Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

[DaveMF]

Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети

Данная тема навеяна уже существующей на нашем форуме темой Установка термометра в Дастер где приведено много вариантов исполнения. Я даже пару внешних термометров попробовал, но не устроило то что смотрятся они инородно и сразу видно что не штатно.
Очень понравился вариант вячеслав153, с его позволения приведу фотографию того как он грамотно установил в своем авто

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

С этого все началось

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Но вот такой я человек, что меня не устроило то что показывается только одна внешняя температура, а хотелось бы видеть еще и внутреннею температуру, да еще бы и напряжение бортовой сети не помешало контролировать. И самое главное чтобы это было установлено как у вячеслав153. Поискав в интернете, не нашел готового решения. Решил, тогда сам попробовать сделать то что хочется.

Видео первой реализации с циклическим переключением значений

Реализация с переключением режимов и яркости с их сохранением(новые надписи в сохранении - видео №2).

Подведу итоги. Что имеем на сегодняшний день (29.03.2015).

Описание и характеристики:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Внешний вид:
1. Девайс собранный в размер кнопки заглушки.
2. 4х разрядный семисегментный индикатор красного цвета
3. Кнопка управления(одна) на лицевой панели.

Технические характеристики:
1. микроконтроллер arduino (питание от 5 до 20 вольт - по характеристикам производителя).
2. драйвер дисплея (микросхема ,работает от -40).
3. вольтметр бортовой сети автомобиля (от 0 до 20 В).
4. вход для вольтметра (от 0 до 20 В).
5. термометр внешней температуры (датчик герметичный).
6. термометр внутренней температуры (датчик негерметичный).

Программная реализация:
Настройки и переключения выполняются путем удержания определенного времени кнопки,данные меняются и записываются в энергонезависимую память.

Функционал:
1. Выбор показа Главного экрана при запуске.
2. Выбор яркости индикатора всех параметров.
3. Выбор алгоритма показа (режим "карусель" или принудительным переключением).
4. В "карусели" реализован выбор времени прокрутки показаний от 1 до 7 сек.
5. Предупреждение о критическом понижение (меньше 10В) и повышении (более 17В) напряжения (с возможностью отключения предупреждения).
6. Отключение и добавление активного (пассивного) датчика (показаний)

6.1 Температура внутренняя
6.2 Температура внешняя
6.3 Вольтметр БС
6.4 Вольтметр №2

7. Отображение длительности нажатия кнопки (в секундах).
8. Сброс к заводским настройкам.

Реализованный функционал изделия:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

1. Режимы работы:
- Экран №1 - Внешняя температура с герметичного датчика. Отображается "-5.7°", т.е. со значком "°" вверху четвертого разряда.
- Экран №2 - Внутренняя температура с НЕгерметичного датчика. Отображается "-5.7с", т.е. со значком "с" внизу четвертого разряда.
- Экран №3 - Напряжение бортовой сети. Отображается "14.4u", т.е. со значком "u" (маленькая u) внизу четвертого разряда.
- Экран №4 - Вольтметр №2. Отображается "14.4U", т.е. со значком "U" (большая U) в четвертом разряде.
- Экран №5 - Режим "КАРУСЕЛЬ" - Все три параметра выводятся друг за другом через каждые N
(число N - задержка показаний регулируется, см. п7) секунды.
Обновление показаний в первых четырех экранах происходит каждую секунду.
2. Смена номера экрана (т.е. переключение на другой параметр) - необходимо нажать на кнопку не дольше 4-х секунд.
После пятого экрана, включается первый и далее по порядку.
3. При удержании кнопки более 1 секунды, на дисплей выводится время удержания кнопки, для удобства настройки устройства.
4. Изменение яркости дисплея. Всего предусмотрено 6 уровней яркости (от 0 до 5 - пять - максимально возможная яркость дисплея).
Для изменения яркости, необходимо нажать и удерживать кнопку 4 секунды (от 4 до 6 секунд).
После отпускания появится надпись с указанием яркости дисплея "LEd0" ... "LEd5".
После пятой яркости, включается нулевая и далее по порядку.
5. Сохранение яркости в память. Чтобы при всех последующих включениях термометра-вольтметра не приходилось каждый раз настраивать нужную Вам яркость,
необходимо сохранить ее в память. Для сохранения текущей яркости, необходимо нажать и удерживать кнопку 6 секунд (от 6 до 8 секунд).
После отпускания появится последовательно две надписи с указанием сохранения и значения сохраненной яркости дисплея "SAUE" "LEd0".
После сохранения, термометр-вольтметр будет включать дисплей на сохраненную яркость.
6. Выбор начального экрана при включении термометра-вольтметра. Можно назначить любой из 5-ти экранов на отображение при включении устройства, для этого необходимо перейти в нужный Вам экран и сохранить его в память. Для сохранения необходимо нажать и удерживать кнопку 8 секунд (от 8 до 10 секунд).
После отпускания появится последовательно две надписи с указанием сохранения и значения сохраненного номера экрана "SAUE" "_1d_".
После сохранения, термометр-вольтметр будет выводить сохраненный дисплей (параметр).
7. Время задержки показаний в режиме "КАРУСЕЛЬ" можно регулировать от 1 до 9 секунд.
Для этого необходимо необходимо нажать и удерживать кнопку от 10 до 12 секунд. (По умолчанию 3 сек.)
8. Для откл/вкл отображения напряжения БС в первые 5 секудн после включения - необходимо нажать и удерживать кнопку от 12 до 14 секунд.
После отпускания появится надпись " on " или " off".
9. Для откл/вкл отображения предупреждения о снижении напряжения БС ниже 10В и превышении 17В - необходимо нажать и удерживать кнопку от 14 до 16 секунд.
После отпускания появится надпись " on " или " off".
10. Любой из экранов можно отключить и включить по мере необходимости.
- Для отключения/включения экрана №1 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 16 до 18 секунд.
После отпускания появится надпись "tout" и " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
- Для отключения/включения экрана №2 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 18 до 20 секунд.
После отпускания появится надпись "t in" и " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
- Для отключения/включения экрана №3 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 20 до 22 секунд.
После отпускания появится надпись "U bc" и " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
- Для отключения/включения экрана №4 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 22 до 24 секунд.
После отпускания появится надпись "Uout" и " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
- Для отключения/включения экрана №5 - необходимо нажать и удерживать кнопку от 24 до 26 секунд.
После отпускания появятся бегущие огни и надпись " on " или " off".
При этом данный параметр не будет отображаться и в режиме "КАРУСЕЛЬ".
11. Если отключили все дисплеи (или первые четыре, и получается в режиме "КАРУСЕЛЬ" нечего отображать),
то раз в 5 секунд зажигаются точки всех разрядов на 3 секунды.
12. Если удержание кнопки было дольше 26 секунд, то на экране появится надпись "Eror".
13. Сброс к заводским настройкам происходит если кнопку зажать более чем на 35 секунд.
Т.е. после 26 секунд появится надпись "Eror", а через 10-15 секупд появится моргающая надпись "dmf".
Как появилась надпись "dmf", отпускаем кнопку, появится надпись "dEF" и настройки сбросятся на заводские.
Заводские настройки:
- включен термометр внешней и внутренней температуры, вольтметр БС, а вольтметр №2 отключен;
- яркость дисплея равна 3;
- активный дисплей 5 -режим "КАРУСЕЛЬ";
- задержка показаний в режиме "КАРУСЕЛЬ" равна 3 секундам;
- отображение в течение 5 сек напряжения БС при запуске;
- режим предупреждения о снижении напряжения в БС (ниже 10 В) включен.

Демонстрация работы предупреждения о снижении напряжения ниже 10В и поднятия выше 17В.
И как можно заметить, на источнике питания дисплей мигает, т.к. идет последовательное включение сегментов индикатора. На термометре-вольтметре стоит драйвер дисплея который включает сегменты одновременно, поэтому дисплей не мерцает.

Готов выслушать Ваши предложения и замечания!!!

[kmut]

DaveMF, в продаже ещё есть девайс ваш?

[DaveMF]

Сообщение от kmut

DaveMF, в продаже ещё есть девайс ваш?

Принтера сейчас нет чтобы напечатать корпус.

[kmut]

DaveMF, мож я чё не догоняю, но я про "Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети"
Или для него тоже принтер нужен ?

[DaveMF]

Сообщение от kmut

DaveMF, мож я чё не догоняю, но я про "Термометр внешней и внутренней температуры + вольтметр напряжения бортовой сети"
Или для него тоже принтер нужен ?

черный пластиковый корпус, который встает вместо заглушки, нужно печатать на принтере

[kmut]

Печально. Будет ли в ближайшее время возможность? Взял бы.
И по цене с ориентируйте плиз. Можно сюда, можно в ЛС.

---------- Добавлено в 20:50 ---------- Предыдущее написано было в 20:48 ----------

Ещё вопрос, не было ли мыслей сделать, амперметр + вольтметр?

[DaveMF]

Сообщение от kmut

Печально. Будет ли в ближайшее время возможность? Взял бы.
И по цене с ориентируйте плиз. Можно сюда, можно в ЛС.

---------- Добавлено в 20:50 ---------- Предыдущее написано было в 20:48 ----------

Ещё вопрос, не было ли мыслей сделать, амперметр + вольтметр?

Пока не знаю когда, до НГ точно не будет. Больше модернизировать не планировал.

[kmut]

DaveMF, хорошо. Как займетесь, маякните тут, если к тому времени ничего не подберу, Ваш комплект приобрету.

[Capri73]

Сообщение от DaveMF

У каждого свое мнение.
У меня такое - бортовик в воздуховоде - хуже колхоза я не видел. Без обид

Кстати в продаже есть бортовые компы (бортовики есть у всех и в нужном месте, только кнопки управления есть не у всех, а ставить кнопку примерно за 40000 рубликов жаба душит), вот эти бортовики ставятся либо вместо шторки в лицевом обдуве, либо на торпеду. Стоят от 3000 до ...., в зависимости от производителя и наличия разных примочек до голосового сопровождения. Что гораздо дешевле кнопки управления на штатный бортовик. Подцепляются к штатному разъему для диагностики в бардачке. С тем, что это колхоз, не согласен. Там и показателей гораздо больше чем в штатном.

Вот это видимо и имелось ввиду "БОРТОВИК В ВОЗДУХОВОДЕ". Сам не ставил, в инете видел в продаже. По моему даже в Дастершопе есть, могу ошибаться.

[DaveMF]

Сообщение от Capri73

Кстати в продаже есть бортовые компы (бортовики есть у всех и в нужном месте, только кнопки управления есть не у всех, а ставить кнопку примерно за 40000 рубликов жаба душит), вот эти бортовики ставятся либо вместо шторки в лицевом обдуве, либо на торпеду. Стоят от 3000 до ...., в зависимости от производителя и наличия разных примочек до голосового сопровождения. Что гораздо дешевле кнопки управления на штатный бортовик. Подцепляются к штатному разъему для диагностики в бардачке. С тем, что это колхоз, не согласен. Там и показателей гораздо больше чем в штатном.

Если внимательно посмотреть название темы, то там написано "термометр". И функцию показывать температуру, он выполняет. Это не бортовик не надо путать. Мой термометр показывает температуру и достаточно мгновенного взгляда чтобы ее увидеть, а не искать в переполненном информацией дисплее и отвлеаться от дороги.
У меня бортовик в андройде на 7 дюймовом дисплее, где параметров будет поболее чем в любой затычке для воздуховода.

[Capri73]

Напряжение можно посмотреть на экране штатной магнитолы. Жми 10 сек. на кнопку меню и "дверь откроется"

[DaveMF]

Сообщение от Capri73

Напряжение можно посмотреть на экране штатной магнитолы. Жми 10 сек. на кнопку меню и "дверь откроется"

Это написано парой страниц ранее, почитали бы хоть. Уже все обсуждали, что не в каждой магнитоле это есть и хоть продави эту кнопку, ничего не покажет!

[Capri73]

Сообщение от DaveMF

Если внимательно посмотреть название темы, то там написано "термометр". И функцию показывать температуру, он выполняет. Это не бортовик не надо путать. Мой термометр показывает температуру и достаточно мгновенного взгляда чтобы ее увидеть, а не искать в переполненном информацией дисплее и отвлеаться от дороги.
У меня бортовик в андройде на 7 дюймовом дисплее, где параметров будет поболее чем в любой затычке для воздуховода.

Согласен, что тема термометр, вот там он и есть и напряжение тоже. Я к информации просто добавил, вдруг кто не знает. Ничуть не умаляя Ваших заслуг по созданию отдельного термометра.

[DaveMF]

Сообщение от Capri73

Согласен, что тема термометр, вот там он и есть и напряжение тоже. Я к информации просто добавил, вдруг кто не знает. Ничуть не умаляя Ваших заслуг по созданию отдельного термометра.

Лично у меня этот термометр выполняет пару "недокументированных" функций, а именно следит за температурой усилителей под фальшполом в багажнике и при достижении 50 градусов включает обдув с помощью вентиляторов. Поэтому ни штатная магнитола или нештатный бортовик это никак не сделают сколько не жми на них кнопки.

[Mistiko56]

Подскажите, куда удобнее всего спрятать датчики? Внутренний и внешний температуры. И на что приклеить/закрепить лучше?

[DaveMF]

Сообщение от Mistiko56

Подскажите, куда удобнее всего спрятать датчики? Внутренний и внешний температуры. И на что приклеить/закрепить лучше?

У меня внутренний датчик около прикуривателя расположен, там под накладкой есть отверстие - за него притянут хомутом. Внешний, приделан к крюку для переднего троса, так же хомутом

[hiker51]

Сообщение от Mistiko56

Подскажите, куда удобнее всего спрятать датчики? Внутренний и внешний температуры. И на что приклеить/закрепить лучше?

У меня так установлены:
Внешний датчик t' протянут через гофру двери в лопух зеркала з/вида пассажира, врезан снизу за з/элементом, (проверить опустив и к себе элемент). Что б не цепляло. Торчит датчик всегда в тени лопуха на 4мм. Показывает точно. (карту двери надо снимать в этом случае, элемент зеркала не снимал, протягивал стальной полоской каркаса от старых дворников)
Подобный вариант установки внешнего датчика t' на Рено Симбол вроде как штатно там (с форумов взято).
Салонный - верх накладки передней правой стойки прижат накладкой к стыку обивки потолка и резинки проёма двери, торчит на 5 мм. (Размеры моих датчиков со спичечную головку). Показывает тоже адекватно относительно головы. (снимается накладка передней стойки)

[Mistiko56]

А запитывали его откуда? Плюс и минус. Думаю вообще напрямую к АКБ кинуть, чтобы всегда в сети был. Не сгорит? И пред на него врезать. На сколько ампер?

[DaveMF]

Сообщение от Mistiko56

А запитывали его откуда? Плюс и минус. Думаю вообще напрямую к АКБ кинуть, чтобы всегда в сети был. Не сгорит? И пред на него врезать. На сколько ампер?

Если на прямую от акб, то не сгорит. Вот только он всегда светится будет и садить аккум. Пред на пол ампера заглаза

[Mistiko56]

Сообщение от DaveMF

Вот только он всегда светится будет и садить аккум.

Ну жрет же он не много?))) Не сильно ж жрет?

[DaveMF]

Сообщение от Mistiko56

Ну жрет же он не много?))) Не сильно ж жрет?

Смотря какая яркость дисплея и на сколько времени оставить.