Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Modigar]

Сообщение от TolR

Вот и о чем и речь, спасибо.

А вот тут умалчиваешь, то что у себя уже "держишь" максимум скидки, и количество косяков, и % их обнаружения клиентов на него не повлияет.

Да, у себя в голове держу, что через допустим 50к пробега надо рычаги или амморты менять. Но это при моей эксплуатации, а другому может всего на 10к пробега хватить. И чего, мне теперь орать покупателю в ухо об этом?
С явными косяками которые быстро вылезут я авто не продавал, а неявные я и сам не знаю когда вылезут.

[Ворчун2014]

Сообщение от @ндрей86rus

1. Вы свой регламент наз аправках показывайте, тем кто вас заправляет.
2. Москва это еще не вся Россия, в крупных городах топливо хорошее и то не всегда, а в большей части России гавнолин жидкий. Даже бензин и тот такое г иногда попадается, когда в отпуск едешь, сразу ловишь следующую заправку, чтоб разбавить попытаться в баке, с ДТ в данном случае бывает, часто бывает попадосом на форсунки, а это в большинтсве своем от 100 штук и выше.
.

По нынешнему времени конкретно наш дорестайловый к9к не так уж и страшен: в форсах меняются управляющие клапаны по 4000 руб, восстановление турбины - 20-25 000. Состояние после этого как у новой. Коллега восстанавливал на своей лагуне, контора "Воронеж-турбо". ТНВД далеко не каждый раз от плохой заправки умирает. Ну и все сразу энто вместе как правило не собирается. Так что возможность единовременного попадоса скорее на 20-30 000. Не спорю, тоже неприятно.

[Capri73]

Сообщение от @ндрей86rus

По дневнеку температур в Ёбурге еще теплее было и минимальная температура зафиксированная этой зимой -31 градус, один день.
Ёбург от ХМАО больше 1000 км на Юг, с Тюменью климатика одинаковая. Райский климат. У нас большая часть пенсионеров в ваш суровый климат на пенсию жить съезжает, с наших райских зим.

Я не спорю у Вас холоднее. Но город с деревней у реки сравнивать не надо. И хватит про температуру, я сочинять не горазд. У нас даже если по сайту метеорологов найти Усть-Кишерть - реальной температуры не увидите. Так что не надо про города судить которые не за одну сотню километров от меня находятся

---------- Добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее написано было в 20:22 ----------

Сообщение от serg_vrn

Ну если "как блондинка за рулем" - то вообще-то впервую очередь - автомат нужен, а не мкпп.

Ну да. Пока Сандеро с АКПП была жена меня готова была ссадить с неё. А как Дуся с механикой - пару раз прокатилась и больше желания не высказывает за рулём ехать)))

[Panzerschreck]

Когда хорошее топливо и никакого навесного
https://auto.mail.ru/article/63623-n...00_kilometrov/

[Panzerschreck]

Вот такая бизинка реально может свести на нет все преимущества дизеля
https://auto.mail.ru/article/63629-t..._5_vmesto_1_3/

[TolR]

Сообщение от Panzerschreck

Когда хорошее топливо и никакого навесного...

Этот движок и топливо с сельхозтехники без проблем переваривает.

[Panzerschreck]

Сообщение от TolR

Этот движок и топливо с сельхозтехники без проблем переваривает.

Но вряд ли протянет миллион...

[Владимир Д]

Сообщение от Panzerschreck

Вот такая бизинка реально может свести на нет все преимущества дизеля

Кроме ньютонов.

---------- Добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее написано было в 23:05 ----------

Сообщение от Lelik76Rus

какое заметное влияние оказывает разница оборотов в 1000 на ресурс?

Это только за минуту.......... Дальше математика.
При моём пробеге в 100000 км в год и то двигатель дизеля сделает на 12000000 об меньше , чем бензинка.

---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее написано было в 23:13 ----------

Сообщение от TolR

ИМХО обычный стандартный вброс, и такая интересная дискуссия

TolR- привет как дела в Белоруссии?

[TolR]

Сообщение от Владимир Д

...Это только за минуту.......... Дальше математика.
При моём пробеге в 100000 км в год и то двигатель дизеля сделает на 12000000 об меньше , чем бензинка.

Только в подобной математике есть важный пробел, кроме оборотов, а ИМХО и поболее их, важную роль играет вибронагруженность двигателя, и вот тут у бензинок значительная фора, а ещё важно то, что низкие обороты с высокой нагрузкой также будут негативнее влиять на ресурс, чем более высокие с такой же нагрузкой, и тот запас прочности с которым делают дизельные движки это не компенсирует.
И еще про обороты... тот же За рублем в одном из номеров, как то ранее определял границы наиболее ресурсоемкого диапазона от 2 до 4 т. оборотов, а более низкие и более высокие как не оптимальные в плане ресурса. И опять же та же статистика определяет, что у того же низкооборотистого К9К вполне реальны проблемы с вкладышами, а для высокооборотистых бензинок подобное нонсенс. Так что ИМХО конечно, подобный упор в обороты не более чем этакий подгон под свои желания, и к реальности не имеет отношения.

[Panzerschreck]

Сообщение от Владимир Д

Кроме ньютонов.

Для пузотеров это не так принципиально.
Начитавшись хвалебных песнопений дизелю, честно говоря, надеялся на нечто умопомрачительное от тяги дизеля. Как обычно, реальность не столь радужна.
Естественно, в рыхлом снегу мой новый авто тянет гораздо лучше Дастера, но при наличии понижайки и бизинка бы ехала не хуже. На асфальте же динамичный разгон имеет ограниченный интервал по оборотам, автомат достаточно быстро переходит на ступень выше. Правда кикдаун я еще не пробовал. С механикой, как мне кажется, пришлось бы работать рычагом значительно чаще, чем на бензине...

[TolR]

Сообщение от Владимир Д

...TolR- привет как дела в Белоруссии?

Не знаю ко мне Белоруссия каким боком, но транзитный проезд через нее в августе/сентябре 16 прошел стандартно.

[Владимир Д]

Сообщение от Panzerschreck

Для пузотеров это не так принципиально.

Так Сергей -стопэ. Мы тут пузотёров обсуждаем???

Сообщение от Panzerschreck

С механикой, как мне кажется, пришлось бы работать рычагом значительно чаще, чем на бензине...

Парирую- на дизеле с 60км в ч на 6 передаче до 156 км в ч, по трассе переключаться не надо.

[Panzerschreck]

Сообщение от Владимир Д

Мы тут пузотёров обсуждаем???

Мы тут обсуждаем два типа ДВС, а на какие авто они ставятся не важно.

Сообщение от Владимир Д

на дизеле с 60км в ч на 6 передаче до 156 км в ч, по трассе переключаться не надо.

На своем прошитом двухлитровом на 6-й передаче я тоже мог с 60 до 180...

[TolR]

Сообщение от Panzerschreck

...На своем прошитом двухлитровом на 6-й передаче я тоже мог с 60 до 180...

Парни Вы цель подобного мазохизма не озвучите?

[Panzerschreck]

Сообщение от TolR

Парни Вы цель подобного мазохизма не озвучите?

чисто из любопытства...

[Владимир Д]

Сообщение от Panzerschreck

Мы тут обсуждаем два типа ДВС

Это понятно.

Сообщение от Panzerschreck

а на какие авто они ставятся не важно.

А я думал это применительно к Рено Дастер...
Всем спокойной ночи!!!

[TolR]

Сообщение от Panzerschreck

чисто из любопытства...

Чисто из любопытсва на 6 передаче можно ехать и от ниже 60

---------- Добавлено в 00:11 ---------- Предыдущее написано было в 00:06 ----------

Сообщение от Владимир Д

Кроме ньютонов....

Турбированные бензинки кстати даже меньшего относительно дизеля объема сейчас "решают" и ньютоны.

[Modigar]

Сообщение от TolR

Турбированные бензинки кстати даже меньшего относительно дизеля объема сейчас "решают" и ньютоны.

Но добавляют такую любимую мозоль, как отсутствие надежности этой самой турбины, а она на бензине поменьше ходит. Да и сами турбобензинки не обладают всеми любимым здесь ресурсом, какие там 250 тык, до 100 бы дожила.

[rock3079]

Сообщение от Modigar

Но добавляют такую любимую мозоль, как отсутствие надежности этой самой турбины, а она на бензине поменьше ходит. Да и сами турбобензинки не обладают всеми любимым здесь ресурсом, какие там 250 тык, до 100 бы дожила.

Ну уж ладно, у меня 200 пробег и пока нормально. А турбинки маленькие на маленьких моторчиках дуют совсем немного-0.6-0.8. Мне кажется, они переживут блок. Я думаю, турбина быстрее накернется от сажи, прущей с выхлопом в её горячую часть.

[TolR]

Сообщение от Modigar

Но добавляют такую любимую мозоль, как отсутствие надежности...

Может и добавляют, сдвигая надежность и ресурс в сторону дизеля, но проблем как минимум на форсунки все одно менее.