Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[TolR]

А что накидывать то?... ТТХ от Рено?

[Вит67]

Сообщение от Valery@renault1961

Не просто дизель,а турбодизель.Большой крутящий момент,по "шустроте" не уступит бензину.:bs

И где там "шустрота" ???

[Duk_NVRN]

Сообщение от TolR

А что накидывать то?... ТТХ от Рено?

Вот теперь накидают!

---------- Добавлено в 06:46 ---------- Предыдущее написано было в 06:45 ----------

Сообщение от Вит67

И где там "шустрота" ???

А вот за это ваще уроют

[Purovi]

Сообщение от Вит67

И где там "шустрота" ???

Кто бы говорил

[HID]

Сообщение от Purovi

Кто бы говорил

ну кстати вроде как Вит67 как раз и уделал дорестайлинговый дизелек на питерских "гонках"

[rock3079]

Сообщение от Valery@renault1961

Не просто дизель,а турбодизель.Большой крутящий момент,по "шустроте" не уступит бензину,про экономию повторяться бессмысленно.:bs

Ну что тут скажешь. Среднестатистический покупатель дизеля дастера. Хотя новый дизель по шустроте не уступит h4m-этого не отнять.

[Сергей Захаров]

Сообщение от HID

ну кстати вроде как Вит67 как раз и уделал дорестайлинговый дизелек на питерских "гонках"

у дорестайла и 2.0 практически одинаковый крутящий момент.
у рестайла на 40 нм больше чем у 2.0 !!!!!

[HID]

Сообщение от Сергей Захаров

у дорестайла и 2.0 практически одинаковый крутящий момент.
у рестайла на 40 нм больше чем у 2.0 !!!!!

а время разгона с 0 до 100км/ч у бензина все равно меньше... парадокс?

[Сергей Захаров]

большой вопрос как его замеряли.

[Modigar]

Сообщение от HID

а время разгона с 0 до 100км/ч у бензина все равно меньше... парадокс?

Диапазон оборотов больше, следовательно бОльший момент на колесах дольше сохраняется.

[HID]

Сообщение от Сергей Захаров

большой вопрос как его замеряли.

вообще не вопрос - замеряли то все автомобили одинаково.
Но если так сильно сомневаетесь и настолько хорошо оцениваете свои водительские способности относительно профессиональных водителей-тестировщиков от рено - замерьте свой разгон с 0 до 100км/ч. Делов то... Для этого даже не нужно будет гонки с бензиновыми собратьями организовывать (смартфон + torq + elm-327).

---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее написано было в 11:16 ----------

Сообщение от Modigar

Диапазон оборотов больше, следовательно бОльший момент на колесах дольше сохраняется.

так я с этим и не спорю
Бензиновый дастер (2.0) быстрее дизельного, и с этим уже ничего не поделаешь - успокойтесь уже.

Другое дело, что дизельного дастера (даже дорестайла) вполне достаточно для комфортного передвижения по дорогам в российских реалиях.

Меня абсолютно не беспокоит и не трогает то, что какие-то машины (хоть дастер, хоть не дастер) едут быстрее меня. Меня больше напрягает, когда передо мной "тупят" на казалось бы динамичных машинках, особенно когда приходится оттормаживаться во время обгона, утыкаясь в "тупящего" попутчика...

[Сергей Захаров]

на ютубе был видос рестайл дизель и 1.6 дорестайл. на дизеля профессионального гонщика посадили и он естественно порвал 1.6(2.0 думаю тоже порвал бы) там чётко видно было что при переключении с 3-й на 4-ю(и всех ранее) имет пробуксовка колёс(на дизеле) по асфальту. и именно от туда я взял, что трогаться нужно с 1-й!!!!
и передачи не пропускать! уже месяц пытаюсь найти это видео да нет его!

[HID]

Сообщение от Сергей Захаров

на ютубе был видос рестайл дизель и 1.6 дорестайл. на дизеля профессионального гонщика посадили и он естественно порвал 1.6(2.0 думаю тоже порвал бы)

т.е. сравнение было не автомобилей, а пилотов.

[Сергей Захаров]

дак везде именно пилотов и сравнивают!(а авто в последнюю очередь)
на предыдущей машине до сотни 11 с. было по паспорту-дизель её порвёт в любых условиях. потому и вопрос как замеряли(далеко не факт что у всех одна методика!)
2.0 быстрее по максималке а вот по ускорению большой *** ему.

[HID]

Сообщение от Сергей Захаров

дак везде именно пилотов и сравнивают!(а авто в последнюю очередь)

как можно так утверждать не зная методики замеров производителя?

---------- Добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее написано было в 11:48 ----------

Сообщение от Сергей Захаров

на предыдущей машине до сотни 11 с. было по паспорту-дизель её порвёт в любых условиях.

машинка неисправна была или как так?
Разгоните свой дизелек до сотни быстрее 11 с или хотя бы близко к 11с - потом дальше можно разговаривать, а то беседа беспредметная получается. С тем же успехом можно всем начать доказывать, что дастер летать может...

[TolR]

Сообщение от Сергей Захаров

у дорестайла и 2.0 практически одинаковый крутящий момент.
у рестайла на 40 нм больше чем у 2.0 !!!!!

Только шустроты это не касается, он всего лишь при достаточном сцеплении с поверхностью лучше потащит плуг, если вдруг кому то это надо.

[HID]

Сообщение от TolR

он всего лишь при достаточном сцеплении с поверхностью лучше потащит плуг, если вдруг кому то это надо

а еще он лучше чем 1,6 при включенном кондиционере и груженый поедет в горку и на обгон, при этом не выкручивая обороты выше обычной эксплуатации.

[TolR]

Сообщение от rock3079

Ну что тут скажешь. ...новый дизель по шустроте...

где-то между двух вариантов 1.6
Но вот этот факт и "гложет" апологетов, желающих все таки узреть за что же они переплатили.

[gnk]

Сообщение от HID

а еще он лучше чем 1,6 при включенном кондиционере и груженый поедет в горку и на обгон, при этом не выкручивая обороты выше обычной эксплуатации.

А на 1,6 не надо груженым в горку да ещё и с работающим кондиционером, ему плуг покоя не дает.

[HID]

Сообщение от TolR

желающих все таки узреть за что же они переплатили.

я не переплачивал - я хотел дизельную машину - я ее получил. И собственно всем пока доволен, за исключением померших до 40к км амортов и рулевых наконечников. Плюс еще образовались скрипы в подвеске сейчас (думаю на резинки стаба), но к типу двигателя это не относится.