Автобафер (амортизирующие подушки)

[Горетц]

Сообщение от ART 4x4

Я как раз так и сделал с резиной, но собираюсь ставить проставки во многом ради (повторного) увеличения клиренса.
Кстати, иногда обсуждается, что мол 225/70 R16 могут чиркать (хотя у кого-то нет), напр.:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=9332
Так вот, кто знает - подъём с помощью проставок решит проблему чирканья?

Нет, не решит. Специально провел замеры от шины до ребра в передней арке до и после установки автобаферов размера А - ни малейшего увеличения не произошло! Клиренс увеличился на 25/30 мм спереди/сзади. Так что не советую рассчитывать, что избежите подрезания ребра при колесах 225/70-16. Мне придется подрезать, хотя поверил форумчанам и поставил в этом размере Пирелли скорпион мтр - трут как по ребру, так и в глубине подкрылка и трут по ребру конкретно, а не просто пыль смахивают.
Все таки максимальный безопасный размер 215/70-16.

[ART 4x4]

Сообщение от Горетц

Мне придется подрезать, хотя поверил форумчанам и поставил в этом размере Пирелли скорпион мтр - трут как по ребру, так и в глубине подкрылка и трут конкретно, а не просто пыль смахивают.

Раз автобаферами не обойтись - видимо, надо вам и пружины заменить

[Горетц]

Сообщение от ART 4x4

Раз автобаферами не обойтись - видимо, надо вам и пружины заменить

Не думаю, что и пружины помогут - они тоже дают прирост клиренса всего 3см. Если и то и другое, может и отведет колесо от ребра в арке на 2-3 мм, но это ведь проблему чирканья не решит. Радикально решит только загиб ребра или изменение угла наклона стойки(Кастора), но последнее гораздо сложнее выполнить.

[zherlov]

Доброго всем времени суток от Бориса из солнечного Краснодара.!!!
6 месяцев назад закзал автобаферы TTC, на все 4 пружины. Поставили на размер больше, я сам попросил для более высоко клиренса и лучшей управляемости.
Ощущения просто супер! Плохая дорог теперь более сглаженная. Кренов стало меньше., авто стал как бы мягко- жестким. Но в авто передвигаться стало более комфортно. За городом весьма удобно при перестроении и торможении.
В целом скажу что очень доволен. Всем рекомендую.
Да и вопрос цены...все говорят дорого!, цена замены даже пары амортизаторов обходиться дороже. А срок службы у баферов 5 лет, мне уж точно хватит.Может при продаже даже сниму и если подойдет поставлю на другой авто.

Заказывал тут : автобаффер.рф

[military]

Внесу свои 5 копеек))). Дабчик стал просто .....эммммммм.... Ну вот таким я его и хотел чувствовать на дороге и бездорожье. Плюс еще и резина МТшная. Баферы брал размер В. Прирост в клиренсе: зад +2 см, перед +1.5 см только от установки баферов. Думаю если брать еще больше размер то еще плюс сантИметр прибавится))))

[Генка]

Кроме Южной Кореи ТТС 8600р еще есть Тайвань 5890 с доставкой тут http://autozs.ru/tuning-ford/uretano...renault-duster . Посоветуйту пж какие лучше

[гарди]

Сообщение от Генка

Кроме Южной Кореи ТТС 8600р еще есть Тайвань 5890 с доставкой тут http://autozs.ru/tuning-ford/uretano...renault-duster . Посоветуйту пж какие лучше

На форуме кто то уже ставил с китая . Итог :их раздавило .

[Feargin]

Сообщение от гарди

На форуме кто то уже ставил с китая . Итог :их раздавило .

У меня наверное не правильный китай.
Вот уже 7000 км отъездили, не раздавились и свойств своих не потеряли.
http://ru.aliexpress.com/item/2Pcs-S...894998328.html

[гарди]

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...7&postcount=61

[Feargin]

Ужас! Вот не повезло ему.
Совсем кетайский кетай похоже.
Вот мои, где то на 6500 км пробега.

[гарди]

Сообщение от Feargin

Ужас! Вот не повезло ему.
Совсем кетайский кетай похоже.
Вот мои, где то на 6500 км пробега.

Да такие же как и мои ,тоже пробег 6-7 тыщ.

[Feargin]

Сегодня заглянул - оба передних начали деформироваться.
Задние как новые.
Для 7000 км нещадного пробега мне кажется вполне неплохо. И загружал по самую крышу и по дебрям лазил, на лежачих полицейских и других трупах не тормозил.
И это не за 8600 руб. и даже не за 5890, а всего то 4 бафера мне обошлись где то за 3000 в прошлом году. Сейчас по той же ссылке где брал, даже дешевле.
Закажу как я еще комплект.

[andimorgan]

Ну и на бы ссылку.

[Feargin]

Сообщение от andimorgan

Ну и на бы ссылку.

Так выше же есть. Ну ладно, мне не жалко )))
http://ru.aliexpress.com/item/2Pcs-S...894998328.html

[Еvgen-67]

Сообщение от Feargin

Так выше же есть. Ну ладно, мне не жалко )))
http://ru.aliexpress.com/item/2Pcs-S...894998328.html

А в каком размере на Дастер заказывать, а то там много всяких от А и В и т.д.

[Feargin]

Сообщение от Еvgen-67

А в каком размере на Дастер заказывать, а то там много всяких от А и В и т.д.

На дастер размер В рекомендуется.
Ссылка именно на него.
Размер А как бы на сантиметр выше поднимает подвеску, но мне думается из за этого и раздавится быстрее.

[Iron]

Сообщение от Feargin

На дастер размер В рекомендуется.
Ссылка именно на него.
Размер А как бы на сантиметр выше поднимает подвеску, но мне думается из за этого и раздавится быстрее.

Сегодня (точнее - уже вчера) поставил автобаферы в размере B. Брал тоже на Али. Дошли быстро - чуть более 2-х недель.
С силиконом все ставится достаточно просто/быстро. Без него - тяжело.

Но! Если на передок размер B - самое то, то в задних пружинах, при полностью опущенном колесе, размер B болтается между витками по высоте. IMHO на ямах может и выскочить.
Думается, размер A подошел бы получше.

Поездить толком, естественно, еще не успел, но на тех участках хренового асфальта, что попадались, показалось, что подвеска стала чуть более собранной что-ли, чуть более упругой, но не жесткой.
Почти как у нового Дастера, которого я тестдрайвил недавно.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Iron

Поездить толком, естественно, еще не успел, но на тех участках хренового асфальта, что попадались, показалось, что подвеска стала чуть более собранной что-ли, чуть более упругой, но не жесткой.

Это потому, наверно , что вы её "натянули". Сместили рабочую зону амортизаторов, изменилась геометрия передней подвески - натянулись стойки стабилизатора в передней, выбрализь люфты в шарнирах. Вот она и стала упругой. Аморты и стойки должны быстро "кончится" после такой переделки.
Наскока помню - если хочешь поднять клиренс на, допустим 2см - надо укорачивать стойки стабилизатора переднего и поднимать аморты на такую ж высоту при помощи проставок-"домиков". А просто так насувать в пружины демпферов - если только ненадолго -тяжесть перевезти.

P.s. Именно штоб избежать такого колхозинга с подвеской я и купил высокий дастер - а тут блин, эвон как народ еще развлекается !

[Feargin]

Мне клиренса дастеровского вполне хватает и поднимать я его не собирался.

Это потому, наверно , что вы её "натянули". Сместили рабочую зону амортизаторов, изменилась геометрия передней подвески - натянулись стойки стабилизатора в передней, выбрализь люфты в шарнирах. Вот она и стала упругой. Аморты и стойки должны быстро "кончится" после такой переделки.

Очень сомнительное заявление!
Никто никого не натягивает. "Геометрия и рабочая зона" остались как прежде.
Чуть ограничен ход пружины, за счет этого с баферами машина ведет себя устойчивей на дороге, в поворотах не валится, не так скачет после проезда полицейских и при торможении носом не клюет.
И вот уже 10 тыщ км кончаются мои стойки с аморами...


Iron Не забудьте стяжками сверху закрепить - никуда не выскочат!

[Lelik76Rus]

Сообщение от Feargin

И вот уже 10 тыщ км кончаются мои стойки с аморами...

Ну, тогда мое замечание не в кассу...
Раз испытаниями подтверждено.
Хорошо, что все так хорошо!