Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[bubba]

Сообщение от Сергей Захаров

"в японии круто ездить с левым рулём" тогда у нас круто ездить с правым!!!

Я когда-то давно слышал (источника нет, от друзей, интересующихся, читающих автомобильную тему в журналах и энторнэтах), что в Японии типа купить дорогой немецкий авто с левым рулём (типа мерседес или бээнвэ) кагбэ круче потому что аутентично, вдобавок к крутизне самого авто... как-то так... (в спор не лезу)

[Vladslav68]

Сообщение от Panzerschreck

Будте так любезны, укажите конкретно, в каком месте бред?

Ну может и не бред для времени написания, но по тексту явно читается то, что статья написана в далеких 2003-07 годах, не позже... И бред опираться на те данные сейчас...

[TolR]

Сообщение от Vladslav68

Ну может и не бред для времени написания, но по тексту явно читается то, что статья написана в далеких 2003-07 годах, не позже... И бред опираться на те данные сейчас...

Сказать бред без оснований, это всё одно что пернуть...
Panzerschreck же четко и коротко задал вопрос:"Будте так любезны, укажите конкретно, в каком месте бред?"... и я бы к этому "...в каком месте?...", лишь добавил ещё и "почему?"

---------- Добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее написано было в 12:08 ----------

Сообщение от bubba

Я когда-то давно слышал (источника нет, ...

Кстати тоже такое же слышал... но слухов ходит много, разных, и достоверность их различна...

[Panzerschreck]

Сообщение от Vladslav68

И бред опираться на те данные сейчас.

А не является ли бредом утверждать, что сейчас что-либо революционно изменилось в конструкциях ДВС серийных японских (и не только) авто? Особенно тех, которые попадают на наш рынок. Большинство современных ДВС были разработаны лет 10, а то и больше назад. Причем, смею утверждать, что 10-15 лет назад прототипы большинства современных ДВС были несколько надежней своих потомков, или, по крайней мере, требовали к себе меньше внимания, чем нынешние.
В общем, безаргументированная критика обсуждаемой статейки лишний раз подтверждает мое мнение о упоротости некоторых дизелистов, которые не воспринимают и намека на критику в адрес дизеля...

[Vladslav68]

Сообщение от TolR

Сказать бред без оснований, это всё одно что пернуть...

Пошел ПЯТЫЙ год... Все те же и о том же. Пердите дальше... Пошел ожидать навангованых вами проблем дальше... Если что напишу...

[kval300]

Я все жду уже 21 год в свое время изучал мат часть,делал стенд для опресовок и проверки форсов,только все кудато подевалось и заржавело,даже запасные форсы в саляре лет 12 провалялись так и отдал новому хозяину в предачу.В то время говорили что насосы VE ненадежное говно а рядные надежные,щас все утверждают что CR говно а VE может на чистой нефте работать!(может проверено).Только владельцев дизелей только среди моих знакомых стало мин на 30-40% больше и на бензинку пересаживаться не хотят. Авто которыми довольны дизельные:BMW x3,VW туарег,Кукурузер200,и 70й,ситроен с5, саненг кайрон.И мне плвать откуда берут цифры все эти пиарщики и аналитики,я реально вижу что народ берет и не жалеет.Хотя когдато побаивались.

[TolR]

Сообщение от Vladslav68

...Все те же и о том же. Пердите дальше...

Вообщем как навсегда напердел и свалил... или задохнулся??
А про бред конкретики и подробностей видимо ожидать уже не нужно?

to kval300 если рассматривать тему с точки зрения довольны/не довольны всё совсем не просто, и реального расклада мы с тобой не знаем... но мы знаем тот факт, что дизель в России продается так себе, и это не спроста, особо в бюджетном сегменте.... и на довольных, есть немалое количество недовольных, и тех кто попробовав дизельной экономии в ближайшем будущем больше его не купит.

[Vladslav68]

Сообщение от TolR

Вообщем как навсегда напердел и свалил... или задохнулся??

Как самокритично...

[Duk_NVRN]

Сообщение от kval300

И мне плвать откуда берут цифры все эти пиарщики и аналитики,я реально вижу что народ берет и не жалеет.Хотя когдато побаивались.

Простой пример,мой ежедневный круг общения на работе человек 60 ,вот у всех есть авто,но у кого дизель могу посчитать пошучно это форд транзит,фольц транспортер,пафик,шевик каптива,опель астра и подыхающий фольц туран!Все!Остальные бензинки!У друзей та же фигня,кстати почти у всех кроссовки это 3 шт. аутлендера,ниссан терано(тот что брат моему дастеру),фольц тигуан,рено каптюр,УАЗ Патроиот,ну и мой даст и только у одного киа спортяга дизель,всем тачкам от 5 и меньше лет,все брались новыми,как то не густо дизелей,правда?

[kval300]

толи еще будет! Я дизеля люблю во всех отношениях и главное не только экономия-ехать классно,с детства помню как ехал в одну и туже горку Лиаз задроченный пердел,и как влетал икарус -гормошка,мне лет 6 было .и отец говорил это дизель!!!
Так что положительные эмоции остались с самого детства!!!
У многих просто промыты мозги, типа топливо плохое,у других что кроме лукойла ничего лучшего нет, и т д.
Один знакомый работает на Лукойле а заправляется на нашей РосТнефте где топливо на 5-7 руб дешевле!!! что бенз что саляр я кстати только на ней заправляюсь если не на выезде за пределами области уже лет 15.

[TolR]

Сообщение от Vladslav68

Как самокритично...

Не поверишь, но честное слово так порадовало что ты жив...

[TolR]

Сообщение от kval300

...Лиаз задроченный пердел,и как влетал икарус -гормошка,мне лет 6 было .и отец говорил это дизель!!!...

Как мне это близко... мест в детсаду не было и на "задроченном" благодаря лишь его КПП Лиазе до 4 лет катался с батей на одном из городских маршрутов, прячась под одеяло от ментов,... а озвученных гармошек тогда ещё не было, они появились позже, когда батя уже не работал в автобусном парке,... но параллельно скотовозу, были Лазы и ехали они при том же Зил-овском движке значительно веселее, где то даже есть фотка тех лет где я с батей возле ЛАЗ-а, а потом пошли очень разные грузовики, в основном с теми же ЗИЛ-овскими движками, на которых я катался всё свободное время... И помню 504-й МАЗ с ЯМЗ-238 который тогда ну очень понравился, и на котором в те времена съездили в Калининград, и где то треть этого пути посчастливилось проехать 12 летним пацаном за рулем,... а ещё помню как батина компания долго гудела и прикалывалась когда как то уже чуть постарше в колхозе я на 130-м Зиле в результате их спора уделал по грунтовке на скорость его коллегу на тогда только появившемся в их конторе бортовом КаМАЗ-е... Но это замечательное прошлое... Далее было много разных личных авто, в том числе и дизеля, и вот тут они проиграли в чистую, даже в самом логичном для них классе авто - больших внедорожников.

[Duk_NVRN]

Лиаз-тема!)))Один звук его работы умиляет,звон пустой стеклотары)))
А кто не ездил за Икарусом,тот с этим кайфом не знаком(с) )))

[Сергей Захаров]

Далее было много разных личных авто, в том числе и дизеля, и вот тут они проиграли в чистую, даже в самом логичном для них классе авто - больших внедорожников.
А ГДЕ КОНКРЕТИКА???
на счёт японцев жил там 3года один знакомый. если коротко то в большинстве они во многом такие же как и мы.(мыж не считаем круто 1-2 балбесов с деньгами)или считаем???

[TolR]

Сообщение от Сергей Захаров

Далее было много разных личных авто, в том числе и дизеля, и вот тут они проиграли в чистую, даже в самом логичном для них классе авто - больших внедорожников.
А ГДЕ КОНКРЕТИКА???...

Все далее так как уже озвучивалось по просьбам не раз... И иногда почему то создается впечатление, что у части завсегдатаев начисто отсутствует память...Вообщем раз оппоненты писатели, а не читатели, мне не сложно... поэтому в "энный" раз... коротко...
Дастер был куплен сразу после продажи 3-х литрового Ниссан Патрол, и если у кого либо есть доступ к архивам 2012 года и ранее наряд-заказов Ниссан-Таганка, лучшего по версии Ниссан-клуба офф.дилера, то Вы сможете и ознакомится, и охренеть от затрат на эксплуатацию данного авто,... который проблем ни с чем, кроме ДИЗЕЛЬНОГО мотора никогда не имел,... и хорошо, что эти затраты не отразились на семейном бюджете, которой вряд ли бы подобные без проблем перенес,... а ещё был интересный факт, когда дилер в качестве жеста доброй воли, предложил новый такой движок за 261 т.р. с гарантией !!! 1 год... либо !!!!! 10 т.км
И да он мне нравился всем, кроме мотора, и будь он бензиновым был бы и сейчас, а Дастер в принципе бы не рассматривался.

[kval300]

А вот я например никогда бы не купил авто с бензиновым движеом,да и не куплю,и затрат у меня пока небыло и надеюсь не будет за 21 год эксплуотации бородатых движков,в том числе 12 лет 4Д56 который многие особенно в интернете хают как самый ненадежный яповский дизель! А как по мне так он наоборот САМЫЙ надежный и даже 2 раза без проблем перенес обрыв ремня ГРМ (отделался заменой копеешных коромысел). Главное не верить ремонтникам!!! они могут такое напеть и на бабло развести шо пипец. Это как в наше время пройти компьютерную диагностику в каком нибудь диагностическом центре, Так болячек столько найдут что всю жизнь будешь на аптеку работать.
К сожалению в нашей стране нельзя заниматься одним узким делом, нужно быть в теме по Всем вопросам. Мне кажется не увлекался бы я техникой так просто ездил бы на лесопеде или на такси, иначе только бы и оставалось горбатится на сервис.
Тусил я на паджеровском форуме одно время, и был там такой случай:
Мужик купил паджерика лет 5ти .ну и по старой памяти прежнего владельца продолжал обслуживаться у официалов. В один прекрасный день машин его стал подглючивать,то заводилась плохо, то перебои были. В итоге приговор-365 тыс руб,на замену ТНВД. Мужик про это на форуме написал.
Ему дали наколку и каталожный бошевский номер сальника ТНВД, он его купил, а рукастый сосед по гаражу помог ему его поменять.
Мужик через пару дней в кстазе отписывается 86руб сальник +мясо на шашлык 2пузыря водки и пиво посидеть обмыть.
Вот Вам и расклад , и такое сплошь везде!!! А потом слухи о дорогом обслуживании дизельных машин.

[Сергей Захаров]

такое сейчас и бензом сплошь и рядом.

[TolR]

Сообщение от kval300

...и затрат у меня пока небыло и надеюсь не будет за 21 год эксплуотации бородатых движков,...

kval300 не Станиславский, но верить подобному нет даже малейшего повода, это мечты тракториста, увы несбыточные, и в такое, и не каждый фанат трактора сможет поверить...

Сообщение от kval300

...Тусил я на паджеровском форуме одно время, и был там такой случай:
Вот Вам и расклад , и такое сплошь везде!!! А потом слухи о дорогом обслуживании дизельных машин.

kval300 про развод лохов... чтобы быть разведенным нужно изначально быть лохом.... а для этого как минимум верить в сказки... например о 21 годе беспроблемной эксплуатации дизеля...
Теперь далее... А обслуживалось авто, повторюсь у лучшего из дилеров, по версии не моей, а участников Ниссан-Клуба... и причиной этого было то, что лучший по версии того же клуба по этим движкам "частник" по безналу не работал, и бумаг для конторы предоставить не мог, можно конечно было частью проблем заниматься самостоятельно, но на тот момент не было условий (теплого гаража) и затраты времени на это себя не оправдывали... соответственно выбор обслуживать авто за свои или конторские очевиден.. Также добавлю, разница в ценниках между дилером и частником не глобальна, а например гарантировать что-либо после ремонта с опрессовкой головы ни один, ни другой не желали.
И это тебе не о не ведомом мужике с форума, а о натуральном...
Продолжу... Едешь себе, спокойно подташнивая, ибо дизель и длительная езда на оборотах 3+ ИМХО однозначно враги, и видишь на капоте в левом переднем углу капли,... Знаешь что это за капли, и чем это пахнет двадцатилетний эксплуататор???... А это антифриз, который "перекочивал", из первого расширительного бачка во второй и далее... и "пахнет" это если вдруг да и не знаешь, капиталкой с выше озвученной опрессовкой... И лирическое продолжение...А авто за хрен знает сколько сотен км от МСК, ночь и мороз под двадцать... и дальнейший путь пролегает в максимально тошнотном режиме с открытыми окнами, так как печка перестает работать почти сразу же за началом перемещения антифриза во второй расширительный бачок, а ещё чтобы окончательно не встать в поле и охренеть от мороза, просто тошнить недостаточно, нужно каждые 20-30 км либо перекачивать медицинской грушей, либо доливать антифриз... И озвученное лишь один из достаточного количества невесёлых разнообразных случаев..
Также добавлю... если тому же ТНВД, а хоть и ещё чему пришел известный пушной зверек, то замена сальника это как мертвому припарка.

[Lelik76Rus]

Сообщение от kval300

К сожалению в нашей стране нельзя заниматься одним узким делом, нужно быть в теме по Всем вопросам. Мне кажется не увлекался бы я техникой так просто ездил бы на лесопеде или на такси, иначе только бы и оставалось горбатится на сервис.

Да так и есть! У каждого дизель-фана которых я знаю есть маленький секрет - у одного тесть на дизелях все время - и если что сразу к нему, у другого паджеро и друг мастер приемщик , у третьего брад начальник каких-то там транспортных цехов. А на лесопеде если "ездить" по настоящему , а не просто вокруг клумбы кататься - будет не так уж и дешево, как об этом принято думать и там тоже нужно знать технику.

[kval300]

Про быть в теме не имеется ввиду дизельный авто, а авто вообще хоть электрический.
Толир как что у меня сломается так обязательно отпишусь на форуме так что не бзди.
И более 3тыщ для дизеля не предел. Я на своем 140 -150 еду спокойно и не жужу при этом температура влюбую жару в норме ,при этом все остальные в жопе за редким исключение мерс или баварик обгонит и уедит.
А то что я за 21 год не имел проблем с топливной -могу мамой поклясться!!!! один раз поменял прокладки на ТНВД сам-усохли и саляр сочился на 56м моторе.вот както так.