Появился стук при работе двигателя на холостых

[Филипок Чебурашкин]

Опишу свою историю.
С первой заменой масла(примерно 7500км) появился стучёк
, -как будто через раз, неравномерно , в пол силы клацает гидрик. на полностью прогретом моторе. на холодном отсутствовал . масло было залито Лукойл люкс 5w40 .

Испугался , но явно понял что не понравилось более густое масло движку.

В срочном порядке слил и залил Петро-канаду 5w20 ��.
Стук исчез.

[Zamok_Samara]

Филипок Чебурашкин, 5w20? В Оренбурге? Не жидковато будет?

[Филипок Чебурашкин]

Zamok_Samara, жидковато , но пока мотор новый , один раз, думаю не повредит.

[Zamok_Samara]

Филипок Чебурашкин, сам езжу на Лукойл люкс 5w40. Ничего не стучит

[Андрей_1974]

5w20 в лето? Смело...

[Филипок Чебурашкин]

Сообщение от Андрей_1974

5w20 в лето? ...

в моторе стабильная температура , к тому-же он у дастера не сильно термонагружен , вентилятор включается на 95°С

...в отличии от вазиков , ...там и 102-103° бывает включение настроено.

[Zamok_Samara]

Сообщение от Филипок Чебурашкин

вентилятор включается на 95°С

у меня включается на 100 градусах

[.CJ.]

Сообщение от Филипок Чебурашкин

Опишу свою историю.
С первой заменой масла(примерно 7500км) появился стучёк
, -как будто через раз, неравномерно , в пол силы клацает гидрик. на полностью прогретом моторе. на холодном отсутствовал . масло было залито Лукойл люкс 5w40 .

Испугался , но явно понял что не понравилось более густое масло движку.

В срочном порядке слил и залил Петро-канаду 5w20 ��.
Стук исчез.

Очень глупое решение залить на лето масло 5w20 с кинематической вязкостью 8,5.
А если пробка? А если еще движок крутить? То вообще не масло, а водичка будет.
Но в Ваших краях видать пробок нет и движок Вы не крутите

По поводу рестайлингового дастера Вы ошибаетесь, он очень хорошо греется. Медленно едешь или стоишь в пробке - обдува не хватает, и соответственно температура подскакивает и уже вентилятор включается. Любишь крутить? - вообще огонь.
А Вы еще водичку залили.
Для Бензинового 2.0х-литрового двигателя Дастера высокотемпературная вязкость HTHS должна быть: 3,5 или более. А это класс A3/B4
У масла 5w20 - HTHS не менее 2,6.
Повышенный износ Вашему агрегату обеспечен.
Также интересно: за 5 000 км сколько масла угарит? Щуп или более


Всеми нами любимый: https://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/

[Assa]

Сообщение от .CJ.

По поводу рестайлингового дастера Вы ошибаетесь, он очень хорошо греется.

Чем в этой области отличается рестайл и дорестайл?

P.S. Вы видимо с переднеприводными ВАЗ-ами дела не имели, вот уж кто действительно хорошо греется - температура включения вентилятора за 100 и это при не эффективной в целом системе охлаждения. Как следствие пробой прокладки между 2 и 3 цилиндром - не редкость.

[Филипок Чебурашкин]

Сообщение от Zamok_Samara

у меня включается на 100 градусах

дорестайл ?
у меня точно 95 на первой скорости вентилятора.

на рестайлах другой эбу и время включения вполне могли подвинуть..

---------- Добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее написано было в 10:46 ----------

.CJ., тачка выходного дня . пробок , да , практически не видит.
откуда инфа про "HTHS должна быть: 3,5 или более" в f4r ? если не секрет. Масло Rn 0700 , насколько я знаю рекомендуется

---------- Добавлено в 11:03 ---------- Предыдущее написано было в 10:52 ----------

сходил , проверил . вообще не угорело. чуть выше максимума , как и было при заливке.

---------- Добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее написано было в 11:03 ----------

RN 0700 — моторные масла категории FULL SAPS (полнозольные). Типовые вязкости 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40, 10W-40. Основные параметры этой спецификации дублируют ACEA A3/B4 или A5/B5 (группа Fuel Economy в технической ноте автопроизводителя)

..
картиночка , для общего развития.

[.CJ.]

Сообщение от Филипок Чебурашкин

откуда инфа про "HTHS должна быть: 3,5 или более" в f4r ? если не секрет. Масло Rn 0700 , насколько я знаю рекомендуется

По HTHS > 3.5 инфа собрана по крупицам , чуть-чуть с этого форума, часть с Оил клаба и также с Драйва.

---------- Добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее написано было в 23:04 ----------

Сообщение от Филипок Чебурашкин

[/COLOR]сходил , проверил . вообще не угорело. чуть выше максимума , как и было при заливке.[COLOR="Silver"]

А почему уровень чуть выше максимума, должен быть сильно выше максимума, с запасом так сказать.
И за какой это пробег?

[Ворчун2014]

А нахрена уровень выше максимума?!

[Assa]

Филипок Чебурашкин
на рестайлах другой эбу и время включения вполне могли подвинуть.

Везде и в книгах по ремонту на дорестайл, и в Dialogys указано что на F4R вентилятор включается на первой скорости при 99, при 102 переключается на полную скорость, выключается при 96. Возможно имеет влияние включенность кондея или наличие АКПП, возможно прошивки ЭСУД в какой-то момент модифицировались конкретно для России, но разницы между рестайлом и дорестайлом - нет, движки одинаковые.

[Scorp 3]

Сообщение от Ворчун2014

А нахрена уровень выше максимума?!

Это он иронизирует.
Но факт остается фактом, HTHS > 3.5 нормальной вязкости для нашего движка с его зазорами по любому лучше, чем 5W20, тем более в лето.

[J.ZH]

Сообщение от Assa

и в Dialogys указано что на F4R вентилятор включается на первой скорости при 99, при 102 переключается на полную скорость,

Если система исправна, то вторая скорость никогда не включиться, кроме как с кондиционером. Если у вас вентилятор включается на 95-97 уже на большой скорости, это означает одно или два. Накрылся резистор малой скорости или его цепь или утечка антифриза, т.е разгерметизация системы охлаждения. Температура нормально работающего двигателя от 83 до 92 в теплое время года и зимой от 78 до 91.

[matsesta]

Сообщение от matsesta

У меня тоже стук пропал.(Сразу не писал.Пока наблюдаю). На 30000 поменял масло на LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-30 API SL ACEA A5/B5 (До этого только Эльф 5W40 у официалов .Менял масло на 7500 км пробега). До 31000 стук прогреве стук появлялся, а после 31000 пропал. То есть после замены масла на Лукойл первую тысячу еще стучало , а после нет. Сейчас пробег 33000. Уже 2000 км ничего не стучит. Температура воздуха днем доходит до 20 градусов. Вентилятор системы охлаждения срабатывает. Двигатель прогревается хорошо. НО СТУКА НЕТ! Вы по моему тоже Лукойл залили и стук пропал. Масло брал в официальном интернет магазине Лукойл.

И снова замена масла на 37500 км. Как писал выше, после замены масла на LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-30 API SL ACEA A5/B5 стук пропал на 31000 км пробега и до замены на 37500 км больше не появлялся. Масло при замене залил 50/50 LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-30 API SL / LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40 API SN. Решил попробывать микс, так как лето было очень жарким и температура воздуха уходила за 30 градусов. После замены стук снова появился. И примерно через 700-800 км пробега на свежем масле пропал. Сейчас пробег 39000 и тишина (Если не считать "хрюкающих" звуков со стороны ГРМ. Которые так же появляются на горячем двигателе, на холостых оборотах.)

[Алекс 875]

Сообщение от matsesta

И снова замена масла на 37500 км. Как писал выше, после замены масла на LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-30 API SL ACEA A5/B5 стук пропал на 31000 км пробега и до замены на 37500 км больше не появлялся. Масло при замене залил 50/50 LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-30 API SL / LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40 API SN. Решил попробывать микс, так как лето было очень жарким и температура воздуха уходила за 30 градусов. После замены стук снова появился. И примерно через 700-800 км пробега на свежем масле пропал. Сейчас пробег 39000 и тишина (Если не считать "хрюкающих" звуков со стороны ГРМ. Которые так же появляются на горячем двигателе, на холостых оборотах.)

Зачем мудрить,Ваш микс это и есть Мотрио(по показателям-между 30 и 40-кой),производитель тот же и намного дешевле при промежуточной сервисной замене масла.

[Виктор64]

Пробег 80000. Замена масла на 5/30 Лукойл люкс SL. После запуска услышал несколько знакомых ударов, которые вскоре пропали.Стука не слышно более 40тк. После перехода на лукойловские масла.
Впервые за время владения дастером после замены масла, при запуске мотора, моргнула на секунду аварийная лампа давления масла и запищала приборка. Пока заполнялся фильтр. Прописалась ошибка по панели приборов. Порог считывания сигнала с датчика ДМ у меня установлен 500об/мин.

[matsesta]

Сообщение от Алекс 875

Зачем мудрить,Ваш микс это и есть Мотрио(по показателям-между 30 и 40-кой),производитель тот же и намного дешевле при промежуточной сервисной замене масла.

Просто осталось 2.5 литра 5w30, а так как стояла жара выше +30, то и приобрёл LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40 API SN (у 5W40 летний порог выше +35 против +30 у 5w30). По поводу Мотрио -это тот же Лукойл. Цены на масло Мотрио не смотрел. Брал масло Лукойл по 1300 за 4 литровую канистру.

---------- Добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее написано было в 15:09 ----------

И на масле LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-30 API SL ACEA A5/B5 мне больше нравиться работа двигателя.

[DuChe19]

Сообщение от Assa

Чем в этой области отличается рестайл и дорестайл?

P.S. Вы видимо с переднеприводными ВАЗ-ами дела не имели, вот уж кто действительно хорошо греется - температура включения вентилятора за 100 и это при не эффективной в целом системе охлаждения. Как следствие пробой прокладки между 2 и 3 цилиндром - не редкость.

На некоторых вазиках РБ исключен из малого круга.
Сделано это для ОЧЕНЬ БЫСТРОГО выхода на режим отопителя.
Зимы у нас бывают холодные.
И таки по скорости прогрева салона они чемпионы ... были.
Сейчас от этой системы отказались,
квалификация работников СТО и автолюбителей оказалась недостаточной для поддержания ее в рабочем состоянии.
Те с новья лет 4-5 все хорошо , а потом криворкие е..аны не могут грамотно обслужить.

Пробой прокладки часто был обычный развод на бабки лохов , на самом деле воздух выгоняли(это было непросто по разным причинам).
Симптомы очень похожие грех не воспользоваться.