Штатный бортовой компьютер на Рено Дастер (комплектации Привеледж и Люкс Привеледж)

[Rendas]

как войти в диагностический режим БК

Сообщение от maslovyu

на заглушенной машине зажимаем кнопку-пимпочку суточного пробега, включаем зажигание, ждемс, стрелочки начинают прыгать. Отпускаем кнопку-пимпочку, при последовательном нажатии на нее на экране прокручивается вся диагностическая инфа, в том числе и кол-во литров в баке.

Имеющийся режим имеет четыре окна с информацией, появляющиеся одно за другим при коротком нажатии на штырек:

1. первый экран показывает версию прошивки бортового компьютера;

2. второй экран диагностирует работоспособность всех элементов ж/к дисплея, включая их все одновременно. В случае неисправности один из элементов не загорится. Отмечу, что один из элементов слева на табло часов отсутствует у всех машин, т.к. при обоих типах обозначениях времени (12-ти часовом и 24-х часовом) этот элемент не используется;

3. третий экран показывает остаток топлива в баке с точностью до литра и предоставляет более точную информацию, нежели стандартный графический столбик. Если присутствует неисправность типа "разомкнутая цепь или короткое замыкание", на дисплей выводятся "- - -". Важно отметить, что датчик уровня топлива, находящийся в бензобаке, не отражает количество топлива, залитого свыше предела в 50 л. Т.е. если вы залили в бензобак 51 и более литров, то БК в диагностическом режиме будет всё-равно показывать только 50 л.;

4. четвёртый экран информирует о наличии или отсутствии неисправностей датчиков уровня охлаждающей жидкости, датчика уровня топлива и системы информирования о расходе топлива (только при наличии на машине БК с прошивкой 6002). При отсутствии как имеющихся так и запомненных неисправностей на дисплее выводятся "- - - - -".
– Запомненные и имеющиеся неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости выводятся на дисплей в виде "- - -TO" при разомкнутой цепи, "- - -TC" при коротком замыкании.
Неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости не являются критическими; можно не обращать внимания на неисправность "TO", если двигатель холодный.
– Запомненные и имеющиеся неисправности датчика уровня топлива выводятся на дисплей в виде "-JO- -" при разомкнутой цепи,
"-JC- -" при коротком замыкании.
– Запомненные и имеющиеся неисправности системы информирования о расходе топлива выводятся на дисплей в виде "D- - - -" при отсутствии сигнала расхода топлива.
Неисправности системы информирования о расходе топлива принимаются во внимания только, если автомобиль оснащен бортовым компьютером.
Все приведенные на странице "запомненные неисправности датчика" являются обнаруженными неисправностями, но которые больше не проявляются.
При наличии нескольких запомненных или имеющихся неисправностей они показываются на одной и той же строке.

Для удаления из памяти запомненных неисправностей и выхода из режима самодиагностики следует нажать и удерживать штырек нажатым несколько секунд;

На рестайлинговом Дастере нет диагностического режима.
__________________________________________________ ___________________________________

http://pic.auto.mail.ru/content/docu...ff9df2db25.gif


БК на экспрешн или аутентик.
Глюк с уровнем топлива

[Vladslav68]

Сообщение от Сергей159

Запустил режим самодиагностики. Это ошибка? Что это вообще означает? Пробег 150км

Это означает отсутствие ошибок.

[DozorVLG]

Мне Дилер в Волгограде запускал такую диагностику и сказал, что это ОШИБКА в топливной системе... Запустили их диагностику -типа да, ошибка есть, но с какого датчика они не выяснили и потом, поковырявшись немного, сказали, что это не серъёзная ошибка и я на неё могу не обращать внимания.
Большего я не смог от них добиться. Вот, жду возможности где-нибудь просканировать ЭТО у грамотных специалистов.
Так что если будете первыми - узнаете, ЧТО ЭТО, то прошу Вас сразу отписаться в этой теме или в л.с.
Спасибо!!!

[Сергей159]

Я подожду пока что-нибудь сломается, чтобы сразу же заменили деталь по гарантии, а не пудрили мозги и не говорили мол "у вас всё ОК, не обращайте внимания".

[Vladslav68]

Сообщение от DozorVLG

Мне Дилер в Волгограде запускал такую диагностику и сказал, что это ОШИБКА в топливной системе... Запустили их диагностику -типа да, ошибка есть, но с какого датчика они не выяснили и потом, поковырявшись немного, сказали, что это не серъёзная ошибка и я на неё могу не обращать внимания.
Большего я не смог от них добиться. Вот, жду возможности где-нибудь просканировать ЭТО у грамотных специалистов.
Так что если будете первыми - узнаете, ЧТО ЭТО, то прошу Вас сразу отписаться в этой теме или в л.с.
Спасибо!!!

Прикольные у вас специалисты... Прочерки на этом экране означают отсутствие ошибок в блоке ЭБУ.

[Сергей159]

Но ведь у меня не прочерки, присмотритесь внимательнее. У меня вообще непонятно что.

[Alexei 44]

Сообщение от Сергей159

Но ведь у меня не прочерки, присмотритесь внимательнее. У меня вообще непонятно что.

Да все у Вас нормально!
Я уверен что у многих также.
Завтра гляну что у меня показывает, напишу.


Вот нашел инфу:

Имеющийся режим имеет четыре окна с информацией, появляющиеся одно за другим при коротком нажатии на штырек:

1. первый экран показывает версию прошивки бортового компьютера;

2. второй экран диагностирует работоспособность всех элементов ж/к дисплея, включая их все одновременно. В случае неисправности один из элементов не загорится. Отмечу, что один из элементов слева на табло часов отсутствует у всех машин, т.к. при обоих типах обозначениях времени (12-ти часовом и 24-х часовом) этот элемент не используется;

3. третий экран показывает остаток топлива в баке с точностью до литра и предоставляет более точную информацию, нежели стандартный графический столбик. Если присутствует неисправность типа "разомкнутая цепь или короткое замыкание", на дисплей выводятся "- - -". Важно отметить, что датчик уровня топлива, находящийся в бензобаке, не отражает количество топлива, залитого свыше предела в 50 л. Т.е. если вы залили в бензобак 51 и более литров, то БК в диагностическом режиме будет всё-равно показывать только 50 л.;

4. четвёртый экран информирует о наличии или отсутствии неисправностей датчиков уровня охлаждающей жидкости, датчика уровня топлива и системы информирования о расходе топлива (только при наличии на машине БК с прошивкой 6002). При отсутствии как имеющихся так и запомненных неисправностей на дисплее выводятся "- - - - -".
– Запомненные и имеющиеся неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости выводятся на дисплей в виде "- - -TO" при разомкнутой цепи, "- - -TC" при коротком замыкании.
Неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости не являются критическими; можно не обращать внимания на неисправность "TO", если двигатель холодный.
– Запомненные и имеющиеся неисправности датчика уровня топлива выводятся на дисплей в виде "-JO- -" при разомкнутой цепи,
"-JC- -" при коротком замыкании.
– Запомненные и имеющиеся неисправности системы информирования о расходе топлива выводятся на дисплей в виде "D- - - -" при отсутствии сигнала расхода топлива.
Неисправности системы информирования о расходе топлива принимаются во внимания только, если автомобиль оснащен бортовым компьютером.
Все приведенные на странице "запомненные неисправности датчика" являются обнаруженными неисправностями, но которые больше не проявляются.
При наличии нескольких запомненных или имеющихся неисправностей они показываются на одной и той же строке.

Для удаления из памяти запомненных неисправностей и выхода из режима самодиагностики следует нажать и удерживать штырек нажатым несколько секунд;

[Vladslav68]

Сообщение от Сергей159

Но ведь у меня не прочерки, присмотритесь внимательнее. У меня вообще непонятно что.

Читаем тут. http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...?t=1649&page=3 И спим спокойно... На холодную и у меня так показывает. А после прогрева двигателя, если на этом экране нажать и держать кнопку одометра, все сбросится и будут только черточки.

[Iron]

Сообщение от Alexei 44

Да все у Вас нормально!
Я уверен что у многих также.
Завтра гляну что у меня показывает, напишу.


Вот нашел инфу:




Вложение 46409

Хорошо бы эту картинку в шапку - IMHO меньше вопросов у новичков будет.

А вот текст не полный - про мгновенный расход в л/час ничего не сказано. Но если дополнить, то и его туда же можно.

[mitja]

Подскажите, какая последняя версия прошивки бк для 2.0л ?

[_AlexSander_]

не поменялась 81402

[mitja]

у меня показания уровня топлива что-то абстрактное.... я так понимаю у всех так?

[u313]

Сообщение от mitja

у меня показания уровня топлива что-то абстрактное.... я так понимаю у всех так?

Ну, по большому счету да. Т.е. что то по этим показаниям понять можно, но они сильно и нелинейно врут. Поэтому только так, "для общего развития"

[d-r Gashe]

Сообщение от mitja

у меня показания уровня топлива что-то абстрактное.... я так понимаю у всех так?

Просто, mitja, не повезло с датчиком. У меня показывает довольно точно.
Иногда сверяю с внешним БК который берет расход с форсунок.
Иногда смотрю перед заправкой и после. Редко расхождение больше литра. Сегодня перед заправкой и БК и Датчик показывали 8л. Заправил на 1000р -34 литра. Датчик бака после заправки показывал 43 л.

[_AlexSander_]

внешний БК берет то, что ему выдает эбу. и эти данные сравнивать не логично, т.к. они одинаковые. отличаться будут данные, рассчитанные внешним БК исходя из показаний ДУТ. причем как при нормально рабочем ДУТ, так и при немного глючном.

[mitja]

Сообщение от d-r Gashe

Просто, mitja, не повезло с датчиком. У меня показывает довольно точно.

на сколько я понимаю датчик представляет собой резистор закрепленный на другом конце рычага поплавка!? - все остальные вычисления производит БК? т.е. изначально на заводе плохие датчики делают?

[dg972]

Сообщение от Sirofim

Хорошо у меня в экспрессион нет показания расхода топлива. Едешь себе и едешь, пока лампочка не загорится.

Чего-то я того, не понял. А левый столбик что показывает?

[d-r Gashe]

Сообщение от mitja

на сколько я понимаю датчик представляет собой резистор закрепленный на другом конце рычага поплавка!? - все остальные вычисления производит БК? т.е. изначально на заводе плохие датчики делают?

1.Поплавок-резистор-индикатор(столбик) на приборной панели. Показания приблизительно 6-7-8л на 1-у палочку, к тому же сильно зависит от наклона машины. Это ИНДИКАТОР, А НЕ измерительный прибор. Но приноровиться можно.
2. У меня внешний БК. он дает показания двумя способами:
а) с датчика-поплавка после начальной калибровки (бензин заливается мелкими порциями, а БК запоминает градации.
б) более точный способ- снятие расхода с форсунок непосредственно или через ЭБУ. Но требует начальной калибровки с помощью контрольного пробега, а после заправки надо вводит количество залитого бензина вручную.

[_AlexSander_]

Сообщение от d-r Gashe

Но требует начальной калибровки с помощью контрольного пробега, а после заправки надо вводит количество залитого бензина вручную.

снятие сигнала с форсунок не требует калибровок никаких. они выдаются в обд. калибровка может требоваться для других ф-ций.

[mitja]

Сообщение от d-r Gashe

1.Поплавок-резистор-индикатор(столбик) на приборной панели. Показания приблизительно 6-7-8л на 1-у палочку, к тому же сильно зависит от наклона машины. Это ИНДИКАТОР, А НЕ измерительный прибор. Но приноровиться можно.

у меня показания индикатора меняются только по две палочки, т.е. у меня не бывает показаний в 1 или 3 палочки, только две, четыре, шесть...
показывает две палочки, потом сразу ноль и загорается лампочка пустого бака. Были глюки, когда залил полный бак, у меня показания на двух палочках так и остались и так пока не загорелась лампочка, другой раз залил полный бак ездил ничего не убавлялось, потом за 20 километров вся шкала в ноль и загорелась лампочка.
записался к ОД на диагностику.

[valery1389]

Сегодня бортовой компьютер глюканул. Заехал днем на заправку-топлива было 2 деления.Залил 95-го на 1000р.Это где-то 30л.(примерно 5 делений).Отъехал с заправки,глянул-а там опять 2 деления.Т.е. датчик топлива не сработал (машину купил 2 недели назад).Пару дней назад заправлялся на этой-же заправке - датчик все показал как есть - без ошибок. А сегодня глюканул.Заехал тут же в салон.Сказали- типа,не волнуйтесь, это бывает, завтра должен датчик ожить.Если не оживет,позвоните в головной салон(в Чехов),вам по телефону объснят алгоритм действий(вроде как - вставьте ключ, и какую-то кнопку нажать, и мол все будет в порядке).Подожду до завтра, хотя странно все это.
Подскажите,может у кого было такое?