Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Purovi]

Сообщение от Lelik76Rus

А чего они на заводе сразу его не выбрасывают?

Стесняются

[Duk_NVRN]

Сообщение от kval300

Прочитал про дизель 2л у хундая на тусане 185 кобыл и момент 400 просто аж страшно!!! как на нем ездить,крылья нужны!!!!! а вы тут про бензинки в 2 литра и 150 л

Да ладно,крылья!400 каких-то там,страшно!!!Ньютоны это не все...
Вон Jeep Wrangler с паровым двигателем!
"Под капотом расположен небольшой паровой двигатель Keen Steamliner No. 2В V4.
Да, такой двигатель обладает маленькой мощностью, примерно 130-140 л.с., но это не важно. Главная фишка крутящий момент в 3389 ньютон-метр, при максимальном давлении пара."
3389!И ничего не страшно,пыхтит себе ели ели!

vBulletin [media]

vBulletin [media]

https://www.yaplakal.com/forum28/topic1683913.html

[Panzerschreck]

Рудольф нервно курит.

vBulletin [media]

Модель Е стала самым роскошным автомобилем второй половины 20-х и самой последней версией паромобиля Доблов. Кожаный салон, полированные элементы из дерева и кости слона радовали состоятельных владельцев внутри автомобиля. В таком салоне можно было наслаждаться пробегом на скорости до 160 км/ч. Всего 25 секунд отделяли момент зажигание от момента старта. Ещё 10 секунд требовалось, чтобы автомобиль массой в 1,2 т разогнался до 120 км/ч!
для плавного пробега на 2000 км автомобилям Доблов требовалось всего девяносто литров воды в системе и несколько литров керосина. Такой экономичности не мог предложить никто!

http://gruzavtoperevozki.ru/parovoj-avtomobil
Такого чуда лишились...

[Bizet]

Сообщение от Duk_NVRN

Да ладно,крылья!400 каких-то там,страшно!!!Ньютоны это не все...
Вон Jeep Wrangler с паровым двигателем!
"Под капотом расположен небольшой паровой двигатель Keen Steamliner No. 2В V4.
Да, такой двигатель обладает маленькой мощностью, примерно 130-140 л.с., но это не важно. Главная фишка крутящий момент в 3389 ньютон-метр, при максимальном давлении пара."
3389!И ничего не страшно,пыхтит себе ели ели!

Вот она, настоящая паровозная тяга на низах

[Duk_NVRN]

А вот на чем страшно)))
Объем двигателя 998 см3
Мощность (max) 182 л.с, 12500 оборотов в минуту
Крутящий момент (max) 115.5 Н
Рекомендованное производителем топливо АИ – 95
Yamaha YZF-R1

[d-r Gashe]

Сообщение от Сергей Захаров

моё имхо НЕДОПРИВОД НАФИГ НЕ НУЖЕН!
с любым двигателем.

Гы... А вот мое мнение: ОБУВЬ ДОЛЖНА БЫТЬ ТОЛЬКО 43 РАЗМЕРА!
иначе или жмут или соскакивают. Подтверждено многолетним опытом.

[Lelik76Rus]

Сообщение от d-r Gashe

Гы... А вот мое мнение: ОБУВЬ ДОЛЖНА БЫТЬ ТОЛЬКО 43 РАЗМЕРА!

Грешно смеяться! Человек от гаража бес полного привода не может отъехать, диагоналка у него там живет...

vBulletin [media]

[Ворчун2014]

Смех смехом, а коллега пускал как-то к себе в гараж, в который он только летом заехать может

[Lelik76Rus]

Сообщение от Ворчун2014

Смех смехом, а коллега пускал как-то к себе в гараж, в который он только летом заехать может

Противоугонный гараж. Мечта сезонного ездюка!

[Сергей Захаров]

выехать как раз под горку, а вот обратно!??

сегодня слетал в тулу. по трассе чот мне только и мешались, только один старенький
рамный опель меня обогнал

[Panzerschreck]

Сообщение от Сергей Захаров

сегодня слетал в тулу. по трассе чот мне только и мешались, только один старенький
рамный опель меня обогнал

И какой отсюда вывод?

[Сергей Захаров]

когда жена с права не по рысачишь!!!!
2-е логаны, солярисы и прочие на обгонах свыше 70 тупят конкретно!

[mario]

Сообщение от Сергей Захаров

когда жена с права не по рысачишь!!!!

Если жена сидя справа громко говорит во второй раз за год: "ой собачку задавишь" или "ой" дитё на тротуаре в двух метрах от обочины споткнулось... Она получает последнее "прокурорское" предупреждение ходить пешком или ездить на заднем сидении... Как правило хватает на пол года не более
А насчёт дизеля, ни одна машина приобретенная мною б/у или с нуля, меня так не радовала вот уже третий месяц как, обычно после пары недель эксплуатации начинал искать недостатки и тихо разочаровывался.

[kval300]

А моя всегда на заднем!!! ссыт рядом! а вот дочка любит рядом особенно по трассе.
А жену я прикалываю после 140-150 снижаюсь до 110 120 и спрашиваю на какой скорости дим.она говорит 70-80, и когда я показываю спидометр то 1:0 в мою пользу с соответствующими выводами!
MARIO- значит 3я строчка в моем нике правильная?

[Panzerschreck]

А вот я вчера имел продолжительную беседу с профессиональным водителем, отъездившим много лет на различных дизельных авто как легковых, так и коммерческих. И он подтвердил мое мнение неофита, что длительные поездки на скоростях выше 100-110 км категорически противопоказаны дизелю. Особенно на загруженном авто.

[Modigar]

Сообщение от Panzerschreck

длительные поездки на скоростях выше 100-110 км категорически противопоказаны дизелю.

Именно скорость противопоказана? Про КПП и передаточные числа "профессионал" не в куррррсе?

[TolR]

Сообщение от Modigar

Именно скорость противопоказана? Про КПП и передаточные числа "профессионал" не в куррррсе?

Жень давно тебя не было видно... рад что ты не слился по тихому.
А насчет профессионала он также в курсе про узкий рабочий диапазон.

[kval300]

Сообщение от Panzerschreck

А вот я вчера имел продолжительную беседу с профессиональным водителем, отъездившим много лет на различных дизельных авто как легковых, так и коммерческих. И он подтвердил мое мнение неофита, что длительные поездки на скоростях выше 100-110 км категорически противопоказаны дизелю. Особенно на загруженном авто.

Профессионал должен был не про скорость а про обороты рассказывать,
я еще не профессионал но опыт кое какоейесть и дизель объемом до 2.5литров может спокойно долговременно работать на оборотах 3500-4000 и порой немного больше,это просто в идеале усредненно.Более 5000 только кратковременно и не из-за того что железо не выдержит а из-за рабочего процесса горения.

[Modigar]

Сообщение от TolR

он также в курсе про узкий рабочий диапазон.

И? у нашего к9к он от 1700 до 2700 по "рекламным" графикам и до 3500 по реальным со стенда.
120 скорость это 2700 оборотов. И где тут "категорический!!!АДЫНАДЫН" вред?

[TolR]

Сообщение от kval300

...дизель объемом до 2.5литров может спокойно долговременно работать на оборотах 3500-4000 и порой немного больше,....

Может, но ещё упадет и так меньший ресурс.

---------- Добавлено в 20:52 ---------- Предыдущее написано было в 20:48 ----------

Сообщение от Modigar

И? у нашего к9к он от 1700 до 2700 по "рекламным" графикам и до 3500 по реальным со стенда.
120 скорость это 2700 оборотов. И где тут "категорический!!!АДЫНАДЫН" вред?

Жень для тебя конечно все вокруг подъездные бабки, но... некоторое время наблюдал за двумя небольшими коммерческими авто, на одном из которых водятел явно зажигал, а на другом такой же тошнил, так вот чудес не произошло, у тошнота с дизелем проблем меньше.
ИМХО дизель хорош для строительной и сельхоз техники, а также для больших генераторов, компрессоров, и прочего, что должно работать на каких то стабильных малоизменяющихся оборотах, а легковое авто это резко и постоянно меняющиеся режимы движения и соответственно обороты, и для него дизель малопригоден.