Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Ворчун2014]

Сообщение от Aluksander

Modigar, серьезно, если в другой теме я ж не враг дизелю а наоборот Просто тут тема такая
Вот одно из мнений (кстати оптимистичных) про делфи https://delphibelarus.com/content/ve...-rail-delphi-1
Мне кажется полезно знать на чем ездим. Основной бич-качество топлива, фильтра. Сименсу проще. Вааще в байнете очень много интересной инфы про эти дизеля и топливную- они у нас лет 20 в большом количестве. А я на пириф (R)

---------- Добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее написано было в 21:38 ----------

mironov, мы не ругаемя, мы БЕСЕДуем По крайней мере я

Да все они коммонрейловские ложатся. Коллега на L200 уложил, а там 2.5 на 136 кобыл вполне испытанный мотор. Просто не стоит верить, что сепаратором из г....на конфеты можно делать. Чет ни одного дизеля на коммонрейле не припоминаю, который бы всеядным считался.

[Capri73]

Сообщение от Purovi

Я вот тут читаю тему расход бензина на Дастере и у меня честно говоря волосы дыбом встают... У некоторых расход бенза 20-25-30 литров на сотню! Я честно в шоке, патриот меньше жрет... В очередной раз радуюсь, что взял дизеля а не двухлитрового, расход сейчас по обкатке около 8л на сотню... У меня на Пежо 408 150л.с. на автомате смешанный расход был около 10 л на сотню и то много казалось, а тут вообще космос, в самую пору вешать наклейку: F...K FUEL ECONOMY

До дизеля у меня была Рено Сандеро с АКПП и сигналкой с автозапуском. Так вот в холодные месяца когда под -30, перед работой 15 мин. греешь, затем за 5 мин. доезжаешь до работы, потом на обед так же и с работы так же. Итого получается чистой езды 15 мин., прогрев 45 мин. за день. Во теперь и получается, что в такие холода у меня показывала бензиновая Сандеро расход до 25 литров на сотню. А чего Вы хотели, если прогрев занимал времени больше чем сама поездка??? Забыл еще поездка с обеда итого 20 мин езда и час на прогрев

[rock3079]

Сообщение от Capri73

До дизеля у меня была Рено Сандеро с АКПП и сигналкой с автозапуском. Так вот в холодные месяца когда под -30, перед работой 15 мин. греешь, затем за 5 мин. доезжаешь до работы, потом на обед так же и с работы так же. Итого получается чистой езды 15 мин., прогрев 45 мин. за день. Во теперь и получается, что в такие холода у меня показывала бензиновая Сандеро расход до 25 литров на сотню. А чего Вы хотели, если прогрев занимал времени больше чем сама поездка??? Забыл еще поездка с обеда итого 20 мин езда и час на прогрев

А смысл греть 15 минут? Через 5 минут прогрева при -30 уже должна быть приемлемая для начала езды температура двигателя.

[HID]

Сообщение от rock3079

А смысл греть 15 минут? Через 5 минут прогрева при -30 уже должна быть приемлемая для начала езды температура двигателя.

Кому должна?
Во первых, речь шла о сандере с АКПП.
Вовторых, даже с МКПП бензинка через 5 минут при -30 только более менее стабильно начинает повышенные обороты держать и трансмиссию без натуги прокручивать. Ехать в таких условиях - убивать движок и коробку.
Втретьих - не каждый готов сажать сваою задницу в промороженный салон или сажать тудаже своих детей. Соответственно проще завестись на 15 минут раньше и ехать нормально, чем чесать репу - клинанет ли двиг от чрезмерной нагрузки или нет.

Кстати во времена владения бензиновым логаном заводил машинку при температуре ниже -28 за 20 минут до поездки.

[rock3079]

Ладно. А в таком случае как с дизелем быть, который небось полчаса будет греться до 30-40 градусов?

[Modigar]

Сообщение от rock3079

А в таком случае как с дизелем быть, который небось полчаса будет греться до 30-40 градусов?

А что в этом случае напрягает? Ему хватит и до +10 нагреться что бы он поехал нормально. В мороз -27С (бОльшего не застал) это где то минут 10. До 30 градусов он довольно быстро прогревается, потом долго, особенно после 60.

[HID]

Сообщение от rock3079

Ладно. А в таком случае как с дизелем быть, который небось полчаса будет греться до 30-40 градусов?

Те же 15-20 минут и поехал, салон греется ТЭНами, как по мне, так маловато, поэтому поставил вебасту.

[Purovi]

Capri73, ну и сколько там за час на холостых она бензина съест? 1 литр?

[Ворчун2014]

Сообщение от Purovi

Capri73, ну и сколько там за час на холостых она бензина съест? 1 литр?

Больше, но не это важно. За такую поездку она тоже съест литр, а проедет всего ничего. В итоге, пока 100 км накатает, керосину уже 25 литров сгорит.

[rock3079]

Сообщение от HID

Те же 15-20 минут и поехал, салон греется ТЭНами, как по мне, так маловато, поэтому поставил вебасту.

Ну он прогреется гораздо слабее бензинки. По вашим же словам это крындец двигателю. Или на дизеле алмазные поршни и голова?

[HID]

Сообщение от rock3079

Ну он прогреется гораздо слабее бензинки. По вашим же словам это крындец двигателю. Или на дизеле алмазные поршни и голова?

До 30-40 градусов они греются примерно одинаково, дальше на дизеле, чтобы прогреть при -30 надо ехать. Бензинка на холостых при -30 вполне в силах прогреться до рабочих 90

[Capri73]

Сообщение от Purovi

Capri73, ну и сколько там за час на холостых она бензина съест? 1 литр?

Не знаю сколько съест. Я помню, что в холодный месяц она мне показала расход в 24 литра. Всё. В 2015г. я Сандеро поменял на Дусю дизельную. И абсолютно точно Дуся по запуску в морозы лучше, чем Сандеро с АКПП. Саню я на автозапусках всю ночь держал от -27 и ниже. Иначе хрен движок с АКПП потом запустишь. Помню как то в пробке, на прогретом движке от нечего делать считал по счетчику 100 грамм вроде за 7-8 минут, могу и соврать, больше года прошло, это на Сане.

[Modigar]

Сообщение от rock3079

По вашим же словам это крындец двигателю

Ссылку можно на эти слова?

[rock3079]

Сообщение от HID

До 30-40 градусов они греются примерно одинаково, дальше на дизеле, чтобы прогреть при -30 надо ехать. Бензинка на холостых при -30 вполне в силах прогреться до рабочих 90

Не, ну если до 40 они греются одинаково, тогда без вопросов, но что-то очень сомнительно.

[Ворчун2014]

Сообщение от rock3079

Не, ну если до 40 они греются одинаково, тогда без вопросов, но что-то очень сомнительно.

До 30. До 40 бензин уже быстрее.

[Purovi]

Сообщение от Capri73

Не знаю сколько съест. Я помню, что в холодный месяц она мне показала расход в 24 литра. Всё. В 2015г. я Сандеро поменял на Дусю дизельную. И абсолютно точно Дуся по запуску в морозы лучше, чем Сандеро с АКПП. Саню я на автозапусках всю ночь держал от -27 и ниже. Иначе хрен движок с АКПП потом запустишь. Помню как то в пробке, на прогретом движке от нечего делать считал по счетчику 100 грамм вроде за 7-8 минут, могу и соврать, больше года прошло, это на Сане.

Я то вам верю, только выше писал про расход на пыже 408, там расход в разы меньше был, даже при похожих условиях...

[Capri73]

Сообщение от Purovi

Я то вам верю, только выше писал про расход на пыже 408, там расход в разы меньше был, даже при похожих условиях...

На миниатюре видно среднюю скорость (если я правильно понял) 46 км/ч. Может это всё объясняет. У меня же плюс АКПП, плюс непрогретый двигатель в -30 жрет очень даже неплохо. АКПП маслать надо непрогретую. Даже на прогретом двигателе расход с АКПП выше чем с ручной.

[Purovi]

Сообщение от Capri73

На миниатюре видно среднюю скорость (если я правильно понял) 46 км/ч. Может это всё объясняет. У меня же плюс АКПП, плюс непрогретый двигатель в -30 жрет очень даже неплохо. АКПП маслать надо непрогретую. Даже на прогретом двигателе расход с АКПП выше чем с ручной.

Вы правы, это летний расход, зимой и по пробкам был 11 литров и кстати тоже автомат, 150л.с.

[man_16rus]

http://m.prokazan.ru/news/view/114568
Цистерна с топливом попала в аварию. Интересно Что было бы если бы это был не дизель, а бензин!? Даже подумать страшно!

[d-r Gashe]

Сообщение от man_16rus

http://m.prokazan.ru/news/view/114568
Цистерна с топливом попала в аварию. Интересно Что было бы если бы это был не дизель, а бензин!? Даже подумать страшно!

ЛИКБЕЗ:
Температура воспламенения дизельного топлива гораздо ниже чем бензина.(поэтому на дизеле не нужно воспламенять смесь, достаточно сжать). А горящая спичка брошенная в блюдечко с бензином просто потухнет.(проверено) Так что результат неоднозначен.
К тому же дизельное топливо более калорийное и цистерна с соляркой выделить больше тепла.