Двигатель 2.0 л. (F4R 16v) + и -

[Bizet]

Сообщение от Виктор64

Видео не дурное. Особенно его вторая половина.
Все таки не явная причина заклинивания. Перегрев пар трения налицо.

Смотрел видео очень внимательно, пытаясь понять причину стука прогретого двухлитрового мотора на холостом ходу. Стучит очень много моторов.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=17951&page=6
Пытался связать частоту стука с узлами мотора. На видео весь ливер движка можно рассмотреть, за что автору ролика благодарность. Подумалось, что стук возникает в головке. Либо гидрокомпенсатор, либо фазорегулятор...? Большой минус мотора.
Какие мысли у народа по этому вопросу?

Часто цепь маслонасоса гремит

[postpank]

92й или 95й в 2,0


Нате вам
https://youtu.be/6CUO378M8XA

[Bizet]

Сообщение от postpank

92й или 95й в 2,0


Нате вам
https://youtu.be/6CUO378M8XA

Боянище. Сомнительная квалификация гаражного мастера.

[postpank]

Сообщение от Bizet

Боянище. Сомнительная квалификация гаражного мастера.

Вот из этого же ассортимента
https://youtu.be/5CIhfbfE6jM

[Bizet]

Сообщение от postpank

Вот из этого же ассортимента
https://youtu.be/5CIhfbfE6jM

Эффект Даннинга-Крюгера в действии.

[Сергей159]

Стало гнать масло (потеть) через прокладки впускного коллектора. Откуда там масло? Может это нормально, просто прокладки пора сменить?
92 000 км пробег.

[Михалыч35]

Сергей159, Может у вас как раз этот случай. https://youtu.be/L0Y3Tee3w4s

[Сергей159]

Сообщение от Михалыч35

Сергей159, Может у вас как раз этот случай. https://youtu.be/L0Y3Tee3w4s

У нас прокладка, а не клей.
Хотя в инструкции говорится о нанесении клея и ничего не сказано о прокладке и её замене. Написано лишь, что обязательно болты нужно новые ставить.

[Михалыч35]

Сергей159, Причём тут способ герметизации? Причина масла в коллекторе,в чем? Дырка образовалась,а через клей или прокладку неважно. Может конечно и не оттуда гонит. Может через болты,которых не видно под коллектором.

[J.ZH]

Сообщение от Сергей159

через прокладки впускного коллектора.

Советую заглянуть в воздушный ресивер, который под дроссельной заслонкой, а точнее после воздушного фильтра. Я думаю у вас там больше 1л масла бултыхается.
Туда можно посветить фонариком, сняв фильтр. можно сделать трубочку из салфетки и просунуть вниз, увидев уровень насосавшего масла из картера.

[Михалыч35]

J.ZH, Ну там то у всех бултыхается,в разном обьеме,конструкция такая.

[Morze701]

Сообщение от Bizet

Боянище. Сомнительная квалификация гаражного мастера.

Не удосужившегося изучить документацию: сж дастера 2.0 11.05/11.1
С какого они года продаются? С 2011го? Где вал моторов?
F4R как лежали на разборках по 20-25 тыр в сборе с навесным, так и лежат.

[Сергей159]

Есть желание при следующей земене ГРМ (если авто к тому времени не продам и если мотор доживёт до этого), а замена ГРМ будет уже менее чем через 30 000 км, снять шестерни распредвалов, клапанную крышку, поменять сальники распредвалов, зачистить всё, обезжирить и качественно проклеить локтайтом крышку вместе с маслоотделителем. И все болты из которых может течь масло так же прогерметить. Заодно промыть отстойник за двигателем, дроссельную заслонку и пластиковый впускной коллектор. И разумеется при сборке поставить все новые прокладки. Сейчас потеет сильно со стороны ГРМ на стыке клапанной крышки, ремнём ГРМ кидает в щель между подушкой, и сзади двигателя тоже запотевание.
Одно напрягает: зачем при сборке необходимо обязательно менять болты клапанной крышки и крышки маслоотделителя на новые?

[Bizet]

Сообщение от Сергей159

Одно напрягает: зачем при сборке необходимо обязательно менять болты клапанной крышки и крышки маслоотделителя на новые?

Бывают следующие причины, либо их совокупность:

1)Развести покупателя на покупку крепежа эксклюзивных болтов всего за 5,99 ойро (цену подставьте сами) при себестоимости 0,01 ойро за штуку. Мелочь, а приятно.

2)Защита от дурака. Вытягивающийся крепеж, не дающий передавить деталь настолько что она лопнет или покоробится. Достойный вариант для производителя.

Приобретает уродливые формы. К примеру Штиль начал на свой бензоинструмент ставить алюминиевые болты и горе тому, кто решит закрутить б/у крепёж после ремонта. Скрягу ждёт облом. Облом крепежа во время закручивания.
Грамотный ремонтник возьмет новый стальной от предыдущей версии (обращайтесь к профессионалам, а не к джигитам с ютуба которые и жигули то не до конца понимают).

[Assa]

Сообщение от Bizet

Бывают следующие причины, либо их совокупность:

Бывает и третий вариант: растяжка болта обеспечивает "пружинность", в следствии чего момент затяжки не меняется с течением времени или от внешних факторов и поэтому не требует периодической протяжки. Но... момент для того что бы потянуть металлический болт обычно не хилый, а тут момент смешной, поэтому данный вариант - вряд ли.

[wera12nn]

всем привет.покупаю дастер 2.0 тут нашел видео https://youtu.be/W7u3qGX4hr8
вот и думаю стоит ли fr4 покупать.

[Агафон]

Сообщение от wera12nn

всем привет.покупаю дастер 2.0 тут нашел видео https://youtu.be/W7u3qGX4hr8
вот и думаю стоит ли fr4 покупать.

Это примерно из серии - ехал по дороге, попал в яму, лопнуло литое колесо производством китая. Вот сейчас сижу и думаю - стоит ли вообще связываться с китайцами ...
Ответ - просто так вышло ... А вылететь мог любой движок, тем более никакой информации в видео нет, да и кто вам правду напишет.

[Михалыч35]

wera12nn, Ну а что вы скажете про это. https://youtu.be/h5d-lQVDUEo

[bubba]

Сообщение от wera12nn

вот и думаю стоит ли fr4 покупать.

Судя по обстановке внутрях вскрытого двигла, ф4р сам пострадавший, а не виновник)))

[Агафон]

Сообщение от bubba

Судя по обстановке внутрях вскрытого двигла, ф4р сам пострадавший, а не виновник)))

Даа, дерьма там Это как надо не любить свой авто!