Новый двигатель 1,6 мощностью 114л/с

[andimorgan]

Сообщение от Demonn41

Пасиб за инфу.
Хотел узнать - можно ли полноценно откачать отработку из двигателя...всю отработку...а точнее достанет ли труБка до дна поддона.

Всю отработку вряд ли откачаете по любому. При сливе масла, в сам момента слива в конце, налейте стакан свежего масла сверху. Оно вымоет остатки отработки с поддона.

[Pomalenky]

SkunkВ номере двигателя есть литера "P"

[Demonn41]

Сообщение от Pomalenky

До дна трубка достаёт,проверял.С Дастера не откачивал полностью,не было нужды.
https://www.youtube.com/watch?v=clpMrofCRwo
По этому насосу много на ютубе инфы.Как раз ,там человек пишет,что на Дастере откачивал ,по времени 7-8 мин.

НаХ эти все жужжалки, у меня компрессор от холодильника есть, попробую им выкачать... на следующ выходных...

[Pomalenky]

Сообщение от Demonn41

НаХ эти все жужжалки, у меня компрессор от холодильника есть, попробую им выкачать... на следующ выходных...

Вполне пригодный способ.Знакомые ,так делают и довольны.

[andimorgan]

Сообщение от Demonn41

НаХ эти все жужжалки, у меня компрессор от холодильника есть, попробую им выкачать... на следующ выходных...

Дунете не осторожно и сальники пойдут погулять! А может еще чо!

[Demonn41]

Сообщение от andimorgan

Дунете не осторожно и сальники пойдут погулять! А может еще чо!

Это если вход-выход попутаю...а так На оборот...как засосу (всосу.....) ...ни капельки отработачки не останется..

[Demonn41]

Ещё вопрос.
Для внедрения в направляющую щупа, планирую использовать медную трубку, чтоБ упереться в дно картера.
.Какой длины нужна трубка ?
.Достанет ли она до дна картера ?
.Нет ли препятствий в направляющей щупа ?...(искуственных преград, сюрпризов)

[Pomalenky]

Сообщение от Demonn41

Ещё вопрос.
Для внедрения в направляющую щупа, планирую использовать медную трубку, чтоБ упереться в дно картера ...какой длины нужна трубка.
.Достанет ли она до дна картера ?
.Нет ли препятствий в направляющей щупа ?...(искуственных преград, сюрпризов)

Могу сказать,только по своему опыту,я прикручивал изолентой к щупу трубку капельницы,проходит в направляющую легко.По длине измерьте щуп и прибавьте см 15-20.

[alex_175]

Пытлив и любознателен русский человек.))))

[Pomalenky]

Сообщение от alex_175

Пытлив и любознателен русский человек.))))

Коэффициент Пытливости и любознательность ,прямо пропорционален криворукости и наплевательству ОД.Если бы не перелив масла(400гр) на ТО ,я бы не извращался с подобными процедурами....а так как, перелили дважды,на ТО1 и промежуточной замене,в одном и том же ОД,то я склоняюсь к мысли, что это уже система....так что,не хрена в нашем сервисе без синей изоленты не сделаешь.Как по мне,так я бы вообще капот не открывал....но с нашим автопромом(может конечно,кто то думает,что Рено это иномарка),это не возможно.

[alex_175]

Обычно стою рядом и по криворучкам бью)))

[Vitto 50]

можно уже писать по существу темы.

[Skunk]

По существу. Щуп уровня масла можно вставить как бэ двумя способами - изгибом-загогулиной от себя и на себя. При этом уровень по щупу будет разным. В одном положении 1/2 расстояния между метками, в другом - 3/4. Вопрос - как правильно?

[эдди]

Сообщение от Skunk

По существу. Щуп уровня масла можно вставить как бэ двумя способами - изгибом-загогулиной от себя и на себя. При этом уровень по щупу будет разным. В одном положении 1/2 расстояния между метками, в другом - 3/4. Вопрос - как правильно?

не помню в какую сторону смотрит "загогулина", но при засовывании щупа неправильно, последний проходит с зацепом о трубку, и порой с первого раза свободно не проходит. У меня синей краской с завода сделана пометка как на щупе,так и на трубке для ввода щупа. При их совмещении щуп всегда проходит без сопротивлений и зацепов.

[Pomalenky]

Сегодня,как и договаривались с гарантийщиком,приехал на диагностику.За 2,5 т.км.Масло сожрало грамм 100,не больше.Что само по себе радует.В коллекторе масла нет.Хотя, вряд ли оно бы там появилось,за столь малый пробег.Компрессия 1й-13,0;2й-13,0;3й-13,0;4й-12,8. Кто скажет,нормальные ли это величины,для нашего двигателя?Мотористы ОД,говорят,что всё в порядке.Прокладки заменили за счет Рено.
Гарантийщик попался вменяемый,чего не могу сказать,о механике ,который мерил компрессию,умудрился оставить переходник от манометра закрученным в свечной резьбе головки блока.Потому ,что жестко не состыковал монометр и переходник. Аттракцион, по вытаскиванию из свечного колодца переходника,продолжался около часа,с дебильными предложениями-постучать по переходнику молотком или вбить в него напильник,чтобы можно его было провернуть.На мои возражения-что негоже бить молотком по алюминиевой голове,искренне удивлялись-Мы же не по головке бить будем,а по переходнику....

[эдди]

Сообщение от Pomalenky

... Аттракцион, по вытаскиванию из свечного колодца переходника,продолжался около часа,с дебильными предложениями-постучать по переходнику молотком или вбить в него напильник,чтобы можно его было провернуть.На мои возражения-что негоже бить молотком по алюминиевой голове,искренне удивлялись-Мы же не по головке бить будем,а по переходнику....

Заснять бы таких и в Ютубить. По башке их надо постучать и по рукам,чтоб дистанцию держали. Понабрали ветеринаров и балеронов (не в обиду тем, кто в этой сфере работает). Хотя что ждать. У нас и телеки , и турбину авиационную кулаком "лечат". Желаю все так же завершить счастливо всю эту негативную эпопею Вам!!! Пусть на этом все это "страшное" закончится и Вы вздохнете свободней!

[Pomalenky]

Вот нашел в реношной программе.

[эдди]

Сообщение от Pomalenky

Вот нашел в реношной программе.

Из выше изложенного я понял,что у Вас даже ничего так давление! Будете "летать"!!! Ну вот видите, все наладится! В конце- концов главное, что мы понимаем, где можно молотком стучать, а где нет. А это главное! Значит все в наших руках,не пропадем!!!

[Pomalenky]

Сообщение от эдди

Из выше изложенного я понял,что у Вас даже ничего так давление! Будете "летать"!!! Ну вот видите, все наладится! В конце- концов главное, что мы понимаем, где можно молотком стучать, а где нет. А это главное! Значит все в наших руках,не пропадем!!!

Вычитал где то,что компрессия должна ровняться степени сжатия,умноженной на коэффициент 1,3. Вот только в разных источниках,про наш двигатель пишут разные величины степени сжатия,где то 9,5 а где то 10,7....и еще меня волнует разница в 0,2 попугая на 4м цилиндре. Есть кто врубающийся, проясните!

[эдди]

Сообщение от Pomalenky

Вычитал где то,что компрессия должна ровняться степени сжатия,умноженной на коэффициент 1,3. Вот только в разных источниках,про наш двигатель пишут разные величины степени сжатия,где то 9,5 а где то 10,7....и еще меня волнует разница в 0,2 попугая на 4м цилиндре. Есть кто врубающийся, проясните!

На сколько я знаю, компрессия в разных цилиндрах может быть разной,главное,чтоб не ниже и не выше определенных параметров.Есть нормы,ниже(выше) которых показывает на недостаток компрессии. Идеальными по компрессии цилиндрами (все почти равны) авто делают редко и только спецы. А на заводе,когда идет "массовка", сами понимаете, все это взвешивать, балансировать и подгонять тщательно вряд ли будут. Ищите пределы компрессии в источниках.Может из ребят кто и подскажет точнее.