Кондиционер

[wind204]

Комментарий модератора Xazergus: Течь конденсата в салон, обсуждается в отдельной теме Конденсат из кондиционера течёт под переднего пассажира. Просьба отнестись с пониманием!

Комментарий модератора Бертони: При не эффективной работе кондиционера в первую очередь проверьте фильтр салона!

Комментарий модератора Владимир Д: Масса фреона в системе кондиционирования Рено Дастер- составляет 475 грамм!!!!

[AkOm68]

Сообщение от SergeyPershin

Друзья,возможно повторюсь,подскажите!Хочу с помощью аэрозольного баллона очистителя обработать испаритель кондиционера для устранения неприятного запаха.Куда брызгать то?Вентилятор салонного воздуха должен быть включен?

Тоже интересно... Ещё вопросик к дополнению - куда потом вся эта хня вытекает или её нужно как-то убирать из салона?
Расскажите поподробнее весь процесс..... желательно по пунктам....

[archibalddias]

Сообщение от SergeyPershin

Друзья,возможно повторюсь,подскажите!Хочу с помощью аэрозольного баллона очистителя обработать испаритель кондиционера для устранения неприятного запаха.Куда брызгать то?Вентилятор салонного воздуха должен быть включен?

бери пенный очиститель например ''Plak'', его через дренажное отверстие нагнетаеш и через десять минут выдёргиваеш трубку и смотриш как чёрная жидкость выливается (заполнялась белой пеной), но яма нужна и фильтр посе процедуры надо заменить.
Второй вариант - достаём фильтр и через лючок наносим тот же "плак" на испаритель, курим 10 минут и ставим фильтр назад, вентилятор включаем через полчаса.
Если используем балон который после активайии будит сифонить полчаса или парогенератор с ядом, то действуем так: снимаем фильтр, располагаем балонн или парогенератор в зоне заслонки рециркуляции (в ногах переднего пассажира), заводим машину включив вентилятор на минимум оборотов и на рециркуляцию, включаем кондей на среднюю температуру (не на минимум а то заслонки закроются и обработается не всё),закрываем машину и активируем балон или генератори даёмей отравиться полчаса,после чегопроветриваем автомобиль,ставим фильтр и можно кататься.
Пенный способ моет и обеззараживает, а второй способ только обеззараживает но зато весь салон и все воздуховоды

[AkOm68]

archibalddias, а что за баллон с ядом?

[archibalddias]

Сообщение от AkOm68

archibalddias, а что за баллон с ядом?

а чем вы плесень и бактерии морить собираетесь? Попробуйте конечно перекрестить или проклятья какие наслать... , но различные яды типа дихлофоса - старый давно зарекомендовавший себя способ (конечно в автомобилях применяется не сам дихлофос и как минимум с ароматизатором но в любом случае это яд(читайте на упаковке)- в аэрозольной упаковке или пузырёк/тюбик жидкости для парогенератора типа увлажнителя воздуха).
Вообщето есть ещё один нет - два способа борьбы с "живностью" в вентиляции без яда но они оч дорогие:
1. делать испаритель из чистого серебра
2. В место парогенератора использовать установку для синтеза озона - озон является химически активным веществом и оч сдорово уничтожает бактерии, для человека почти безвреден

[AkOm68]

archibalddias, спс... буду знать

[archibalddias]

Сообщение от AkOm68

archibalddias, а что за баллон с ядом?

http://www.capital-air.ru/sredstvo_d...kondicionerov/

http://climats.ru/dezinfektsia-konditsionerov.php

http://images.rambler.ru/search?quer...B8%D0%BE%D0%BD

http://www.holodps.ru/catalog.html?p...category_id=20

[god1941]

Господа, а кондей у всех так паршиво холодит? В солнечную погоду практически не ощущается(направление в лицо и ноги, температура минимум, вентилятор 2-4). А сзади так ваще баня.

[Modigar]

Сообщение от god1941

Господа, а кондей у всех так паршиво холодит?

В субботу в центре Мск под прямым солнцем спал в машине пока семью из зоопарка ждал, вентилятор кондея сначала на 2-м положении, потом замерз, на 1-ю скорость переключил. Но "разгоняется" он долго, минут 10-15 фигово охлаждает, потом нормально начинает холодить.
PS: тонировка зада хорошо спасает и помогает и цвет машины серебристый не способствует сильному нагреву.

[кругляш]

god1941, а в ноги-то зачем? холодный воздух сам опустится, а у задних пассажиров все равно наверх не пойдет... так что весь поток-в лицо, первые пять-десять минут пропеллер на двойке, дальше единичка и все хорошо...

[god1941]

Ну у меня коричневый и тонировку я не люблю.

А в целом, постоянно приходится крутилку переключать. В тень въезжаешь - холодно. На солнце - жарко.

Отвык я от "ручного" управления. На всех авто был климат))

---------- Добавлено в 11:54 ---------- Предыдущее написано было в 11:53 ----------

Сообщение от кругляш

god1941, а в ноги-то зачем? .

Для комфорта.

[Modigar]

Сообщение от god1941

А в целом, постоянно приходится крутилку переключать. В тень въезжаешь - холодно. На солнце - жарко.

Я ставлю режим обдува "в лицо", при этом девлекторы поворачиваю и направляю так, что бы дуло в потолок. В результате на любой скорости дует не в тебя, а около тебя и не чуется жара, при этом скоростями по минимуму балуюсь. В начале пока жарко в машине 2-я включена, как подостынет на 1-ю включаю, и так всю дорогу еду.
На Логане так ездил 4 года, ни разу не простыл из за кондея не употел.

[Бертони]

В пробках, когда дрыгаешься на холостых, эффективность кондюка падает, но стоит только поднять обороты немного выше тысячи и из сопел начинает дуть ощутимо более холодный воздух.

[vov-ka]

Сообщение от god1941

Господа, а кондей у всех так паршиво холодит? В солнечную погоду практически не ощущается(направление в лицо и ноги, температура минимум, вентилятор 2-4). А сзади так ваще баня.

У меня в солнышко (+34С) плохо холодит.А вот чуть по прохладнее- уже замерзнуть можно. По температуре трубок, полному тупению в ходовых качествах на жаре и отсутствии течи конденсата думаю что он перезаправлен (трубка в обратке ледяная и почти нет конденсата- при меньшей Т конденсата хоть залейся). Но вот как заставить дилера это померить и желательно забесплатно????? Тем более они 100% понятия не имеют, что надо делать поправки на давление в зависимости от температуры и влажности наружнего воздуха- а у меня нет коннекторов, хотя есть заправочная станция. Можь кто видел наши коннекторы в Китае- отзовитесь, штуку просто жалко отдавать если брать у нас!

[Serg119]

Сообщение от god1941

Господа, а кондей у всех так паршиво холодит?

Ну не то чтобы паршиво, но явно не верх эффективности.
Первые 2 лета холодил хорошо, но сс..ся в салон. Починили. Сейчас эффективность упала, хотя на ТО сказали все нормально.
Утешаю себя тем, что прохладный воздух идет, "бани" нет, а особый "холодок" и не нужен - простыть можно мама не горюй.
Но на следующем ТО скажу сервисменам - пусть чего-нибудь делают.

[atom1982]

Dr.Ser, Вам думаю надо заехать в обычный сервис по кондеям (авто). Еще на мазде (323F) пару раз отрывал (зимой снегом) какую то хрень с трубок кондея (бамбушка внизу бампера висела) так вот в обычном сервисе обходилось в 800-1300 рублей всё это вернуть обратно. Думаю с радиатором они намного лучше подскажут и сделают и за недорого

[archibalddias]

Сообщение от god1941

Господа, а кондей у всех так паршиво холодит? В солнечную погоду практически не ощущается(направление в лицо и ноги, температура минимум, вентилятор 2-4). А сзади так ваще баня.

попробуйте при работе кондиционера переключать воздухозаборник на рециркуляцию, начинайте движение после продолжительной стоянки на "солнце" с полностью открытыми окнами для ускорения остывания салона.
Ну и к специалистам стоит заглянуть - а то сезон только начался, вдруг подведёт вас в самый неподходящий...

---------- Добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее написано было в 16:30 ----------

Сообщение от vov-ka

Тем более они 100% понятия не имеют, что надо делать поправки на давление в зависимости от температуры и влажности наружнего воздуха- а у меня нет коннекторов, хотя есть заправочная станция. Можь кто видел наши коннекторы в Китае- отзовитесь, штуку просто жалко отдавать если брать у нас!

а мы, дилеры вес скачанного фреона измеряем, а вес не меняется от температуры, если вы об этом ...

вот муфты быстросъёмные под r134a для автомобильных штуцеров:
http://nika-holod.ru/catalog/holodil...nt/kollektory/

[Аркадий НН]

тоже кажется что кондей плохо работает. на передних сиденьях еще нормально. а вот на задних уже жарко.жена постоянно жалуется

[Сильвер]

Сообщение от Аркадий НН

тоже кажется что кондей плохо работает. на передних сиденьях еще нормально. а вот на задних уже жарко.жена постоянно жалуется

Это "1и6", но поддается лечению, как писалось выше, направлением крутилки "в лицо", дефлекторы по вкусу.
На третий год стоит проверить наличие пуха тополей и другого шмурдяка, между радиаторами. Ну и почаще фильтр салона, можно менять.

[Olejek]

Сообщение от god1941

Господа, а кондей у всех так паршиво холодит? В солнечную погоду практически не ощущается(направление в лицо и ноги, температура минимум, вентилятор 2-4). А сзади так ваще баня.

При включении кондиционера, обязательно меняйте направление обдува на центральные, круглые дефлекторы, крайнее правое положение крутилки распределения потоков. Это положение, как раз для кондюка, остальные положения потоков, не эффективны, при работе кондиционера и для жары не предназначены. Мне хватает 1 скорости вентилятора, вторую за прошлый год, не включал ни разу. Сегодня +29, в машине холодно, при 1 скорости обдува. У меня правда стекла задние сильно затонированы, тоже помогает от перегрева.

[Kostas]

Уважаемые модераторы, а не перенести ли эту ценную информацию из предыдущих 7 постов в тему про кондиционеры?
Ибо там ей быть более уместно, а здесь она, имхо, быстро потеряется...