Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Ritter]

Сообщение от av1230

не слышал про демисезонное ни разу, точнее на заправках бывает переходная, но не у производителя

как раз у производителя оно есть.. а вот что разливают на заправках это дело совести последних.

вот покури гост http://elarum.ru/info/standards/gost-r-52368-2005/#c855

[av1230]

Сообщение от Ritter

как раз у производителя оно есть.. а вот что разливают на заправках это дело совести последних.

вот покури гост http://elarum.ru/info/standards/gost-r-52368-2005/#c855

http://www.lukoilpnp.ru/main/index.h...lement_id=1254

я думаю бессмысленно спорить о названиях вот у пермского лукоила вся соляра летняя и зимняя, зимняя в свою очередь делится на соляру для умеренного климата и для холодного и арктического, а гост тот мне не нравится такое ощущение что его идиот разработал, это нада было додуматься рекомендовать торговать таким то сортом месяц, вот если эту хрень запретить то народ забудет о проблемах с солярой, торговать до октября летней, а потом сразу зимней той которая соответствует климату

[Ritter]

Сообщение от av1230

а гост тот мне не нравится такое ощущение что его идиот разработал, это нада было додуматься рекомендовать торговать таким то сортом месяц, вот если эту хрень запретить то народ забудет о проблемах с солярой, торговать до октября летней, а потом сразу зимней той которая соответствует климату

ГОСТы разрабатывают весьма компетентные люди. И если вам кажется что что он смешон, то скорее всего вы ошибаетесь.
суть отличия ДТ рассчитанного на различные температуры - вопрос глубины очистки от парафинов. Более глубокая очистка ведет к удорожанию топлива и главное снижает его смазывающие способности (это при том что серы совсем уже в ДТ мало) а значит требует добавления большего количества смазывающих присадок, что еще больше удорожает топливо.
Далее внимательно изучите таблицу и обратите внимание что для различных регионов время применения разных сортов ДТ разное... а значит демисезонное топливо вариться не 2 месяца в году а много больше.

Касаемо народа, заправляйтесь на нормальных заправках и вам не надо будет ни коем образом напрягаться (главное вовремя в баке обновить топливо).

[av1230]

Сообщение от Ritter

ГОСТы разрабатывают весьма компетентные люди. И если вам кажется что что он смешон, то скорее всего вы ошибаетесь.
суть отличия ДТ рассчитанного на различные температуры - вопрос глубины очистки от парафинов. Более глубокая очистка ведет к удорожанию топлива и главное снижает его смазывающие способности (это при том что серы совсем уже в ДТ мало) а значит требует добавления большего количества смазывающих присадок, что еще больше удорожает топливо.
Далее внимательно изучите таблицу и обратите внимание что для различных регионов время применения разных сортов ДТ разное... а значит демисезонное топливо вариться не 2 месяца в году а много больше.

Касаемо народа, заправляйтесь на нормальных заправках и вам не надо будет ни коем образом напрягаться (главное вовремя в баке обновить топливо).

я тоже так думал, что износ тнвд и т.д., но тут человек с норильска разубедил, он говорит у них арктическая соляра круглый год, а летом бывает и такая же жара как у нас, и ничего не снашивается и масла никто в соляру не добавляет и присадок тоже

[av1230]

что касается того что обновляйте в баке соляру, ну соляра же она не вода в аквариуме, ее как менять то?, сливать или выжигать как самолет перед аварийной посадкой?, а прошлый год у нас было так, морозы пришли очень рано и зимней соляры какое то время просто не было вообще, в итоге вся колонна стояла 2 дня в ожидании топлива
но, обобщая, я не утверждаю что дизельный дастер покупать не нужно, вовсе наоборот, но покупать нужно тому кому он 100% нужен

[Ritter]

для крайнего случая всегда наготове антигель HiGear. за 3 зимы израсходовано 250мл погода у нас в Питере весьма пакостная... зима начинается когда ей вздумается... полет нормальный

А если на машинке ездишь только по выходным?

[maslovyu]

Сообщение от instruktor

А если на машинке ездишь только по выходным?

очень похоже
тогда получается надо влить антигеля как температура ~0 станет. Через месяцок-другой бак кончится - на заправках уже и зимняя соляра будет..

[Ritter]

ну если ты за выходные скатываешь бак, то особых проблем нет. всегда можно подгадать с антигелем.

[Ritter]

Сообщение от maslovyu

Через месяцок-другой бак кончится - на заправках уже и зимняя соляра будет..

ну если такой малый пробег, то тогда надо просто почаще заправляться... постепенно доводя коктейль до чистой зимней...
Главное чтоб в студень ДТ не превратилось... если машина завелась, то обраткой бак прогреет.

[av1230]

меня еще кстати напрягает частое ТО на дизельном дастере, неужели нельзя ничего было сделать что бы ездить не чаше 15 тыс км, ведь корейцы могут например

[maslovyu]

да, не реже 15 тыс.км и 1года - было бы замечательно. На крайний случай лично мне и 10тыс. подойдет. Но если раз в полгода будет очень и очень плохо...

[Awl2001]

а мой совет лучше купить Бензиновый и не думать об АНТИГЕЛЯХи всякой жидкости в бак!
Что и себе советую...куплю "зажигалку"
никак не могу понять...хватит выискивать уже ПЛЮСИКИ в дизел!
а если выискиваете то значит он тебе и не нужен!Много раз уже говорили что экономической выгоды при пробегах примерно 15000 км НЕТУ!!!
Есть лишь "мысль" о том что у тебя Ньютонов много и он утянит дом на калесах,если что!

[maslovyu]

не уверен, что 1.6 ему будет нормальным вариантом. а 2.0 думается будет примерно в ту же цену, что и дизель, но: налоги, страховки, бензин...

[Ritter]

Сообщение от Awl2001

Много раз уже говорили что экономической выгоды при пробегах примерно 15000 км НЕТУ!!!

кто и где говорил? если нет своего опыта, то не надо множить чужие высказывания... Если есть свой опыт, то цифры в студию...

[maslovyu]

ну а какая ? через сколько лет она (именно экономическая) наступит ? учитывая первоначальную переплату, разницу в расходе и цене бензина, затраты на ТО...

[Guto]

Вот новость, которая может несколько "смягчить" дибаты.
"Рено Дастер (Renault Duster) в России появится в начале 2012 года, которая будет производится на московском предприятии “Автофрамос”. Для россиян внедорожник будет доступен с новым 2.0-литровым бензиновым агрегатом мощностью 140 л.с. и 195 Нм крутящего момента." (http://duster-in-russia.ru/novosti/d...html#more-1113).
Этот двигатель и стоить будет дороже (наверное сравняется с дизелем) и хавать соответственно на уровне 12л. по городу. Если это будет единственная бензинка на нашем рынке, можно уже вдумчиво читать про подогреватели, зимнюю соляру, гели, как не спалить турбину и т.п.

[Вит67]

Сообщение от av1230

меня еще кстати напрягает частое ТО на дизельном дастере, неужели нельзя ничего было сделать что бы ездить не чаше 15 тыс км, ведь корейцы могут например

В дизеле заправка масла 4 литра , а в бензине почти 5литров !
Вот поэтому, у дизеля 10000км, а бензин 15000км !

[Ritter]

в первую очередь ТО сокращено из-за высокой степени форсирования...110 кобыл с полторашки это очень достойно. Вопрос я бы перевел в другую плоскость.. сколько стоит ТО. Потому как масло и фильтр это не дорого...но вот все остальное что добавляют... самым идеальным было бы 20ткм полное ТО с промежуточным сменой масла 10ткм. но это чисто личное предпочтение...

[maslovyu]

Сообщение от Ritter

в первую очередь ТО сокращено из-за высокой степени форсирования...110 кобыл с полторашки

и не только. НО: у нас то такого не будет...

тут еще вопрос к нашим украинским уже владельцам: как часто вам надлежит делать ТО на 90-сильный дизель в п/п ? сколько стоит ?