Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[TolR]

Сообщение от НеЯ

Покупай бензин и сразу запомни № тел эвакуатора.

Его можно запомнить лишь затем чтобы раздавать "трактористам", если не хочется их таскать

---------- Добавлено в 08:36 ---------- Предыдущее написано было в 08:27 ----------

Сообщение от Modigar

.... несколько человек поменяли по гарантии ниссановский 1.6, который сновья жрет масло и запивает его антифризом.

Проблему возможности брака на начальных этапах Российского производства никто не отменял, но... главное брак без проблем меняют, и это основное отличие от дизеля, также как проблем у этого движка если опереться на уже эксплуатирующиеся с ним модели в разы меньше чем у дизеля, а ресурс объективно не менее, да и на крайняк найти такой б/у в разы дешевле и проще

[andimorgan]

А разве ниссановский 1,6 у нас уже делают? Я знаю только про к4м.

[serg_vrn]

О дизелях и таксистах.
1. В Киеве полно дизельных Логанов. В РФ их просто не продают...
2. Назовите относительно доступные бюджетные иномарки с дизелем для работы в такси, официально поставляемые в РФ? ФФ2 - универсал? Больше ничего на ум не приходит.
3. Неофициально Рено - Меган, да Лагуна dCi? и все. Дизельные меганы-лагуны у нас встречаются чаще, чем не дизельные, правда не в таки.

[Modigar]

Сообщение от МАКС31RUS

Если "сновья" поменяли по гарантии, значит это признанный заводской брак, так какая разница какой двигатель будет бракованным, бензиновый или дизельный, когда речь идет об исправных двигателях

Это к вопросу о вообще надежности.

---------- Добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее написано было в 10:59 ----------

Сообщение от TolR

главное брак без проблем меняют, и это основное отличие от дизеля

Дизель, жрущий с новья масло с антифризом, точно так же без проблем поменяют. Не вижу разницы в подходе. Только такое у дизелей не встречалось пока.

[Михалы4]

Сообщение от Modigar

Если не давать водилам их заправлять самостоятельно, тогда можно.

На этот случай практически у всех крупных сетевых заправок есть корпоративные топливные карты.

[Седой60]

Сообщение от rock3079

Я и не знаю бензиновых двигателей, которые могут выдать неприятный сюрприз до 150 тысяч км.

Да неужели. Зайдите в ветку незавод при низких температурах на бензинках там много чего написано.

[TolR]

Сообщение от Седой60

Да неужели. Зайдите в ветку незавод при низких температурах на бензинках там много чего написано.

Да незавод при автозапуске, у владельцев которые при коротких и редких поездках не следят за аккумуляторами серьезная проблема, и равна по финансовым последствиям и времени решения дизельным.

---------- Добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее написано было в 09:39 ----------

Сообщение от Modigar

...Дизель, жрущий с новья масло с антифризом, точно так же без проблем поменяют. Не вижу разницы в подходе. Только такое у дизелей не встречалось пока.

Только встречались даже в пределах форума и косяки с распредвалами, и с движками целиком.

[Седой60]

Сообщение от TolR

Да незавод при автозапуске,

Если грамотный то почитайте внимательно. Там и без автозапуска проблем хватает особенно на 2.0 литровом.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Modigar

Уже несколько человек поменяли по гарантии ниссановский 1.6, который сновья жрет масло и запивает его антифризом.

Это только на дастере такая аномалия. На японцах такого не было.
Не приживается он, безродным стал - вот и запил!

[Modigar]

Сообщение от Lelik76Rus

Это только на дастере такая аномалия. На японцах такого не было.

Просто японцы не заморачиваются с заменой, советуют масло доливать и считают это нормой. У меня товарищ на Джуке ездит с этим двиглом, за 15тык два раза масло угорало до минимума. Антифриз, правда, на месте был.

[zhiv]

Сообщение от Седой60

Если грамотный то почитайте внимательно. Там и без автозапуска проблем хватает особенно на 2.0 литровом.

Расскажи мне про СТРАШНЫЕ проблемы 2л двигателя

[Bizet]

ХЗ. Езжу на бензине, иногда на дизеле и на электротяге. Всеми доволен, все устраивают.
Но настоящее удовольствие получаю только от первых двух. Люблю я ДВС

[TolR]

Сообщение от andimorgan

А разве ниссановский 1,6 у нас уже делают? Я знаю только про к4м.

...если буква "Р" в номере двигателя -то Вазовский. По аналогии с к4м если
D — Вальядолид, Испания,
U — Дачия, Румыния,
Р — ВАЗ, Тольятти.
C - Клеон, Франция.
R - Турция
С октября 2015 на авто.

---------- Добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее написано было в 10:25 ----------

Сообщение от zhiv

Расскажи мне про СТРАШНЫЕ проблемы 2л двигателя

Его список уже кончился... все озвучил... в который раз

[Сильвер]

Сообщение от serg_vrn

О дизелях и таксистах.

2. Назовите относительно доступные бюджетные иномарки с дизелем для работы в такси, официально поставляемые в РФ? ФФ2 - универсал? Больше ничего на ум не приходит.
3. Неофициально Рено - Меган, да Лагуна dCi? и все. Дизельные меганы-лагуны у нас встречаются чаще, чем не дизельные, правда не в таки.

это говорит о том, что они не востребованы, повсеместно, по всей территориинашей Великой и Необъятной. Иначе бы официально поставлялись и продавались.
А такси-это не хобби ("пойдука-я геля добавлю" или "пойду-ка я заведу ее в -28 (она заведется, вопросов нет))), но поеду в -19, ибо чо его, дизель насиловать и мерзнуть в салоне")) Такси это-"Будь добер", подай машину клиенту, к такому-то часу, теплую (а мы знаем, что тепло дизеля-на задней лавке, когда машинка стоит, ждет клиента, или тащится в пробке-не самая сильная сторона dci- это так одна сторона медали.
Ну, и еще раз:дизель, изначально, дороже, ТО через 10ооо, требовательность к топливу и фильтрам, повышенная. Экономика- иначе, все таксопарки были бы на дизелях, в столицах.Такси-это показатель.

И еще- носиться со старым дизелем, в климате нашего региона,-это как со списанной торбой носиться.
С новым дизелем, если, относительно маломощным, где полгода зима, это носиться, как курица с яйцом.

[TolR]

Сообщение от Седой60

Если грамотный то почитайте внимательно. Там и без автозапуска проблем хватает особенно на 2.0 литровом.

Главная проблема 2.0 воображение коллег-оппонентов.

[zhiv]

Сообщение от Сильвер

это говорит о том, что они не востребованы, повсеместно, по всей территориинашей Великой и Необъятной. Иначе бы официально поставлялись и продавались.
А такси-это не хобби ("пойдука-я геля добавлю" или "пойду-ка я заведу ее в -28 (она заведется, вопросов нет))), но поеду в -19, ибо чо его, дизель насиловать и мерзнуть в салоне")) Такси это-"Будь добер", подай машину клиенту, к такому-то часу, теплую (а мы знаем, что тепло дизеля-на задней лавке, когда машинка стоит, ждет клиента, или тащится в пробке-не самая сильная сторона dci- это так одна сторона медали.
Такси-это показатель.

Не поставка, до последнего времени, в нашу страну авто с дизельным двигателем это перестраховка производителей этих авто за качество отечественной соляры.
А не то, что Вы уважаемый себе на фантазировали!

[AlekseySG]

Сообщение от Сильвер

а мы знаем, что тепло дизеля-на задней лавке, когда машинка стоит, ждет клиента, или тащится в пробке-не самая сильная сторона dci- это так одна сторона медали.

да нормально там всё, если машина прогрета и человек одет по погоде то мерзнуть не будет, для поездок в трусах и майке авто не годится однозначно.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Modigar

Просто японцы не заморачиваются с заменой, советуют масло доливать и считают это нормой.

Выходит мы их сделали? Этих проклятых японских лентяев!

[rock3079]

Кстати на джук форуме отписался человек с 284 тысячей пробега на hr16de (читай h4m) без проблем. И это не мнимый таксист, а человек, с которым можно связаться.

[TolR]

Сообщение от zhiv

Не поставка, до последнего времени, в нашу страну авто с дизельным двигателем это перестраховка производителей этих авто за качество отечественной соляры.
А не то, что Вы уважаемый себе на фантазировали!

Тут комплексный вопрос не только связанный с топливом... Как пример пиндосы,... у них нет проблемы качества топлива, также как нет и популярности малообъемных дизелей.