Опрос про печку.

[gagarin74]

Уважаемые владельцы Дастеров.
Добавьте пожалуйста своё мнение по отношению к обогреву ,охлаждению ног водителя.
Интересует Ваше мнение в правильности функционирования воздуха под (над) ногами водителя.
На форуме очень много тем, а в них встречаются жалобы. Хотелось бы ,кратко и ясно получить полную картину, насколько она критична для НАС. Оставляйте деловые коментарии ,но желательно упор сделать на голосование.
Очень хотелось бы увидеть Ваше мнение по поводу обдува (обогрева) правой и левой ноги водителя.

Единственное что я лично нашел, так это попытки нашего легендарного "кулибина" ,читать можно (нужно) все подряд, особенно полезно будет "молодняку." , а по теме страница 150 итд

================================================== ================================================== =====

Сообщение от asu64

Я вот чего нашел,http://renault-drive.ru/base/renault...na-daster.html
спасибо братве из ларгус клуба - полчаса времени (дольше канистру искал) эффект есть левой ноге гораздо теплее , правда 180 длина - это много с левой части чертежа отрезал 4 см

[DimmNor]

не серьёзно???

---------- Добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее написано было в 21:07 ----------

не серьёзно???

[sorin]

Сообщение от Дмитрий 1983

так у всех:-)

Ну не знаю. У меня в машине тепло. До -29 градусов Цельсия (или -32, фиг знает каком термометру верить). Задние стекла не оттаивают, и на полном ходу приходится вниз/вбок переключать направление обдува, но таки тепло, и пассажирам в том числе. И оттаивает передние стекла за несколько минут, не говоря о лобовом с обогревом.
В последнем "За рулем" про поездку в Карелию на Дастерах писали, что с обморожением стекол боролись включением кондиционера, кстати.

[DimmNor]

Если переводить обдув "в морду", то через минуту начинают отходить боковые стёкла. Но как я уже писал, справа дует хуже чем слева. В итоге если -15, то с моей (водительской стороны) всё чисто, а с права есть обледенения (не мешает обзору в зеркала).
Но сегодня -21, уже хуже отходят стёкла.
манагеры хотели сослаться на салонный фильтр, но машина оказалась новая.
Может какие заглушки технологические (читал где то)?

Сколько нужно прогревать машину? Блин ещё урезали температуру двигателя на панели. Типа покупайте доп. оборудование.

[Дмитрий 1983]

Про заглушки не слышал. На зиму салонный фильтр вообще убрал. Оставил одну заглушку.

[DimmNor]

заглушки в багажнике для циркуляции воздуха, всё не дойдут руки посмотреть. Машине 2 недели. А фильтр сложно снять-поставить?

[Дмитрий 1983]

Сообщение от DimmNor

заглушки в багажнике для циркуляции воздуха, всё не дойдут руки посмотреть. Машине 2 недели. А фильтр сложно снять-поставить?

Фильтр снимается легко. Но на новой машине я думаю не стоит.

[aleks.mishin2013]

Дастер юзаю с августа 2012. Для убирания обморожения стекла с правой стороны киньте перчатку в левую сторону обдува лобового стекла, а в остальном все также как у машин данной ценовой категории. ни хуже не лучше.

[Sashok279]

Сообщение от DimmNor

Если переводить обдув "в морду", то через минуту начинают отходить боковые стёкла. Но как я уже писал, справа дует хуже чем слева. В итоге если -15, то с моей (водительской стороны) всё чисто, а с права есть обледенения (не мешает обзору в зеркала).
Но сегодня -21, уже хуже отходят стёкла.
манагеры хотели сослаться на салонный фильтр, но машина оказалась новая.
Может какие заглушки технологические (читал где то)?

Сколько нужно прогревать машину? Блин ещё урезали температуру двигателя на панели. Типа покупайте доп. оборудование.

У меня правда ДВС 1,6, но грею минимум до 2 палок. Все праздники ездил через день, у нас было до минус 32. Как моя семья собирается куда-то, то Дастер успевает и до 4 палок догреться, печка на единичке на стоянке, рециркуляцию не трогаю, всегда с улицы, переключатель режимов стоит между ноги и ноги-лицо. По мультику вижу темп.ДВС и при достижении 85 градусов могу и на троечку печку переключить. Супруга жалуется на печку Дастера в сравнении с ее фордом фьюжиком, но семьей всегда на моей машине ездим!!!!
П.С. В этом году еще лень не победил, поэтому одеяло лежит, но морда не закрыта вообще.

[Юрий А]

В морозы в машине жарко, но со стеклами проблемы не по детски, то боковые, то лобовое запотевает.

[postpank]

Сообщение от deicider

ЗЫ форма одежды "добежать от подъезда до машины", джинсы, кофтярка, куртка, обувь мягкая и легкая, макасинового типа на тонкой подошве.

На "дальняки" рекомендовал бы иметь что-то потеплее из одежды. Не дай Бог где поломка какая или остановка непредвиденная, особенно зимой. Печальные события Оренбурга мотивируют.

---------- Добавлено в 11:18 ---------- Предыдущее написано было в 11:00 ----------

Печкой не доволен.
1) Распределение потоков: Водитель ВСЕГДА в машине! А он получает меньше теплоты, чем другие. Даже когда ездит один.
2) Обшивка салона мешает движению тёплого воздуха из воздуховодов. Это касается и водительского места и мест задних пассажиров. Излишки обрезаются (при желании).
3) Для России обязателен обогрев лобового стекла во всех комплектациях.
4) Левые правые вырезы-сопла для обдува боковых стёкол при режиме "лобовое, лобовое ноги" делал какой-то модельер, а не инженер. Внутренняя ступенька отлива пластика обрезает воздушный поток и он летит не на боковое стекло, а хрен знает куда. КПД этих вырезов почти 0. skela вон ножиком безжалостно их срезал. Я честно сказать, так не готов. Итог - обмерзание боковых стёкол. Спасает переключение туда-сюда с "лоб-ноги" на "боковые-ноги". Ну надо это водителю? постоянно туда-сюда дёргать.
5) ТЭН нужен. Пусть в качестве опции при покупке в составе "зимнего пакета", но нужен для более быстрого прогрева на стоянке после морозной ночи.
6) Теплозвукоизоляция передних дверей (водительской двери) и моторного отсека. Продувает наш Дастер очень даже неплохо.
Обогрев лобового + ТЭН (опция) + нормальное распределение потоков воздуха = подготовленное для России авто.

[andimorgan]

Сообщение от postpank

На "дальняки" рекомендовал бы иметь что-то потеплее из одежды. Не дай Бог где поломка какая или остановка непредвиденная, особенно зимой. Печальные события Оренбурга мотивируют.

---------- Добавлено в 11:18 ---------- Предыдущее написано было в 11:00 ----------

Печкой не доволен.
1) Распределение потоков: Водитель ВСЕГДА в машине! А он получает меньше теплоты, чем другие. Даже когда ездит один.
2) Обшивка салона мешает движению тёплого воздуха из воздуховодов. Это касается и водительского места и мест задних пассажиров. Излишки обрезаются (при желании).
3) Для России обязателен обогрев лобового стекла во всех комплектациях.
4) Левые правые вырезы-сопла для обдува боковых стёкол при режиме "лобовое, лобовое ноги" делал какой-то модельер, а не инженер. Внутренняя ступенька отлива пластика обрезает воздушный поток и он летит не на боковое стекло, а хрен знает куда. КПД этих вырезов почти 0. skela вон ножиком безжалостно их срезал. Я честно сказать, так не готов. Итог - обмерзание боковых стёкол. Спасает переключение туда-сюда с "лоб-ноги" на "боковые-ноги". Ну надо это водителю? постоянно туда-сюда дёргать.
5) ТЭН нужен. Пусть в качестве опции при покупке в составе "зимнего пакета", но нужен для более быстрого прогрева на стоянке после морозной ночи.
6) Теплозвукоизоляция передних дверей (водительской двери) и моторного отсека. Продувает наш Дастер очень даже неплохо.
Обогрев лобового + ТЭН (опция) + нормальное распределение потоков воздуха = подготовленное для России авто.

Мне хватает, хоть я и мерзляка.
Почитайте тут. http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=414

[Plague]

По мне печка могла быть и лучше, хотя больше двойки никогда не включаю. Правая нижняя часть пассажирского сидения бывает запотевает, но это когда на ковриках лужи уже. Думаю обрезать всё таки ковролин внизу у водителя, но по грязи и холоду лень заморачиваться =(

[Роман 200]

А если против обмерзания попробывать заклеить все стекла изнутри прозрачной атермальной пленкой??? Что скажите?

[briancev]

Лучше Aquapel использовать.

[Zamok_Samara]

Роман 200, у меня атермальная пленка 3м crystalline 90 (на передних боковых). От обмерзания/запотевания не помогает. Только ИК излучение задерживает

[Senin]

Ребята всем привет. у меня есть ТЭН от 2 литрового дастера. а у меня 1.6 в нем нет ТЭНА могу ли я его поставить в 1.6 будет работать ?.. может ктото делал?

[Роман 200]

Спасибо, понял.

[glebka]

Сообщение от Senin

Ребята всем привет. у меня есть ТЭН от 2 литрового дастера. а у меня 1.6 в нем нет ТЭНА могу ли я его поставить в 1.6 будет работать ?.. может ктото делал?

ну тупо фен в печку можете вкорячить - прорезать пластик придется.
а смысл ?
какой алгоритм включения планируете ? я уж не говорю про генератор...

если уж так холодно ставьте предпусковой или шумку сделайте - помогает.

[Sashok279]

Сообщение от Senin

Ребята всем привет. у меня есть ТЭН от 2 литрового дастера. а у меня 1.6 в нем нет ТЭНА могу ли я его поставить в 1.6 будет работать ?.. может ктото делал?

У меня 1,6 и мне ТЭН не нужен в принципе. Я бы сначала позвонил или приехал к ОД и спросил можно и сколько, отсюда и плясать, думаю, что проще машину поменять. ИМХО.

[alexwmfx]

Сообщение от Sashok279

Ребята всем привет. у меня есть ТЭН от 2 литрового дастера. а у меня 1.6 в нем нет ТЭНА могу ли я его поставить в 1.6 будет работать ?.. может ктото делал?

я уже как-то писал, сравнивал с товарищем, у меня диз дастер с феном, у товарища мицубиси ASX без фена бензин 1,6. Перед работой на стоянке вечером при морозе около -10 и замерзших стеклах одновременно завели, направили воздух на лобовое, на макс скорость, рециркуляция - из салона.))) В общем одновременно стекло начало оттаивать и примерно одинаково очистилось. Так что фен сугубо для дизеля чтоб он догнал бензинку. Поэтому на 1,6 его и не ставят.