Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Glider]

Сообщение от man_16rus

Ездил на тест-драйв нового дизеля был в полном восторге чуть не купил его по трейдину!
Проблема была в том что комплектация которая мне нужна делается только под заказ и ждать ее надо три месяца. Решил Еще годик поездить на своем дизеле 90 лс!

Если под заказ нужную комплектацию - мне тоже озвучивали 3 месяца. Но это потому что у нас один дилер на город и он не может позволить себе держать много машин разных комплектаций в наличии. Но вот в Москве - без проблем. Объехал/обзвонил нескольких дилеров и нашел нужную мне комплектацию в нужном цвете уже в наличии и с птс. Думаю, что можно любую найти, продажи машин щас очень низкие, стоят в салонах, ждут хозяев

[Михалы4]

Сообщение от Glider

Но вот в Москве - без проблем. Объехал/обзвонил нескольких дилеров и нашел нужную мне комплектацию в нужном цвете уже в наличии и с птс.

Подтверждаю.
Я свой нашел за 2 дня - первый день потратил на тест-драйв, второй на посещение еще 3-х салонов. Из 3-х салонов в 2-х были устраивающие меня комплектации - купил там, где дороже оценили мой старый Логан в трейд-ине.

[Сильвер]

Ребята, и как же вы по Москве-то, на дачи, "на ручке", да еще 6ст., ездите:
рано-рано утром? поздно-поздно вечером? только, по воскресеньям?

[НеЯ]

Сообщение от Сильвер

Ребята, и как же вы по Москве-то, на дачи, "на ручке", да еще 6ст., ездите:
рано-рано утром? поздно-поздно вечером? только, по воскресеньям?

Под покровом темноты короткими перебежками.

[Сильвер]

Одно дело 5-ступеней- на дизеле, через одну- "сказка."
Но, на 6ст., передачки-то, рядышком нарезаны?

[МАКС31RUS]

Сообщение от НеЯ

А что теперь-то не так?

Получается, что в среднем только через 6 лет или к 90 000км выгода составит 19 000 р. , сейчас глянул цены на оф сайте, разница в 70 000 р., а в статье за расчет берут 66 000 р.

В сухом остатке имеем, что при нынешних ценах на машины, топливо и обслуживание дизельный Duster при пробеге 90 000 км обойдется на 23 тысячи рублей дешевле.

А если учесть, что некоторые продают свой надежный дизелек на пробеге 50 000 км, то для кого-то выгода может вообще никогда не наступить.

Ну а вообще, я ЗА новый дезелек, и по... на расходы, та же Нива в эксплуатации намного дороже, но ведь не плачет никто.

[НеЯ]

Сообщение от МАКС31RUS

а в статье за расчет берут

Это не к статье был вопрос. По началу ... не устраивал 90л.с. и частая смена фильтра. Сделали 109 и смену через ТО фильтра. Топливная плохая-поставили другую и т.д. Но опять что-то не так.

[МАКС31RUS]

Сообщение от НеЯ

Но опять что-то не так.

Ну так дизель же, вероятности и все такое, не хочет рисковать человек, почему нет?

[Glider]

Сообщение от Сильвер

Ребята, и как же вы по Москве-то, на дачи, "на ручке", да еще 6ст., ездите:
рано-рано утром? поздно-поздно вечером? только, по воскресеньям?

Вот я никогда не понимал, а какие с этим могут быть проблемы?
Если никогда не ездил на ручке или маленький опыт, да, понятно, может быть неудобно, непривычно, тяжело. Но с годами это ж все отрабатывается до автоматизма. Я ну совершенно никакого дискомфорта не испытываю от ручной коробки при езде в пробках. Т.к. передачи переключаются на автоматизме, я об этом совершенно не задумываюсь, и усталости никакой это не вызывает.
Ну и предвосхищая сразу возможный вопрос. Да, ездил и по московским пробкам, да, стоял в них по нескольких часов. Нет, рука/нога не уставала. Нет, автомат купить после этого не захотелось )).

Я даже за границей, когда беру машину на прокат, всегда выбираю именно механику, даже если есть автомат по той же цене. Даже там, где руль с правой стороны а ручка переключения скоростей с левой. Ну просто не нравится мне автомат и все тут, а механика нравится . Но наверное любителям автомата этого просто не понять .

[НеЯ]

Сообщение от МАКС31RUS

Ну так дизель же, вероятности и все такое, не хочет рисковать человек, почему нет?

Так он и взял 1.6 себе. Но зачем свои опасения на всех перекладывать каждый раз придумывая новые причины?

[Alsten]

Дизель , безусловно экономичен , но когда читаешь о нашей солярке ,то уже и не особо задумываешься об экономии. Движок запороть как два пальца обосфальт.
https://news.mail.ru/society/24526941/?frommail=1

[НеЯ]

Сообщение от Alsten

но когда читаешь о нашей солярке ,то уже и не особо задумываешься об экономии

Так ни кто и не говорит, что если единственная АЗС - котельная на мазуте, то надо брать именно дизель.

[HID]

Сообщение от Glider

Вот я никогда не понимал, а какие с этим могут быть проблемы?

Проблемы могут быть. Пару лет назад ехал в отпуск, полтора суток за рулем 2700-2800км за спиной и буквально за 50км до места попал в пробку перед строящейся эстакадой. 5-10км ехал часов 5-6. Причем в режиме проехал 10 метров, встал на 2-3 минуты, потом опять 10 метров и т.д.
Под конец пробки левую ногу сводило от судорог и выжать сцепление было проблемой. Был уже близок к тому чтобы заночевать на обочине, но места подходящего не попалось.
Но это частный случай и к обычной городской езде, даже с пробками, отношения не имеет.

---------- Добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее написано было в 21:02 ----------

Сообщение от Alsten

Дизель , безусловно экономичен , но когда читаешь о нашей солярке ,то уже и не особо задумываешься об экономии. Движок запороть как два пальца обосфальт.
https://news.mail.ru/society/24526941/?frommail=1

40 тык пробего по М5 на одометре, на проданной тестевой дизельной соренте 90тык по тем же дорогам - проблем с топливной нет.
Запас пробега на дизеле позволяет выбирать АЗС и не заливаться на первой попавшейся запрявке у дяди Ашота.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Glider

Т.к. передачи переключаются на автоматизме, я об этом совершенно не задумываюсь, и усталости никакой это не вызывает.

Тем более, странно читать такие аргументы

Сообщение от Юрий Корнышов

. На трассе сейчас не заморачиваюсь переходом на пониженную...

от "дизелистов" , если учесть то, что этот аргумент, по популярности, не на последнем месте в пользу дизеля.

Постоянно с 2006 года езжу на авто, то с АКПП, то с МКПП и прелестей ручки вообще не вижу, хотя на ней тоже переключаюсь на автоматизме не задумываясь.

[HID]

Сообщение от МАКС31RUS

и прелестей ручки вообще не вижу

Прелесть только одна - цена ремонта

[МАКС31RUS]

Сообщение от HID

Запас пробега на дизеле позволяет выбирать АЗС и не заливаться на первой попавшеймя запрявке у дяди Ашота.

На практике поиск АЗС начинается после того как счетчик показывает определенное количество километров(100 км-200 км) до пустого бака и нет вообще разницы на каком (дизельном или бензиновом авто) до пустого бака останется 100-200 км.

---------- Добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее написано было в 21:11 ----------

Сообщение от HID

Прелесть только одна - цена ремонта

Ремонта чего???

---------- Добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее написано было в 21:12 ----------

Сообщение от НеЯ

Так он и взял 1.6 себе. Но зачем свои опасения на всех перекладывать каждый раз придумывая новые причины?

Почему на всех? он вроде всегда за себя говорит, у меня тоже есть эти опасения и они не "свои", а вполне реальные, но вроде проносит пока.

[HID]

Сообщение от МАКС31RUS

Ремонта чего???

МКПП и АКПП
или там ценник одинаковый? Просто например в Сургуте - проблема даже найти вменяемый сервис для обслуживания АКПП - по МКПП тоже не просто, но вариантов побольше.

Сообщение от МАКС31RUS

а практике поиск АЗС начинается после того как счетчик показывает определенное количество километров(100 км-200 км) до пустого бака и нет вообще разницы на каком (дизельном или бензиновом авто) до пустого бака останется 100-200 км.

Только пробег на дизеле между заправками поболе будет, а судя по сообщениям на форуме очень много владельцев бензиновых дастеров заправляются при горящей лампочке, чего у дизелистов практически не наблюдается.

---------- Добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее написано было в 21:18 ----------

Сообщение от МАКС31RUS

у меня тоже есть эти опасения и они не "свои", а вполне реальные,

Да у всех они есть...
Экономия дизеля есть только до первого попадоса на топливную - потом идет кроилово по ремонту - менять или ремонтировать форсы (на рестайле только менять).
Остается только соблюдать ряд мер (некий ритуал) чтобы уменьшить вероятность этого попадоса.
Справедливости ради - вероятность попасть не 100%. На то и надеемся.

[МАКС31RUS]

Сообщение от HID

МКПП и АКПП
или там ценник одинаковый? Просто например в Сургуте - проблема даже найти вменяемый сервис для обслуживания АКПП - по МКПП тоже не просто, но вариантов побольше.

Зачем ее ремонтировать? а много ли у вас специалистов по ремонту топливной дизеля и турбины и что с ценами на ремонт/запчасти на диз и бенз?

Сообщение от HID

Только пробег на дизеле между заправками поболе будет, а судя по сообщениям на форуме очень много владельцев бензиновых дастеров заправляются при горящей лампочке, чего у дизелистов практически не наблюдается.

Да без разницы сколько пробег на полном баке, я например когда не было ГБО, да и на дизельном авто просто не заморачивался поиском АЗС пока не загоралась лампа низкого уровня топлива, а на незнакомой дороге начинал искать АЗС когда до пустого бака оставалось около 200 км все, никакого отношения объем бака и пробег на нем к поиску АЗС не имел.

---------- Добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее написано было в 21:31 ----------

Сообщение от HID

Справедливости ради - вероятность попасть не 100%. На то и надеемся.

Тут вероятность как у самолета разбиться, очень низкая, но если попал, то наверняка.

[HID]

Сообщение от МАКС31RUS

ачем ее ремонтировать?

Сразу машину менять?

---------- Добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее написано было в 21:33 ----------

Сообщение от МАКС31RUS

а много ли у вас специалистов по ремонту топливной дизеля и турбины и что с ценами на ремонт/запчасти на диз и бенз?

А х.з. если честно - не приходилось пока сталкиваться...

[МАКС31RUS]

Сообщение от HID

Сразу машину менять?
А х.з. если честно - не приходилось пока сталкиваться...

Почему когда такой "аргумент" идет про ремонт топливной дизеля и турбины, то это байки, а когда ремонт МКПП или АКПП, то реальный аргумент?