Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Aleks67]

Сообщение от HID

А про то что вебаста греет только ОЖ, а масло и половина агрегатов на двигателе остаются холодными и прогреваются при дальнейшем движении понятно любому пользователю данного агрегата за исключением блондинок.

Это не совсем так. Вебаста не только греет ОЖ, но и гоняет его по системе. Насколько эффективно система охлаждения отводит тепло от деталей работающего двигателя, практически настолько она и подводит тепло к этим деталям при работе подогревателя. Так что греется все подкапотное пространство вместе с фильтрами, поддонами, трубками и технологическими жидкостями, плюс еще тепло от выпускной системы подогревателя. И заводить не сразу, а минут через 10 после окончания работы подогревателя.

[kval300]

Но седла повываливались у людей дай бог чтоб я ошибся,просто север и сразу у нескольких и у всех вибасты.Может правда вебасты в каком нибудь форсированном режиме работали.Впресовываются седла как? либо голову нагревают либо седло в азоте охлаждают.Что делает вебаста- в первую очередь нагревает голову люминивую,а седло чугунное,двигатель не работает те в камере згарания тепла нет и как следствие может произойти вот такая бяка.Но это какбы версия, а почему бы и нет.Со временем статистика может что покажет.

[HID]

Сообщение от kval300

Со временем статистика может что покажет.

статистика использования автономных подогревателей в течение не одного десятка лет ничего подобного не показала.
Нагрев головы при впрессовке седел и уж тем более охлаждение седел жидким азотом не идет ни в какое сравнение с разницей температур при прогреве автономкой.

[Михалы4]

Сообщение от Modigar

Сегодня в -20 завел всключил печку на 2-ю скорость, минуты 3 покурил на улице и когда в машину сел то в салоне гораздо комфортнее было чем снаружи. Нормально тэны греют, а проехался метров 500-700 так они вообще в полную силу включились и ощутимо теплый воздух пошел.

Когда с холода садишься в машину, то после 2-3 минут работы ТЭНов их вроде и хватает. Но достаточно проехаться те самые 500-700 метров, про которые Вы пишете, уже начинает чувствоваться тепло от двигателя. У меня как раз почти каждое утро так начинается - сходил в гараж, выгнал машину, сел и поехал к дому за женой (как раз чуть меньше километра получается).

Я обычно куртку снимаю еще у гаража, поэтому все прибавки-уменьшения температуры воздуходувки чувствую сразу. Вот если жена подзадержится, то пока стою у дома минут 5-10 на ХХ, движок успевает остыть немного.

[kval300]

Короче кпд у дизеля выше на 20-30% вот он и греется хуже,зато летом при 35-45 у 80% бензинок в пробках отключается кондей по перегреву, а дизельку хоть бы что-дизель рулит по любому!!!!!

[rock3079]

Сообщение от Modigar

Сегодня в -20 завел всключил печку на 2-ю скорость, минуты 3 покурил на улице и когда в машину сел то в салоне гораздо комфортнее было чем снаружи. Нормально тэны греют, а проехался метров 500-700 так они вообще в полную силу включились и ощутимо теплый воздух пошел.

Я не понимаю, почему такой алгоритм работы тэна? Они же работают от электричества, почему не дать сразу теплый воздух? Стекла лопнут?

[HID]

Сообщение от rock3079

Я не понимаю, почему такой алгоритм работы тэна? Они же работают от электричества, почему не дать сразу теплый воздух? Стекла лопнут?

на холостых генератор не дает достаточной мощности для обеспечения работы всех систем автомобиля и ТЭНов отопителя на полной мощности.

[Ворчун2014]

ТЭН в 3 ступени включается и так же отключается, и то напругу просаживает. Когда 3 ступени включаются очень тёплым дует, почти как бытовой фен.

[Modigar]

ТЭН потом с прогревом двигателя постепенно отключаются, на 63С ОЖ слышен щелчок и после 73С полностью отрубает, но лучше бы сделали после 77-78С, а то чувствуется понижение температуры из воздуховодов.

[Panzerschreck]

Сообщение от kval300

Короче кпд у дизеля выше на 20-30% вот он и греется хуже,зато летом при 35-45 у 80% бензинок в пробках отключается кондей по перегреву, а дизельку хоть бы что-дизель рулит по любому!!!!!

Слабо еще какую-нибудь небылицу придумать? За 4 с лишним года владения бензиновым дастером ни разу кондей в пробках не отключался, холодил исправно.
Да и на предыдущих машинах с мЕньшим объемом двигателя проблем с кондеями не было.

[Ворчун2014]

Сообщение от Modigar

ТЭН потом с прогревом двигателя постепенно отключаются, на 63С ОЖ слышен щелчок и после 73С полностью отрубает, но лучше бы сделали после 77-78С, а то чувствуется понижение температуры из воздуховодов.

И на 68 средний

[Modigar]

Сообщение от Ворчун2014

И на 68 средний

Че то не слышал.
Подключу сеня хоб посмотрю.
Обратно знаю что при охлаждении двигателя в 68 включается, но 4 палки так и горят.

[Purovi]

TolR, это слово "ниочем", ну не знает планшет таких слов и автоматом исправляет их по своему разумению Но вы не отвлекать от темы, а то тоже нить потеряете

[TolR]

Сообщение от Purovi

TolR, это слово "ниочем",...

Так же как НИ О ЧЕМ и весь Ваш тот пост.
Да и Ваш олбанский планшет выдающий перлы как цитата ниже также "ниочем".

Сообщение от Purovi

... Но вы не отвлекать от темы, а то тоже нить потеряете...

[Purovi]

Сообщение от TolR

Так же как НИ О ЧЕМ и весь Ваш тот пост.
Да и Ваш олбанский планшет выдающий перлы как цитата ниже также "ниочем".

Сам шучу - сам смеюсь, ну да каждому свое, может человеку это единственное развлечение - в этой темке потроллить
P.s. Кстати планшет не олбанский, а самый что ни на есть чистокровный китайский
P.p.s. Вы не отвлекайтесь от темы, так чем еще там плох наш дизель?

[TolR]

Сообщение от Purovi

...P.p.s. Вы не отвлекайтесь от темы, так чем еще там плох наш дизель?

Плох, а также более жесткий вариант этого плох близкий адептам крайностей, ко мне не имеет отношения, ибо черно-белое мироощущение не мое в принципе. Тема если не в состоянии читать заголовок о сравнении, и личные выводы типа плох публиковать вовсе не обязательно, вполне достаточно аргументированно расставлять акценты на конкретных достоинствах и недостатках.
Также с конкретикой касательно именно сравнения Вы как новичок могли бы ознакомиться бегло прочитав написанное на многих страницах темы ранее, а не добавлять пурги, к уже в достатке имеющейся.

[rock3079]

Сообщение от Purovi

P.p.s. Вы не отвлекайтесь от темы, так чем еще там плох наш дизель?

Я тут набросал немного)
1. относительно слабая динамика (не лучше, чем у гораздо более дешевого 1.6)
2. хуже греется зимой
3. возможный ремонт гораздо более дорогой, чем у бензина
4. более высокий контроль за качеством топлива зимой, в сильные морозы вполне реально не завестись или встать на трассе из-за геля.
5. по-хорошему более частая замена масла, хотя бы раз в 7500, замена ремня (у 1.6 цепь)
6. слишком высокая цена, по сравнению с 1.6 (делает крайне долгим процесс окупаемости, несмотря на экономичность)
7. как мы недавно выяснили, износ, вероятно поршневой, по меньшей мере в два раза выше, что ставит под сомнение надежность блока (опять же по сравнению с 1.6)
8. автозапуск штатный же убрали вроде, да?
9. Вибрация на холостых, запах, ну по мелочи.

[НеЯ]

Сообщение от rock3079

Я тут набросал немного)

Очередной бред на сон грядущий.

[rock3079]

Сообщение от НеЯ

Очередной бред на сон грядущий.

Ну опровергните, вам бы только языком не по теме шлепать и давать оценку умственным возможностям соклубников.

[НеЯ]

Сообщение от rock3079

Ну опровергните

Вы сначала подтвердите. Только не слухами и домыслами, а конкретными цифрами и испытаниями(

Сообщение от rock3079

как мы недавно выяснили, износ, вероятно поршневой, по меньшей мере в два раза выше, что ставит под сомнение надежность блока

), а потом истерите

Сообщение от rock3079

вам бы только языком не по теме шлепать и давать оценку умственным возможностям соклубников.