самой дохлой мазде 3 на автомате 12 секунд. ФТранзит наверное ракетное топливо вез и оно протекало ему прямо в бак.

[Modigar]

Сообщение от @ндрей86rus

у транзита пустого разгон до 100км-ч, 15 сек, у самой дохлой мазде 3 на автомате 12 секунд.

Алле, читать умеем, не? Я не писал, что транзит нас до сотки вздернул. Начало разгона много динамичней мазды было у него.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Aargh68

До настоящего времени подавляющее большинство проблем с дизелями напрямую связаны с попытками сэконимить на топливе, масле, фильтрах их владельцами. Бомжи тоже экономят на питании, собирая объедки на помойках. И мрут пачками. Спросите любого толкового моториста, через сколько нужно менять масло? Ответ будет, 8-10 т.км., независимо от типа топлива.

А вот попытки, подавляющего большинства бензинщиков, сэкономить привели только к экономии, в том числе и на топливе - перевод авто на газ и фильтра не дорогие аналоги спокойно ходят и масла недорогие льют и горя не знают.
Если моторист действительно толковый то он никогда не будет измерять износ исключительно пробегом, а всегда поинтересуется в каком режиме эксплуатируется авто т.к. если авто катается в основном по шоссе, то интервал может быть выше, стоит в пробках интервал меньше, и там и там эксплуатируется - еще один интервал. У себя заметил, что на газовом топливе масло темнеет намного позже и запах конечно не свежего, но здоровый, хотя интервал я не увеличил из-за этого, но понимаю что оно там дольше сохраняет свои свойства.

[Modigar]

Сообщение от МАКС31RUS

привели только к экономии, в том числе и на топливе

Ну залей бодягу типа такой: https://youtu.be/RN1goAB7MlI
Сэкономь 3 рубля.

Сообщение от МАКС31RUS

масла недорогие льют и горя не знают.

В дизеле лукойлоское прекрасно работает.

[Ворчун2014]

Сообщение от @ндрей86rus

Мляха ну дизель просто сказка , у транзита пустого разгон до 100км-ч, 15 сек, у самой дохлой мазде 3 на автомате 12 секунд. ФТранзит наверное ракетное топливо вез и оно протекало ему прямо в бак.

Бусики реально со старта дергают как черти. Транзиты, ивеки, мерины по трассе с полным салоном народу 130 км/ч шуршат как по рельсам. Я газона дизельного на сандерке тока после 100 объехал. В шоке был. Факт есть факт, скока на бензин не онанируй, вживую не всегда циферки рулят.

[@ндрей86rus]

Сообщение от Ворчун2014

Бусики реально со старта дергают как черти. Транзиты, ивеки, мерины по трассе с полным салоном народу 130 км/ч шуршат как по рельсам. Я газона дизельного на сандерке тока после 100 объехал. В шоке был. Факт есть факт, скока на бензин не онанируй, вживую не всегда циферки рулят.

Да яж не спорю но с 2-х литровой маздой на 6-ти ступойкоробке они же не могут конкурировать по динамике разгона не правда ли?
Дизель поэтому и выгоден в коммерческом транспорте, что при большой загрузке тащит нормально и расход при этом в геометрической прогрессии не растет.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Modigar

Ну залей бодягу типа такой: https://youtu.be/RN1goAB7MlI
Сэкономь 3 рубля.В дизеле лукойлоское прекрасно работает.

Во-первых: про экономию в т.ч. и про масло не я начал, возвели какой-то фетиш из его замены.
Во-вторых: сомневаюсь что дизелисты лили такое вот для экономии.
Я уже писал тут как у меня товарищ в Воронеже заправил свой дизельный авто(вольво) на Лукойле на 200 000 руб(8 литров воды из бака слили), он всегда пользовался оригинальными расходниками и маслами, а к выбору заправок подходил еще более ответственно и хоть от такого случая не застрахован вообще никто, но в случае с бензином ценник был бы сильно, очень сильно ниже.
Ну и в-третьих: уже тысячу раз писал, что для экономии на топливе я пошел более разумным путем установив ГБО, на мой взгляд такая экономия очень отличается от той, при которой хочется залить бодягу на 3 рубля дешевле.