Обороты двигателя при прогреве

[SergeyPershin]

Парни,да никто не спорит что прогрев быстрей при движении ,так как нагрузка больше.Напишите лучше алгоритм работы ваших оборотов ХХ при прогреве,конечно не забыв указать литраж двигателя и уличную температуру.Спасибо!

[андрей 007]

Мотор 2 литра, температура около 0 градусов; через пару секунд после пуска обороты упали до 1000, но благодаря тэну через минуту-полторы пошел теплый воздух в салон.

[boba]

2.0л температура -5 обороты 1500,через несколько секунд начинают гулять до 900.

[Serg119]

Сообщение от андрей 007

Мотор 2 литра, температура около 0 градусов; через пару секунд после пуска обороты упали до 1000, но благодаря тэну через минуту-полторы пошел теплый воздух в салон.

Тоже самое.
2 маленьких уточнения.
Перед тем как обороты "устаканятся" на 800-1000, они секунд 5-10 "погуляют".
Через минуту идет не "теплый" воздух, а градусов так 5-7. "Теплый" условно. Но для лобовухи нормально.

[ванёк северный]

чтож вы горемыки зимой то делать будете!?как мне вас жаль!(накупили панимаешь инамарок)будете подснежниками во дворах.ну такую лабуду развели!

[SergeyPershin]

Хоть и мало людей ответили у кого 1.6,но можно подвести предварительные итоги.На двигателе 2.0 алгоритм работы ХХ при прогреве такой же как и на 1.6(по моему мнению неправильный,всяко не для российской зимы).Помогает в прогреве салона на 2.0 -"фен".На 1.6 такой помощи нет,а ведь не помешала бы.

[ванёк северный]

а что будет кагда у нас минус 40 будет?!что делать?!кунаки!!! памагите найти срочно покупателя пока ещё тепло(есть обогрев зеркал,заднего стекла,вэбасто-можно с сиги запустить)ой лучше бы я в жигулях ездил!

[aGt]

Сообщение от SergeyPershin

Хоть и мало людей ответили у кого 1.6,но можно подвести предварительные итоги.На двигателе 2.0 алгоритм работы ХХ при прогреве такой же как и на 1.6(по моему мнению неправильный,всяко не для российской зимы).Помогает в прогреве салона на 2.0 -"фен".На 1.6 такой помощи нет,а ведь не помешала бы.

Немного не понятно что Вы хотите...Как отвечать...
На разных температурах воздуха,время прогрева,выход на рабочий ХХ ,рабочую температуру двигателя разное,будет и разное время отогрева стекла...За всем следит электроника,это не ВАЗ с заслонкой...У Вас педаль тросовая,если нужно как на классике...трос в оболочке и вывод на ручку,в салон "подсоса".Но это глупо...
Что было сделано на Вашем Дастаре, для оптимизации прогрева, и выхода на "рабочий режим"?Ничего...Чудес не бывает

[SergeyPershin]

Сообщение от aGt

Немного не понятно что Вы хотите...Как отвечать...
На разных температурах воздуха,время прогрева,выход на рабочий ХХ ,рабочую температуру двигателя разное,будет и разное время отогрева стекла...За всем следит электроника,это не ВАЗ с заслонкой...У Вас педаль тросовая,если нужно как на классике...трос в оболочке и вывод на ручку,в салон "подсоса".Но это глупо...
Что было сделано на Вашем Дастаре, для оптимизации прогрева, и выхода на "рабочий режим"?Ничего...Чудес не бывает

У Вас есть,фен поэтому можно не отвечать.За прогрев в Вашем салоне авто на первоначальном этапе(пока нет прогрева охлаждающей жидкости) отвечает он.На двигателях 1.6 на прогрев салона влияет только температура ОЖ.А теперь подумайте,быстро ли прогреется ОЖ на 1000 оборотах?Весь вопрос возник,о том что это малы обороты,долго прогревается салон,комфорта маловато.Недодумали инженеры о владельцах 1.6

[Вит67]

"Недодумали инженеры о владельцах 1.6"
Инженеры РЕНО как раз подумали о всех владельцах в северных регионах ( по технотам Рено на наш индекс двигателя К4М 606 - электрофен должен быть установлен) !!!
Это, кто то очень умный на АВТОФРАМОСЕ решил сэкономить на владельцах 1.6!!!

[advokat53]

Сегодня померил специально. В гараже 0 градусов, включена печка в 1 режим и магнитола.. БК Multitronics RC-700, напряжение бортсети на заведенном двигателе 14,5 В.
1 столбец время в секундах, 2-й температура двигателя, 3-й обороты двигателя

0 +1 1050
25 сек. +8 950
1 м. 10 сек +18 900
1 м. 50 с. +27 850
2 м. 43 с. +35 800
4 м. 10 с. +45 750
7 м. 10 с. +60 750
10 м. 40 с. +70 750

При температуре двигателя. +70 С БК говорит, что двигатель прогрет...

[SergeyPershin]

Сообщение от Вит67

"Недодумали инженеры о владельцах 1.6"
Инженеры РЕНО как раз подумали о всех владельцах в северных регионах ( по технотам Рено на наш индекс двигателя К4М 606 - электрофен должен быть установлен) !!!
Это, кто то очень умный на АВТОФРАМОСЕ решил сэкономить на владельцах 1.6!!!

На горячую линию писал "074",о том что фена на 1.6 нет.Пришел ответ:разбирайтесь с дилером.Кто то подъезжал к дилеру с вопросом,а там глаза закатывают,типа не знают что это такое.

[БАРАН]

Сообщение от SergeyPershin

Парни,да никто не спорит что прогрев быстрей при движении ,так как нагрузка больше.Напишите лучше алгоритм работы ваших оборотов ХХ при прогреве,конечно не забыв указать литраж двигателя и уличную температуру.Спасибо!

Двигатель 2,0. Летом (+15-25 грд.) как ты и писал обороты после запуска двигателя были где-то в районе 1500 и потихоньку опускаются до 750-800 оборотов, сейчас (0- +5 град.) после запуска - 1200, через пару секунд опускаются до 800 и затем в плавном танце гуляют от этих 800 до 1200, но где-то секунд через 40 замирают на 800-900. Вентилятор при прогреве не включаю, обогрев ставлю на минумум.
На соседних ветках советуют не париться, типа так "предусмотрено могучим ураганом" и это нормально, но у меня на работе даже на УАЗах такого нет.
Кто "втеме" с праздником!

[Михаил 49]

Сообщение от SergeyPershin

На горячую линию писал "074",о том что фена на 1.6 нет.Пришел ответ:разбирайтесь с дилером.Кто то подъезжал к дилеру с вопросом,а там глаза закатывают,типа не знают что это такое.

Проверяли наличие толстого провода (массы) под ковролином возле педали газа? Если присутствует, то термофен установлен. При отсутствии, принимайте другие меры: предварительный автоподогрев, термоодеяло, теплый намордник. Третьего не дано.

[viityan]

Сообщение от БАРАН

после запуска - 1200, через пару секунд опускаются до 800 и затем в плавном танце гуляют от этих 800 до 1200, но где-то секунд через 40 замирают на 800-900. Вентилятор при прогреве не включаю, обогрев ставлю на минумум.
На соседних ветках советуют не париться, типа так "предусмотрено могучим ураганом" и это нормально, но у меня на работе даже на УАЗах такого нет.

Некоторые машины японского автопрома при заводке включают "чкаловские", как говорят, обороты, пару-тройку минут работают и чуть скидывают ну и так далее. Слышал жалобы владельцев о расходе бензина "вёдрами" при прогреве... Может и к лучшему что чуть поднимет-скинет, поднимет и опять скинет. Хотя, кто знает этих конструкторов и сколько они употребили...

[074]

Сообщение от Михаил 49

Проверяли наличие толстого провода (массы) под ковролином возле педали газа? Если присутствует, то термофен установлен. При отсутствии, принимайте другие меры: предварительный автоподогрев, термоодеяло, теплый намордник. Третьего не дано.

К сожалению, не установлен, и ОД дуру включает (что это и где это) и типа я нечего не знаю.

---------- Добавлено в 08:06 ---------- Предыдущее написано было в 07:56 ----------

Сообщение от yura12

1,6 8 тут не в двигателе дело а в самом принципе, что на ХХ прогрев происходит дольше чем на ходу причем в разы а в мороз вообще в 10 раз.
А противникам прогрева на ходу скажу, что практически все специалисту считают что износ в данном случае одинаков и рено рекомендует не прогревать а сразу начинать движение, кроме сильных морозов (1-2мин) насколько помню.

А как вы предлагаете прогревать двигатель на ходу с замороженным Лобовиком, и он бывает не только замерзший из нутрии но еще и покрытый льдом с наружи.
И где написано что рено рекомендует не прогревать двигатель, ссылочку скиньте?

[андрей 007]

Есть вариант более быстрого прогрева на холостых оборотах:включить больше энргопотребителей(обогрев заднего стекла и зеркал,фары в т.ч.противотуманки,подогрев сидений и т.д.). По личному опыту на других авто это реально помогает быстрее прогреть мотор раза в полтора и соответсвенно отопить салон.Правда,я думаю,многие так и поступают.

[splot74]

Ясно что быстрее - нагрузка на двигатель увеличилась, соответственно прогрев быстрее. У меня примерно так же - после запуска:1500 об, потом очень быстро падают до 1000. За бортом сейчас -5°. БК нет, точнее сказать не могу. Да и пусть падают, лишь бы не глохла, на крайней случай автозапуск есть.
Даже 'десятка' сразу 1500 набирала и плавно снижала по мере роста температуры, но ДВС был 16кл., а они очень долго греются. Дастер значительно быстрее, особенно при небольшой нагрузке.

[валерий13]

Меньше обороты-меньше износ деталей на холодном двигателе.

[Olejman]

Сообщение от БАРАН

после запуска - 1200, через пару секунд опускаются до 800 и затем в плавном танце гуляют от этих 800 до 1200, но где-то секунд через 40 замирают на 800-900.

тоже так же, думал только у меня, хотелось бы верить что так задумано.