Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[SiD78]

Цитата:Иначе на бензиновом дастере мы обкатку не пройдем и движок угробим!

ну если 50 штук нелишние то проходите обкатку)))

[av1230]

Сообщение от AntonGR

Иначе на бензиновом дастере мы обкатку не пройдем и движок угробим!

а зачем обкатывать? рено такие безпонтовые движки делает что ли?

[Scorpion]

на движках Рено обкатка не требуется. и замена масла и т.п. как у ТАЗ. просто первые 1000 км не рекомендуется крутить больше 3500. но и не запрещается. дальше никаких ограничений.

[AntonGR]

Я имел ввиду, то что даже первые 1000 км бензиновому движку придется ой как не сладко! т.к речь о высоких оборотах не идёт наоборот манера езды у отца (дизельная) и он её пытается применить для бензинового авто чуть газку 1500-1800 об/мин и след.передача и говорит что он когда работал на дизелях и грузовых бензиновых всегда был в передовиках по экономии топлива! Поэтому мы с ним решили что нам нужен дизель иначе я буду с ним постоянно ругаться когда он сидит за рулем! Если конечно цена за дизель не будет начинаться от 700 т.р!

[Awl2001]

дешевле будет переучить отца, чем потом платить за ТО, ремонт, обслуживание, да и цена на топливо одинаковая, а расход топлива будет разница от 1-2 литров! - имхо!
да и вообще страшно будет ездить с грузовыми привычками на легковой машине!

[av1230]

Сообщение от AntonGR

Я имел ввиду, то что даже первые 1000 км бензиновому движку придется ой как не сладко! т.к речь о высоких оборотах не идёт наоборот манера езды у отца (дизельная) и он её пытается применить для бензинового авто чуть газку 1500-1800 об/мин и след.передача и говорит что он когда работал на дизелях и грузовых бензиновых всегда был в передовиках по экономии топлива! Поэтому мы с ним решили что нам нужен дизель иначе я буду с ним постоянно ругаться когда он сидит за рулем! Если конечно цена за дизель не будет начинаться от 700 т.р!

дизельные комплектации примерно дороже бензиновых на 50 т.р. +/- там кто как считает

[AntonGR]

Переучить папу не получится 72 годика как никак из них 48 лет за рулем! Да и самому хочется дизелька! Экономическая выгода дизеля конечно спорная а можно сказать мизерная особенно для авто легкового класса! Но о ней речь особо не идёт конечно если ценник не загнут за дизель выше ожидаемого! Прицеп с мотоблоком таскать приходится частенько.Хочется ещё попробовать сделать ему бокс-тюнинг посмотреть как действительно стоящая вещь или как обычно развод на бабки!? На различных форумах много об этом говорят!

[av1230]

Сообщение от AntonGR

Переучить папу не получится 72 годика как никак из них 48 лет за рулем! Да и самому хочется дизелька! Экономическая выгода дизеля конечно спорная а можно сказать мизерная особенно для авто легкового класса! Но о ней речь особо не идёт конечно если ценник не загнут за дизель выше ожидаемого! Прицеп с мотоблоком таскать приходится частенько.Хочется ещё попробовать сделать ему бокс-тюнинг посмотреть как действительно стоящая вещь или как обычно развод на бабки!? На различных форумах много об этом говорят!

конкретно по дастеру да сомнительна экономическая выгода, а вот например у спортеджа и периодичность ТО и его стоимость, в какие то ТО ниже в какие то чуть дороже

[Awl2001]

Сообщение от av1230

дизельные комплектации примерно дороже бензиновых на 50 т.р. +/- там кто как считает

а иногда в догонку и с более дорогими комплектациями, но вроде бы как к рено это не относиться!

Сообщение от AntonGR

Переучить папу не получится 72 годика как никак из них 48 лет за рулем! Да и самому хочется дизелька! Экономическая выгода дизеля конечно спорная а можно сказать мизерная особенно для авто легкового класса! Но о ней речь особо не идёт конечно если ценник не загнут за дизель выше ожидаемого! Прицеп с мотоблоком таскать приходится частенько.Хочется ещё попробовать сделать ему бокс-тюнинг посмотреть как действительно стоящая вещь или как обычно развод на бабки!? На различных форумах много об этом говорят!

ну раз хочеться тогда нужно брать,самое главное что бы он зимой вас не разочаровал или когда на "трассе" заправитесь в 50 км от города на какой нибудь "Зилипукингазпром нефть"

[av1230]

Сообщение от Awl2001

а иногда в догонку и с более дорогими комплектациями, но вроде бы как к рено это не относиться!
"

по импортным ценам это так

например Лауреат дизель 4*4 на 15000 гривен дороже чем Лауреат бензин 4*4
Амбианс (если правильно произношу) дизель 4*4 на 15000 гривен дороже чем такой же бензин 4*4
База аналогично

[Awl2001]

Сообщение от av1230

по импортным ценам это так

например спортаж бензиновый от 860, а дизель от 1030
Дастер (заграница) бензиновый - 460, дизель 540

[av1230]

Сообщение от Awl2001

например спортаж бензиновый от 860, а дизель от 1030
Дастер (заграница) бензиновый - 460, дизель 540

ну вот а говоришь не относится к рено, сам же пишешь что дизель дороже, только наверно это у тебя 110 сильный дизель, что то разница по цене великовата, в России то какой будет?

[Aleks83]

Дизель получается на 80 тыс. дороже 1,6 бензина будет стоить, эта разница окупится тыс. через 100 если не больше. Отец хочет дизель, но если разница и у нас будет 80 тыс., то скорее всего возьмет бензин 1.6. В РФ, на 4*4 будет 110 сильный дизель это почти 100%

[Snaip]

AntonGR а может папу и не надо переучивать а просто взять дастер с автоматической коробкой передач? и забыть про все разногласия))))

[AntonGR]

ну раз хочеться тогда нужно брать,самое главное что бы он зимой вас не разочаровал или когда на "трассе" заправитесь в 50 км от города на какой нибудь "Зилипукингазпром нефть"

+100! Согласен полностью!
Если учесть маршруты наших поездок это в основном по области! То в принципе в каждом направлении есть проверенные заправки где заправляются друзья-дизелятники! И нормально их дизеля чувствуют уже 5-7 лет! А вот если отправляться путешествовать то конечно тут опасность есть заправится мазутом каким нибудь! А так хочется про бокс-тюнинг ещё узнать! На нашем сайте нет такой темы нигде ? если есть дайте сылочку, а лучше на реальных владельцев Дастеров которые себе уже сделали бокс-тюнинг!

[Олег]

В РФ уже есть(собран) 90 сильный дизель и других пока не предусмотрено.

[av1230]

Сообщение от Aleks83

В РФ, на 4*4 будет 110 сильный дизель это почти 100%

я бы так не торопился утверждать

[AntonGR]

90 л.с- это хорошо и страховочка поменьше будет, а если ему бокс-тюнинг сделать то +30 л.с. добавится, а если 110 л.с. будет то после тюнинга аж 140 л.с будет! Вот только хочется поподробней про бокс-тюнинг узнать турбодизельных Дастеров?!

[гай]

Сообщение от AntonGR

Всем доброго времени суток! А я за дизель! Почему ?, потому что машинку будем пользовать вдвоем я и отец, а отец больше 40 лет проработал водителем грузовиков как бензиновых так и дизельных и сейчас у нас уже 7 лет Нива 21213 и он старается двигатель не крутитить например на 4 передачи може ехать 25-30 км в час внагрузочку (как он говорит) машина уже готова заглохнуть или дребезжит а он ей подсосик и типа учись сынок не газовать! А я только успеваю цепь ГРМ подтягивать иначе перескок через зуб и клапана встретятся с поршнями! И я понял что для такой манеры езды нужен дизель который позволяет так ездить! Иначе на бензиновом дастере мы обкатку не пройдем и движок угробим!

Ну не знаю, может твой папа воздух возил. На гружёном грузовике (особенно на бензиновом) пока движок до визга не раскрутишь на передачу выше и не переключишся, не потянет. Чтобы не показаться голословным стаж у меня с 1964г. и работал на всей технике которая выпускалась в СССР и странах соц. лагеря, исключая карьерные самосвалы.

[sunbeat]

Сообщение от AntonGR

на 4 передачи може ехать 25-30 км в час

Довольно странная манера езды, может чего и экономит в плане топлива, но по двигателю все это больно ударяет-сами пишите вибрация и т.д. и с трудом верится (поддерживаю ГАЯ) что на груженом грузовике можно ехать в таком режиме. Если у вашего отца такой большой стаж за рулем то он должен понимать разницу в моменте на низких оборотах между бензиновым и дизельным двигателями..