Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY" - Страница 65 - Форум клуба Рено Дастер

KMZ · 24.10.2012, 10:00

В данной теме обсуждаются блокировки от "KMZ company". Их владельцы делятся своими ощущениями и опытом от эксплуатации, а желающие их приобрести задают вопросы.

ВНИМАНИЕ
С августа месяца 2018 года мы модернизировали блокировку LockRight (версия 5)

Цена "LockRight" 15.200 ₽. Принцип работы остался прежним.
Цена "OneClick" 16.700 ₽. Бесшумная. Имеет лишь одно положение для блокирования и разблокирования. Прощает больше ошибок в городской эксплуатации при подключении задней оси.
Администрации форума предоставляется скидка 20%

Для всех обратившихся мы открыты к диалогу по всем техническим вопросам эксплуатации блокировок в течение всего гарантийного срока !!!
Всю необходимую техническую информацию с фото и видео обзорами по блокировкам вы можете найти на сайте www.diffblock.com
KMZ company - с 2014 года

Основная наша специфика - это работа с а/м не “мостового” типа, где функцию включения заднего привода выполняет редуктор с электромагнитной муфтой.
Несмотря на то, что на этом рынке имеются и другие производители, мы нашли и находим всё новые
и новые улучшения, а именно:
► современная технология 3D моделирования всевозможных процессов авто с различными блокировками
► современные технологии обработки металла
► современная вакуумная термообработка
► внедрение в конструктив своих “ноу-хау” разработок
► оптимизация в виде тандема электрических и механических помощников для автомобиля при работе блокировки

♦♦♦ Установив нашу блокировку в задний редуктор, водители приобретают дополнительные преимущества для своего авто как в улучшении проходимости на трудных рельефах местности, так и в повседневной эксплуатации в черте города при плохих дорожных условиях. Отметим, что подобный тюнинг трансмиссии до этого в мире никто не делал ♦♦♦

ec1007 · 17.07.2016, 08:44

Цитата:

Сообщение от jimmik

А там где буксуют 2 колеса, будут буксовать и все четыре.

А какие бы большие хода подвески небыли бы, всегда найдется место где их не хватит. Всё относительно и ничего идеального не бывает....

~~Кулак~~ · 17.07.2016, 11:36

Цитата:

Сообщение от ec1007

Шайбы удаляются.

---------- Добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее написано было в 20:20 ----------

Ага, особенно когда люди с автоматами чуть тебя не арестовали....

Да блин ..завёл меня навигатор в горы

---------- Добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее написано было в 13:32 ----------

Цитата:

Сообщение от grigarash

Подскажите по установке, шайбы с сателлитов остаются старые? А то на видео инструкции устанавливают без них, у меня проблема, не могу вставить обойму с пружинками, может зазора не хватает

Во всех инструкциях(смотрите и читайте внимательно) высланных Вам в т.ч. написано чётко.."ИЗ КОРПУСА ДИФФА УДАЛЯЕТСЯ абсолютно всё!!!!" "Шайбы никакие не ставятся!!!!" Зазор уже подогнан как положено!

lex1187 · 17.07.2016, 17:34

Цитата:

Сообщение от jimmik

А если бы у дастера ходы подвески были достаточные, то и никаких блокировок не нужно. А там где буксуют 2 колеса, будут буксовать и все четыре.

Ну конечно! Эврика!!!
И нахрена все эти конструкторы блокировки разные придумывают. Всё равно от них толку ноль......

jimmik · 17.07.2016, 17:43

Цитата:

Сообщение от lex1187

Ну конечно! Эврика!!!
И нахрена все эти конструкторы блокировки разные придумывают. Всё равно от них толку ноль......

Ну примерно как-о так
https://www.youtube.com/watch?v=T9CZZ_uj5VI
Или вот так смотреть 2,5мин
https://www.youtube.com/watch?v=yRJ6UtglviE

zhiv · 17.07.2016, 18:13

Комментарий модератора

zhiv:
lex1187, jimmik, флуд закончили!

Dastor · 17.07.2016, 23:15

Цитата:

Сообщение от hyperion

Мужики, знаю что оффтоп, но кроме вас никто больше времени не провел с дастеровским задним мостом и думаю только вы можете дать ответ

Вообщем сегодня полез масло менять в заднем редукторе. И увидел такой ужас

Весь редуктор в масляной пыли.
Подергал за полуоси, попытался снять кино но получилось плохо

vBulletin [media]

Вообщем получается что корпус трипоида(?) - толстая такая фигня слегка люфтит относительно корпуса редуктора. Как я понимаю устройство, сама полуось еще может слегка люфтить за счет трипоидного подшипника, но сам его корпус люфтить не должен так как сидит в подшипнике в самом редукторе и если он люфтит то значит подшипник разбило?

Может сальник(ки) потекли.

Сергей159 · 19.07.2016, 08:55

Можно ли так делать с локкой?

Зимой так же часто делаю, то есть являюсь любителем езды "боком" в зимнее время.

~~Кулак~~ · 19.07.2016, 09:40

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Можно ли так делать с локкой?

Зимой так же часто делаю, то есть являюсь любителем езды "боком" в зимнее время.

Так У Вас с локой на скользком льду при таких вариантах -всё будя ещё круче..пятаки на месте и скорость резко сможно набирать...всёж 2 сзади будут жёстко буксовать!!!

xalava · 19.07.2016, 10:46

Народ как вы думаете, если поставить такие тапки, локка выживет?
http://www.belshinajsc.by/catalog/sh...shin/7-50l-16/

zhiv · 19.07.2016, 10:51

Цитата:

Сообщение от xalava

Народ как вы думаете, если поставить такие тапки, локка выживет?
http://www.belshinajsc.by/catalog/sh...shin/7-50l-16/

Лока выживет, а привода нет

xalava · 19.07.2016, 10:55

Помнится у человека с цепями на четырех колёсах именно локка развалилась, а не полуоси. А так муфта должна перегреваться и отключаться.

KMZ · 19.07.2016, 11:04

[/COLOR]

Цитата:

Сообщение от xalava

Народ как вы думаете, если поставить такие тапки, локка выживет?
http://www.belshinajsc.by/catalog/sh...shin/7-50l-16/

Жесткая резина,машина будет как табуретка.Скорее подвеска разобьется.

zhiv · 19.07.2016, 11:24

Цитата:

Сообщение от xalava

Помнится у человека с цепями на четырех колёсах именно локка развалилась, а не полуоси. А так муфта должна перегреваться и отключаться.

Ну насколько я в курсе с тех пор Локку делают ещё крепче

Кроме того в этой теме были сообщения о с резаных приводах...

xalava · 19.07.2016, 11:27

Моя локка в апреле того года сделана..

Hudozhnik · 19.07.2016, 11:48

xalava, вы попробуйте, а потом не забудьте нам рассказать, что первым сломалось: муфта, локка, привода или подвеска

А может, вообще ничего?

AlexZ0 · 19.07.2016, 13:30

Цитата:

Сообщение от xalava

Народ как вы думаете, если поставить такие тапки, локка выживет?
http://www.belshinajsc.by/catalog/sh...shin/7-50l-16/

Цитата:

Максимальная скорость 30

Как доехать туда, где потребуется такая резина и лока?

xalava · 19.07.2016, 14:51

Потихонечку. Ну 60 то она поедет. Только швырять по дороге будет.
Нда походу доездка до леса не кайфовая должна быть.

lex1187 · 19.07.2016, 17:13

Цитата:

Сообщение от xalava

Народ как вы думаете, если поставить такие тапки, локка выживет?
http://www.belshinajsc.by/catalog/sh...shin/7-50l-16/

Такой резиной и на крузерах с патрулями полуоси рвут.....

илья зуб · 20.07.2016, 17:49

Цитата:

Сообщение от xalava

Помнится у человека с цепями на четырех колёсах именно локка развалилась, а не полуоси. А так муфта должна перегреваться и отключаться.

Даааа ! Это моя тема... как и что порвать.. Но надо отдать должное Алексею ( Кулаку )

- Вовремя отреагировал, заменил уже на нового образца локи. Подождать пришлось, но я получил новую из первых партий, которые стреляли... Сейчас я думаю ВООБШЕ ВСЕ ГУД!
Вторую то же испытывал - все устраивает!
И вот еще что :
ВСЕ ГОВОРЯТ О ПЕРЕГРЕВЕ МУВТЫ ЧТО ОНА ДОЛЖНА ПЕРЕГРЕВАТЬСЯ - ТАК ВОТ!!!! НЕ НАДО НАСИЛОВАТЬ НА РЕЖИМЕ АВТО ПО ТЯЖЕЛОМУ БЕЗДОРУ И ВСЕ БУДЕТ ОК!!!! ДЛЯ ЭТОГО ЕСТЬ РЕЖИМ ЛОК!
Машина рисовала мне пилу, либо включало 2 вд несколько раз за 145т.км. - случайно(програмный глюк), либо заливало водой контакты(возможно), на абсолютно нормальной дороге!
По жесткому бездору, сколь долго не насиловал - ни разу!

xalava · 20.07.2016, 17:59

Я даже в такую горку именно внатяг полз. За 5 сек муфта отключается.
https://youtu.be/8WCQieHGFgA
Кстати у кого МТ резина на бездоре жёстком часто муфта мигает? ( с локкой)