ILION / Privilege 4x4 1.5 dci / все опции, кроме кожаных сидений (и слава богу)

[ilion]

А лес вокруг просто великолепный. Высоченные мачтовые сосны, такие же высоченные березы и ели, а под ними совершенно незасоренные лужайки, на которых так и хочется остановиться и разбить палатку.

vBulletin [media]

vBulletin [media]

[serg_vrn]

Не, ну так можно ездить только если заранее промерить лужу и знать что за дно. Судя по видео машина даже нигде и не пробуксовывала особо. А то раз изъездили весь лес - ничего, везде дно песок, и лужа была не особо крупная с виду а дно то илистое!. Хорошо она была не длинной.

[ilion]

А вот и снова удаль Дастера - гряземешателя. Хотя здесь больше способность идти по глубокой воде. У меня все пороги, когда двери открываешь - в торфе. Но в салон ничего не прошло.
А вот на фарах - следы волны на половине их высоты.
видно, как из радиатора идет пар - от воды, попавшей на блок цилиндров.
И на стоянке из бампера, из карманов его усиления, вытекала вода через отверстия, которые я провертел в днищах этих стаканов, когда сетки устанавливал. А так бы плескалась и плескалась.

vBulletin [media]

---------- Добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее написано было в 15:41 ----------

Сообщение от serg_vrn

машина даже нигде и не пробуксовывала особо

я что ж - дурной, в луже буксовать? Дизель-то на что? Врубил первую при 4х4 - и на малых оборотах, идешь как танк. Дно предварительно проверил. Но вода была выше порогов. Тормоза работать перестали, поскольку напрочь намокли и на стоянке диски быстро покрылись ржой.

Я по грязи немного дальше поерзал, когда разворачивался перед уже совсем непроходимой в одиночку лужей. На видео - неинтересно. Туда - сюда. Снимок колеи - тоже неинтересно.

[ilion]

И еще - колпачок на шаре фаркопа тиной и торфом покрылся

---------- Добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее написано было в 16:25 ----------

Но главное не это. Главное то, куда мы приехали. Повторюсь текстом из темы про Питерские встречи:

Доехали до захоронения времен войны.
Коллеги, это реальное место боев и реальные военные могилы. Кресты поставлены год-другой назад. На могиле бойца РККА или Советской армии они немыслимы. Как и комбинация звезды и креста.
Штакетник свежей покраски.







Вокруг - окопы, остатки блиндажей. Все заросшее лесом, кустами - но настоящее и не очень разрытое мародерами. Я постарался сделать панораму этих окопов, лежащих под ногами, но не очень получилось.
Холмик посередине снимка - остатки блиндажа.



Это место находится на очень высоком берегу Ковашей, который был краем линии обороны - естественной неприступной крепостью. По краю обрыва виден остаток окопа передней стрелковой линии обороны.
Внизу, в десятке метров от воды - круглая воронка от взрыва, заполненная водой.
Поверьте, впечатления - очень сильные. Это не киноподелки Политупра и не реконструкции потешных.

[ilion]

Опять же повторюсь из темы клубных поездок.
Дороги разбиты тяжелыми машинами, которые продавили колею, в нее набралась вода, которой уйти уже некуда. Далее - по нарастающей.

Сообщение от ilion

Машину мы оставили неподалеку от окопов и могил.
До Ломоносово пошли пешком. Дальнйшая дорога была непроходима и для пришедшей через несколько часов Нивы (настоящей, а не Шеви).
Примеры того, как выглядит дорога:



Но это еще приличное состояние, да и на открытом месте уже в Ломоносово. Просто глубокая колея, в которой и вбок не уйти и брюхом легко улечься - а это дальше не в снегу откапываться.
А вот следующее фото кликабельно и нужно смотреть не на лужу на переднем плане, а - на нечто на заднем.

[Ворчун2014]

И сколь глубина?

[ilion]

Где?
Куда не полез? примерно по колено. Но в отличие от тех мест, где я проезжал, здесь вязкое дно.
И/или глубокая колея с возможностью сесть на брюхо.

[serg_vrn]

Сообщение от ilion

Где?
Куда не полез? примерно по колено. Но в отличие от тех мест, где я проезжал, здесь вязкое дно.
И/или глубокая колея с возможностью сесть на брюхо.

Вот, вот. Я на ВАЗ-2111 по лужам с твердым дном ездил так,что вода перехлестывала через капот. (Опасался конечно гидроудара). А вязкое илистое дно и по колено коварно.

[ilion]

Я пару лет, когда катались группой Дастеров, наблюдал, как Саша Salexsss на своем дизДастере шел по воде под фары. Потом посмотрели - как и что. Воздухозабор и генератор - выше. Только ремень ГРМ в воду окунается, ну так он и грязь с дороги улавливает.
Зажигание у нас неэлектрическое. Опять же важна тяга на низах - волна даже немного выщелкивает бампер - такое возникает гидродинамическое сопротивление. Газовать - ни-ни.

[ilion]

Итак, пробег - 4300.
Машина наконец побежала. Слава богу есть опыт и понимание - как, что и когда должно происходить при обкатке. Новичкам, конечно же сложнее - купил новую машину, разрекламировали: мол - дизель, круто. А он не тянет. Пенсионерская машина.

Стала нормальной приемистость на низах. Будете смеяться: у меня поначалу обкатки машина пару раз глохла на малых оборотах. Это где же видано на дизеле-то?
Сейчас все стало нормально.

[ilion]

Вернулись из поездки по Карелии - по северу Ладожского озера.
Проехали 920км (без 300м)
Дастер сжег 57 л солярки.
Заправились на Neste в СПб перед началом поездки. Заправились под завязку - стоял внаклонку вперед и налево.
где-то на 700 км пробега добавил в бак 10л из канистры.
Можно было это и не делать. До дому солярки хватило бы, но зачем зря испытывать судьбу?
В баке осталось 15л (по диагностическому режиму БК), индикатор показывает 3 палки.
Итог: расход - 6.2. Мог бы оказаться и меньше, но на дороге "туда" удалось выстоять две пробки - 5км и 12км (в районе Сосново и перед Громово) с временем стояния около 2 часов. Под конец пробок расход был 7.1, так что поводов для совершенства - более чем достаточно.
Напоминаю - я катаюсь со здоровенным боксом на крыше, увеличивающим расход примерно на 1 литр.
Из 920 км удалось проехать по щебенке ~100км.
Завтра буду менять воздушный фильтр. Надо видеть, какие слои пыли смывали с машины и, в особенности, из порогов под дверями. Все это же должно быть и на фильтре.


Диз.Дастером не просто доволен, я им восхищаюсь.
Ночевали в Импилахти, маленьком поселке, в центре которого, на горке стоит 2-хэтажное каменное здание - база практик СПбГУ.
В доме полный сервис - тепло в батареях, горячая вода в душевых, стиральные машины, кухня.

Катались по навигационной программе OsmAnd+
Путепрокладка по лесным карельским дорогам - просто блеск!
Дважды давали указания куда и как ехать чудакам, которые насмотрелись и начитались WIKIMAPIA и на память едут практически по глобусу.

[ilion]

Юканкоски.
Доехать - фигня вопрос, но нужен OsmAnd+
Слабонервные пузотерки и экскурсионные автобусы оставляют свои агрегаты за 2 км на небольшой площадке.
У водопада площадка, на которой помещаются не менее 10 машин.
Воды по весне много и вставать под струи нужно имея пару запасных голов (одной маловато будет).
можно вглядеться в бревна, висящие на гребне водосброса.

vBulletin [media]

[ilion]

Место называется Белые мосты
Множественное число не случайно: место за водопадом - остров, за которым вторая протока и второй водопад.
через протоку лежит бревно, вполне облагороженное верхней стесанной частью:

[ilion]

Мы решили продемонстрировать не чудеса эквилибристики (хотя люди туда-сюда по нему шастают), а интеллект и матерость диз.Дастера.
Проложили по OsmAnd+ дорогу ко второму водопаду с обратной стороны этой реки. Всего то 10 км лесным дорогам и деревянным мостам.
К сожалению, одно место оказалось неудобным для прохождения в одиночку. Не очень твердый грунт с колеями от внедорожников на крутом склоне. Можно сесть брюшком и один я с вытаскиванием на справился бы.

Вот как раз на обратном пути оттуда мы и встретили пару дастеров в питерскими номерами - то, о чем пишет svsuhov.
Вообще день 13.06.2015 был просто шикарным по погоде. Все интересные места были массово посещаемы машинами с питерскими номерами.

Решили выполнить план по водопадам, посетив пару водопадов в Койреноя
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=61...BF%D0%B0%D0%B4

Место красивое и немного историческое, что видно по надписи на памятном камне.
Высота водосброса не такая, как у Юканкоски, но количество воды - не меньше.
В нижнем бьефе остатки гидросооружений уже исчезнувшего завода.

[ilion]

В двух километрах выше по течению водопад, но искусственный - остатки старой плотины то ли ГЭС, то ли мельницы, то ли еще чего.

[ilion]

Дальше мы посетили Кительское месторождение гранатов

---------- Добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее написано было в 18:27 ----------

Вот тут опять же низкий поклон навигационной программе OsmAnd+
просто - спросили у нее такое название, а она проложила путь по заброшенным дорогам.
Поворачиваем на такую. Нам навстречу Х-trail и Lachetty - такси, едущая перед ним задним ходом. Обе машины с питерскими номерами. Картина более чем соответствующая способностям читающих этот текст. И рядом идут люди в шортах, которые
спрашивают, поравнявшись со мной (я, понятное дело, посторонился в кусты от такого шествия) - а не подскажете ли на камне, который у нас в руках, этот сияющий кристаллик размером не более полмиллиметра - не драгоценный ли это гранат, идентичный тем, что вставлен в корону шведских королей?
Я спрашиваю - это вы на месторождении нашли?
- нет, в соседних кустах - в заброшенной деревне. А месторождение далеко?
- по карте в 1,38 км.
- а что у вас за карта?
- Osm. Да и на Wikimapia это место не у асфальта показано. я к гранатовым шурфам как раз и еду.
- мы Wikimapia знаем, а вы нам к гранатам дорогу покажете?

Как Моисей (мне не привыкать) повел их через зеленую пустыню. В полукилометре от цели все стало совсем непроезжим. Бросили машины и пошли пешком. Я - с молотком и зубилом наперевес, они - с рыщущим взором.
Оказалось что они - участники автопробега-квеста, в ходе которого нужно объехать Ладогу и посетить зашифрованные загадочными описаниями точки.
Отсюда им нужно было привести кусок породы с вкраплениями гранатов.

Внедрились в лес. OsmAnd+ приятным женским голосом сказал, что мы достигли конечной точки маршрута - Кительского месторождения гранатов. Вот так долго и монотонно.
И вдруг повсюду под деревьями оказались ямы, вырубленные в породе, очень похожей на сланец.

[ilion]

Вот вид этих шурфов.
Первыми каменюгу с гранатом нашли квестеры. "А вы не вырубите нам камень?" - "Ищите второй"
Так и не нашли. Ускакали счастливые

[ilion]

Лена нашла первой

[ilion]

Крупные кристаллы нужно искать. Но они есть

[ilion]

а вообще их там много, просто те кристаллы, что на поверхности, выбраны и нужно либо рубить породу, либо искать неразработанные шурфы.

А вот так мелочь выглядит в породе (три вкрапления) и вырубленная