Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[AlGriK]

http://www.kolesa.ru/article/dizel-i...hat-2014-09-25

---------- Добавлено в 07:00 ---------- Предыдущее написано было в 06:56 ----------

А вообще сколько людей столько и мнений. Свои плюсы и минусы. Каждый выбирает для себя. Так что спорить бесполезно - правы все.

[Bizet]

Сообщение от Vladslav68

А при чем здесь примусы... Вы наверное на слышали про сухое топливо Зачем в горы бензин тащить?

Затем тащить бензин, чтобы кушать варить и чай заваривать. Газ на большой высоте не горит плюс вечно клапаны замерзают в баллонах. Выше 5000 метров проблемы гарантированы, на 4200 метрах проблем не имели (правда злостно нарушая ТБ и подогревая баллоны открытым пламенем ).Сухое топливо затащить в горы можно, а печку увольте, тащите сами (хоть вместе с дровами и вагончиком)- каждый грамм на счету.

---------- Добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее написано было в 09:22 ----------

Дизельного Дастера бояться не стоит. Правда надо выкроить из бюджета суммы на:
1)Удаление клапана ЕГР
2)Удаление сажевого фильтра
3)Прошивку двигателя на работу без всего этого.
Тогда вы будете довольны всем .

В войну у 34ки был моторесурс не более 15-17 моточасов если верить ветеранам. Двигатели меняли редко - не на чем было менять уже. Срок жизни танка был меньше моторесурса. Реалии войны. К концу войны правда 34ки марш выдерживали без заметных потерь на неисправные машины.

---------- Добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее написано было в 09:33 ----------

Какие бы синтетические подсчеты не делали, а менять масло надо раз в 7500 км что на дизеле, что на бензине. 15000 ездить от ТО до ТО - гробить двигатель. Другое дело что воздушные фильтра можно менять по мере загрязнения, хотя лучше поменять на 7500 вместе с маслом.
Ездить к дилеру за этим делом, а именно для замены масел и фильтров - себя не уважать. Там делов на 1 час с пивом и перекурами. Итого на пиво и курево имеем 8500-3000= 5500 рупий. При использовании масла от которого Прибалт11 не может узбагоиться ).

[Vladslav68]

Сообщение от aik78

Если не в курсе на дизеля во время войны переходили не потому что онм были лучше, а потому, что заводы по производству бензина не справлялить, самолетам тоже на чемто летать надо было, а ДТ тех времен варилось на условыныз заводах собранных из нескольких ямкостей путем варки нефти.

На нпз выгодно производить из нефти бенз и дт одновременно, поскольку меньше отходов получаетсяи поскольку все это понимают специально идет лобби диз.двигателей в евро вплоть до налов, сперва оправдываали экологией, но как всегда это оказалось мифом.

Если вы не в курсе, на дизеля во время войны не переходили, их сразу ставили... И ставили из соображений:
1. Большей живучести и безопасности по сравнению с бензином. (Для справки, немцы были вынуждены дорабатывать систему вентиляции для защиты от попадания в двигательный отсек "коктейля молотова"... Одна бутылка полностью уничтожала танк, он мгновенно вспыхивал как свечка, после этого они получили такой дикий температурный режим в отсеке, что двигатели выходили из строя из за перегрева. так и боролись то с одним то с другим...)
2. Большей мощностью с единицы веса и объема двигателя.

На НПЗ выгодно не производить а иметь полный цикл переработки и производство тяжелого топлива отдельный и более затратный процесс чем производство бензина. Если интересно можно конечно углубиться в технологический регламент...
По экологии дизель на две головы безопаснее бензина, да, в момент прогрева его выхлоп вреднее бензинового, но потом... Бензин "гадит" в рабочем режиме в разы больше дизеля...
А вся эта шумиха "дизельгейта" направлена не для продвижения бензина... Авто на бензине в Европе практически НЕТ... Вот и подумайте, если есть желание...
Рынок автостроения дошел потолка, новый виток дельцы планировали за счет электромобилей, вложили туда кучу бабла... А народ не хочет их расхватывать как горячие пирожки. Рынок заполнен надежной понятной и доступной по цене продукцией... Рынок значит надо освобождать... Америкосы со своей Теслой решили Европу нагнуть... Получай фашист гранату в виде Дизельгейта... А почему не Бензингейта... Да потому, что МАЛО бензиновых авто в Европе, ну нет их там а значит и не стоит с ними мараться... Дави дизеля...
О чем бы не говорили, что бы не делали... Разговор в конце концов пойдет о деньгах. В любом скандале ищи кому это выгодно, именно он его затеял...

[Bizet]

Сообщение от Vladslav68

Если вы не в курсе, на дизеля во время войны не переходили, их сразу ставили... И ставили из соображений:
1. Большей живучести и безопасности по сравнению с бензином. (Для справки, немцы были вынуждены дорабатывать систему вентиляции для защиты от попадания в двигательный отсек "коктейля молотова"... Одна бутылка полностью уничтожала танк, он мгновенно вспыхивал как свечка, после этого они получили такой дикий температурный режим в отсеке, что двигатели выходили из строя из за перегрева. так и боролись то с одним то с другим...)

Однако по статистике бензиновые танки отечественного производства горели реже, чем дизельные. Правда виной было расположение бака под лобовой броней, в отличие от танков на бензине у которывх бак располагался более защищёно. При попадании снаряда в лоб Т-34 бак с дизелем взрывался с вырыванием ВЛД!

[Panzerschreck]

Сообщение от Vladslav68

По экологии дизель на две головы безопаснее бензина

Вот только ВОЗ этого не знает - признает выхлоп дизеля канцерогенным, а бензинового нет.

Сообщение от Vladslav68

А вся эта шумиха "дизельгейта" направлена не для продвижения бензина... Авто на бензине в Европе практически НЕТ... Вот и подумайте, если есть желание...

Так дизельгейт, вроде, в пиндосии случился, а там как раз не нужна конкуренция со стороны европы и дизелей в частности... плюсом надо было колбасников нагнуть для покладистости...

[Vladslav68]

Сообщение от Bizet

Однако по статистике бензиновые танки отечественного производства горели реже, чем дизельные. Правда виной было расположение бака под лобовой броней, в отличие от танков на бензине у которывх бак располагался более защищёно. При попадании снаряда в лоб Т-34 бак с дизелем взрывался с вырыванием ВЛД!

В лоб или по лбу здесь не важно... Горят не жидкости а их пары, соляркой можно костры тушить...

[Capri73]

Сообщение от Lelik76Rus

Вас уже при покупке развели хитрые продавцы. Поймав на псевдоэкономию.
За какую запчасть ни схватись в дизельном моторе - все дороже чем в бензине. В разы. Даже расходники. В наличии ничего нет. Сервиса нет. Ремонтников нет. Ничего нет! В небо не летит, в снега не едет. Не мотор, а обман сплошной.

Ну и успокойся. Хорошо ты противник дизелей! Но людей то чего на лохов разводить? Чего злой то такой! Как малолетка прямо. Тебе сколько лет то болезный ты наш? Люди знали, что покупали, никто нас не разводил. Я к примеру за 1,5 года наездил 35000км. и доволен машиной. В том что меня развели или нет ты меня не убедишь. Чего добиваешься то? Здесь люди взрослые, повелись только на твою трепологию. Уже до великой отечественной дошли, до танков и самолетов, в космос скоро полетим)))

[Panzerschreck]

Сообщение от Vladslav68

Горят не жидкости а их пары, соляркой можно костры тушить

Сами то пробовали?

---------- Добавлено в 09:08 ---------- Предыдущее написано было в 08:58 ----------

Сообщение от Capri73

Ну и успокойся. Хорошо ты противник дизелей! Но людей то чего на лохов разводить? Чего злой то такой! Как малолетка прямо. Тебе сколько лет то болезный ты наш? Люди знали, что покупали, никто нас не разводил. Я к примеру за 1,5 года наездил 35000км. и доволен машиной. В том что меня развели или нет ты меня не убедишь. Чего добиваешься то? Здесь люди взрослые, повелись только на твою трепологию. Уже до великой отечественной дошли, до танков и самолетов, в космос скоро полетим)))

Создается впечатление, что вы пытаетесь убедить самого себя в правильности вашего выбора....

[Vladslav68]

Сообщение от Panzerschreck

Вот только ВОЗ этого не знает - признает выхлоп дизеля канцерогенным, а бензинового нет.

Бензиновые двигатели Дизели
N2, об.% 74—77 76—78
O2, об.% 0,3—8,0 2,0—18,0
H2O (пары), об.% 3,0—5,5 0,5—4,0
CO2, об.% 0,0—16,0 1,0—10,0
CO*, об.% 0,1—5,0 0,01—0,5
Оксиды азота*, об.% 0,0—0,8 0,0002—0,5
Углеводороды*, об.% 0,2—3,0 0,09—0,5
Альдегиды*, об.% 0,0—0,2 0,001—0,009
Сажа**, г/м3 0,0—0,04 0,01—1,10
Бензпирен-3,4**, г/м3 10—20·10−6 10×10−6

* Токсичные компоненты

** Канцерогены

Данные по атмосферным двигателям не оснащенным экологическими системами.
У дизеля только по саже перебор на максимальных режимах.

[AlexZ0]

Сообщение от aik78

Если не в курсе на дизеля во время войны переходили не потому что онм были лучше, а потому, что заводы по производству бензина не справлялить

Ну и такая мелочь для боевой машины, как большая пожаробезопасность...

[Lelik76Rus]

Сообщение от НеЯ

А не надо хвататься.

Правильно! Потому что хвататься смысла нет. На это и расчет. Поэтому очередной зомбификант, очарованный топливной экономией и крутящим моментом, берет кошелек и идет покупать тнвд за 70 штук, а не как на бензине за 7.

Сообщение от Capri73

Здесь люди взрослые, повелись только на твою трепологию. Уже до великой отечественной дошли, до танков и самолетов, в космос скоро полетим)))

По моему пока только ты ведешься - остальные адекватно воспринимают! Ржака с таких поциентов! ))))

[Vladslav68]

Сообщение от Lelik76Rus

Правильно! Потому что хвататься смысла нет. На это и расчет. Поэтому очередной зомбификант, очарованный топливной экономией и крутящим моментом, берет кошелек и идет покупать тнвд за 70 штук, а не как на бензине за 7.

Протолкнутся невозможно, все в очередях стоят...
P.S. Давеча вы у нас, дизелистов, по запасным частям совета спрашивали, как плохую солярку из бака сливать... Собирали наверное информацию для аргументации в данной теме?

[Сергей Захаров]

появился жирный тролль и весело стало в теме.
да плевать мне на то сколько стоит ремонт. я получаю удовольсвие!!!

[Panzerschreck]

Vladslav68, не знаю, откуда ваша инфа.
Я немного другую нашел

http://www.zr.ru/content/articles/80...darta-evro-6/?
Только не надо говорить, что статья проплачена...

[Vladslav68]

Сообщение от Panzerschreck

Vladslav68, не знаю, откуда ваша инфа.
Я немного другую нашел

http://www.zr.ru/content/articles/80...darta-evro-6/?
Только не надо говорить, что статья проплачена...

Цифры цифрам рознь... Без наличия привязки к методике как они получены это просто ни чем...
Почитайте тут, там нет цифр, просто по понятиям.

[Panzerschreck]

Сообщение от Vladslav68

Почитайте тут, там нет цифр, просто по понятиям.

Таки да, как раз об этом я написал ранее: химические соединения, содержащиеся в дизельном выхлопе, теперь считаются канцерогенами.

[Modigar]

Странное радение за экологию, когда половина пользователей готова поудалять катализаторы с егорками и прошиться на евро2.

[Михалы4]

Сообщение от Modigar

половина пользователей готова поудалять катализаторы с егорками и прошиться на евро2

Причем такое чувство, что если не гарантия, то они это сделали бы сразу после покупки машины, едва успев выехать за ворота салона.

[Modigar]

Еще бензинщики противопоставляют дизелистам возможность заправить свой пепелац любым г...ном, где никакими еврами и не пахнет. Дизелисты же более ответственно подходят к качеству топлива.
Ну и кто более экологичен?

[Panzerschreck]

.
Modigar, Михалы4, я правильно вас понял, что вы никогда на своих авто не станете удалять сажевик и клапан ЕГР?