Сильно дует в водительскую дверь

[Сергей В.К.]

Сообщение от briancev

Не хочу сказать а так оно и есть, проверенно лично.

Спорить нет смысла.
Я за вас рад!

[briancev]

Сообщение от Сергей В.К.

Спорить нет смысла.
Я за вас рад!

Нет повода для радости) Я теперь как и все в этой теме, езжу на дастере и испытываю точно такие же проблемы.

[andimorgan]

Ща купил в магАзе!


Будем по колхозить!

[briancev]

Сообщение от andimorgan

Ща купил в магАзе!

Какой диаметр?

[Sane]

Сообщение от andimorgan

Будем по колхозить!

Только нужно вставить отрезок шланга меньшего диаметра во внутрь утеплителя, а то его на выходе у воздуховода перегибает -пережимает проход воздуха.

[briancev]

Дык это, диаметр какой брать??

[Sane]

Сообщение от briancev

Какой диаметр?

43х25.

[Сергей В.К.]

Сообщение от briancev

Нет повода для радости) Я теперь как и все в этой теме, езжу на дастере и испытываю точно такие же проблемы.

Рад за ваше убеждение, что в широкой продаже есть автомобили-термосы. Я убежден в обратном.

[briancev]

Сообщение от Сергей В.К.

Рад за ваше убеждение, что в широкой продаже есть автомобили-термосы. Я убежден в обратном.

Ясно, я тоже такой, никому не поверю, пока на собственной шкуре не проверю)

[Hiporama]

Сообщение от Сергей В.К.

Рад за ваше убеждение, что в широкой продаже есть автомобили-термосы. Я убежден в обратном.

Да не надо ерничать, люди не первый год за рулем и не первая у многих машина, действительно есть различия, у меня до дастера шнива была, там печка огонь, но потоки сложно выровнять, то рожа горит, то ноги, а сейчас спортаж 2, вообще лепота, я от его распределения потоков в восторге, и тепло держит раз в пять лучше дастера, хотя никакой теплоизоляции там тоже нет, только пленка между каркасом двери и картой.

[glebka]

Сообщение от Сергей В.К.

Хотите сказать, что по дороже машины обладают эффектом термоса?
.

и не подороже
у меня вторая шкода в семье - там точно термос

---------- Добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее написано было в 17:44 ----------

Сообщение от Sane

Только нужно вставить отрезок шланга меньшего диаметра во внутрь утеплителя, а то его на выходе у воздуховода перегибает -пережимает проход воздуха.

лучше гофру электротехническую внутрь
рано или поздно изолоновый "спекается"
где то даже специальный пластик с наплывом вверх для шланга на пассажирскую сторону печки в продаже по форуму бродил

только помогает это не очень сильно

[Strusto]

Сообщение от Сергей В.К.

Рад за ваше убеждение, что в широкой продаже есть автомобили-термосы. Я убежден в обратном.

В Нексии никогда дальше половины рукоятку не крутил, а в Дастере на середине ВООБЩЕ тепла нет

[Сергей В.К.]

Сообщение от Hiporama

Да не надо ерничать, люди не первый год за рулем и не первая у многих машина, действительно есть различия, у меня до дастера шнива была, там печка огонь, но потоки сложно выровнять, то рожа горит, то ноги, а сейчас спортаж 2, вообще лепота, я от его распределения потоков в восторге, и тепло держит раз в пять лучше дастера, хотя никакой теплоизоляции там тоже нет, только пленка между каркасом двери и картой.

Просто у каждого свой опыт и свои убеждения.
Распределение действительно у всех разное, и печки тоже, но зачем очередной миф про "держит тепло в пять раз лучше"?
Вы же говорите, что там только пленка между картой и металлом. Вряд ли КИА космические технологии использует
С чего она будет держать лучше?
Греть может лучше, быстрее! И сильнее тоже может! Поэтому дольше тепло держится. Так и в любой машине натопи побольше, вот и держит дольше.
Лишь-бы обоср...ть!
Хватит уже!
Возможно на дастере есть проблемы с распределением потоков, вот с этим и нужно бороться, а не писать байки!
Это 6-я машина на которой я езжу, и у каждой есть много своих слабых мест. Которые по возможности нужно дорабатывать или устранять.

---------- Добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее написано было в 17:56 ----------

Сообщение от Strusto

В Нексии никогда дальше половины рукоятку не крутил, а в Дастере на середине ВООБЩЕ тепла нет

Согласен, что странно печка работает.

---------- Добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее написано было в 18:02 ----------

Сообщение от glebka

и не подороже
у меня вторая шкода в семье - там точно термос

Еще один!
Ребята, вы что принцип действия термоса не знаете?

[glebka]

Сообщение от Сергей В.К.

Еще один!
Ребята, вы что принцип действия термоса не знаете?

а вот из за таких как вы рено ничего делать с проблемой и не хочет
вам небось и ногам водителя тепло...

при ночевке в дастере и шкоде с одинаковой температурой за бортом к утру в шкоде тепло а в дастере посреди ночи холодно становиться.
сквозняки в дастере конструктивная особенность машины - вот и возникают аналогии с термосом

кстати мой дастер утеплен - дверные карты проклеены изолоном - но это не помогает
з.ы а печка хорошая в дастере - нагревает сильно - кто ж отрицает только и остывает он быстро

[bubba]

Сообщение от Niko971

Всем доброго!

Оригинальная точка зрения... Это что ж - за лимон в нас плевать можно???
1. Автопечки не сегодня изобретены и уж Рено то с их с историей могли б сделать обдув нормальным. Ну если не заниматься очередным кроиловом на 10 копеек и взаимозаменяемостью вместо эффективности.
2. В Дастере дохрена нет того, что есть в машинах за два ляма - поэтому он и стоит дешевле. Но ИМХО уж то, что заявлено и поставлено в машину - должно работать нормально!!
А уж сквозняки из всех щелей... я такое только на Москвичах в 80-е помню.
Это понятно - что есть, то есть, с этим и будем жить и работать, исправлять в силу средств и возможностей, но считать такое нормальным....
И еще раз повторю - лично у меня на рестайле, и лично меня обдув в ноги вполне устраивает. ПОКА во всяком случае, морозов еще не было.

Ну да, я сам в себя плюю, ага... 2 раза... Ибо дастер уже второй... С юмором ко всему подходить надо...
А по вышеприведённым постам про термосы и обдувы - у нас в резиновой климат канеш не арктический, но проблем ни с сифонами из дверей, ни с обледенением левой ноги не испытывал ни на первом дорестайле, ни на нонешнем... Рекорд температуры - в нг 2017 года чуть ниже -30 на пути домой из финки (точно не помню, 7 или 8 число), машина была уже прогрета (в финке было всего-то -16), но проблем с ногами не было...
Так что я эту темку секу так, для обчего развития...
А то что бывают авты с более огненными печками - кто-ж спорит...
А если ездить 3-5 км до работы и назад в минус, 70% машин даже тёплым не успеют подуть, в отличие от дастера, особенно дорестайла, с ТЭНами...
Так что имхо проблема... ну не надумана, но преувеличена точно...

[Борян]

Как то раз коллега зимой попросил меня отвезти его по адресу рядом с моим домом, с работы вышли вместе, он сел в свою машину, я сел в свою , завелись и поехали к нему домой, так как машину ему надо было оставить у дома и пересесть ко мне. Когда он пересел ко мне , то сильно удивился как у меня тепло, а у него холодно, хотя проехали одинаково километров 5-6, у него бензиновый ниссан альмера, у меня «холодный» дизель ! Машина у него полностью исправна , печка работает .

[briancev]

Сообщение от bubba

А по вышеприведённым постам про термосы и обдувы - у нас в резиновой климат канеш не арктический, но проблем ни с сифонами из дверей, ни с обледенением левой ноги не испытывал ни на первом дорестайле, ни на нонешнем... Рекорд температуры - в нг 2017 года чуть ниже -30 на пути домой из финки (точно не помню, 7 или 8 число), машина была уже прогрета (в финке было всего-то -16), но проблем с ногами не было...

Не знаю, не знаю, только температура упала до 0 и проблема дала о себе знать, левая коленка уже ощущает холодок.

---------- Добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее написано было в 22:06 ----------

Сообщение от Борян

Когда он пересел ко мне , то сильно удивился как у меня тепло,

Так и у меня все пассажиры слезно умоляют выключить печку)) Проблема ведь не в этом.

[glebka]

Сообщение от bubba

, Рекорд температуры - в нг 2017 года чуть ниже -30 на пути домой из финки (точно не помню, 7 или 8 число), машина была уже прогрета (в финке было всего-то -16), но проблем с ногами не было.....

дык кто спорит то ? если через час в машине холодно это что то не работает.

знаете когда французы в дизельном выставили температуру включения тэна по фаренгейту (и тэн включался только после -10)
находилось огромное количество дастероводов которые считали что

,
проблема... ну не надумана, но преувеличена точно...

а тут кстати два вопроса
1 работа печки 2 "выдувание" салона
если первый еще можно отследить приборами (тепловизором) то второй поймать никто не может.
з.ы - а что в рестайле тэнов нет ?

[bubba]

Сообщение от glebka

если через час в машине холодно это что то не работает.

Если через час, то да, возможно, недопонимание, выезд из Финки при -16, проблем не было, уже в России на какой-то заправке пока бегали туда-сюда задубели и бросили взгля на термометр, -30 с чем-то...
А так да, если через час холодно, то проблема... Не про мои дастеры это...

Сообщение от glebka

з.ы - а что в рестайле тэнов нет ?

Есть, но какие-то маломощные...

[glebka]

Сообщение от bubba

Не про мои дастеры это...

если не большой секрет позвольте вопрос - ваш вес составляет до 80 кг при росте от 170 ?
от ноги до дверной карты в таком случае расстояние достаточное что бы не чувствовать похолодания
ну и контрольный - брюки какие были при поездке в финку ? утепленный охотничий костюм ?