Кондиционер

[wind204]

Комментарий модератора Xazergus: Течь конденсата в салон, обсуждается в отдельной теме Конденсат из кондиционера течёт под переднего пассажира. Просьба отнестись с пониманием!

Комментарий модератора Бертони: При не эффективной работе кондиционера в первую очередь проверьте фильтр салона!

Комментарий модератора Владимир Д: Масса фреона в системе кондиционирования Рено Дастер- составляет 475 грамм!!!!

[SidAn]

Сообщение от wind204

Собственно такая ситуация: Съездил в деревню,300 км от МКАДа (итого 600) и... заболел-простудился! не от кондиционера ли...
На улице 9мая, праздник победы,а я дома с горячим чаем и тяжеленной головой. +кашель
Собственно вопросы:
-В каком режиме использовать "кондей" когда на улице +30 (на будущее)
-В каком режиме использовать "кондей" когда +15 - +20,или просто обдув хариуса???
-а когда +10 что включать???
-Очень интересуют ответы "бывалых" пользователей кондиционированных машин,как вы не простужаетесь???
-куда направлять движение воздуха???
-можно\нельзя курить в салоне когда работает шайтан-машинка по охлаждению?

Садясь в жару (в раскаленную машину) - направляю весь обдув на себя, дабы не вспотеть. По мере охлаждения отвожу вверх, добавляю регулировкой тепла.
Всё по своим ощущениям.
Обдув на лобовое стекло не перевожу (если нет дождя) - мне не комфортно - дует в голову. Обычное состояние переключателя "в грудь и ноги" с уводом потока вверх.
В машине никогда не простывал, зато в помещении не дай бог какой сквознячок...

PS машина Логан.

[Цимус]

[QUOTE=wind204;164678]Собственно такая ситуация: Съездил в деревню,300 км от МКАДа (итого 600) и... заболел-простудился! не от кондиционера ли...
На улице 9мая, праздник победы,а я дома с горячим чаем и тяжеленной головой. +кашель

У меня логан . Пользовался кондиционером и в +30 и +40. Никогда не простывал , пользовался по общим ощущениям. А вот без кондея было бы хреново.

[Volgar]

Не претендую на истину, просто то, как использую кондей сам.
В Логане когда +30 включаю кондей, обдув на 3-4, заслонки закрываю на рециркуляцию и пока курю у машины - держу двери открытими, чтоб проветрить накопившийся жар из салона. Обдув включен на "фронт", но центральные дефлекторы у меня прикрыты, воздух направляю через боковые в стороны на стёкла (собственно с зимы положение этих дефлекторов не меняется, там только на разморозку работают ) Потом в процессе движения и охлаждения воздуха в салоне уменьшаю обороты вентилятора на 2-е или 1-е положение и открываю заслонки на забор забортного воздуха. Когда +10 летом, то это уже холодно для меня, организьм требует тепла, кондей уже не включается, включается отопитель на среднее положение.
Кстати, вот что заметил последние две весны. Простужаюсь, как только первый раз включаю кондей в начале сезона. Потом можно хоть на себя поток холода направлять - пофигу, организм адаптируется. Но почему то только последние два сезона... Старею, что ль?
Ну а по курению - курить не надо. Просто потому, что вредно Сам курильщик со стажем, трубокур. Но в машине не курю, потому, что плохо пахнет в прокуренных машинах. И самому не нравится, и ребёнок, и дамы...

[Hudozhnik]

Все таки правильно - на лобовое стекло. За 2-3 минуты до приезда на место назначения - отключить, во избежание образования конденсата. Кашель вряд ли скорее бывает ангина. Профилактика - ежегодная чистка кондея. Есть типа пены дезинфицирующей, которую закачиваешь в воздуховоды торпедо, а потом выдуваешь - проверено - эффективно!

[Creat0r]

Есть пара-тройка хитростей.
1. Не направлять поток холодного воздуха в лицо. Лучше чуть выше или в сторону. В ноги тоже не стоит. Холодный воздух и так туда опустится.
2. Не стесняться смешивать кондиционированный воздух с теплом из печки. Температуру нужно держать не сильно ниже забортной. А то при слегка за +20 с солнцем несложно довести температуру в салоне до +10, не заметив этого
3. После длинной поездки последний километр проехать, выключив кондиционер. Меньше будет перепад температуры при выходе в жару на улицу (а заболевают обычно от резкого перепада). Ну и заодно высушивается испаритель, предотвращая рост всяких бактерий.

[Serg119]

НИКОГДА не надо (особенно в жару) направлять поток холодного воздуха на себя. Как бы кайфово не было. Среднее положение, 2 скорость, водительские дефлекторы закрыты, пассажирские на боковое окно. В движении этого вполне достаточно. Ну если у вас не +50.

И вообще пользоваться им надо реже. Вредный девайс. И для здоровья. И для расхода топлива. Лучше заднее окошко открыть.

[vsit]

Сообщение от Serg119

И вообще пользоваться им надо реже. Вредный девайс. И для здоровья. И для расхода топлива. Лучше заднее окошко открыть.

И опять "Москва" дает совет всем.

В нашем климате без кондера вообще мрак.

Пользуемся просто : открываем салон, положение потока воздуха только на центральную консоль, вентиляция на полную , рециркуляция, включаем кондиционер. Пару минут проветриваем салон.

После этого закрываем двери , окна , вентиляция на 2 и поехали. Пять минут и комфорт даже в Волгоградской жаре.

Правда еще задняя полусфера затонирована , а это сильно помогает.

Пользуюсь кондиционером с Апреля по Октябрь - увы климат такой.
Да и не люблю пыль собирать открытыми окнами.

[denirator]

Вот мини статейка есть:

http://www.mazdaclub.org/main/content/view/41/14/

Где то попадалась информация, что если часто выходишь из машины, типа по
магазинам катаешься, то надо держать температуру в салоне на 2-4 градуса ниже
окружающей, что бы не было большого перепада.
Наверное это реально сделать только с климат-контролем.

[Бертони]

Сообщение от Creat0r

Ну и заодно высушивается испаритель, предотвращая рост всяких бактерий.

Про бактерии-это сказки продавцов химии для очистки кондюка. Живу на юге и кондюк иногда включаю и в ноябре и в феврале. А когда дождь, то и в декабре/январе. Моей машине 9 лет и я ни разу не чистил его т.к. нет с кондюка запаха "котами". Просто постоянно хорошо продуваю его на максимальной скорости вентилятора. Ещё регулярно меняйте фильтр кондиционера.
Не надо направлять поток воздуха на себя, когда сильно светит солнце необходимо положить на парприз большое махровое полотенце и пластмасса будет меньше нагреваться. Проверено на ЮГЕ! Помогает.

[Volgar]

Очень спорная статейка, к тому же: По инф. "Комсомольской Правды"
А чего, собственно, холодному воздуху делать в ногах? Он и так там будет, но пройдя через салон... Впрочем, всё наверное очень индивидуально. Зависит от особенностей организма. У меня, к примеру, жутко от холода ноги сводит. Раз в жару включив кондей забыл переключить поток воздуха, а находился в страшной пробке в Лефортовском тоннеле... Движение по пол-метра, а у меня ноги деревянные, жуть! Еле отогрел. Никогда не включаю кондей в ноги!

[Бертони]

Сообщение от Volgar

А чего, собственно, холодному воздуху делать в ногах?

Это чтоб пряники не потели .

[unwrecker]

Логановский кондей - это, конечно, не та вещь, которую можно настройть под себя, но вообще советы такие: разница температуры за бортом-внутри не более 5 градусов, и дуть холодным не должно никуда.

[starco]

Я всегда пользовался кондиционером, исходя из правила: в машине должно быть прохладнее ровно настолько, чтобы разница с наружным воздухом ощущалась лишь через минуту-другую. Самое главное, что делает кондиционер - это снижает влажность. Охлаждение - приятный бонус к этому. На расход при этом внимание и вовсе не обращаю - понятно, что дополнительный комфорт = дополнительная нагрузка, но как по мне, отчищать салон от налетевшей через открытые окна пыли сложнее, дольше и тоже потребует затрат на средства для ухода за салонам, тряпочки - и время, конечно же. А для меня время - деньги

[Диспетчер]

Сообщение от Бертони

Это чтоб пряники не потели .

[Игорь42]

На прежней машине часто приходилось пользоваться кондиционером, даже зимой, так как запотевали стекла, пока фильтр не поменял. В машине от кондиционера ни разу не простывал, стараюсь пользоваться аккуратно. На всю мощность не включаю, на себя не направляю, стараюсь немного в сторону. На лобовое стекло тоже не направляю, так как хорошо запомнил, как у друга после стоянки на солнце стекло треснуло. На трассе редко пользуюсь кондиционером, немного открываю передние стекла и делаю небольшой сквознячок или одно заднее открываю.

[surfer_82]

Сообщение от Игорь42

На прежней машине часто приходилось пользоваться кондиционером, даже зимой, так как запотевали стекла, пока фильтр не поменял. В машине от кондиционера ни разу не простывал, стараюсь пользоваться аккуратно. На всю мощность не включаю, на себя не направляю, стараюсь немного в сторону. На лобовое стекло тоже не направляю, так как хорошо запомнил, как у друга после стоянки на солнце стекло треснуло. На трассе редко пользуюсь кондиционером, немного открываю передние стекла и делаю небольшой сквознячок или одно заднее открываю.

А у меня на хонде наоборот было - при направлении климата на окна кондер включался, но я так понимаю не на охлаждение и на сушку. Читал, что и в дастере можно посушить если окна начали запотевать.

---------- Добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее написано было в 10:56 ----------

Сообщение от starco

Я всегда пользовался кондиционером, исходя из правила: в машине должно быть прохладнее ровно настолько, чтобы разница с наружным воздухом ощущалась лишь через минуту-другую. Самое главное, что делает кондиционер - это снижает влажность. Охлаждение - приятный бонус к этому. На расход при этом внимание и вовсе не обращаю - понятно, что дополнительный комфорт = дополнительная нагрузка, но как по мне, отчищать салон от налетевшей через открытые окна пыли сложнее, дольше и тоже потребует затрат на средства для ухода за салонам, тряпочки - и время, конечно же. А для меня время - деньги

По мне - так слышал - что, вроде, перепад не должен быть более 5 градусов с наружней температурой. Иначе сопли

[юрас]

я регулирую кондей просто, когда в авто один еду то ставлю на максимум холода, ручку на ноги-стекло или только на стекло чтобы в лоб не дуло, и выключаю когда начинает замораживать, а когда с женой то соответственно начинает работать климат контроль, включил незаметно, до возгласа жены-"Ты что, кондиционер включил?" можно спокойно ехать с ним, соответственно после возгласа его нужно выключить пока в авто не станет душно и жена не отвлечется, тогда снова нажимаю на кнопку, до следующего возгласа, работает система превосходна, ни разу не простужались!

[YuriyVZ]

У меня воздух всегда направлен только на стекло и летом и зимой. Наверно, чуть медленнее достигается нужна температура при начале поездки, зато никаких перепадов температур внутри салона.

Когда машина долго стояла на солнце, залетел в машину, открыл все окна (очень эффективно), включил обдув и кондиционер на максимум, рециркуляцию. Сразу вылез из машины. Через минуту можно садится и ехать. Это вариант в основном для жарких стран, у нас такой вариант не использую.

Когда не очень жарко, то за 5 минут до приезда выключаю, чтобы просох испаритель. Раз в 2 года чистка испарителя из баллончика, после появления запаха грязных тряпок

Сообщение от юрас

я регулирую кондей просто, когда в авто один еду то ставлю на максимум холода, ручку на ноги-стекло или только на стекло чтобы в лоб не дуло, и выключаю когда начинает замораживать, а когда с женой то соответственно начинает работать климат контроль, включил незаметно, до возгласа жены-"Ты что, кондиционер включил?" можно спокойно ехать с ним, соответственно после возгласа его нужно выключить пока в авто не станет душно и жена не отвлечется, тогда снова нажимаю на кнопку, до следующего возгласа, работает система превосходна, ни разу не простужались!

У меня с точностью до наоборот. "Ты опять кондиционер выключил", тогда включаю

[юрас]

Сообщение от YuriyVZ

У меня с точностью до наоборот. "Ты опять кондиционер выключил", тогда включаю

Блин. ну вот чтож такое то, вечно так, у другого ,лучше!