Генерал мороз vs. французский автопром

[petrosha]

Вот смотрю я на термоментр и показывает от -33С и норовит показать еще меньше. И возникает у меня вопрос, а в такую погоду вообще стоит ли эксплуатировать транспортное средство. Есть два противоположных мнения:
1. В такую погоду все гибкие соединения и резинки теряют эластичность и ездить крайне не рекомендуеттся.
2. Пофиг - себя жальче.

Вопрос получается наверное к сибирякам и северянам. Как вам вождение при погодке менее -30С?

Комментарий модератора Бертони: Отдельная тема Дизельный Дастер зимой.

[Sane]

Сообщение от briancev

А разве основная проблема не из-за того, что большая часть потока идет в ноги пассажира?

С водительской стороны часть потока воздуха просто уходит под тоннель пола и панель управления, вот этот поток и надо развернуть на ноги.

[Sashok279]

Да и цена нормальная, но пересылка!!!

[hyperion]

Сообщение от Sane

Дефлектор печки "Теплые ноги" для лада ларгус (с)http://largus-shop.ru/shop/kuzov-i-s...go-potoka.html

кому как. По мне так херня все это. Говорил разработчикам - делайте под трубу. Нет сделали хрень какую то как всегда. Вообщем такая штука получилась


И примерка

надо доработать кусачками немного
https://www.drive2.ru/l/8244426/
Со стороны пассажира просто затыкаем отверстие. Либо думаю напечатать на ту сторону аналогичную штуку. Отверстия вроде почти идентичные. Может только окна надо будет сделать. И вывести шланг водителю.
По поводу нужно - нет. Господа мы живем в разных климатических зонах и у нас разные организмы. У меня вот постоянно мерзнут ноги. Потому приходится как то решать эту проблему. И у вас в москве сейчас +3 по интернету, а у нас -20.

[Sane]

Сообщение от hyperion

Со стороны пассажира просто затыкаем отверстие. Либо думаю напечатать на ту сторону аналогичную штуку. Отверстия вроде почти идентичные. Может только окна надо будет сделать. И вывести шланг водителю.
По поводу нужно - нет. Господа мы живем в разных климатических зонах и у нас разные организмы. У меня вот постоянно мерзнут ноги. Потому приходится как то решать эту проблему. И у вас в москве сейчас +3 по интернету, а у нас -20.

Если совсем холодно ногам,тогда с пассажирской стороны можно сразу поставить трубный утеплитель термофлекс, который вставляется в одно из сопел(их там два), и провести утеплитель за печкой к водителю,только в трубу нужно вставить кусочек шланга для жесткости, чтобы она не перегибалась при выходе из сопла.
Фото.

[pogoon]

ботинки потеплее одевайте и все дела , сегодня на улице - 28 в машине тепло печка во 2 положении .

[hyperion]

в таких мерзнут

в таких тоже мерзнут

я уже не знаю что одевать

[pogoon]

бывают случаи когда сильно холодно вебасту на ходу включаю и морда у машины вся закрыта с осени .да чуть незабыл автоодеяло лежит на движке .

[Ворчун2014]

Сообщение от hyperion

в таких мерзнут

в таких тоже мерзнут

я уже не знаю что одевать

Валенки тока. У самого всегда мерзнут. Или типа таких:


, самые дешманские - самые тёплые.

[Sane]

Сообщение от Sane

Если совсем холодно ногам,тогда с пассажирской стороны можно сразу поставить трубный утеплитель термофлекс

Ещё читал, этот же "термофлекс" кто-то подвел под кресло водителя в сторону ног, от задних сопел.

[kvvis]

Сообщение от Вепрь

Может ручник на ночь оставил ? Очень похоже. А так, сколько машин было,
даже у нашего автопрома после мойки в минус ниже 10, ничего не примерзало.

У меня на Вазе был дист.автозапуск и надо было на ручник ставить, так весной ранней , когда лужи днём а ночью мороз, замучивался диски отливать. пришлось микрик настроить на 1 щелчёк когда ручник не держит совсем и всё наладилось.

[Вепрь]

Сообщение от kvvis

У меня на Вазе был дист.автозапуск и надо было на ручник ставить, так весной ранней , когда лужи днём а ночью мороз, замучивался диски отливать. пришлось микрик настроить на 1 щелчёк когда ручник не держит совсем и всё наладилось.

Про то и речь, я и сказал исходя из опыта владения классики. Что примерзали колом когда ручник на будь здоров поднят и ниже минус десяти.

[aGt]

Сообщение от hyperion

кому как. По мне так херня все это. Говорил разработчикам - делайте под трубу. Нет сделали хрень какую то как всегда. Вообщем такая штука получилась

Нужно ставить трубу с гладкой внутренней поверхностью.У гофры внутреннее сопротивление потоку воздуха.
Раз не хватает "тепла" ,желательно печку проверить на "проблемы"...тема есть на форуме.Проверить отсутствие " посторонних дыр и сквозняков у кузова"
Да и по переходнику, там упоминалось

[kvvis]

Сообщение от pogoon

ботинки потеплее одевайте и все дела , сегодня на улице - 28 в машине тепло печка во 2 положении .

Я в том году не заморачивался вроде тепло было, а в этом году стал с супругой часто кататься так она меня всё время просит печку убавить так как у неё ноги горят, а как убавлю так свои ноги мёрзнут. Это заставило меня поинтересоваться что бы это значило? Я был удивлён как дует у пассажира! По сравнению с водителем там ураган тепла! Взял валявшийся в бардачке пакет из Спара и полностью заткнул сопла со стороны пассажира, так поток у водителя не так сильно прибавился, но всё же лучше стало, понимаю что это не выход- надо что то колхозить .

[briancev]

Сообщение от Ворчун2014

Валенки тока.

Не упустите свой шанс, купите Дастер прямо сейчас и вы получите комплект валенков абсолютно бесплатно.

[hyperion]

подработал кусачками и.. вставил в отверстие со стороны пассажира
получилось так


вывел пока так

гофру взял коротковатую, не достает до двери. Надо было метра два брать.
дует просто огонь.
напечатаю еще одну штуку и вставлю ее уже с водительской стороны. Откусывать слишком много пришлось. Появилось лишнее отверстие. Ну и решил пусть через него дует в ноги пассажиру.

[glebka]

Сообщение от hyperion

подработал кусачками и.. вставил в отверстие со стороны пассажира
гофру взял коротковатую, не достает до двери. Надо было метра два брать.
дует просто огонь.
.

теряется поток там к двери , я пробовал....
а гофра из под сиденья вперед дуть не будет....только на дверь....

[hyperion]

[ev.sin]

Сообщение от ev.sin

Седни утром попал конкретно,думал рестайл ага новый,забыл и думать про барабаны сзади, на старом автоматом сушил всегда зимой после мойки.В общем помыл напротив дома свечера, с утра всего то -7,задние примерзли намертво, да еще и АТ мля, одно сорвал,другое ни в какую,еду и вперед и назад с некрутящимся левым задним,собрался уже за кипятком идти да решил задом об бордюр побиться( спасибо клиренсу), об бордюр сорвал,уфф
Внимание после мойки обязательно сушить тормоза, да не 2-3 раза поболее

В общем приморозило опять,несильно правда.
Вроде разобрался в причинах. Дело в том что на фазе 2 с АКПП есть ассистент трогания в гору,
Цитата из рекламного проспекта-
Новый Рено Дастер обеспечивает комфорт легкового авто вместе с маневренностью и проходимостью внедорожника. Новые опции Renault Duster 2015 - 2016 года Anti-Skid и Hill Start Assist помогут легко завести машину на склоне и в других сложных условиях для двигателя.

Эта штука реально работает,прикусывает тормоза,не катится назад при трогании на крутом уклоне ни сантиметра,ноо...походу она срабатывает и на стоянке,особенно если на уклончике парканулся,а реализуется задними барабанами,и примерзают они нафиг после мойки. Так что владельцы АКПП внимание.Как выключить эту прогу фиг знает,на нейтрали чтоли парконуться,а ??. или мыться на другом конце города

[bubba]

ev.sin, на МКПП такая приблуда тоже есть. Буду иметь в виду, спасибо.

[dima1968]

Сообщение от bubba

ev.sin, на МКПП такая приблуда тоже есть. Буду иметь в виду, спасибо.

не надо суетиться дочитай мануал в котором сказано что противооткатная система срабатывает при нажатом тормозе и включенной передаче при отпускании тормоза выключится через 2 сек или при нажатии газа