ДХО (Дневные ходовые огни)

[snakes]

тут уже это обсуждалось в моей теме, но отдельно тему никто не создал, у нас на главной странице есть пост про огни, ноя не совсем понял его, он говорит о том что мы сами сожем поставить? Или С завода будут ставить? так как новорилось в СМИ что с нового 2012 установка ГДО обязательны должны быть с завода? Но думаю мы в пролёте нам их просто так ни кто не поставит, а будут втюхивать как допы, предлогю обсудить.
В шапке на главной форума говориться про эти огни:
Philips 12820WLEDX1 Светодиодный комплект DRL4 WLED 12V
Вот мануал по установке.

Преимущества фар дневного света Philips DRL LED:

Преимущества фар дневного света Philips DRL LED:
1. Простота установки Easy-Fit
Установка одним щелчком (Simple-click) выполняется менее, чем за два часа без специального инструмента. Конструкция дневных ходовых огней Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1 особо малых размеров подходит для большинства европейских моделей легковых автомобилей.

2. Мощные светодиоды LUXEON® LED с оптимальным энергопотреблением
Дневные ходовые огни с LED лампами Philips излучают мощный световой поток яркого белого света, что делает автомобиль заметным на дороге как при пасмурной погоде, так и при ярком солнечном свете.

3. Автоматическое включение и выключение
Светодиодные фонари включаются автоматически при запуске двигателя и выключаются при включении стояночных фонарей.

4. Универсальность дневных ходовыех огней Philips DRL LED
Дневные ходовые огни могут быть установлены на большинство европейских и азиатских моделей легковых автомобилей.

5. Светодиодные фары дневного света Philips DRL LED Разрешены к применению и соответствуют директиве ECE R87 и ГОСТу
Недавно принятая европейская директива (2008/89/EC) о лампах дневного освещения (DRL) предусматривает наличие фонарей, включающихся автоматически в дневное время, на всех новых моделях легковых автомобилей с февраля 2011 г. Для повышения безопасности водителя многие европейские и скандинавские страны уже ввели обязательные лампы дневного освещения, значительно снизив число аварий.

6. Малое потребление энергии
Срок службы LED лампы Philips равен около 10 лет.

Технические характеристики Philips 12820WLEDX1:
Мощность светодиода: 1,5 Ватт
Сила света: 900 кд
Маркировка на стекле: RL00 E4 0046 12V6W PHILIPS
Количество светодиодов: 4 сверхярких «LUXEON® LED» на 1 фару
Световой поток: белый, 6000K
Номинальное напряжение: 12V
Тип осветительного прибора: светодиодный, для использования в дневное время в качестве дневных ходовых огней
Код производителя: Philips 12820WLEDX1


Габаритные размеры Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1:
Глубина — 30 мм.
Ширина — 125 мм.
Высота — 23 мм.


Комплектация:
- LED-фара (Philips 12820WLEDX1) — 2 шт.
- Соединительные провода — 1 шт.
- Установочные материалы — 1 шт.
- Инструкция по эксплуатации — 1 шт.

А можете есть аналоги, за 8 светодиодов отдавать 5 рублей...

================================================== ===============================

Что думают юристы о самостоятельном дооборудовании автомобилей ДХО (информация устарела)

http://issuu.com/zhurnaly.biz-201409...9_2014/173?e=0

[BeachBoy]

Отъездил на оригинале 80т.км., ставил у дилера , нареканий никаких нету диодики все светят.

[antikvar]

Сообщение от jonsonkaz

Под капотом есть блок предохранителей а под ним жгут проводов.

Парни, вним ание, вопрос!

По какому проводу начинает проходить напряжение когда включаем зажигание?

...

Да. Машин ДИЗЕЛЬНЫЙ!!!

Тоже хотел узнать, где под капотом появляется плюс, после замка зажигания??? Надо для релюшки (она без контроллера)

[AndreyNag]

Сообщение от antikvar

Тоже хотел узнать, где под капотом появляется плюс, после замка зажигания???

Метод нучного тыка с тестером в руках решает 98% такого рода вопросов.

[aca300]

Сообщение от antikvar

Тоже хотел узнать, где под капотом появляется плюс, после замка зажигания??? Надо для релюшки (она без контроллера)

На реле К4 второй вывод

[dg972]

Сообщение от aca300

На реле К4 второй вывод

Какую схему смотреть?

[antikvar]

Зелененький провод от желтого реле, это и есть плюс после зажигания. (Нога с этой стороны, откуда провод)

[gabib]

расскаху как я избавился от помех ДХО на приём р/ст.много способов перепробовал,ничего толком непогало.взял колечко400нн.и пропустил пару витков от проводов которые идут к фонарям. таким же способом устранил помехи и от регистратора.

[Garys]

Оценил заметность ДХО в разных условиях.
В городе , при оранжевом освещении, более заметны светодиоды.
При солнечном свете более заметны желтоватые лампы накаливания.
Я сейчас езжу с 30% дальним. Буду делать дополнительно в противотуманки светодиодные лампы. Буду четырехглазым.

---------- Добавлено в 18:24 ---------- Предыдущее написано было в 18:07 ----------

Пока тормозит то, что штатные противотуманки со светодиодной лампой будут светить выше чем по ГОСТу.

[u313]

Хочу поделиться выявленной траблой ДХО, хотя (как оказалось), это мой личный косяк, хочу чтобы не повторяли моих ошибок, а именно: после установки ДХО был "запилен" и их принудительный выключатель, мало ли когда нужно постоять без света с заведенным двигателем. Было принято (не правильное) решение разорвать через выключатель массу (т.к. массу тянуть безопаснее в смысле всяких там возможных замыканий и пр.), что и было исполнено, вроде работало. А тут как то выключил ДХО, вышел из машины, а они все равно горят, выключенные!!! Чуток прифигел Сколько то времени разбирался, оказалось что черная коробочка контроллера ДХО не пластиковая, а крашенный металл, и минусовой провод ДХО выведен на корпус коробочки. А будучи прикручена к железке в моторном отсеке коробочка получала массу мимо родной земли, прямо от железки кузова. В ближайшие выходные переделаю выключатель, чтобы он разрывал "+" а не землю.
Вот такая инфа, может кому пригодится, ДХО "родные".
А вообще то коробочка эта у меня греется и прилично, (у всех так?), так что лучше привинтить коробочку к щитку АКБ как следует, чтобы было что то типа радиатора теплоотводящего.

[slv]

Поставил себе вот такие дхо:
http://ru.aliexpress.com/item/Ultra-...otionVersion=1
вместо заявленых 150мм имеют длину 190
там 5 одноватных светодиодов белого свечения, запитанные через резисторы, что плохо для диодов. весь черный корпус - алюминий, т.е. теплоотвод хороший
встроил драйвер

разместил дхо вот так:

подключал к желтому реле, просто продел провод в отверстие в ножке и вставил реле на место. там же рядышком разместилась коробочка с предохранителем. Еще одно реле (5 контактное от ваза) отключает дхо при включении габаритов.
вот так выглядит с 50 метров:

Пара заметок.
1. Помех на магнитоле не появилось.
2. По поводу подключения немнго не нравится вот что: по мере поворота ключа между положениями питание кратковременно пропадает и дхо кратковременно гаснут.

[u313]

Сообщение от slv

1. Помех на магнитоле не появилось.

А откуда помехам бы появиться? Преобразователя, как на Филлипсах у Вас нету.

[Rebelx]

Наконец то сделал скандинавский свет. Всего затрат 300р, проводку резать не надо, монтаж/демонтаж 5мин. Сделал на 5ти релюшках. Можно на 4х, но я решил что фары будут включаться только если и ACC и зажигание одновременно включены. Реле добавил в разрыв предохранителей. Предохранители естественно тоже реализовал (можно пользовать реле с интегрированными предохранителями). Из необратимых изменений только отверстие под саморез в железке для крепления массы.

[aca300]

Сообщение от Rebelx

Наконец то сделал скандинавский свет. Всего затрат 300р, проводку резать не надо, монтаж/демонтаж 5мин. Сделал на 5ти релюшках. Можно на 4х, но я решил что фары будут включаться только если и ACC и зажигание одновременно включены. Реле добавил в разрыв предохранителей. Предохранители естественно тоже реализовал (можно пользовать реле с интегрированными предохранителями). Из необратимых изменений только отверстие под саморез в железке для крепления массы.

Где схема? Где отчёт?

[slv]

Сообщение от u313

А откуда помехам бы появиться? Преобразователя, как на Филлипсах у Вас нету.

в каждый дхо я по драйверу встроил, думал что от них что то может пролезть, как никак маленький импульсник[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 08:14 ---------- Предыдущее написано было в 08:08 ----------

[Rebelx]

Сообщение от aca300

Где схема? Где отчёт?

вот схема:
https://www.circuitlab.com/circuit/p6ug47/slug/


http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1407737329

Фоток не будет. Но все очень просто.
Что надо разобрать - снять мягкую панельку которая снизу панели, где педали. Она на 4х клипсах. Все.

Управляющие сигналы взяты с разъема который чуть ниже замка зажигания. К соответствующим проводам прямо в разъем с нижнего конца подсунуты еще проводочки с маленькими клеммами на конце. Проводки примотаны изолентой к этому жгуту.

Масса взята с железяки, которая рядом с предохранителями.

Реле 1...4 я взял http://www.chipdip.ru/product/trp-12vdc-sa-c8/ , TRP-12VDC-SA (SC)-C8-R. Они на 40А, перебор конечно, там 10А только надо. Но у меня уже были эти.
Реле 5 - http://www.chipdip.ru/product/tr-20-12vdc-sc-2ad/ , TR20-12VDC-SC-2AD. Тут тоже перебор и по мощности и в корпусе их два, но и эти у меня были.


Все вместе было спаяно, предохранители вставлены одним концом в клемму, которая сильно отрезана и припаяна прямо на реле, второй - в клемму на провод. После этого залито термоклеем и упаковано в термоусадку.


Так же в термоусадку был вложен плоский ниодимовый магнитик от винчестера, для простого крепления в машине - вложено и вмагничено возле предохранителей, там как раз куча места.

[aca300]

Даже на этой схеме можно обойтись 3-мя реле вместо 5-ти.
Но есть схема и попроще. Меня она не устраивает только одним, включаются только фары БС, а мне надо вместе с габаритами.

[Rebelx]

Сообщение от aca300

Даже на этой схеме можно обойтись 3-мя реле вместо 5-ти.
Но есть схема и попроще. Меня она не устраивает только одним, включаются только фары БС, а мне надо вместе с габаритами.

В предложенной мной схеме не обойтись меньшим количеством деталей.
Или нарисуйте как.

На всякий случай - фишка в том, что вся схема навесная, ни один провод не режется, ничего не разбирается, сохраняется оригинальная нагрузка на провода, ...

Внедряется данный блок путем вытаскивания 4х предохранителей и втыканием на эти места 8ми проводов с клеммами-папами (правда сделаными из мам, ибо найденые папы были очень маленькие, меньше чем хотелось бы)

На всякий случай - если хочется, чтобы фары горели только при заведенном двигателе - можно добавить еще один стабилитрон на 13.5В перед реле 5

[Сергей159]

Поставили штатные ДХО в автосервисе и теперь жалею. Хотел поставить сетки в решетки радиатора, стал бампер снимать и понял, что эти дхо мешают снятию бампера. Для того, чтобы снять бампер, нужно полностью снимать ДХО вместе с проводами, а потом обратно всё прокладывать.

[aca300]

Сообщение от Rebelx

В предложенной мной схеме не обойтись меньшим количеством деталей.
Или нарисуйте как.

На всякий случай - фишка в том, что вся схема навесная, ни один провод не режется, ничего не разбирается, сохраняется оригинальная нагрузка на провода, ...

Внедряется данный блок путем вытаскивания 4х предохранителей и втыканием на эти места 8ми проводов с клеммами-папами (правда сделаными из мам, ибо найденые папы были очень маленькие, меньше чем хотелось бы)

На всякий случай - если хочется, чтобы фары горели только при заведенном двигателе - можно добавить еще один стабилитрон на 13.5В перед реле 5

Я бы убрал разделение реле на правый и левый каналы и оставил бы по одному реле на ближний и габариты.
Рисовать не могу, пишу с телефона, но примерно так.

[Rebelx]

Сообщение от aca300

Я бы убрал разделение реле на правый и левый каналы и оставил бы по одному реле на ближний и габариты.
Рисовать не могу, пишу с телефона, но примерно так.

В вашем варианте я вижу следующие минусы:
- как выключить иллюминацию при заведенном двигателе?
- вы видели сечение проводов которые идут к подрулевому? там не меньше 2,5мм2, т.е. ваши дополнения надо вести таким же проводом - не удобно.
- вы видели как плотно возле подрулевого все порасположено? или хотите дальше панель снимать, чтобы подключить вашу схему?
- то что нарисованно красным - т.е. последовательно включаем обмотку реле и габариты??? или не верить написанному - нижняя ветка со стрелкой идет на отключаемую массу?

я для себя решил и сделал - мне не жалко совсем не много рублей за дополнительные реле, но зато не надо никуда подключаться далеко, простая схема, не нагруженная, поддержка необходимых режимов (а именно - вся иллюиминация отключается при вытащенном ключе или если выключена, а езжу я всегда с ближним). При желании можно в считанные минуты все возвернуть обратно. Простой вариант - всего несколько секунд, вытащить клеммы и вставить обратно 4 предохранителя.

не хочу ни в чем никого убеждать.
я сделал свой вариант, он работает. он прост в схемотехнике, в реализации и подключении.