Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015- - Страница 7 - Форум клуба Рено Дастер

karasek7777 · 11.11.2011, 14:07

Масло для Двигателей Рено Дастер

Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет

Предлагаю по размышлять

по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера

пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

ruden83 · 25.11.2011, 12:52

Цитата:

Сообщение от Scorpion

а следующая замена когда? я уже попал на такую фигню. масло хранить нельзя! скупой платит дважды, тупой трижды, а кто то и постоянно. пришлось сливать эту солянку и менять все заново. белый налет на масляной крышке указывает на наличие воды в масле. появляется через 3-4 месяца хранения независимо от структуры и качества масла. если вы меняете масло каждые полгода- тогда гут! если реже- шайзе!

Масло как и тормозная жидкость "гидроскопична"
поэтому не советую экономить по 200-300р на 0.5л масла,

А остатки, можно использовать к примеру, для цепи в велосипеде, бензопилы, смазать дверные петли и.т.д

ruden83 · 25.11.2011, 12:53

Содержание воды и гигроскопичность масла. Гигроскопичность характеризуется относительной величиной предельной растворимости воды (концентрацией) при определенной температуре. Вода растворяется в маслах сравнительно в небольших количествах. Растворимость воды увеличивается с повышением температуры, зависит от типа масла, в синтетических маслах она значительно выше, чем в минеральных и углеводородных. Скорость поглощения воды зависит от типа масла; для минеральных при выдержке в атмосферном воздухе ее можно ориентировочно. Содержание воды в масле в состоянии его поставки или при эксплуатации холодильных машин может быть значительно выше предельно растворимого количества. Массовая доля воды в масле не менее 0,03 % определяется методами потрескивания при нагревании. Для более точного количественного определения содержания воды пользуются методом Фишера с применением адсорбентов. На практике широко используется метод определения содержания воды в масле по пробивному напряжению, характерному для конкретной марки масла. Масла, заправляемые в холодильные машины, тщательно осушают. Для длительной, надежной и безаварийной эксплуатации.

Hudozhnik · 25.11.2011, 14:21

Цитата:

Сообщение от Ky6uk

Как же тогда Г.ФОРД и Со ?
У них масло +фильтр через 20ооо км... и фильтр один...

На Focus III уже отказались от столь длительного пробега. Сейчас межсервисный интервал, по крайней мере в России - 15 000 км.

Ky6uk · 26.11.2011, 10:33

Это да, сейчас , а ранее было на 20ооо км.
Тойота по прежнему 10ооо км. интервал

Hudozhnik · 26.11.2011, 18:16

Цитата:

Сообщение от Ky6uk

а ранее было на 20ооо км

На фокус 2 так и есть 20000

Chief_Pilot · 06.01.2012, 18:18

Обсуждение масел elf на Oil-Club http://www.oil-club.ru/forum/topic/934-masla-elf/

гай · 06.01.2012, 18:55

Где то читал на Автофрамосе льют эльф- полусинтетику. Сам лью эльф полусинтетику. На 75тыс менял ремень ГРМ никакого лака и отложений, движок как новенький.

Ky6uk · 06.01.2012, 18:57

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

На фокус 2 так и есть 20000

На ФФ3 регламент теперь 15000 км.

deicider · 06.01.2012, 23:31

Цитата:

Сообщение от гай

Где то читал на Автофрамосе льют эльф- полусинтетику. Сам лью эльф полусинтетику. На 75тыс менял ремень ГРМ никакого лака и отложений, движок как новенький.

На июньский логан рекомендован эволюшн 5в30 синька. Лил его же в мазду в замен декселии, щас ушел на мотуль, смущало экономичное А5/В5, особо не помогло, возможно из-за моей манеры езды, угар масла окло литра на 10тык. В девятку, после свернувшегося лукойла, лил эльф полусинь, не помню как называлось, 10в40, гдето через четыре замены движек очистился. Вобщем негатива к эльфу нет.

papay · 07.01.2012, 00:19

Ситроен с3пикассо регламент 20000км,масло TOTAL ineo.

гай · 07.01.2012, 00:46

Что характерно на реновских восьмиклапанниках практически нет угара масла, как залил при смене и после пробега 15 тыс. уровень такой же. На данном этапе пробег 117тыс., ни разу не подлевал масла. Хорошо чтобы эта тенденция сохранилась и на шестнадцатиклапанниках.

amd 19 · 07.01.2012, 09:24

Цитата:

Сообщение от гай

Что характерно на реновских восьмиклапанниках практически нет угара масла, как залил при смене и после пробега 15 тыс. уровень такой же. На данном этапе пробег 117тыс., ни разу не подлевал масла. Хорошо чтобы эта тенденция сохранилась и на шестнадцатиклапанниках.

А если крутить мотор до отсечки, (как это частенько публикуют автожурналисты и читая их , некоторые водители так и поступают) то думаю такого как у Вас результата не будет.

starco · 07.01.2012, 09:52

Цитата:

Сообщение от deicider

На июньский логан рекомендован эволюшн 5в30 синька. Лил его же в мазду в замен декселии, щас ушел на мотуль, смущало экономичное А5/В5, особо не помогло, возможно из-за моей манеры езды, угар масла окло литра на 10тык. В девятку, после свернувшегося лукойла, лил эльф полусинь, не помню как называлось, 10в40, гдето через четыре замены движек очистился. Вобщем негатива к эльфу нет.

Тоже сижу на Motul High RPM V300 (0W20) - между заменами масла (~10 тыс км) не доливаю не грамма. А вот насчет эльфа надо бы почву прозондировать - не видел (или не обращал внимания) его в местных магазинах.

Кстати, вчера увидел новую фирму-такси - "Рено-такси". В автопарке - новенькие Логаны. Так что, надеюсь, масла в городе тоже должны появиться в продаже

maslovyu · 07.01.2012, 10:40

Цитата:

Сообщение от amd 19

Цитата:

Сообщение от гай

Что характерно на реновских восьмиклапанниках практически нет угара масла, как залил при смене и после пробега 15 тыс. уровень такой же. На данном этапе пробег 117тыс., ни разу не подлевал масла. Хорошо чтобы эта тенденция сохранилась и на шестнадцатиклапанниках.

А если крутить мотор до отсечки, (как это частенько публикуют автожурналисты и читая их , некоторые водители так и поступают) то думаю такого как у Вас результата не будет.

полностью подтверждаю по 8v - периодически проверяю уровень масла, но доливать никогда не приходилось за 6+ лет эксплуатации - не жрет двигатель его

Заливается рекомендованыый elf

RFM · 07.01.2012, 11:55

У Рено движки не жрут масла подтверждаю.

Genall · 07.01.2012, 12:06

Цитата:

Сообщение от amd 19

А если крутить мотор до отсечки, (как это частенько публикуют автожурналисты и читая их , некоторые водители так и поступают) то думаю такого как у Вас результата не будет.

А на какой его нужно крутить до отсечки. В городской езде это не требуется. Ну да на автобанах при обгоне фуры если нужда заставила перейти на более низкую передачу. Ну это скорее как исключение. А так сплошной акустический дискомфорт. Да и максимальный момент движка 3000-4000 оборотов.

гай · 07.01.2012, 14:35

Цитата:

Сообщение от amd 19

А если крутить мотор до отсечки, (как это частенько публикуют автожурналисты и читая их , некоторые водители так и поступают) то думаю такого как у Вас результата не будет.

В том то и дело что часто кручу до отсечки, не буду объяснять почему, скажем так производственная необходимость. Правда после чиповки отсечка сдвинута на 1000об. в + и теперь я до неё не добираюсь.

DANTE · 07.01.2012, 15:50

Товарищи,а что про Mobil S3000 5w40 скажите?Да и вообще про Mobil?Спасибо.

Sanych · 07.01.2012, 15:56

Цитата:

Сообщение от DANTE

Товарищи,а что про Mobil S3000 5w40 скажите?Да и вообще про Mobil?Спасибо.

Про мобил ничего сказать не могу, но на Логане три года только на Эльфе и никаких проблем. Смена каждые 15 тыс км, без угара и двигатель работает как часы

Фокс · 22.01.2012, 15:29

Цитата:

Сообщение от гай

Что характерно на реновских восьмиклапанниках практически нет угара масла, как залил при смене и после пробега 15 тыс. уровень такой же. На данном этапе пробег 117тыс., ни разу не подлевал масла. Хорошо чтобы эта тенденция сохранилась и на шестнадцатиклапанниках.

+1000 Логан 1.6 пробег 211000т.км. масло Эльф 5w40 "экселиум"