ДимаК / Privilege 2.0 4x4 / Рязань

[ДимаК]

Перепрошил радио. Оказывается прошивке уже год. Значит последний раз я интересовался версией прошивки больше года назад. Записал файл в корень 8ми-гиговой микроСД карточки от фотоаппарата (вместе с папками с фотками и видео). В качестве картридера - модем МТС. )))) Всё получилось. Как понял - чтобы прочитать инфу в дополнительном меню, то надо английский язык выбирать, а то обрезается. ?! Смотрите фотки.

Да, диски колёсные у меня сейчас - "евродиск", как на фотке, не стилизованные. Они наверное легче. Но и на стилизованных с Амтелом летним тоже не замечал затухающих колебаний.

[Dima N]

Сообщение от ДимаК

В качестве картридера - модем МТС. ))))

Вспоминая все доработки, странно что ты его не заставил в инет выйти и прошиться самостоятельно с форума

[ДимаК]

Для истории.

[ДимаК]

Сообщение от Dima N

ДимаК, Удалось ли победить бренчание?

Вчера опять появился звук. Сначала на ямах, а потом практически на ровной дороге от маленькой плавной неровности. Кажется, что брякало, но может это трётся что-то (скрип), вроде пластиковый звук, а может и нет. Пробовал на ходу надавливать на обивку двери, опускал стекло, двигал флажёк замка, ручку открывания потягивал, окантовку обивки около стекла - ничего не влияет. Не представляю что это (особенно с учётом манипуляций прошлой осенью, по поводу которых твой вопрос). Пробовал подтянуть ответный штырь замка на стойке - подтянул, не повлияло. Но так было уже и проходило, живёт своей жизнью...

[ДимаК]

Заезжал сегодня в автосервис Рено "Ноев Ковчег" в Рязани.
По поводу стуков с подвеске отказали в гарантии т.к. я не приезжал на ТО2. Пораскачивали машину за рейлинг несколько человек, один щупал стабилизатор - вроде оно. Нечаянно пластмассу с крыши оторвали, прищёлкнули на место, говорят на клипсах. При этом сказали, что проблема массовая. Предложили сделать ТО2 (несмотря на перепробег и просрочивание) и тогда вроде бесплатный ремонт. Я сказал, что лучше ка я просто поеду отсюда. ))) Типа на ТО 2 предупредили бы эту неисправность?! Я то присутствовал на ТО1 - он ничего не проверял, просто поменял масло, фильтры, колодки посмотрел ещё.

По поводу трещин на крыше сказал, что это герметик там, трескается от упругих деформаций. Не заржавеет ли - нет не заржавеет.

Спросил - нет ли новой прошивки?! Говорит, прошивку просто так не меняют, только если есть неисправности (у конкретной машины). Известно ли и массовой проблеме плохого пуска при нулевой температуре, что помогает протирка заслонки при отсутствии проблем в лютый мороз и жару, что явно решением могло быть новая прошивка - говорит надо приезжать и выявлять проблему у конкретной машины и искать способы решения, компьтер рассчитывает оптимальный режим работы частей двигателя в зависимости от температуры и пр . Индивидуальный и коснтруктивный подход, чё. А на автофорумах обычно пишут недовольные неквалифицированные люди, туда многие приходят лечиться, говорит мастер Дима.

[Dima N]

В общем, я так понял - отшили.
К другим официалам обратиться нет желания?

[ДимаК]

Ну как, на это я и рассчитывал. Более того - ткнули носом в гарантийную книжку. ))
Просто мало-ли, когда купил машину названивали - как обслуживание наше, какие пожелания, есть ли вопросы по эксплуатации, анкету какую-то там заполнял с подобными вопросами. По здравому смыслу эта неисправность не связана с фактом ТО, да если бы была связана, то получается я искатал деталь больше чем если бы её раньше заменили. И чё, какая разница когда её менять.
Есть желание подкупить детали да и самому сделать, тут может помешать только лень. )))
Есть тут магазин "LoganShop", спрашивал там - резинки эти были по 1000р. за штуку (!) оригинал и по 400р. аналог, ещё он мне про "косточки" эти с шарнирами говорил, не помню по чём, сейчас нет. Можно и по 1000, если это кардинально решит вопрос, не на пару лет/20 тыс.км.
В дастере довольно тихо, поэтому на фоне тишины эти постукивания заметны. Кстати, звуки из правой двери пропали, через день, оно живёт своей жизнью. )))

[ДимаК]

Заметил, что у радио звук не идёт при выборе некоторых радиостанций нажатием на кнопки 1-6. Например 105,0 MHz. При этом можно шайбой подстроить частоту (туда-сюда) и всё слышно. Видимо после моей прошивки на 199-ю версию. Вернуть чтоли обратно старую....

[НеЯ]

Сообщение от ДимаК

Видимо после моей прошивки на 199-ю версию. Вернуть чтоли обратно старую....

Та же история. Поскольку дача в рязанской и часто езжу туда летом, пришлось вернуть 185. Телефоном пользуюсь реже, чем радио.

[ДимаК]

Погоди, только с рязанскими радиостанциями проблемы?!

[НеЯ]

Сообщение от ДимаК

только с рязанскими радиостанциями проблемы?!

Начинается после воскресенского перекрестка. Сначала станции "скачут" между ретрансляторами. Слушать невозможно. А в районе Захарово те же проблемы с переключением. По этому откатил прошивку.

[Dima N]

За это и отвечает функция AF, если выключить скакать перестанет.

---------- Добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее написано было в 19:54 ----------

Кстати со 199 ловит даже в Лефортовском тоннеле, а он на минуточку залегает на глубине около 30 м и имеет длину 3246 метров

[ДимаК]

Пару дней назад решил снять тормозные барабаны, для профилактики, не приржавели ли. Не смог снять у заднего левого. Обстукивал, гвоздодёр упирал в бортик и через предмет (молоток) в "кулак левый", наискось бил по бортику через молоток, через контрольное окошко через пруток бил по краю барабана - не стронул с места. Щёткой предварительно зачищал место контакта и брызгал баллончиком "liquid wrench" как все. Сильно то долбить сцыкотно - оно чугунное вроде, ещё треснет, и подшипник там ...., не знаю короче. На Ш-Ниве в подобной ситуации я бил через деревяшку по краю барабана, но тут он не выступает. После покупки была мысль снять и смазать там, но подумал, что, может, тут оно не "прикипает".
Спросил в автосервисе съёмник на такой диаметр - нет. А авто магазине она мне искала-искала съёмник , а потом предложила "съёмник для тормозных барабанов"; я сказал - "то, что надо". В семье ещё один дастер есть, и нива, пригодится наверное, 650 р. стоит.
Теперь не знаю снимать ли, лень, (раз уж съёмник есть теперь).
На упаковке название обещающее. )))

[Dima N]

На него сильно не рассчитывал бы, видок хиловат, и центральный болт не внушает уверенности.

[ДимаК]

Болт не нравится?! Я подумал - лапки эти из мет. полосы могут разогнуться; если чё - сосед заварит/усилит. Резьба в центре на всю "толщину" девайса.

Возможно Вы, Дима Н, чрезмерно строги к этому девайсу, опыт покажет (в моём случае). )))

[Dima N]

Дай то бог нашему теляти да волка съесть.
Просо писал исхода из слов:

Сообщение от ДимаК

Теперь не знаю снимать ли, лень, (раз уж съёмник есть теперь).

Про лапки не писал - представить по фото тяжело из какого металла они сделаны.
Вот с болтами (по виду похожими) приходилось сталкиваться - сворачивал и бошки и резьбу без больших усилий. Конуса у него тоже не видно.
Впрочем Вы правы:

Сообщение от ДимаК

опыт покажет

[ДимаК]

"Волк - эт на воле, да и воет доволе".
Какого "конуса", ты про что?! Болтъ конусный?

Надо испытать, ведь не зря говорят:
"Початую кладушку домолачивай, упрямую бабу доколачивай!"
"Не круто начинай, а круто кончай!" ))))


зы Полистал книжечку с пословицами, также обнаружил в этой книжечке: "С Москалём дружи, а камень за пазухой держи." "Москаль не велик человек, да опасен." А ведь на первой странице "Москва. ТЕХНОСФЕРА. 1994". )))))

[ДимаК]

Испытал девайс. В целом удачно, хотя он и сломался. Полный, подробный, иллюстрированный отчёт (фотки не очень; на улице метель, в гараже темно, но это не оправдание).

Надел девайс на барабан. Пришлось отгибать щиток (упруго), а то лапки толстые и не лезли в щель.


БолтЪ закруглил на наждаке.


Стал закручивать и услышал громкий щелчёк. Оказывается это лапка выскочила из за бортика барабана.


Обточил, придав более округлую форму - как барабан.


Не помогло. Выскакивает. Загнул на более прямой угол. надо сказать, что трудно гнётся ( в тисках молотком 0,7 кг.).


Выскакивает, растудыть её в качель! Проточил на наждаке некое углубление типа канавки.


Помогло, стрельнуло не громко, но солидно.


Небольшой бортик есть.


Удалось обточить на наждаке. Больше не искры летели, а ржавая пыль.




Не такая и широкая полоска контакта, кокло 3 мм. Не уж то так крепко держала.




Около 28500 км.




Когда стал делать правое колесо - девайс сломался. Издал негромкий обнадёживающий звук и треснул.


Как (не)видно на фотке - было не проварено. Они и окалину не обстучали. БолтЪ крутил сильнее в этот раз. Не обстукивал барабан. Щёткой почистил и смазкой брызнул. Если бы я закрутил этот болт с другой стороны в это трёх...рукое...коромысло, то может не сломалось бы (там проварено). Ну, что же, сосед-сварщик заварит и усилит слабое место (догадываюсь как), девайс станет мне немного дороже 650 р.



В итоге дело сделано - бортик сточен, барабаны посажены на медную смазку (из баллончика). Ах да, барабан-то я снял - подолбил по нему молотком посильней - он и отскочил!

[ДимаК]

Девайс заварен. Если сломается, то в другом месте.


Уже месяц наверное назад поставил подлокотник, отчитаюсь для порядка.
на знакомом дастере увидел, заинтересовался, замечал за собой, что при езде упираю руку в сиденье пассажира, решил. Сначала хотел купить в салоне, там у них по 7500 оригинальный. Но потом нашёл аналог за 4000 (рублей).
Оно, только крепление другое: http://www.youtube.com/watch?v=cyDBaGB88e0







Поначалу не понял как крепить его, думал он накладывается сверху на пластик тоннеля (инструкции нет внутри).
Но потом нашёл описание в дастерклабсе, с картинками. ))
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2362

Провозился несколько часов.







Ну чё, удобно, руку кладёшь, кистью передачи пересчёлкиваешь. Ещё одна полость для барахла появилась. Хотя, чуть сложней ремень пристёгивать, ручник подёргивать (но его задрать и опустить запросто) , места для бутылки сзади чуть меньше стало, и, как мне говорили, при спанье на разложенных сиденьях он не эротично торчит как пенёк. Про последнее не знаю, тут и плюсы возможно есть.

[u313]

ДимаК, Почитав Ваш журнал тоже решил сдернуть барабаны на третьем году ради профилактики. Отвинтил два болтика крепления - сидят вроде мертво. Взял молоток и обстучал по краю - барабан спокойно сошел с места. Когда снял то понял, что сильно то он и не мог прикипеть благодаря снятой изнутри большой фаске. Фактически на ступице барабан сидит очень тонким ребром, поверхность прикипания минимализирована. Я просто все литолом там промазал, как это ранее успешно делал на ВАЗах. Теперь тоже уверен, что сниму барабаны в любой момент. Бортика у меня еще не было, поэтому ослаблять храповик не понадобилось.