Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Panzerschreck]

Сообщение от Modigar

Так дизель и так на треть экономичнее бензина получается.

А вот как на несмзывающем бензине будет жить их топливная аппаратура под давлением 1000 бар, да с нашим бензином - большой вопрос.

Но не экологичнее. И кто сказал, что это для нас? Америкосы и япы дизеля не любят, да и европу на бензин подсаживают...

[Modigar]

Сообщение от Panzerschreck

Но не экологичнее.

Спорный вопрос. С дизелями в гаражах не угорают.

Сообщение от Panzerschreck

И кто сказал, что это для нас? Америкосы и япы дизеля не любят, да и европу на бензин подсаживают..

Вопрос про топливную на бензине с большим давлением, так и остается открытым.

[Bizet]

Сообщение от Modigar

оттуда:

Так дизель и так на треть экономичнее бензина получается.

А вот как на несмзывающем бензине будет жить их топливная аппаратура под давлением 1000 бар, да с нашим бензином - большой вопрос.

Так же как с нашей соляркой. Я на 95ый местный вообще не жалуюсь. Уфимский НПЗ радует

[Modigar]

Сообщение от Bizet

Я на 95ый местный вообще не жалуюсь

Это не бензин хороший, а двигатель всеядный )))
Чего нельзя будет сказать о маздовском. В нем наверняка и фильтры по 2 микрона появятся, а то и еще меньше.

[Panzerschreck]

Сообщение от Modigar

Спорный вопрос. С дизелями в гаражах не угорают.

А еще люди в банях угорают. Кто сказал, что угар и экология одно и то же?

[Strusto]

Сообщение от Сергей Захаров

моё имхо НЕДОПРИВОД НАФИГ НЕ НУЖЕН!
с любым двигателем.

Универсал с хорошей геометрической проходимостью всегда найдет своего покупателя.

[Modigar]

Сообщение от Panzerschreck

Кто сказал, что угар и экология одно и то же?

После евро2, имхо, вся борьба за экологию, это какая то мышиная возня.

[Bizet]

Сообщение от Modigar

После евро2, имхо, вся борьба за экологию, это какая то мышиная возня.

После Евро 2 вся экология - это происки производителей авто для ускоренной утилизации авто у населения. Чтобы покупали новый автохлам.

[TolR]

Сообщение от Panzerschreck

Mazda представила первый двигатель внутреннего сгорания из нового семейства Skyactiv-X — с приводным нагнетателем и очень высокой степенью сжатия 15:1
https://auto.mail.ru/article/66620-m...r_budushchego/

Как то по ящику показывали какого то нашего энтузиаста с начала 2000-х эксперементировавшего с десяточными движками под ещё более высокую степень сжатия чем Мазда и с ними не дававшего покоя монстрам-теоретикам Российской науки, которые его отшивали, но при этом его движки работали.

[bubba]

Сообщение от TolR

Как то по ящику показывали какого то нашего энтузиаста с начала 2000-х эксперементировавшего с десяточными движками под ещё более высокую степень сжатия чем Мазда и с ними не дававшего покоя монстрам-теоретикам Российской науки, которые его отшивали, но при этом его движки работали.

А собссно никто расейскую (советскую) инженерную мысль еще не отменил, другое дело, что в ширпотребе на продажу (автопром, например) довести её до серии нереально было есть и будет... Проще и самое главное дешевле (в смысле, все деньги просто пи..дить) продолжать выпускать тазы...

[shell2021]

Сообщение от TolR

Как то по ящику показывали какого то нашего энтузиаста с начала 2000-х эксперементировавшего с десяточными движками под ещё более высокую степень сжатия чем Мазда и с ними не дававшего покоя монстрам-теоретикам Российской науки, которые его отшивали, но при этом его движки работали.

По ящику могут что угодно показать. Однако идея дробить подачу бензина так, чтобы детонация не возникала, выглядит физически правдоподобной. От идеи до работающего образца путь может быть не легким. По-видимому маздюки что-то наработали.
Чего только не делали. чтобы бензин не взрывался в камере сгорания при большой степени сжатия. Впрыскивали воду, подавали отработавшие газы, растворяли всякие гадости прямо в бензине и пр. Но ничего устойчиво работающего, как мы видим не получилось.
Дробное впрыскивание похоже на то, как мы пытаемся вбить гвоздь в деревяшку: если за два-три удара, то гнется, а если бить много, но не сильно, то прямым войдет.

[Bizet]

У Российской(и тем более Советской) инженерной школы проблем по сути нет и не было.
Большая проблема с серийным выпуском. Элементарно взять автомобиль "Нива". Завод просто не мог обеспечить необходимые допуски и чистоту обработки поверхностей при серийном производстве. В итоге работающий тихо предсерийный автомобиль завыл на все лады и воет до сих пор.
Вы видели шестерни мостов у УАЗ Патриота? Поверхность зубьев как у напильника. А видели цилиндры советских мотоциклов? Да там ппц полный. ХЗ как это вообще могло работать.

[kval300]

Сообщение от TolR

Как то по ящику показывали какого то нашего энтузиаста с начала 2000-х эксперементировавшего с десяточными движками под ещё более высокую степень сжатия чем Мазда и с ними не дававшего покоя монстрам-теоретикам Российской науки, которые его отшивали, но при этом его движки работали.

Я видел по эту машину и степень сжатия там была дизельная 22,естественно кпд был дизельный и работала она на детонационном зажигании,ездила быстро но пару гонок,и в переборку,там коленвалы ломались и поршни разваливались.
В 60х-70х еще нормально делали технику,был у меня урал 65 года до сих пор еще живой, а был Днепр 91,мало того что после развала нам гнали брак с украины,так брак такой что небыло ни одного безпроблемного агрегата,полностью весе пришлось переберать,и двигатель и коробку и редуктор с приводом на коляску и электрику,и даже был погано покрашен,все отлетало.
Япы и америкосы дизеля любят,в гамме авто разных брендов всегда есть дизельный агрегат,недавно видел инфинити кроссовок дизельный(не разу раньше не видел), а вот наши никак выродить не могут,недавно смотрел устройство танкового дизеля 75 летней давности B2 умели же делать там даже по 4 клапана на цилиндр, да и самолеты с впрыском делали и даже с непосредственным, а в авто только начали бошевские и GM копии тулить с начала 2000х, "инженеры" а сколько рожали для вазов Барнаульский дизель и тот с врожденными пароками говно получилось.
Прсто сделалиб уазик с дизельком хотябы с китайским ,да сделалиб чтоб мосты не разваливались и кузов не гнил, из нержавейки или компазита и брали бы, чтоб получиля нащ русский неубиваемый 70й крузак.

[mario]

Сообщение от kval300

Прсто сделалиб уазик с дизельком хотябы с китайским ,да сделалиб чтоб мосты не разваливались и кузов не гнил, из нержавейки или компазита и брали бы, чтоб получиля нащ русский неубиваемый 70й крузак.

Никто нынче не выпускает "вечный автомобиль" иначе новые покупать не будут, а Китайские дизеля ставили на Газель и Соболь до крайнего кризиса, правда Cummins не совсем Китаец скорее амер, но производят в основном в Китае.

[TolR]

Сообщение от Panzerschreck

Но не экологичнее. И кто сказал, что это для нас? Америкосы и япы дизеля не любят, да и европу на бензин подсаживают...

Да никто в подавляющей массе не любит легковой дизель ни пиндосы, ни россияне, ни те же европейцы, все в глубине души хотят большой, мощный и быстрый автомобиль, и это бензинки большого объема, либо турбированные. Дизель же особо маленький это попытка экономить на топливе и не более...

[Сергей Захаров]

Универсал с хорошей геометрической проходимостью всегда найдет своего покупателя.

очень часто попадал в места где до геометрии ещё доехать надо(потому и пп теперь и далее)

и наш дизель моё семейство очень любит(кто за что.)

[mario]

Сообщение от TolR

ни те же европейцы

Вот здесь вы сильно заблуждаетесь, гейропейцы как раз и предпочитают экономичные дизеля http://avtomir.zahav.ru/Articles/474..._ne_benzinovie

[TolR]

Сообщение от mario

Вот здесь вы сильно заблуждаетесь, гейропейцы как раз и предпочитают экономичные дизеля...

Когда научитесь отличать "предпочитают", от "вынуждены", тогда до Вас дойдет, что заблуждаетесь всё-таки Вы.
Хотя может и не дойти если будете ориентироваться лишь на заказные статьи начинающих писателей.

---------- Добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее написано было в 20:56 ----------

Сообщение от Сергей Захаров

...
очень часто попадал в места где до геометрии ещё доехать надо(потому и пп теперь и далее...

Важно понимать, что полно мест куда ни Дастеру, по факту не являющемуся внедорожником, ни реальным внедорожникам не проехать, но при этом 99% потенциальных владельцев туда и не надо, а вот геометрическая проходимость в разной степени но бывает нужна всем.

[mario]

Сообщение от TolR

"вынуждены",

На основании чего такие выводы? В статье об этом не пишут. Или вы считаете что те же немцы настолько бедны, что вынуждены экономить на топливе?

[Panzerschreck]

Российский легковой дизель это то же самое, что и российский футбол - в теории всё известно, но без импортных комплектующих ничего не получается...

---------- Добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее написано было в 21:13 ----------

Сообщение от mario

Или вы считаете что те же немцы настолько бедны, что вынуждены экономить на топливе?

Немцы, а тем более французы умеют считать, поэтому они богаче других.