Топливный фильтр дизеля (дорестайл 2011-2015) с топливной системой Delfi.

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли из-за не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=650317 http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=653526 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! Вот тут: http://www.bigfilter.com/press/ABS-04-60.pdf говорится о степени фильтрации

Комментарий модератора Бертони: На Дастерах с 2015г. завод рекомендует менять топливный фильтр через каждые 20000 км.

Это фильтр который установил нам завод

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

А это топливный фильтр который ставит дилер при техническом обслуживании

Фото сравнения оригинального и ТФ ASAM:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Мой вопрос Автофрамосу о сроках замены топливного фильтра.
Официальный ответ Автофрамоса о сроках замены топливного фильтра.

Каталожные номера топливных фильтров Делфи идентичных родному 8200813237:

7701070063

7701478546

7701478547

8200803830

164000884R

Сообщение от Михась

[b] Разница ,по замыслу производителя ,заключается в отсутствии(7701478547) - наличии(7701478546) бобышки М10Х1,5 под датчик наличия воды в топливе-пробки слива конденсата...8200803830 аналог полный 7701478546...поверьте на слово,перечитал в свое время очень много инфы в инете и ОД в Курске весь мозг вынес))))...я так понял,что номера 7701478547 и 7701478546 просто остались от снятых с производства авто с дизелем нашим...фильтров с этими номерами на корпусе просто уже не выпускают, номер просто заменили на 8200803830, вот и все... у нашего одного и того же фильтра 5 каталожных номеров и все они ,по сути,одна и та же железка)))...а вот почему на родном фильтре написан номер 8200813237 и самое главное,почему его нельзя заказать, для меня секрет...но я париться по этому поводу перестал уже и езжу на 8200803830, вот уже 3 раза его поставил...кстати, на украинских Дачках, ставят Делфи HDF 954, но у него диаметр наружний больше ,88 мм против наших 78-79мм...похоже кронштейн у них больше в диаметре ,чем наш...поэтому не гоняйтесь за его дешивизной относительно нашего,может просто не зажаться хомутом, придется переделывать кронштейн со сваркой...хотя я и не пробовал..

Комментарий модератора HID: Новая информация о фильтре Делфи HDF 954: Сообщение от axel13 фильтр Delfi HDF954 прекрасно подходит на наши авто: все размеры полностью соответствуют оригиналу!

Ответ производителя UFI по топливным фильтрам 24.116.00 (новый аналог оригинала)

[Vandr]

Здравствуйте, подскажите на картинке, за что этот вход или выход отвечает у меня заглушен, насос Delfi, спасибо.

[Ворчун2014]

Сообщение от Vandr

Вложение 117597
Здравствуйте, подскажите на картинке, за что этот вход или выход отвечает у меня заглушен, насос Delfi, спасибо.

Там так и должно быть, все нормально.

[CaHeK-174]

Всем привет) И так прошло две недели как я поменял ФИЛИТРОН на нормальный Delfi HDF954. Машина заводится хорошо, движок работать стал нууу как то по другому, машина едет. Расход солярки, со старым фильтром был 7,1. город трасса как я только не пытался ездить,в агрессивно режиме в спокойном все ровно 7,1. а сейчас 6,4 сегодня приехал в гараж показал 6,1. Походу когда клапан не работает обратка перегревает фильтр, она в нем как бы закипает и воздушит систему. Больше мне не чего не приходит в голову.

[Vandr]

как бы закипает и воздушит систему, у меня картинка выше все шланги прозрачные и видно как обратка от ТНВД воздушную пену выкидывает, раз в 3 - 7 сек. выплевывает, я обратку от тройника до фильтра заглушил.

[CaHeK-174]

Сообщение от Vandr

как бы закипает и воздушит систему, у меня картинка выше все шланги прозрачные и видно как обратка от ТНВД воздушную пену выкидывает, раз в 3 - 7 сек. выплевывает, я обратку от тройника до фильтра заглушил.

А как зимой фильтр без подогрева будет?

[Vandr]

Сообщение от CaHeK-174

А как зимой фильтр без подогрева будет?

не знаю у меня еще не было зимы.
варианты есть, разобраться с пеной почему она идет от форсунок, устранить или это конструктивная особенность? оставить как есть мирится с пеной или без подогрева, можно и подогрев замутить до фильтра.
краник поставить между тройником фильтр, летом закрыл зимой в морозы открыл

[CaHeK-174]

Всем привет) Подскажите как называются штуковины эти что на фильтр одеваются, и номерок бы их совсем хорошо было бы. Там два выхода на 10 мм. и обратка на 8 мм. Фитинги? или как то по другому?

[Vandr]

Сообщение от CaHeK-174

Всем привет) Подскажите как называются штуковины эти что на фильтр одеваются, и номерок бы их совсем хорошо было бы. Там два выхода на 10 мм. и обратка на 8 мм. Фитинги? или как то по другому?

я поставил резиновые прозрачные на хомуты, от бака до ТНВД и все рано воздух видно как от бака до фильтра приходят маленькие пузырьки, где то в баке подсос? бак почти полный

[Ворчун2014]

Сообщение от CaHeK-174

Всем привет) Подскажите как называются штуковины эти что на фильтр одеваются, и номерок бы их совсем хорошо было бы. Там два выхода на 10 мм. и обратка на 8 мм. Фитинги? или как то по другому?

Их каталожных номеров пока не смогли найти

[HID]

они скорее всего идут только вместе с топливопроводами.

[Vandr]

в фильтре стоит клапан холодный открытый горячий закрыт надо что бы этот клапан был всегда открыт, реально так сделать? конечно не разбирая фильтр.

[Борян]

Сообщение от Vandr

в фильтре стоит клапан холодный открытый горячий закрыт Вложение 117807 надо что бы этот клапан был всегда открыт, реально так сделать? конечно не разбирая фильтр.

А для чего сие ухищрение ?

[Ворчун2014]

Сообщение от Vandr

в фильтре стоит клапан холодный открытый горячий закрыт Вложение 117807 надо что бы этот клапан был всегда открыт, реально так сделать? конечно не разбирая фильтр.

А зимой как ездить планируете? у нас большой/малый круг циркуляции солярки через этот клапан изменяется.

[Vandr]

Сообщение от Ворчун2014

А зимой как ездить планируете? у нас большой/малый круг циркуляции солярки через этот клапан изменяется.

это я знаю подогрев, хочу поставить электро насос перед фильтром, а этот клапан как раз для сброса лишнего давления в обратку будет, если он будет постоянно открыт, щас нормальная солярка зимняя до -30

[Борян]

Сообщение от Vandr

это я знаю подогрев, хочу поставить электро насос перед фильтром, а этот клапан как раз для сброса лишнего давления в обратку будет, если он будет постоянно открыт, щас нормальная солярка зимняя до -30

Была у меня тоже мысль поставить насос низкого давления перед фильтром вместо груши, сброса давления не должно быть, грушу то можно накачать до твердого состояния !

[Vandr]

Сообщение от Борян

Была у меня тоже мысль поставить насос низкого давления перед фильтром вместо груши, сброса давления не должно быть, грушу то можно накачать до твердого состояния !

грушу я убрал она пропускала воздух и клапан не работал поставил на её место просто клапан обратный, но если будет стоять насос за место груши то все равно обратка на подогрев не будет работать насос будет давить в обратку когда клапан открыт, вот такой насос хочу установить на это место где он лежит под неё, но как его подключать? на по стоянку при включеном зажигании или только когда свечи накала работают.

[dimaxa]

Насос будет давить в фильтр более 2 кг давления? не страшно?

[Борян]

Сообщение от Vandr

грушу я убрал она пропускала воздух и клапан не работал поставил на её место просто клапан обратный, но если будет стоять насос за место груши то все равно обратка на подогрев не будет работать насос будет давить в обратку когда клапан открыт, вот такой насос хочу установить Вложение 117833 на это место где он лежит под неё, но как его подключать? на по стоянку при включеном зажигании или только когда свечи накала работают.

Мне кажется у вашего насоса слишком высокое давление на выходе, надо низкого давления ставить ! Можно попробовать к свечам, но зимой свечи и после запуска могут какое то время работать, лучше подключать через реле времени которое будет включаться от зажигания и выключаться через установленное время, к примеру 5 секунд реле поработало и отключилось до следующего отключения и включения зажигания !

[Vandr]

Сообщение от Борян

Мне кажется у вашего насоса слишком высокое давление на выходе, надо низкого давления ставить !

3 бара, с таким давлением и стоят в баках.

[Борян]

Сообщение от Vandr

3 бара, с таким давлением и стоят в баках.

У нас не бензинки, у нас тнвд давлением занимается !