Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Olejek]

Сообщение от Владимир Д

А-4 1580кг
А-8 1915 кг

Мы не знаем какой модельный год имел ввиду автор, рассказывая про свою машину. Уверен, что его авто не последней модели и весит еще меньше.

[Bizet]

Сообщение от Владимир Д

Ну очень понравилось выражение.

В Камбодже, говорят, не ездят быстрее 40 км\ч. Считается, что если мужчина куда-то спешит, значит он неправильно распланировал свои дела, что считается делом позорным.
З.Ы. Хорошая отмазка на дизеле .

---------- Добавлено в 03:07 ---------- Предыдущее написано было в 02:58 ----------

Сообщение от UncleFedor

У ФВ-АУДИ основной парк авто - дизели. В Европе дизель свыше 50% автопарка и наверное неспроста. Табличка ТDI имеется на попе доброй половины жителей крайней левой полосы автобанов Германии.

Потому что были субсидии за якобы экологичные автомобили. Потом дизельный пузырь вскрылся и правительства требуют вернуть субсидии. Как оказалось дизель экологичен только на бумаге. Субсидии на дизеля будут отменять.

[НеЯ]

Сообщение от Bizet

Как оказалось дизель экологичен только на бумаге. Субсидии на дизеля будут отменять.

Перейдут на ЗИЛ 130?

[Bizet]

Сообщение от UncleFedor

Вы или ездили только на дизелях до 2000годов или теоретик. Бензиновый мотор особенно атмосферный начинает жить от 3000 об\мин. Чтобы бензин "ехал" его надо "крутить" и при этом вой и расход уходят в зашкал. Турбированный же дизель с его моментом внизу при спокойной езде в районе 1500-2500 оборотов выстреливает на обгонах и легко тащит в гору. С чем сравниваю: сейчас у меня 2.0 МКПП дастер 143лс а до этого ездил на ауди 1.9 TDI 130 лс. Так вот скучаю по ТDI, потому что это была ракета с расходом 5-5.5 л с климатом круглый год. А дастер ... он хорош по своему но чтобы он ехал его надо выкручивать в красную зону и расход вдвое выше. И ещё, ауди 2 тонны в снаряженном состоянии весила

На 1500 в гору дизель не выстреливает, а дергается как паралитик (если не на тепловозе конечно). Ездишь на моменте? На 109 л.с. двухмассовый маховик? Хорошая вероятность, что уже за 16000 км он может сказать последнее "прости" и помахать лопатками на прощанье . До 2500 да, выстреливает, а потом дизель уже "отстрелялся" - обороты растут, а момент падает на пол шестого . Особенно заметно после 3000. Расход при этом - семисотый кировец отдыхает.
Но в пределах своей полки дизель неплох и приятен. Только такого перфекциониста как я напрягает, что момент на 1850, а турбина после 2200 полноценно жить начинает и трудно бывает найти баланс "топливо-турбина-ПДД". Приходится выбирать что-то из двух.

[semlis]

Сообщение от Bizet

На 1500 в гору дизель не выстреливает, а дергается как паралитик (если не на тепловозе конечно). Ездишь на моменте? На 109 л.с. двухмассовый маховик? Хорошая вероятность, что уже за 16000 км он может сказать последнее "прости" и помахать лопатками на прощанье . До 2500 да, выстреливает, а потом дизель уже "отстрелялся" - обороты растут, а момент падает на пол шестого . Особенно заметно после 3000. Расход при этом - семисотый кировец отдыхает.
Но в пределах своей полки дизель неплох и приятен. Только такого перфекциониста как я напрягает, что момент на 1850, а турбина после 2200 полноценно жить начинает и трудно бывает найти баланс "топливо-турбина-ПДД". Приходится выбирать что-то из двух.

Где находятся лопатки у двухмассового маховика?Гарантию никто не отменял и он полностью под неё попадает.Никто не мешает поменять его на одномассовый.Момент никуда не теряется как минимум до 3000 тыс.оборотов.

---------- Добавлено в 01:56 ---------- Предыдущее написано было в 01:52 ----------

Да,кстати,жене взял двухлитровый бензиновый спортейдж.С места самолёт,после 80км/ч-овощь.И нытьё устал уже слушать,что очень дорого топливо обходиться(это после дизельного Дискавери).

[Bizet]

semlis, да ладно, дизель юзаю и бензин и оба нравятся. Каждый по своему.

[semlis]

Сообщение от Bizet

semlis, да ладно, юзаю и бензин и оба нравятся. Каждый по своему.

Не спорю,есть у бензина плюсы.Завести автозапуском из дома и сесть в тёплую машину,не заморачиваться с присадками и антигелями.Если б я накатывал как моя жена 8-10 тык. в год,то тоже ездил на бензинке,а скорее всего и на такси.Но при моих пробегах-только дизель.

---------- Добавлено в 02:23 ---------- Предыдущее написано было в 02:11 ----------

В дизельном дастере не хватает только автомата.Был форд Мондео,двухлитровый дизель(Рено) и автомат (Асин-тойота) шестиступенчатый.Потрясающая связка.Мощь,динамика и низкий расход.

[Bizet]

Сообщение от semlis

В дизельном дастере не хватает только автомата.Был форд Мондео,двухлитровый дизель(Рено) и автомат (Асин-тойота) шестиступенчатый.Потрясающая связка.Мощь,динамика и низкий расход.

Эта связка была бы бомбой.

[Михалы4]

Сообщение от Bizet

На 1500 в гору дизель не выстреливает,

зато

Сообщение от Bizet

До 2500 да, выстреливает, .

А что касается

Сообщение от Bizet

а момент падает на пол шестого . Особенно заметно после 3000.

так до 3000 он тянет нормально. А 3000 на 6-й передаче это что-то около 150кмч. Я так не езжу, разве что совсем изредка на обгоне.

---------- Добавлено в 08:16 ---------- Предыдущее написано было в 08:13 ----------

Сообщение от semlis

В дизельном дастере не хватает только автомата.

Правда тогда он и стоил бы по другому, под дизель коробка нужна совсем другая, гораздо более крепкая. Может появится года через 3-4?

[TolR]

Сообщение от semlis

А зачем их менять?Из Европы с пробегом за 300 приходят,смотанным естественно...

Очень распрастраненное заблуждение части Россиян, что в Европе живет сборная дебилов никогда не меняющая масло, и не вылезающая из авто ни днем ни ночью накатывая желаемые россиянами и турками сотни тысяч км... но вот почему то неоднократные поездки и личное общение с местными(родственники попутчиков) его не подтвердили... и пробегов таких ни у кого из них не видел, и расходники меняют по регламенту.

Сообщение от Ворчун2014

Вы ради интереса карту моей области с отметками высот посмотрите, и процент поменяется.

Помнится Псаки рассказывала про Ростовские горы,... но по словам очевидцев оказалось они вокруг Белгорода

Сообщение от НеЯ

Перейдут на ЗИЛ 130?

Они уже поменяли курс на малообъемные турбированные бензиновые движки, и бум дизелей, основной движущей силой которого были как правильно выше замечено субсидии, и который в лучшие времена в общем по европейской больнице слегка не дотянул до 55% в прошлом. А реальный результат смены курса увидим позже.
Да и лучше сравнивая авто посмотреть на пиндосов и "популярность" дизеля там

[HID]

Сообщение от TolR

расходники меняют по регламенту

В европе вроде регламент другой - с межсервисным интервалом 30тык.

[Modigar]

Сообщение от TolR

и расходники меняют по регламенту.

Только регламент совсем другой, раза в 3 поболее.

[TolR]

А чего Вы так напряглись вдруг? Какой по конкретной марке есть тот и соблюдают, и фуфло им работники дилеров и торговых сетей не подсовывают, масло как у нас пополам не меняют, и т.д. и т.п.... просто нет смысла их представлять сказочными болванами.
И так то также соблюдаю регламент в пятнашку, что для некоторых по их мнению перебор, но факт в том что проблем нет, причем часть этих пятнашек чисто МСК, а новая машинка не первая и пробеги до продажи не смешные минимум двести.

[UncleFedor]

Сообщение от TolR

Очень распрастраненное заблуждение части Россиян, что в Европе живет сборная дебилов никогда не меняющая масло, и не вылезающая из авто ни днем ни ночью накатывая желаемые россиянами и турками сотни тысяч км... но вот почему то неоднократные поездки и личное общение с местными(родственники попутчиков) его не подтвердили... и пробегов таких ни у кого из них не видел, и расходники меняют по регламенту.

Как раз ровно наоборот: В России очень любят немецкие машины как раз из за знаменитой немецкой аккуратности. Действительно это так по большей части. НО! Немцы как люди практичные и прагматичные любят и умеют деньги считать. Частников, которые продают 3-5 летние машины с малым пробегом 1 из тысячи. Основная масса относительно свежих машин это лизинговые авто из под фирм. Выглядит так: машина покупается в лизинг, обслуживается на сервисе, всё делается по регламенту и в срок в итоге за 3-5 лет она выставляется на продажу в идеальном состоянии но увы, пробег далеко за 200 тыс, то есть где-то на границе ресурса. По европейским автобанам намотать 300-500 ткм - не проблема. Я сам видел и покупал такие машины. Был как то пассат, на котором по неск. раз в неделю мотались по делам фирмы в Голландию. К 5ти годам пробег у него был под 600 тыс а внешне всё в идеальном состоянии и двиг работал как часы (дизель естественно) А вот частник, который в год наезжает 20-50 ткм не станет продавать 3х летнюю машину с пробегом 60-100 ткм, так как по европейским нормам это состояние нового авто. Так вот дизельный крафтваген до 200 ткм - это вполне себе удачное приобретение, которое при должном уходе легко пробегает ещё столько же.

[Владимир Д]

Сообщение от TolR

Да и лучше сравнивая авто посмотреть на пиндосов и "популярность" дизеля там

Из нефти, что там добывают и перерабатывают получается очень дешёвый бензин и дорогое диз топливо. (Это просто для справки. Просьба не раскрывать эту тему.)

Сообщение от TolR

бум дизелей, основной движущей силой которого были как правильно выше замечено субсидии, и который в лучшие времена в общем по европейской больнице слегка не дотянул до 55% в прошлом.

Лично меня это только радует. Куда деть высвобождающиеся мощности??? Конечно в "отсталую Россию" Думаю процент дизелей подрастёт , а соответственно цена снизиться. (Понимая, что не в реалиях нынешнего времени)

Сообщение от TolR

но по словам очевидцев оказалось они вокруг Белгорода

Ну ни как ты можешь, чтобы не съязвить!!!! Когда был в Белгородской области, То мне их рельеф казался "Скалами " по сравнению с моей Вологодской равниной.

Сообщение от TolR

и пробегов таких ни у кого из них не видел, и расходники меняют по регламенту.

Я думал ,что во франции белый дизельный Меган самая популярная машина в такси??? За рулём которой сидит в лучшем случае выходец из бывшего СНГ.

[Ворчун2014]

Сообщение от TolR

Помнится Псаки рассказывала про Ростовские горы,... но по словам очевидцев оказалось они вокруг Белгорода

Не являюсь поклонником выступлений Псаки, но мы находимся практически в центре Среднерусской возвышенности. Гор у нас нет, и равнин практически тоже нет. Кругом холмы да овраги. Даже наш небольшой город на 2 ух изрядных холмах стоит.

[TolR]

Сообщение от Ворчун2014

Не являюсь поклонником выступлений Псаки, но мы находимся практически в центре Среднерусской возвышенности. Гор у нас нет, и равнин практически тоже нет. Кругом холмы да овраги. Даже наш небольшой город на 2 ух изрядных холмах стоит.

Вы забыли лишь уточнить свое обычное, что по холмам и оврагам можно проехать только на 90-м дизеле, а рычаг МКПП при этом трогать низя.
И напомню, моя родная Орловская область это также Среднерусская возвышенность, но проблем у 1.6 нет ни там, ни на Кавказе, ни в Альпах. И напомню... ездил на спор при двух пассажирах Москва-Орел чисто на 6-й передаче... ИМХО да чистый мазохизм, но это же Ваш любимый плюс... и попробуйте при случае повторить на своем тракторе... и если что обоснованно сомневаюсь, что сможете... несмотря на хваленый момент, ибо разницу в длине передач это не отменит. Опять же если вдруг не понимаете, подобная возможность лично по мне минус.

---------- Добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее написано было в 16:05 ----------

Сообщение от Владимир Д

...Лично меня это только радует. Куда деть высвобождающиеся мощности??? Конечно в "отсталую Россию" Думаю процент дизелей подрастёт , а соответственно цена снизиться. (Понимая, что не в реалиях нынешнего времени)...

В этом вопросе касательно России и Россиян есть два момента... дизель в первую очередь должен заслужить доверие обывателей, а это помимо отсутствия или минимизации проблем, еще и достойное сопровождение в период гарантии... второе ценник который надо снижать до конкурентноспособного по отношению к бензинкам... а рекламными акциями, и безальтернативными дизелями на тестдрайве салонов этого в России не добиться

Сообщение от Владимир Д

...Я думал ,что во франции белый дизельный Меган самая популярная машина в такси???...

И именно только такси и перепродают в Россию... но вот почему то белых меганов на улицах почти нет.

---------- Добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее написано было в 16:16 ----------

to UncleFedor то что и в России и в Германии есть те кто много ездит, и еще не факт где в процентном отношении таковых больше, не отменяет основного, в общей массе парк машин там новее, пробеги меньше если брать в общем, рынок б/у более выгоден и развит, и Германия имеет действующие программы "стимуляции" своих граждан к постоянной замене 5-7 летних авто на новые.

---------- Добавлено в 16:32 ---------- Предыдущее написано было в 16:26 ----------

И еще добавлю если бы у меня была возможность купить б/у авто такого возраста, с такими пробегами и по таким ценам как покупают немецкие знакомые, то в сторону нового Дастера никогда бы не посмотрел в приципе, и именно потому что практичен

[Михалы4]

Сообщение от TolR

ездил на спор при двух пассажирах Москва-Орел чисто на 6-й передаче... ИМХО да чистый мазохизм

А знаете, чем дизель лучше? Лучше тем, что мне в голову подобное даже боком не заходит.

[НеЯ]

Сообщение от TolR

ездил на спор при двух пассажирах Москва-Орел чисто на 6-й передаче... ИМХО да чистый мазохизм,

Еще один аргумент отказаться от дизельного дастера.

[Bizet]

Сообщение от Михалы4

Правда тогда он и стоил бы по другому, под дизель коробка нужна совсем другая, гораздо более крепкая. Может появится года через 3-4?

Примерно если прикинуть +350 тыс. руб. к цене Дастера. Поэтому не появится.