Можно ли размыкать цепь топливного насоса?

[CaptZ]

Сообщение от U-2

CaptZ, Ставте, ничего страшного не будет. Самая лучшая защита от угона это что то простейшее и сделанное своими руками.

А чек загорится? Как я понял при включении зажигания тестируется бензонасос.
Лучше всего несколько защит. В т.ч и секретки.

[Morze701]

Сообщение от CaptZ

А чек загорится? Как я понял при включении зажигания тестируется бензонасос.

Ничего там не тестируется. Просто перед запуском в рампу нагоняется топливо - подготовка к старту двигателя.

[CaptZ]

Сообщение от Morze701

Ничего там не тестируется. Просто перед запуском в рампу нагоняется топливо - подготовка к старту двигателя.

То есть лучше не трогать его. Иначе сорвется алгоритм пуска двигателя.

[Modigar]

Сообщение от CaptZ

То есть лучше не трогать его. Иначе сорвется алгоритм пуска двигателя.

Да ничего там не сломается. Ну не будет давления (если забыл предварительно включить), двигатель просто не заведется. Включил - появилось давление, можно заводить.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Morze701

Ничего там не тестируется. Просто перед запуском в рампу нагоняется топливо - подготовка к старту двигателя.

Как долго держится давление в рампе? Хочу организовать отключение через реле топливного насоса при работе на газу(ГБО) чтоб в холостую топливо не перегонял в баке.

[u313]

Сообщение от andrik

Предлагаю бензонасос выключать переключателем на другой любой моторчик. Со стороны сразу не догадаешься, что крутится не бензонасос .
Гул есть, а бензин не поступает.

Бензонасос блокировать... сдергивают с него разъем и втыкают свой прямо на +12в. Если только совместить сделанную блокировку с затруднением доступа к бензонасосу, какая-то механическая блокировка открывания лючка доступа к бензонасосу... тут думать надо, изобретать что то свое.
Все эти блокировки вообще дело довольно "интимное", поэтому делиться на форуме всеми своими хитростями нужно аккуратнее - все это могут читать и мальчиши - плохиши...
А хочется все же подготовить сюрпризы

[Modigar]

Сообщение от МАКС31RUS

Как долго держится давление в рампе?

Нужное давление почти сразу пропадает. Остаточное долго модет держаться. По цифрам не скажу, но скажу, что через 1.5 часа после глушения двигателя, если разбирать топливную, то оттуда брызжет.

[u313]

Сообщение от CaptZ

Данное устройство позволяет разорвать только 1 цепь. А ставить 2 устройства уже много. Тяжелее прятать.

Да оно вообще ни к чему! Обычный тумблер с двумя группами будет блокировать сразу две цепи, нафига там еще это реле? Просто не забывайте включать блокировку.

---------- Добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее написано было в 22:02 ----------

Сообщение от Modigar

Нужное давление почти сразу пропадает.

Зависит от герметичности форсунок и обратного клапана в бензонасосе.

[Modigar]

Сообщение от u313

Зависит от герметичности форсунок и обратного клапана в бензонасосе.

На Логане всегда насос при включении зажигания нагонял давление, было слышно по жужжанию. Даже можно было просто не заводя двигатель туда-сюда ключ в зажигании покрутить, и каждый раз жужжал насос. Однако, когда мне форсунки мыли и топливную разбирали, отутда зантно бызгало. Был бы плохой клапан, он бы за 1.5 часа стравил бы все давление в ноль.

[Xazergus]

Сообщение от Strusto

Думаю, что ставил он клапан на топливную магистраль, аналогичный электромагнитный клапан себе в классику встраивал, но для этого нужно было бензошланг резать.

может быть. Я просто помню что под задним диваном лежал переключатель, который надо было щелкнуть перед тем как завести машину. Аналогично потом делал на моей первой десятке, там хорошо помню что мы резали цепь бензонасоса.

Сообщение от u313

От пацанов типа покататься и штатный ИММО спасет однозначно, а вот профи обезвреживают его очень быстро (вроде говорят что перепрописывают), поэтому нужно еще что то придумывать по блокировкам.

ну я так и сказал, что пацаны из разряда "покататься" - по тазам больше профилируются, угонщики обходящие иммо уже чуть выше уровень, они уже должны уметь перед угоном выключить аккумулятор (либо кодграббером снять с охраны) и найти ключ в торпеде от автозапуска, благо таких машин каждая вторая сейчас... Чаще всего это те кто имел опыт установки автосигнализаций... Когда-то был знакомый в след отделе занимающий как раз по угонам, статистика по иномаркам и более менее дорогим авто, большинство машин уезжающих своим ходом были оборудованы сигн с автозапуском, хотя логаносемейство и без этого заводится.

[CaptZ]

Сообщение от Modigar

Да ничего там не сломается. Ну не будет давления (если забыл предварительно включить), двигатель просто не заведется. Включил - появилось давление, можно заводить.

А команда на насос одна подается или периодически повторяется? Просто секретка запустится только после включения зажигания. А давление не поднимется из-за блокировки насоса. А когда питание будет подано не факт, что ЭБУ опять даст сигнал на насос.

---------- Добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее написано было в 23:15 ----------

Сообщение от u313

Бензонасос блокировать... сдергивают с него разъем и втыкают свой прямо на +12в. Если только совместить сделанную блокировку с затруднением доступа к бензонасосу, какая-то механическая блокировка открывания лючка доступа к бензонасосу... тут думать надо, изобретать что то свое.
Все эти блокировки вообще дело довольно "интимное", поэтому делиться на форуме всеми своими хитростями нужно аккуратнее - все это могут читать и мальчиши - плохиши...
А хочется все же подготовить сюрпризы

Ну так то + ко времени. Необходимых вещей к сожалению не бывает. Но если придется возиться час, да еще и на улице. Проще плюнуть и найти другой дастер.

---------- Добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее написано было в 23:17 ----------

Сообщение от u313

Да оно вообще ни к чему! Обычный тумблер с двумя группами будет блокировать сразу две цепи, нафига там еще это реле? Просто не забывайте включать блокировку

Так можно ключ на массу поставить и замок на капот. Тоже секретка.
Фишка в том, что зажигание включается, а вот машина не едет. Типа неисправность. Дотумкать можно но не сразу.

[Бог Войны]

Не вариант, насос определяется на раз и разблокируется тупой подачей напруги, например, с габаритного огня. Спасет только от пионеров. Грамотный угонщик давно знает, где какие жгуты лежат в авто и имеет необходимые причендалы. Например, так называемый "паук" - аналог проводки автомобиля на жизненно важные узлы, в том числе ЭБУД. Остается открыть капот, скинуть родные разъемы и подоткнуть свои.

[CaptZ]

Сообщение от Бог Войны

Не вариант, насос определяется на раз и разблокируется тупой подачей напруги, например, с габаритного огня. Спасет только от пионеров. Грамотный угонщик давно знает, где какие жгуты лежат в авто и имеет необходимые причендалы. Например, так называемый "паук" - аналог проводки автомобиля на жизненно важные узлы, в том числе ЭБУД. Остается открыть капот, скинуть родные разъемы и подоткнуть свои.

Тогда точно ничего ставить не надо!!! А ключи положить рядом с машиной. Все равно ведь грамотный карманник уведет!!

Супер пупер дупер профи не факт что пойдет на дастер. Его умение стоит ГОРАЗДО дороже. Да и оборудование в случае провала сольется дорогое. Не заводилка за 50к. Не забываем про скорость. Тот же замок на руль перепиливается. Но не быстро и с помощью мощного оборудования. Около дома не повозишься долго.

А про пионеров давно не слышал. Раньше жоперы и тазы дергали. Теперь почему-то редкостью стало.

[Дастермэн]

плюс с минусом бензонасосу поменять. Будет жужжать но не заведется авто)

[Modigar]

Сообщение от CaptZ

А команда на насос одна подается или периодически повторяется? Просто секретка запустится только после включения зажигания. А давление не поднимется из-за блокировки насоса. А когда питание будет подано не факт, что ЭБУ опять даст сигнал на насос.

Пока включено зажигание насос работает. И мне так кажется, что ЭБУ к насосу вообще не относится, насос тупо запитывается от +12в замка зажигания и все.
PS: когда угонщики работают, они вообще 12В подают на насос от прикуривателя и едут не парясь.

[u313]

Сообщение от Modigar

Пока включено зажигание насос работает. И мне так кажется, что ЭБУ к насосу вообще не относится, насос тупо запитывается от +12в замка зажигания и все.

Нет, конечно! Включите зажигание не заводя - насос отработает 2сек и отключится. Управляется он от ЭБУ, имеет свое реле.

---------- Добавлено в 08:55 ---------- Предыдущее написано было в 08:53 ----------

Сообщение от Modigar

когда угонщики работают, они вообще 12В подают на насос от прикуривателя и едут не парясь.

Я и писал, что блокировать БН есть смысл только если еще блокировать лючок БН. А вот как это сделать - тут уж каждый сам должен думать.

[Modigar]

Сообщение от u313

Нет, конечно! Включите зажигание не заводя - насос отработает 2сек и отключится. Управляется он от ЭБУ, имеет свое реле.

Тогда бы из за потери давления, он переодически врубался бы (при включенном зажигании и заглушенном двигателе), а я такого ни разу не наблюдал.

[Morze_new]

А если поставить клапан на саму топливную магистраль? Насос работает.... Давление вроде нагнетает, а машина не заводится. Ну и соотв спрятать кнопку, которая включает-отключает этот клапан.

[Morze701]

А клапан куда прятать? там вся магистраль 20 см прямо на тебя смотрит как капот открываешь

[RomeoBGR]

Мужики, а провод питания бензонасоса в левом пороге? Каким цветом?