Подготовка авто к бездорожью

[Рыбовод]

Колхозить с дисками и шинами не советую черевато последствиями с ходовой. Подвеска настроена на определенный типоразмер. Любые изменения могут привести к поломке или быстрому износу каких либо агрегатов вплоть до двигателя.У производителей есть допустимые нормы в замене шин и дисков на данный авто. Допустим колхозим 15 диски если влезут,что сомневаюсь,то зазоры уменьшаются до минимума(до колодок и тормозных дисков,баробанов) соответственно охлаждение их нарушено или практически отсутствует- при активном торможении диски перегрелись.их повело,колодки стерлись и т.д. и т.п. При увеличении радиуса с тормозами может будет все и в порядке но колесо гораздо тяжелей штатного соответственно уже нагрузка на двигатель.Можете зайти на форум шеви нива, там владельцы данных пепиласов описывают как они поставили шины большего радиуса да еще А/Т или М/Т и удивляются или жалуются что авто сложно стронуть с места. Соответственно трогаемся с места с увеличенными оборотами-жгем сцепление далее привет двигателю....Сам склонялся к резине БФ Гудрич но узнав что она гораздо тяжелей в своем классе да и еще размер 215/70 R16 вместо /65/ плюс балансируется очень плохо то остановился на континенталь кроконтакт А/Т . Она есть в штатном размере с балансировкой все в порядке да и по асфальту она лучше чем Бф.Плюс в том что можно штатную запаску оставить она вроде как всесезонка.Ну а зимой только зимнюю,там где я катаюсь только шипы,сейчас юзаю континенталь айсконтакт уже второй сезон. Ощущения как будто у логана есть межколесная блокировка.

[wsd]

Сообщение от testov-test

Штатный размер шин Дастера вполне себе "мясистый" 215/65/16. Думаю его высоты 215*0.65=139 мм вполне хватит.
(Кстати, такой же размер идет стандартно на Кашкай)

он стесняется, вот и придумывает колдобины в асфальте, а на самом деле ему поздуватся в глине хочется

[testov-test]

Сообщение от wsd

ему поздуватся в глине хочется

ну если так, то да

[Sher-khan]

Сообщение от Рыбовод

.Ну а зимой только зимнюю,там где я катаюсь только шипы,сейчас юзаю континенталь айсконтакт уже второй сезон. Ощущения как будто у логана есть межколесная блокировка.

Дружище поверь что с приобретением Дастера ты проедешь там где даже не мог предполагать что можно проехать. Я сейчас на понижайке открываю для себя много нового - например что снег по бампер и даже выше это далеко не препятствие, а там сантиметров 35-40. Детский сад для машинки с полным приводом, уверен Дастер будет не хуже.

[wsd]

Сообщение от Рыбовод

Колхозить с дисками и шинами не советую черевато последствиями с ходовой.

ага, токо вы забыли упомянуть что в обе сороны могут быть последствия.

Сообщение от Рыбовод

Подвеска настроена на определенный типоразмер. Любые изменения могут привести к поломке или быстрому износу каких либо агрегатов вплоть до двигателя.

не любые, опять не договариваете.

Сообщение от Рыбовод

У производителей есть допустимые нормы в замене шин и дисков на данный авто. Допустим колхозим 15 диски если влезут,что сомневаюсь,то зазоры уменьшаются до минимума(до колодок и тормозных дисков,баробанов) соответственно охлаждение их нарушено или практически отсутствует- при активном торможении диски перегрелись.их повело,колодки стерлись и т.д. и т.п.

Опять забываете сказать, что в эти самые допустимые нормы 15-е колёса могут входить, а следовательно весь описаный ужас не применим.

Сообщение от Рыбовод

При увеличении радиуса с тормозами может будет все и в порядке но колесо гораздо тяжелей штатного соответственно уже нагрузка на двигатель.

ну так двигатель в таком случае последний кто испугается нагрузки, потому как если это не пример из советпрома(нива), то запас мощи присутствует.

Сообщение от Рыбовод

Можете зайти на форум шеви нива, там владельцы данных пепиласов описывают как они поставили шины большего радиуса да еще А/Т или М/Т и удивляются или жалуются что авто сложно стронуть с места.

Не было печали - купила баба порося (с)..
Не едет и сильно ломается там у того кто для этого ничего не сделал(чтобы ехало и не ломалось).

Сообщение от Рыбовод

Соответственно трогаемся с места с увеличенными оборотами-жгем сцепление далее привет двигателю....

Простите, от кого двигателю привет?

Сообщение от Рыбовод

Сам склонялся к резине БФ Гудрич но узнав что она гораздо тяжелей в своем классе да и еще размер 215/70 R16 вместо /65/ плюс балансируется очень плохо то остановился на континенталь кроконтакт А/Т . Она есть в штатном размере с балансировкой все в порядке да и по асфальту она лучше чем Бф.

Вроде так и есть...

Сообщение от Рыбовод

Плюс в том что можно штатную запаску оставить она вроде как всесезонка.

ага, но токо 2wd после прокола скорее всего, так как кроссконтакт езженый и не используемая запаска амтел врядли муфте понравятся в тандеме.

Сообщение от Рыбовод

Ну а зимой только зимнюю,там где я катаюсь только шипы,сейчас юзаю континенталь айсконтакт уже второй сезон. Ощущения как будто у логана есть межколесная блокировка.

Ну разве что только там где вы катаете, другие бывает катают там где и х\т м+с хватает.

Все вышесказанное жесткое имхо.

[Рыбовод]

Sher-khan Да я на логане проезжал такие места что сам очень сомневался что пройдет (естественно в сравнении с пузотерками).А какая подвеска---глотает все!Салют дискам!!! А тут дастер со своей геометрией и поти полным приводом,,, для меня просо то что нужно.

---------- Добавлено в 07.02.2012 00:38 ---------- Предыдущее написано было в 06.02.2012 23:43 ----------

WSD не придерайтесь к словам,большие и тяжелые колеса двигателю крутить гораздо тяжелее, отсюда потеря динамики двигателя.А как насчет обгона?А 15 колеса вообще не входят в допустимые нормы.Запаска на сколько я понимаю служит как докатка но с большим ,,радиусом действия,, и ставится в случае прокола штатного на заднюю ось по технике безопасности чтоб добраться до шиномонтожа или магазина(в зависимости от повреждений).А если все колеса в типоразмере то позволяет использовать ее круглый год и двигаться вполне уверенно по любым покрытием.Я к тому что не нужно покупать 5-е колесо при изменении типоразмера шин.А вообще я себя не считаю умнее инженеров разработавших данный авто и менять чего нибудь в ходовой не собираюсь.Катаюсь на логане уже 4 года.Убил 2 диска. Комплект зимней(перестала держать дорогу,, гиславед,,скорее от реагентов) и летней штатной(умерла от гравия) Подвеска все ОК.Если бы поменял типоразмер,думаю что при таких условиях эксплуотации список дополнился бы рычагами,амортизаторами и т.д..

[YuriyVZ]

Сообщение от wsd

А что за такие стремные камни ? география местности какая, что вас пугает ? В вашем случае имхо, если стоковая шина ужасной черезчур не будет то и её хватит, а если всё плохо то любой фирменный х\т, вы же вроде не по направлениям путешествуете, а по дорогам, или профиль сменить хочется?

У нас на Карельском перешейке, ну и в Карелии камней более, чем достаточно.
В теме про шины уже написал, что на Логане на штатном Баруме вполне нормально по ним перебирался, но как только сменил на Nokian i3, как каждый камень стал препятствием.
Если бы я путешествовал только там, где описано в разделе путешествий, то зачем бы мне был нужен Дастер?
В очередной раз повторю, мне нужен Дастер, чтобы легко проезжать там, где на Логане проезжаю с трудом с риском что-нибудь помять или поцарапать.
Наверно, все-таки, правильным решением будет на первое лето оставить штатную резину, а потом уже менять, чтобы "почувствовать разницу".

[wsd]

Сообщение от Рыбовод

[/COLOR]WSD не придерайтесь к словам,

Буду придираться, иначе галиматья плодится.

Сообщение от Рыбовод

большие и тяжелые колеса двигателю крутить гораздо тяжелее, отсюда потеря динамики двигателя.А как насчет обгона?

читайте вами же приведённый шнивовский форум внимательнее, даже там описано что "позубастее"и "поболее" колёсья не всегда тяжелее штатных особо.
А в целом, какая динамика ? какой обгон в теме про подготовку авто к бездорожью ?
Вам по полю, с зайцами тягаться в скорости ?.... я же говорю - галиматья.

Сообщение от Рыбовод

А 15 колеса вообще не входят в допустимые нормы.

И кто из нас придирается к словам вернее не помнит их смысл ? - перечитайте посты назад, Вы привели возможный пример - я привёл возможное допущение. Ваше теперешнее "15 колёса не входят " - как бы не в тему.

Сообщение от Рыбовод

Запаска на сколько я понимаю служит как докатка но с большим ,,радиусом действия,, и ставится в случае прокола штатного на заднюю ось по технике безопасности чтоб добраться до шиномонтожа или магазина(в зависимости от повреждений).
А если все колеса в типоразмере то позволяет использовать ее круглый год и двигаться вполне уверенно по любым покрытием.
Я к тому что не нужно покупать 5-е колесо при изменении типоразмера шин.

А насколько я понимаю, автомобилю повышенной проходимости, коим является кроссовер с 4wd , иметь докатку или разные колёса, даже одного типоразмера не практично и глупо, если на нём ездят дальше асфальта.
Ну а вообще, на 2wd можно обэксплуатироватся-переэксплуатироватся.

Сообщение от Рыбовод

А вообще я себя не считаю умнее инженеров разработавших данный авто и менять чего нибудь в ходовой не собираюсь.

в этом вопросе ситуация, ровно такая же как и с используемыми вами шипами.

Сообщение от Рыбовод

Катаюсь на логане уже 4 года.Убил 2 диска. Комплект зимней(перестала держать дорогу,, гиславед,,скорее от реагентов) и летней штатной(умерла от гравия) Подвеска все ОК.Если бы поменял типоразмер,думаю что при таких условиях эксплуотации список дополнился бы рычагами,амортизаторами и т.д..

Не проверишь - не узнаешь.

Опять всё жёсткое имхо.

[Taurus-alex]

А мне кажется что такие гусеницы намного проще транспортировать и эксплуатировать!Одному или вдвоём за час можно поставить и насколько я понял ничего переделывать не надо!
http://www.youtube.com/watch?v=EOPoT...endscreen&NR=1

Сообщение от Taurus-alex

А мне кажется что такие гусеницы намного проще транспортировать и эксплуатировать!Одному или вдвоём за час можно поставить и насколько я понял ничего переделывать не надо!
http://www.youtube.com/watch?v=EOPoT...endscreen&NR=1

аха, дело за малым , на хай джеке машину поднять. дастер то не рамный, погнётся. даи стоят такая приблуда не хило

[Taurus-alex]

А нива что рамная?

[DIM]

Нашел я где их продают. Наш размер - 246-265 тыс руб

Сообщение от Taurus-alex

А нива что рамная?

нет, и тоже перекашивает. но 3х дверка короче и прочнее. а на 5ти, если не хочеш проблем с геометрией кузова, то лучше за зад и бока не цеплять. в лучшем случае крюками за колесо.

[deicider]

С чего его перекосить должно? На гонках для ускорения замены колес домкратим бочину за один подход, ничиго не ведет, машинки гражданские, свою также домкрачу и в повседневке, и бока полностью вывешиваю и задницу, ничего не ведет. А вот как раз при домкрачивание по одной точке, кузов крутит, на девятке при подъеме задка крышка багажника не закрывалась, на мазде при подннятии переда передние двери с лязгом закрываются.

[Jhonny]

Сообщение от Greimi

нет, и тоже перекашивает. но 3х дверка короче и прочнее. а на 5ти, если не хочеш проблем с геометрией кузова, то лучше за зад и бока не цеплять. в лучшем случае крюками за колесо.

Мда... не надо утверждать того, чего не знаете... длинная Нива, Шнива отлично домкратятся ХайДжеком с любой стороны, главное, чтоб было за что джетить...

Сообщение от Jhonny

Мда... не надо утверждать того, чего не знаете... длинная Нива, Шнива отлично домкратятся ХайДжеком с любой стороны, главное, чтоб было за что джетить...

дело ваше, мне то пофигу, хоть трактором поднимайте. а если кузов не крутит, то подними на хайджек и открой пасажирскую дверь и закрой её. рама есть рама. от одного поднятия ни чё не будет, а вот если часто пользоваться.... то удачи

[Taurus-alex]

Сообщение от DIM

Нашел я где их продают. Наш размер - 246-265 тыс руб

И где их продают!Дайте ссылку ПЛИЗ!!!!!!!

[gizmo777]

Вопрос, а если есть возможность поменять стандартный контик на что то другое, с прицелом использования 4*4...что взять?
из этого:
http://www.auto-legion.ru/t_filter.h...4=1&p5=&num=50

1. Continental ContiCrossContact AT
2.Bridgestone Dueler A/T 689
3. Michelin Latitude Cross

или может Continental Conti4x4Contact....
посоветуйте, а...

[ForestMan]

Сообщение от wsd

он стесняется, вот и придумывает колдобины в асфальте, а на самом деле ему поздуватся в глине хочется

Гы-гы-гы! Для глины как раз это не столь критично, а вот если ехать по Ярославке километров 250 за Кострому (у нас там биостанция), то вы меня поймёте. Да и поближе маршрутец по Р90 на Тверь тоже не сахар. Штатные Нивские 175х80 (140 мм) прошибает иногда. А за развёрнутые ответы скептикам-теоретикам - спасибо!

Иванко и прочие с опытом 4х4! Ещё раз прошу совета:

• Стоит ли заморачиваться с 15-ми дисками?
• Что бы взять из А/Т, чтобы 500 км по асфальту не стали бы подвигом, и по глине бы гребла?

[иванко]

Прошу прощения-не понял насчет 15 дисков...на Дастер или Ниву?
если на Дастер-не знаю налезут 15* или нет.
по поводу шин=Ни одна а\т не будет грести по глине.Даже гудричи(а\т).
присмотрись к гудричам км2-вот это вариант!
пс себе на лето взял именно такие(32* 265/75/16)