Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[TolR]

Сообщение от Zamok_Samara

https://auto.mail.ru/article/61145-e...hche_vygodnee/

Сообщение от @ндрей86rus

...Очередные попытки поднять скудные продажи авто с данным агрегатом любыми путями! Скоро ждите очередных хвалебных статей в ZR и прочих изданиях о новом регламенте...

Понеслось.

[Modigar]

Во как задело, уже обычную заметку об изменении регламента на ТО, считают хвалебным отзывом.

[TolR]

Евгений очередной раз предложу рассмотреть в контексте... Андрей чуть ранее как в воду глядел, что однако учитывая все аспекты вопроса совсем не трудно... и разве это может задевать?... Не проецируйте свое восприятие, подобное может лишь смешить.

[Modigar]

Сообщение от TolR

Андрей чуть ранее как в воду глядел

Продолжая логику: если в рекламе Дастера не будет упоминаться дизель, то следует это воспринимать как агрессивный маркетинг по продвижению бензинового движка...

[TolR]

Есть мелочь называемая репутацией... у бензиновых она такова, что рекламные изыски на продажи не влияют... так вот исходя из реалий для бензинок отсутствие явно неуместных расходов на рекламу вполне могло бы сделать значительно более привлекательным ценник.

[Bizet]

Да что у бензинок, что у дизелей масло с маслофильтром лучше менять в половину рекомендованного интервала. Воздухан по состоянию, но не кроить.

[Ворчун2014]

Сообщение от TolR

Есть мелочь называемая репутацией... у бензиновых она такова, что рекламные изыски на продажи не влияют... так вот исходя из реалий для бензинок отсутствие явно неуместных расходов на рекламу вполне могло бы сделать значительно более привлекательным ценник.

То что сейчас ставится на дастер из бензина, уже ничего не имеет...

---------- Добавлено в 01:11 ---------- Предыдущее написано было в 01:08 ----------

Сообщение от Panzerschreck

Интересно, что же такое радикальное впихнули в дизелек 26 мая...

Да ничего. Пытаются снова наступить на еврограбли с интервалом ТО в 30 000 км. А потом прямиком на свалку. Только у нас нет своей свалки как у Европы.

[TolR]

Сообщение от Ворчун2014

То что сейчас ставится на дастер из бензина, уже ничего не имеет...

К чему претензии к F4R или Н4М?... и в чем?

[Ворчун2014]

Сообщение от TolR

К чему претензии к F4R или Н4М?... и в чем?

К обоим. F4R оснастили доп. фазорегулятором. Это сама по себе не самая надежная весчь, а как теперь все это работать буит ...
H4M и так не самую дубовую конструкцию имеет, ну да бог с ним, на ниссанах ездит, вроде, но дастерах о почему-то начал сопливить, аки хреновое решето, совпадение?! Да и в принципе, двиг для первого хозяина...

Пы.сы: ИМХО дизель тоже пересрали изрядно...

[TolR]

Касательно Н4М есть мысль, что не более чем особенности начального этапа Российской сборки, но согласен не радует.

[Ворчун2014]

Тож такая мысля была. Вопрос ток сколь устранять будут. Имею сильное подозрение, что трабла с левым внутренним сальником-пыльником шруса тоже с Логана перетянулась. Там все опытные говорят, ставить нужно правильно и оригинал.

[Aargh68]

Сообщение от Сильвер

Хм. А в Каптюр побоялись дизеляку воткнуть...
... Что на это ответит "коллектив МТС"?

Дизельный Дастер вышел месяцев на 8 позже зажигалки. Так что поглядим.

[rock3079]

15 тысяч для дизеля (если у него объем масла не 20 литров) это смерть. У меня 10 тысяч это практически 300 моточасов. 15 тысяч было бы 450. Даже 10 тысяч много.

[HID]

Сообщение от rock3079

У меня 10 тысяч это практически 300 моточасов. 15 тысяч было бы 450. Даже 10 тысяч много.

инструкцию от дастера прочитайте - там русским по белому сказано, при эксплуатации в тяжелых условиях сервисный интервал уменьшается в двое. Соответственно Вам замена масла показана в 7,5 тык.

[@ндрей86rus]

Сообщение от HID

инструкцию от дастера прочитайте - там русским по белому сказано, при эксплуатации в тяжелых условиях сервисный интервал уменьшается в двое. Соответственно Вам замена масла показана в 7,5 тык.

Только чтоб не переплачивать на 7,5 обслуживаешь сам на 15 у ОД

[rock3079]

Сообщение от HID

инструкцию от дастера прочитайте - там русским по белому сказано, при эксплуатации в тяжелых условиях сервисный интервал уменьшается в двое. Соответственно Вам замена масла показана в 7,5 тык.

Да ладно, 90 процентов будет обслуживать так, как записано в обычном регламенте, а потом удивляются, почему пробег сто тысяч , а масло жрет ведрами.

[HID]

Сообщение от rock3079

Да ладно, 90 процентов будет обслуживать так, как записано в обычном регламенте, а потом удивляются, почему пробег сто тысяч , а масло жрет ведрами.

ток это ни фига не относится к выбору тип двигателя - это заморочки и особенности юзеров

[rock3079]

HID, как раз-таки относится. Потому как несгораемых частиц по определению в дизеле больше, масло загаживается быстрее. Если бензин худо-бедно перенесет 450-500 моточасов, то дизелю смерть в скором будущем.

[HID]

Сообщение от rock3079

HID, как раз-таки относится. Потому как несгораемых частиц по определению в дизеле больше, масло загаживается быстрее. Если бензин худо-бедно перенесет 450-500 моточасов, то дизелю смерть в скором будущем.

все так, но еще нужно учесть, что дизелисты, как правило в своей массе намного серьезнее и осмысленнее относятся к обслуживанию своих автомобилей по сравнению с бензоводами

[@ндрей86rus]

Сообщение от rock3079

HID, как раз-таки относится. Потому как несгораемых частиц по определению в дизеле больше, масло загаживается быстрее. Если бензин худо-бедно перенесет 450-500 моточасов, то дизелю смерть в скором будущем.

А если еще на каком нибудь лукойле, так 200%, масло неплохое но интервал на нем держать больше 7-8 тысяч не стоит.

---------- Добавлено в 11:30 ---------- Предыдущее написано было в 11:28 ----------

Сообщение от HID

все так, но еще нужно учесть, что дизелисты, как правило в своей массе намного серьезнее и осмысленнее относятся к обслуживанию своих автомобилей по сравнению с бензоводами

Конечно, мы же себе головняк под капот не покупали
Поэтому на топливо сильно в межсезонье не смотрим, да и перепробеги на месле не так критичны.