Работа стеклоподъёмников без включения зажигания - Форум клуба Рено Дастер

Ignatiew · 02.04.2013, 21:46

На предъидущей машине - в подкапотном блоке реле - вынул реле стеклоподъёмников ( оно при включении зажигания включалось и своими контактами подавало питание на них ). Вместо замыкающихся контактов воткнул перемычку с подходящими по размеру наконечниками вот и всё. Реле положил в запчасти. А на Дастере так можно? Где-то встречал описание установки перемычки с предохранителем в блоке предохранителей,но что-то неохота совать два контакта в одну дырку т.к. рано или поздно это приведёт к ослаблению надёжности.

ТАМАКО 69 RUs · 02.04.2013, 22:23

Цитата:

Сообщение от Ignatiew

На предъидущей машине - в подкапотном блоке реле - вынул реле стеклоподъёмников ( оно при включении зажигания включалось и своими контактами подавало питание на них ). Вместо замыкающихся контактов воткнул перемычку с подходящими по размеру наконечниками вот и всё. Реле положил в запчасти. А на Дастере так можно? Где-то встречал описание установки перемычки с предохранителем в блоке предохранителей,но что-то неохота совать два контакта в одну дырку т.к. рано или поздно это приведёт к ослаблению надёжности.

да суйте

а то скучно уже на форуме становится))))))

LORn · 02.04.2013, 22:29

ТАМАКО 69 RUs, тыкж второе апреля ужо ))

ТАМАКО 69 RUs · 02.04.2013, 22:33

а какая разница??? дурак и в ахрике дурак...... его не исправить)))) даже на своих ошибках......

СержАнт_78 · 02.04.2013, 22:49

Вот суйте.

ТАМАКО 69 RUs · 02.04.2013, 22:52

Цитата:

Сообщение от СержАнт_78

Вот суйте.

не забывайте предохраняться, перед тем как сувать в незнакомые места))))

и мойте руки перед едой

Ignatiew · 02.04.2013, 23:07

Да видел я всё это, я хотел спросить - именно про замену релюшки на перемычку !!!

military · 02.04.2013, 23:19

Эээээээ......а зачем? В смысле делать это зачЕм?))))

igore · 03.04.2013, 01:01

Цитата:

Сообщение от military

Эээээээ......а зачем? В смысле делать это зачЕм?))))

Чтобы поднимать и опускать стёкла: как без ключа зажигания в замке, так и с оным. С Уважением, ваш Кэп.

kliander · 03.04.2013, 02:42

Цитата:

Сообщение от СержАнт_78

Вот суйте.

не совсем понял-для чего есп без включения зажигания

Олег53 · 03.04.2013, 07:52

Цитата:

Сообщение от kliander

не совсем понял-для чего есп без включения зажигания

Да потому что удобнее так!Не нужно сидя в заглушенной машине включать зажиганее что бы окно открыть.На моей памяти только в волгах так прямо с завода делали.

СержАнт_78 · 04.04.2013, 16:36

Хотел бы я на это посмотреть. А вообще у меня в эту цепь врезана кнопка (нормально разомкнутый контакт) и чтобы зажигание не включать, нажал кнопку и поднимай- опускай стекла.

zhiv · 04.04.2013, 17:30

Комментарий модератора

zhiv:
Давайте дальше обсуждать технические моменты реализации темы!

Комментарий модератора

zhiv:
Сообщения типа: "А на кой!" или "Это всё фигня" будут удалятся, а их авторы получат наказания!

Комментарий модератора

zhiv:
Спасибо за понимание!

Олег53 · 04.04.2013, 18:26

Цитата:

Сообщение от СержАнт_78

Хотел бы я на это посмотреть. А вообще у меня в эту цепь врезана кнопка (нормально разомкнутый контакт) и чтобы зажигание не включать, нажал кнопку и поднимай- опускай стекла.

Кнопка которая активирует кнопку которая активирует кнопку которая...

Не проще без кнопки.

Борян · 04.04.2013, 18:49

Сдаётся мне что нет реле стеклоподъёмников, не нашёл в схеме !

zhiv · 04.04.2013, 19:21

Цитата:

Сообщение от Борян

Сдаётся мне что нет реле стеклоподъёмников, не нашёл в схеме !

И нечего удивительного. На ближнем/дальнем тоже без реле.
Бюджетное решение!

---------- Добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее написано было в 23:20 ----------

Я вообще удивляюсь, почему на ПТФ реле есть.

СВН · 23.07.2013, 13:30

Ответ СержАнт_78.
По указанной схеме зажигание включается без ключа. Не правильная схема!

---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее написано было в 15:27 ----------

Кто сделал стеклоподъемники без зажигания, поделитесь опытом, пожалуйста.

Andrey49 · 23.07.2013, 16:33

Опишу идею из Logan Club, работающую у меня уже 4 года. Дастера и схемы проводки пока нет, но принцип будет одинаков.
В салонном блоке предохранителей нужно перекоммутировать питающий провод (ДО предохранителя) стеклоподъемников на тот, на котором есть напряжение при выключенном зажигании. На Логане это самый толстый красный провод из подкапотного пространства после предохранителя на 60А.
В результате цепи остаются защищены штатными предохранителями.
Но есть в такой схеме и минус: подсветка кнопок задних ЭСП светится при выключенном зажигании и разблокированных стеклоподъемниках. Нужно их всегда блокировать или, как сделано у меня, впаять в них светодиоды.

Iron · 23.07.2013, 22:23

Цитата:

Сообщение от Andrey49

Опишу идею из Logan Club, работающую у меня уже 4 года. Дастера и схемы проводки пока нет, но принцип будет одинаков.
В салонном блоке предохранителей нужно перекоммутировать питающий провод (ДО предохранителя) стеклоподъемников на тот, на котором есть напряжение при выключенном зажигании. На Логане это самый толстый красный провод из подкапотного пространства после предохранителя на 60А.
В результате цепи остаются защищены штатными предохранителями.
Но есть в такой схеме и минус: подсветка кнопок задних ЭСП светится при выключенном зажигании и разблокированных стеклоподъемниках. Нужно их всегда блокировать или, как сделано у меня, впаять в них светодиоды.

IMHO это и минусом-то назвать нельзя - зачем их постоянно держать разблокированными?
У меня тоже по этой же схеме подключено питание стеклоподъемников. Уже несколько лет, и проблем не было.
На Дастере наверное сделаю так же.
Если конечно, после установки доводчиков стекол, потребность в такой переделке не отпадет.

dg972 · 01.08.2013, 16:44

Кто предлагал реле всунуть?
На блоке ЦЭКБС, в белом разъёме, есть выход "В5", куда и подключаем реле. Алгоритм работы следующий. Как только машину оставляем в покое, в ЦЭКБС запускается таймер и через 30 минут, напряжение на этом выводе пропадает. Соответственно пропадает и питание ЭСП. Что бы появилось напряжение, нужно или включить габариты, или нажать на тормоз, или включить аварийку, и самое главное - открыть дверь.

Схема.

Согласно схеме ЭСП Российского Дастера, когда мотор электростеклоподъемника находиться в покое, на его клеммах +12Вольт. Мне показалось неправильным постоянно оставлять цепи под напряжением, поэтому и поставил реле. Подробней в моем БЖ.

ps Машину на сигнализацию поставил и ушел, через 30 минут реле отключиться и отключиться самодельная подсветка кнопок и снимиться питание с моторов.