Уровень масла в новой АКПП

[Volk]

Нужно ли проверять уровень масла в новой АКПП ?
(У нас могут и не долить )

[Бертони]

Неужели щупа нет?

[Xazergus]

нет

[lapoty]

Сообщение от Volk

Нужно ли проверять уровень масла в новой АКПП ?
(У нас могут и не долить )

На своей я проверял (и даже на 15000 км самостоятельно частичную замену АТФ сделал), был в норме...

---------- Добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее написано было в 22:58 ----------

Сообщение от Бертони

Неужели щупа нет?

Нет... и слава Богу.. на практике со щупом сложнее выставить нужный уровень АТФ на АКПП.. на Дастере необходимый уровень устанавливается через мерную трубку, через которую при 60 градусах лишнюю АТФ сливают.. и проверяют уровень

[Mograf]

а как проверить масло в АКПП я щуп искал не нашол

[Urich]

Сообщение от Mograf

а как проверить масло в АКПП я щуп искал не нашол

Читайте внимательнее ! Щупа нет!
А как проверить писал , к сожалению заблокированный не только на этом форуме , ник .
Ищите , и воэможно успеете найти.

[DasWerter]

если коробка дергается с первой на вторую, и ощущается толчок вторая-третья, третья-четвертая то уровень проверять надо-мне на ТО долили грамм 200, все стало ок. Если не дергается-забить!

[Mograf]

какое масло идет для акпп маркировку кто знает например для хонды я лили ATF Z1

---------- Добавлено в 16:34 ---------- Предыдущее написано было в 16:22 ----------

приехал к дилеру седня думал масло проверю уровень да там даже не знают какое нужно лить в трансмисию

[lapoty]

Сообщение от Mograf

какое масло идет для акпп маркировку

ATF RENAULTMATIC D3 SYN

[lorans]

АКПП дергалась при переключениях. Попросил проверить уровень. Долили 500 гр. Стало лучше)))

[sitilin]

Сообщение от lorans

АКПП дергалась при переключениях. Попросил проверить уровень. Долили 500 гр. Стало лучше)))

так как проверить уровень без щупа?

[god1941]

Проверить уровень масла можно только путем долива. Прогреваем коробку, выкручиваем нижнюю пробку, выкручиваем верхнюю пробку. Льем, пока не потечет снизу. Как потекло - закручиваем нижнюю пробку и вливаем еще 300-500 грамм.

ВСЕ операции по доливу только на прогретой коробке!!!

---------- Добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее написано было в 09:58 ----------

Процедура замены производится практически так же:
1. Греем коробку(желательно поездить километров 10)
2. Выкручиваем нижнюю пробку, выкручиваем трубку. Выкручиваем верхнюю пробку. Ждем, пока жижа сольется в подготовленную емкость.
3. Вворачиваем трубку, заливаем жижу, пока не потечет. Закручиваем обе пробки, греем коробас минут 20(достаточно нейтрали).
4. Выкручиваем нижнюю и верхнюю пробки, доливаем, пока не потекло. Как потекло, вворачиваем нижнюю пробку и доливаем еще 300-500граммов.
5. Замываем очистителем все потеки.
Медная шайба под нижней пробкой одноразовая(стоит 20р)

Маленький лайфхак - я грел канистру с маслом в ведре с горячей водой, чтобы меньше времени тратить на "натуральный" прогрев.

[lapoty]

Репосты моих мессаг на данную тему из других сабжей:

Сообщение от lapoty

Камрады у которых АКПП, очень рекомендую сделать частичную замену ATF на 15000-20000 км... если конечно хотите ездить спокойно и за гарантийным пробегами.. такие рекомендации мне попадались в мануалах Ситроенов... в общем я этими рекомендациями все таки проникся и сделал... слитая АТF была красного цвета, без запаха палёнки, но на ощупь чувствуется что насыщена продуктами обкатки-износа... меняется просто, для этого понадобится 4-гранник на 8 и 6-гранник тоже на 8 и воронка со шлангом... у дилера покупаете 3 флакона ATF RENAULTMATIC D3 SYN, далее ищете яму, перед заездом стоит прокатится километров 20, что бы АТФ прогрелась до рабочей температуры, далее заезжаете на яму, снимаете защиту, откручиваете 4-граником контрольную пробку и подставляете емкость, после слива 6-граником выкручиваете сливную пробку (она пластмассовая и находится под [внутри] контрольной пробкой) и сливаете все остальное... всего слитой жижи может быть примерно 2,3-2,8 литра.. далее заворачиваете пластмассовую сливную пробку без фанатизма, затем контрольную пробку (туго не затягиваем пока), идем наверх, открываем капот, снимаем тягу селектора с АКПП (нажать два пластмассовых выступа и потянуть наверх, предварительно селектор должен быть в положении P), далее откручиваем 4-гранником заливную пробку, вставляем шланг с воронкой и не спеша вливаем 3 флакона свежей АТФ, закручиваем пробку, ставим на место тягу селектора, заводим авто и ждем первого включения карлсона (я ждал 25 минут)... после этого проходимся туда-сюда селектором по диапазонам задерживаясь в каждом секунд на 10, оставляем селектор в положении P, ДВИГАТЕЛЬ НЕ ГЛУШИМ, прыгаем под машину, откручиваем 4-гранником контрольную пробку, подставляем емкость и сливаем лишнюю АТФ... слиться должно не менее 100 мл!!!... если все ОК, то затягиваем контрольную пробку с моментом 35 Нм (ну или туго от руки) и все... ездим и радуемся жизни.. следующую замену желательно сделать на 60000 км

Сообщение от lapoty

Выкладываю инструкцию по замене и проверки уровня ATF в АКПП, может кому пригодится...

Нюансы из практики..
- При отсутствии clip температуру ATF можно контролировать по первому включению вентилятора радиатора

-Общий объем сливающейся ATF из DP2 составляет ~ 2,2 - 2,5 литра

-При частичной замене ATF сливную пластмассовую трубку (если не покоцали при снятии) менять не обязательно, я, например, при наличии новой ввернул обратно "старую", от новой она вообще ни чем не отличалась

-ATF заливайте не 3,5 литра, а не более 3-х литров, при проверке уровня сольется примерно 380-500 мл

Инструкция http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1376628373

[dolmm]

Подскажите пожалуйста попал в ДТП пробил радиатор АКПП следовательно вытекло масло, как теперь его долить, залить, по какой последовательности надо придерживаться, где наливная пробка если можно с фото, ато щупа нет куда лить и сколько непонятно спасибо!

PS: авто Дастер 2.0 АТ 4х4 2014 год, наверное коробка нового образца.

[lapoty]

Сообщение от dolmm

PS: авто Дастер 2.0 АТ 4х4 2014 год, наверное коробка нового образца.

Смотрите мой пост выше, все аналогично.. единственное может быть ATF по более понадобится, поскольку у вас она циркулирует через отдельный радиатор, а на 4х2 через теплообменник на самом коробасе

[Классик]

Проверил уровень масла в АКПП
По аналогии происходит и замена(частичная) масла в АКПП DP0, DP2, DP8

Буду редактировать до уподобоваримости

Для замены масла понадобятся:
Ключ или головка на 10,
4-х гранник на 8,
6-и гранник на 8 (если масло менять)


Купил в Екзисте масло производства Франции 3D syn 3 литровых канистры(для частичной замены масла)


Проделал в канистре отверстие (в старой канистре) для того что бы подсунуть под сливную пробку.


Сочинил из бутылки и капельницы заливную воронку


Для замены (частичной) или проверки уровня масла в АКПП надо хорошо прогреть машинку.
Заезжаем на яму. Глушим движок. Селектор АКПП находится в положении P

Открутил 4 болтика защиты (головка или ключ на 10). Что бы полностью снять защиту надо открутить ещё два болта на 10 и один по середине торкс. Но полностью защиту снимать не надо!


Засунул канистру между защитой и коробкой. Открутил 4-х гранником на 8 сливную пробку. Должно вытечь не менее 100 грамм (если уровень масла в норме). Закручиваем сливную пробку на место(не сильно).


Если хотите, что бы масло сливалось вниз, то можно сделать отверстие в канистре примерно тут. Это отверстие понадобится ещё и для замены масла. Так как слиться должно около 3-х литров, а канистрочка литровая.


Поднимаемся на верх, открываем капот, Селектор тяги перекрывает заливную пробку и её не видно, для того что бы её было видно...

Полная версия материала тут - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...203#post762203

[gil]

Сообщение от lorans

АКПП дергалась при переключениях. Попросил проверить уровень. Долили 500 гр. Стало лучше)))

АКПП дергается, попросил проверить уровень. Сказали не вопрос, там щупа нет - нужно оплатить 2500 работу и 1000 купить литр масла на слить/долить. Нахрена тебе, говорят, это нужно? Это не поможет. Стало хуже ((( (мне. настроение и так херовое было).

Вопрос- Как так попросить проверить уровень масла, чтобы они биплатно это сделали, и чтоб мне тоже стало лучше? Научите.

---------- Добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее написано было в 14:37 ----------

У меня есть гарантия, но у меня складывается такое впечатление, что воспользоваться я ей могу только в одном единственном месте.

Проссто сама сцена - я попросил, и мне прям сделали - выглядит как-то дико.
В техцентре не увидел ни одного человека, который рвется для меня что-то сделать по моим просьба. Подозреваю что там таких ваапще нет.

[lorans]

Сообщение от gil

АКПП дергается, попросил проверить уровень. Сказали не вопрос, там щупа нет - нужно оплатить 2500 работу и 1000 купить литр масла на слить/долить. Нахрена тебе, говорят, это нужно? Это не поможет. Стало хуже ((( (мне. настроение и так херовое было).

Вопрос- Как так попросить проверить уровень масла, чтобы они биплатно это сделали, и чтоб мне тоже стало лучше? Научите.

---------- Добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее написано было в 14:37 ----------

У меня есть гарантия, но у меня складывается такое впечатление, что воспользоваться я ей могу только в одном единственном месте.

Проссто сама сцена - я попросил, и мне прям сделали - выглядит как-то дико.
В техцентре не увидел ни одного человека, который рвется для меня что-то сделать по моим просьба. Подозреваю что там таких ваапще нет.

Мне проверяли в рамках Весенней/Осенней диагностики от Рено за 350 руб. Пришлось перед этим немного поспорить, т.к. мастер уверял что проверка масла в АКПП не входит в диагностику. Хотя было заявлено проверка всех технических жидкостей. Проверили и долили масло. Могу посоветовать съездить в СимГрад они бывшие ОД RenaMax. Делал у них частичную замену масла за 960 руб. Думаю что проверка будет стоить столько же. Масло привозил своё, купленное за 480 руб./литр.

[Morze701]

Сообщение от gil

В техцентре не увидел ни одного человека, который рвется для меня что-то сделать по моим просьба

Я, третьего дня, зашел в магазинчик у дома. Ну и прошу, значит их, дайте мне вон того коньячку, и вон той колбаски. А они с меня каких-то пошлых денег просят. Научите меня.

[wolk700]

Много где читал, что обычно доливают 200 грамм масла и пинки якобы прекращаются. Неужели 200 грамм на 6 литров так сильно влияют на работу? Может эти 200 грамм как раз доливаются в маленький объем, где располагается уровень?