Периодичность замены ГРМ

[vaeringjar]

По пробегу вопросов нет. Просто хотелось узнать мнение менять ремень через 4 года без разборки для инспекции или нет.

[Strusto]

Сообщение от vaeringjar

Просто хотелось узнать мнение менять ремень через 4 года без разборки для инспекции или нет.

Если бы не меняли заводской ремень в 2017 г., то мой ответ был бы- нет, не менять , а так, кто ж знает, что Вам поставили.

[mario]

Сообщение от Strusto

Если бы не меняли заводской ремень в 2017

Так можно только сам ремень заменить для очистки совести, и то через пару лет с таким пробегом.

[Павлуша]

vaeringjar, со всем вышеуказанным согласен. Дополнительно, в г.Иваново не экстремальный климат поэтому осмотр ремня ГРМ на предмет дефектов и слушать лишние шумы в районе ГРМ, после чего сдвигать замену на один год.
Я первый раз поменял ГРМ и ролики на 6 год с осмотром ремня на 4 и 5 год - внешних дефектов ремня не было, но пошло шорканье на холодную в районе ГРМ.

[kval300]

Сообщение от vaeringjar

По пробегу вопросов нет. Просто хотелось узнать мнение менять ремень через 4 года без разборки для инспекции или нет

Не меняй подожди хотябы до 10 лет а потом поменяй вне зависимости от пробега! По любому он будет как новый. На таких пробегах вообше никуда не лезь кроме замены масла и фильтров и визуального осмотра на предмет всяких утечек и т д уровней жидкостей.

[Артемz]

Грм менялся на 60тс, за 15 месяцев проехал 60 ТС. Уже 120тс.Сейчас ехать в отпуск на юг. Вот не знаю менять грм или нет? Не хотелось бы перед дальней дороге , лезть тудавдруг , что не так пойдет не охота рисковать. В общем десятку проходит ещё грм до 130тс?

[илдар73]

я на кашкае с мотором к9к менял ремень первый раз на 125 т.кс ремень как новенький малый люфт был на шестеренке помпы еще тыщ 30-50 легко бы прошла со слов моториста ,но поменял все...

[Strusto]

Сообщение от Артемz

В общем десятку проходит ещё грм до 130тс?

Естественно, сейчас меняют через 90 т.км. а в европах всегда было 120 т.км, т.б. ремню чуть больше года. Недавно заменил 9-ти летний ремень, так он в идеале был после 63 т. км.

[hesburger]

Сообщение от илдар73

я на кашкае с мотором к9к менял ремень первый раз на 125 т.кс ремень как новенький малый люфт был на шестеренке помпы еще тыщ 30-50 легко бы прошла со слов моториста ,но поменял все...

Ну так регламент у нас 150 000 км))) Дизеля от Пежо и вовсе 200 000 км или 10 лет. И реально выдерживают...

[Артемz]

В общем десятку, тку покатаю еще, поменяю только навесной ремень.

[Strusto]

Сообщение от Артемz

В общем десятку, тку покатаю еще, поменяю только навесной ремень.

Зачем, если его меняли 60 т.км назад?

[Артемz]

Да 60 ТС км

[Александр 47]

Форумчане, у кого 2.0 2017 г.в.?
Меняли ремень уже? На каком пробеге?
У меня пробег за 60 тыс. перевалил, а мнений здесь высказано очень много ...

[kval300]

Менять и жить спокойно! не тото узел что бы испытывать судьбу! Пусть не на 60 но хотябы на 70-75.

[Strusto]

Сообщение от Александр 47

Форумчане, у кого 2.0 2017 г.в.?
Меняли ремень уже? На каком пробеге?
У меня пробег за 60 тыс.

Не вижу необходимости в замене ГРМ, даже лезть смотреть состояние ремня еще рано

[kval300]

Сообщение от Strusto

Не вижу необходимости в замене ГРМ, даже лезть смотреть состояние ремня еще рано

Зря! пылюки там до черта,недавно залазил после примерно 30 тыс,и не пожалел,все продул компрессором.а пылюка что? Абразив! это и есть тяжёлые Российские условия.
порекомендовали если через 60 то и надо примерно через 60 или хотябы на тысяч 10-15 удлинить если по времени не удобно или еще из-за чего то.
чем гдето в далеке потом сопли на кулак наматывать оставшись без мотора и корить себя ! А при обрыве последствия практически катастрофические! У бензинки хуже даже чем у дизеля(клапанов меньше и поршни толще!)

[илдар73]

Сообщение от kval300

У бензинки хуже даже чем у дизеля(клапанов меньше и поршни толще!)

Ага и компрессия на дизеле выше так что клапана из крышки вылезут ,а поршням пофиг , вот то ли дело раньше на некоторых Опелевских моторах коромысла клапанов просто ломались ,а клапана целые оставались .

[kval300]

Какая разница главное то что это попадалово как минимум на 75% мотора! Те зажал 10ку влетел на 80-100 по нашим ценам и еще нужно нормальных мастеров найти а не абы кого! Это если самому нечем, негде и нет желания.А если сам ватрушишь машино то вообще нет проблем взял и поменял когда в охотку
да раньшн были дизели с защитой ,ломалась копеечная деталь типа Опель 16D(рокер) ,ММС 4д56 коромысла реже вырывало бугели на распредвале(если коромысла усиленные,или левые.А на бензинках как минимум 12из16клапанов +ремонт головызамена направляющих! А оно надо? Оно будет стоить как 5 замен ремня!

[Александр 47]

Сообщение от kval300

это попадалово как минимум на 75% мотора! Те зажал 10ку влетел на 80-100 по нашим ценам и еще нужно нормальных мастеров найти

kval300, как говориться, дела не убавил.
Нагнал жути ...

[Strusto]

Не припомню, чтоб народ отписывался об обрыве заводских ГРМ, кроме случая с замерзшей водой. А вот замененные ремни рвались.