Конденсат из кондиционера течёт под переднего пассажира

[Бертони]

Перед самым ТО обнаружился ещё один косяк. Конденсат из кондея течёт под переднего пассажира. Ребята на ТО прочистили и продули дренаж- не помогло. Гарантийщика в субботу не было, вопрос пока завис в воздухе.

Комментарий модератора zhiv: Видео аналогичной проблемы на Логане http://www.youtube.com/watch?v=_ehsz...ature=youtu.be

[Moder]

Сообщение от Ашот

Как тогда объяснить появление течи в салон после некоторого пробега, от сотен до нескольких тысяч км.? То есть изначально стоит правильно, а потом...?

Несколько вариантов событий может быть, не только его установка, возможно так же отсутствие мастики (последний этап окраски авто) в этом месте. также деформация в этом месте могла возникнуть ещё при точечной сварке автомобиля (задел клешнёй). Как я понял ещё, этот так называемый фасад не всегда правильно варят.
Но это под большим вопросом пока не будет точного математического отчёта

---------- Добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее написано было в 11:51 ----------

Что делать и как дальше лечить эту болячку я обязательно узнаю.

Спасибо Всем)

[Джек]

Moder уже какието результаты... ждем продолжения.. спасибо

[Anatoly A.P.(reg.62)]

Сообщение от leonliner

Течка постепено переходит в хронический геморрой.

Анурез - это понятно, а геморрой с какого места вылезает?

[postvas]

Завтра еду к ОД на устранение энуреза.
Вроде и прослеживал ситуацию, но как всегда не в том месте.
После непрерывной 5-ти часовой работы кондиционера обнаружилась вода, выступившаяся через ковралин (ее очень много).
Я тоже в компании утопающих.

[leonliner]

Сообщение от Anatoly A.P.(reg.62)

Анурез - это понятно, а геморрой с какого места вылезает?

С какого... Вот и я думаю: с какого, заплатив больше полляма за машину, я вторую неделю езжу как на последней автовазовской шулушайке, с широко открытыми окнами, глотая наисвежайшую уличную пыль, не успевая смахивать льющиеся по морде лица капли пота...
Да все с того же. Автосрамос называется. Жопа та еще, судя по количеству косяков.
Как пару-тройку раз к ОД наведаетесь по поводу "ануреза", так сразу и поймете.

[SHURBO]

Сообщение от postvas

Завтра еду к ОД на устранение энуреза.
Вроде и прослеживал ситуацию, но как всегда не в том месте.
После непрерывной 5-ти часовой работы кондиционера обнаружилась вода, выступившаяся через ковралин (ее очень много).
Я тоже в компании утопающих.

А под машину то лилось?

[Stav]

У меня лилось в машину и под неё одновременно.

[postvas]

Сообщение от SHURBO

А под машину то лилось?

Первоначально лилось не много.
А потом успокоился и не смотрел.
Вот и результат (Мы машину покупаем для езды или для наблюдения за ее работой???).

[Anatoly A.P.(reg.62)]

Сообщение от leonliner

Да все с того же. Автосрамос называется. Жопа та еще, судя по количеству косяков.

Ну если у тебя ограничится все только этой проблемой, которая, по существу, решаема, тогда сильно и не отчаивайся.

У меня в личке стоял автомобиль Форд Мондео: месяц назад его продал, а две недели назад взял Шкоду Октавию чешской сборки. Прошел всего 1 тыс. км - по качеству сборки и эксплуатационным свойствам не уступает моему бывшему немецкому ФМ. А многие ребята на форуме Октавии плюются от калужской сборки.
Как-то не очень в тему, но тенденция ухудшения качества "нашесборки" проявляется во многих моделях.

[leonliner]

Сообщение от postvas

Вот и результат (Мы машину покупаем для езды или для наблюдения за ее работой???).

Если бы приходилось смотреть за только работой машины.
Беда в том, что приходтся присматривать еще и за процессом выделений побочных продуктов работы автомобиля, причем из противоестественных отверстий/щелей.
Как за малым дитем, с горшком бегать или памперсы (как показывает практика, уже в прямом смысле) менять.
Настоящая проблема здесь в том, сабж не является возрастной особенностью РД - болезнь обусловлена явно "генетически", и, соответственно, неизлечима для данной автомарки.
Похоже, впридачу к запаске в машине придется постоянно возить и пачку памперсов.

[postvas]

Был сегодня у ОФ дилера г. Орел.
В 9.40 сдал авто приемщику с диагнозом « Со стороны пассажира вода выступает через ковралин». После внешнего осмотра выдали резюме, что это надолго и малой кровью не обойдется.
На вопрос как долго, получил вразумительный ответ – мы вам перезвоним в течение дня, но к вечеру будет готова. Также приемщик, переговорив с инженером по гарантийному ремонту сказал, что я уже второй с этой проблемой и 100% это потребует разборку панели. На второй вопрос а что если снизу снять защитный экран и попробовать поправить резиновою улитку, услышал что они все делают согласно технологической карты.
Чтобы не расстраивать душу я удалился на неопределенное время.
Через 5 часов мой автомобиль находился в стадии готовности. Мне было объяснено что снимали торпеду для правильной регулировки сливного отверстия с выходной улиткой. Соответственно после разборки была произведена по новому заправка хладагрегата фреоном и испытана его работа (судя по истраченному бензину, проверка была произведена тщательная!).
Сам убедился что энурез в салон был ликвидирован и машина стала свою нужду справлять в нужное место (наружу).
Завтра буду производить контрольные испытания, так как в салоне чувствуется запах сырости.

[BIg-64]

Сообщение от postvas

так как в салоне чувствуется запах сырости.

Посмотри, камрад, на переключатель потоков воздуха. Если включена "рециркуляция", то в салоне практически всегда будет затхлый запах. Переведи рычажок на " поступление воздуха снаружи"- запах исчезнет.

[Enot]

Сообщение от BIg-64

Посмотри, камрад, на переключатель потоков воздуха. Если включена "рециркуляция", то в салоне практически всегда будет затхлый запах. Переведи рычажок на " поступление воздуха снаружи"- запах исчезнет.

Стоит поднять ковролин, подложку и отчерпать воду с последующей просушкой, может запах оттуда?

[Alexxx002]

Сообщение от Enot

Стоит поднять ковролин, подложку и отчерпать воду с последующей просушкой, может запах оттуда?

Однозначно. Если уж дошло до того, что

Сообщение от postvas

Со стороны пассажира вода выступает через ковралин

то это значит, что вода скорее всего уже и сзади. Стоит везде смотреть под ковролином, под всеми пассажирскими местами. Там где влага - отдирать, сушить. Иначе грибы будешь потом собирать и явно не шампиньоны

[postvas]

Сегодня весь день занимался просушкой салона,
день был солнечный - 31о.
При обращении в салон говорил приемщику чтобы проверили пол и у заднего пассажира, но эти тупоголовые убрали воду только у переднего пассажира и высушили ватин наклеенный на пенопласт. Вдобавок еще одну часть пенопласта переломили.
Вобщем пришлось поднимать ковралин впереди и сзади по правой стороне. Ватин на шумке к моторному отсеку оказался сырым, а у заднего пассажира откачивал воду порядка 1 литра. Для ускорения процесса пришлось утеплитель отодрать от ковралина и выложить под солнышко.
При рассмотрении резиновой улитки обнаружилась странная вещь, там где у нее прилив который крепится на шуруп к туннелю (судя по фото с форума) у меня просматривается только резиновое кольцо. А сам шуруп стоит на месте, но почему-то голый, наверно новая идея или халтура дилера.
На днях буду в салоне, поспрашиваю, тем более мне еще не выдали заказ-наряд ссылались, что нет еще подтверждение с Автофрамуса (время было после 18-00).
Сейчас в салоне сухо, сырость пропала.
Будем надеяться что на всегда!

[Ашот]

Сообщение от ЕСАУЛ

Вот про это я уже писал, по личному опыту: утеплитель тоннеля имеет разрез продольный в том месте, где торчит саморез. Со временем, половинки утеплителя начинают сползать по бокам тоннеля, улитка потеряв "опору под ногами" перекашивается и привет - энурез!
ПРи устранении протечки у ОД, мне этот утеплитель приклеили к тоннелю, чтоб больше не сползал.

Возвращаясь к ранее высказанной мысли о массовости "течки" в салон, из-за адаптации к экс-ции в России..... .
Возникает вопрос к владельцам Дастера в Украине: а есть ли в Ваших авто, такой утеплитель под улиткой ?

Есть! И такие картинки, знакомые до боли!

[vetran]

POSTVAS . У меня наоборот до ремонта прилив был,а после ремонта нет и следов не видно.Голый саморез,но течи пока нет.Посмотри и со своей стороны,там тоже может быть сыро,я решил для успокоения посмотреть -три часа феном жены сушил.

[Владимир Д]

ВСЁ сегодня забрал из ремонта своего дизелька!!! Делали 3 дня тщательно,грамотно и не спеша. Пошагово советуясь с Автофрамом. Писает как положено в 2 ручья и оба под себя. Мастер заверил, что там кроме как на ружу больше ни куда не сможет течь.Сделали бы быстрее, но каждый шаг приходилось согласовывать. Кстати-у меня на машине теперь нет утеплителя под улиткой. Как я понял дело и в нём тоже. Собрали панель аккуратно- ни к чему не мог придраться, всё работает и не скрипит.Минут 20 проверял все воздуховоды и переключатели,а под машиной разливалось море.Вытекает воды в разы больше ,чем потребляет топлива. Тьфу-тьфу стучу по дереву. Желаю всем кто сталкнётся с этой проблемой быстрейшего и грамотного лечения и выздоровления.
Забыл добавить -Делали в автосалоне Северный г.Вологда.

[postvas]

verttran..... у меня тоже торчит из тунеля голый саморез. А со стороны водителя на тунели наклеена шумоизоляционная пластина высотой около 2 мм., она для воды является барьером. Поэтому все стекает к пассажиру.

Сегодня опять был у ОФ дилера, правда чуть по другому вопросу, но инженера по гарантийному ремонту теребил по поводу резиновой улитки для отвода конденсата.
На мой вопрос, почему торчит из тунеля голый саморез и не видно прилива от улитки он ответил, улитку повернули на 180 градусов для лучшего совпадения с выводом от конденционера. Все это было сделано по согласованию с заводом изготовителем. Будем наблюдать за новой идеей.